| 順位 | 説明 |
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1位
¥50,945 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。・ピストン径：19mm・レバーレシオ：18/20mm可変式・材質：アルミニウム(鍛造ボディ)・表面処理：ハードアナダイズド・重量：約350g■注意点※バンジョーボルトは1.00mmピッチのブレンボ専用品をご使用ください。※ミラーホルダーは付属致しません。※代理店でのオーバーホールが可能な商品となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【偽造防止カードが同梱されていた製品に関して】※従来の偽造防止カードは同梱されなくなります。今後は製品に貼り付けられているQRコードを「BremboCheck」アプリにて登録してください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZX 14 R ZX 14 R 年式: 06- ZX 14 R 年式: 06-15 ZX 14 R 年式: 16-B-King B-King 年式: 08- B-King 年式: 08- 備考: ABSHayabusa Hayabusa 年式: 06-07 Hayabusa 年式: 08- Hayabusa 年式: 99-05
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2位
¥50,780 円
評価: 0.0
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インディーズ楽天市場店
■フロント用 【入数】1枚 【仕様】 ・外径：330mm ・板厚：5.8mm ・アウタータイプ：ウェーブ＆ベンチレーションスリット ・インナーカラー：ブラック ・フローティングタイプ：フルフローティング ■EPTA(エプタ)ディスクとは SUNSTAR×BRAKINGにより生み出された新コンセプトブレーキディスクです。(BRAKINGはサンスターグループのブレーキブランドです。) 【特長】 アウターとインナーの締結方法を最新の締結方法を採用。 これによりインナーの摩耗を大幅に軽減。同時に結合形状が制動トルクによるインナーの歪みを抑制。 これにより軽量化が実現しました。 アウターにはサンスターの「ベンチレーションスリット」とブレーキングのウェーブ形状をミックス。 これにより適切なパッドクリーニング効果による効力の安定と、軽量化によりジャイロ効果低減させハンドリング向上につながります。 更にウェーブ形状により冷却性能も向上させています。 Moto America、WSSP、BSB、CIVなどのビッグレースの上位チームに採用、シリーズチャンピオンも獲得しており、性能の高さを実績が物語っています。 【締結形状】 従来はフローティングピンでアウターとインナーを締結させ、その部分で制動トルクを受け止めていましたが、 ピンを無くし、アウターから伸びてきたストレート形状をインナーに嵌合させ、専用のカシメプレートで固定。 制動トルクをインナーが面で受け止める事で、フルフローティングでありながらインナーの摩耗を飛躍的に向上させました。 また、制動トルクに対するインナーのひずみを少なくし、ダイレクトなブレーキフィーリングと初期バイトに優れた性能を発揮。 同時に耐熱ひずみ性能も向上させています。 【ウェーブ＆ベンチレーションスリットアウター】 サンスターの技術である「ベンチレーションスリット」とブレーキングの技術である「ウェーブ形状」をミックスし、 スリット形状のパッドクリーニング効果によるブレーキフィーリングの安定化(摩擦係数の安定)。 ウェーブ形状による軽量化と冷却性能が大幅に向上しています。 【ライトウエイトコンセプト】 高速で回転するブレーキディスクは最も重いアウターローターがホイールリムに近い場所にあり、ホイール回転軸であるアクスルシャフトからも離れている為、ジャイロ効果に大きく影響します。 EPTAディスクは独自の形状により、従来の同性能ブレーキディスクと比較すると軽量に仕上っています。 これによりハンドリング性能が大幅に向上します。 【こんなお客様におすすめ】 ・ST1000、ST600クラスに参戦されている方。 ・サーキット走行を楽しまれている方。 ・プロが使う物と同じブレーキを使ってみたい方。■フロント用 【入数】1枚 【仕様】 ・外径：330mm ・板厚：5.8mm ・アウタータイプ：ウェーブ＆ベンチレーションスリット ・インナーカラー：ブラック ・フローティングタイプ：フルフローティング ■EPTA(エプタ)ディスクとは SUNSTAR×BRAKINGにより生み出された新コンセプトブレーキディスクです。(BRAKINGはサンスターグループのブレーキブランドです。) 【特長】 アウターとインナーの締結方法を最新の締結方法を採用。 これによりインナーの摩耗を大幅に軽減。同時に結合形状が制動トルクによるインナーの歪みを抑制。 これにより軽量化が実現しました。 アウターにはサンスターの「ベンチレーションスリット」とブレーキングのウェーブ形状をミックス。 これにより適切なパッドクリーニング効果による効力の安定と、軽量化によりジャイロ効果低減させハンドリング向上につながります。 更にウェーブ形状により冷却性能も向上させています。 Moto America、WSSP、BSB、CIVなどのビッグレースの上位チームに採用、シリーズチャンピオンも獲得しており、性能の高さを実績が物語っています。 【締結形状】 従来はフローティングピンでアウターとインナーを締結させ、その部分で制動トルクを受け止めていましたが、 ピンを無くし、アウターから伸びてきたストレート形状をインナーに嵌合させ、専用のカシメプレートで固定。 制動トルクをインナーが面で受け止める事で、フルフローティングでありながらインナーの摩耗を飛躍的に向上させました。 また、制動トルクに対するインナーのひずみを少なくし、ダイレクトなブレーキフィーリングと初期バイトに優れた性能を発揮。 同時に耐熱ひずみ性能も向上させています。 【ウェーブ＆ベンチレーションスリットアウター】 サンスターの技術である「ベンチレーションスリット」とブレーキングの技術である「ウェーブ形状」をミックスし、 スリット形状のパッドクリーニング効果によるブレーキフィーリングの安定化(摩擦係数の安定)。 ウェーブ形状による軽量化と冷却性能が大幅に向上しています。 【ライトウエイトコンセプト】 高速で回転するブレーキディスクは最も重いアウターローターがホイールリムに近い場所にあり、ホイール回転軸であるアクスルシャフトからも離れている為、ジャイロ効果に大きく影響します。 EPTAディスクは独自の形状により、従来の同性能ブレーキディスクと比較すると軽量に仕上っています。 これによりハンドリング性能が大幅に向上します。 【こんなお客様におすすめ】 ・ST1000、ST600クラスに参戦されている方。 ・サーキット走行を楽しまれている方。 ・プロが使う物と同じブレーキを使ってみたい方。
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3位
¥50,780 円
評価: 0.0
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インディーズ楽天市場店
■フロント用 【入数】1枚 【仕様】 ・外径：330mm ・板厚：5.8mm ・アウタータイプ：ウェーブ＆ベンチレーションスリット ・インナーカラー：ブラック ・フローティングタイプ：フルフローティング ■EPTA(エプタ)ディスクとは SUNSTAR×BRAKINGにより生み出された新コンセプトブレーキディスクです。(BRAKINGはサンスターグループのブレーキブランドです。) 【特長】 アウターとインナーの締結方法を最新の締結方法を採用。 これによりインナーの摩耗を大幅に軽減。同時に結合形状が制動トルクによるインナーの歪みを抑制。 これにより軽量化が実現しました。 アウターにはサンスターの「ベンチレーションスリット」とブレーキングのウェーブ形状をミックス。 これにより適切なパッドクリーニング効果による効力の安定と、軽量化によりジャイロ効果低減させハンドリング向上につながります。 更にウェーブ形状により冷却性能も向上させています。 Moto America、WSSP、BSB、CIVなどのビッグレースの上位チームに採用、シリーズチャンピオンも獲得しており、性能の高さを実績が物語っています。 【締結形状】 従来はフローティングピンでアウターとインナーを締結させ、その部分で制動トルクを受け止めていましたが、 ピンを無くし、アウターから伸びてきたストレート形状をインナーに嵌合させ、専用のカシメプレートで固定。 制動トルクをインナーが面で受け止める事で、フルフローティングでありながらインナーの摩耗を飛躍的に向上させました。 また、制動トルクに対するインナーのひずみを少なくし、ダイレクトなブレーキフィーリングと初期バイトに優れた性能を発揮。 同時に耐熱ひずみ性能も向上させています。 【ウェーブ＆ベンチレーションスリットアウター】 サンスターの技術である「ベンチレーションスリット」とブレーキングの技術である「ウェーブ形状」をミックスし、 スリット形状のパッドクリーニング効果によるブレーキフィーリングの安定化(摩擦係数の安定)。 ウェーブ形状による軽量化と冷却性能が大幅に向上しています。 【ライトウエイトコンセプト】 高速で回転するブレーキディスクは最も重いアウターローターがホイールリムに近い場所にあり、ホイール回転軸であるアクスルシャフトからも離れている為、ジャイロ効果に大きく影響します。 EPTAディスクは独自の形状により、従来の同性能ブレーキディスクと比較すると軽量に仕上っています。 これによりハンドリング性能が大幅に向上します。 【こんなお客様におすすめ】 ・ST1000、ST600クラスに参戦されている方。 ・サーキット走行を楽しまれている方。 ・プロが使う物と同じブレーキを使ってみたい方。■フロント用 【入数】1枚 【仕様】 ・外径：330mm ・板厚：5.8mm ・アウタータイプ：ウェーブ＆ベンチレーションスリット ・インナーカラー：ブラック ・フローティングタイプ：フルフローティング ■EPTA(エプタ)ディスクとは SUNSTAR×BRAKINGにより生み出された新コンセプトブレーキディスクです。(BRAKINGはサンスターグループのブレーキブランドです。) 【特長】 アウターとインナーの締結方法を最新の締結方法を採用。 これによりインナーの摩耗を大幅に軽減。同時に結合形状が制動トルクによるインナーの歪みを抑制。 これにより軽量化が実現しました。 アウターにはサンスターの「ベンチレーションスリット」とブレーキングのウェーブ形状をミックス。 これにより適切なパッドクリーニング効果による効力の安定と、軽量化によりジャイロ効果低減させハンドリング向上につながります。 更にウェーブ形状により冷却性能も向上させています。 Moto America、WSSP、BSB、CIVなどのビッグレースの上位チームに採用、シリーズチャンピオンも獲得しており、性能の高さを実績が物語っています。 【締結形状】 従来はフローティングピンでアウターとインナーを締結させ、その部分で制動トルクを受け止めていましたが、 ピンを無くし、アウターから伸びてきたストレート形状をインナーに嵌合させ、専用のカシメプレートで固定。 制動トルクをインナーが面で受け止める事で、フルフローティングでありながらインナーの摩耗を飛躍的に向上させました。 また、制動トルクに対するインナーのひずみを少なくし、ダイレクトなブレーキフィーリングと初期バイトに優れた性能を発揮。 同時に耐熱ひずみ性能も向上させています。 【ウェーブ＆ベンチレーションスリットアウター】 サンスターの技術である「ベンチレーションスリット」とブレーキングの技術である「ウェーブ形状」をミックスし、 スリット形状のパッドクリーニング効果によるブレーキフィーリングの安定化(摩擦係数の安定)。 ウェーブ形状による軽量化と冷却性能が大幅に向上しています。 【ライトウエイトコンセプト】 高速で回転するブレーキディスクは最も重いアウターローターがホイールリムに近い場所にあり、ホイール回転軸であるアクスルシャフトからも離れている為、ジャイロ効果に大きく影響します。 EPTAディスクは独自の形状により、従来の同性能ブレーキディスクと比較すると軽量に仕上っています。 これによりハンドリング性能が大幅に向上します。 【こんなお客様におすすめ】 ・ST1000、ST600クラスに参戦されている方。 ・サーキット走行を楽しまれている方。 ・プロが使う物と同じブレーキを使ってみたい方。
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4位
¥47,300 円
評価: 0.0
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ラフ＆ロードWEBSHOP
魅せ技！！フローティングターン習得への近道！？ フロントアップ・ウィリー走行練習のためだけに開発されたアシストパーツ。 スイングアームに付属のプレートで挟み込むだけの汎用設計。簡単に着脱が可能です。 車体をもっと自由自在にコントロールできれば確実にレースでの結果が出せるとわかっていても、転倒や怪我のリスクから練習を躊躇する人も多いのではないでしょうか？ SB MOTO ABS Wheelie Barは、一定角度以上にフロントが持ち上がるとアシストパーツが地面に触れ、オートマチックにリアブレーキを踏んでくれるため、捲れて転倒するリスクを大幅に軽減してくれる優れもの。安全にフロントアップの感覚を練習し、スキルアップを目指しましょう！ ■ 商品情報 ・品番： SBABS0002 ・品名： SB MOTO ABS ウィリーバー ・適合： 汎用 ※クローズドコース専用パーツです。公道での装着及び走行はできません。 ※確実に転倒しないことを補償する商品ではありません。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 以上、予めご了承下さい。
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5位
¥43,800 円
評価: 0.0
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ラフ＆ロードWEBSHOP
信頼のbrembo マスターシリンダー シチュエーションに合わせて簡単にレシオ選択ができます。 クイックな動作には20レシオ、18レシオはコントロール重視の状況に最適。 ※こちらの商品は直輸入品となりますので、予めご了承のうえお買い求めください。 ※発送の際に検品を行っております為、お届け時は開封済となっております。 ■ 商品情報 ・品番： 110-A263-10 (110.A263.10) ・品名： brembo ラジアルブレーキマスターシリンダーRCS 19RCS ・タンク無し(別売) ・ピストン径：φ19 ・可変レシオ [リペアパーツ] ・110-D023-99(110.D023.99) スペアレバー RCS19φ ブレーキ ・110-4671-95(110.4671.95) RCSブレーキマスター用スイッチ [関連商品] ・110-A263-10(110.A263.10) ラジアルブレーキマスター19RCS ・110-A263-20(110.A263.20) ラジアルブレーキマスターショートレバー15RCS ・110-A263-30(110.A263.30) ラジアルブレーキマスター15RCS ・110-A263-40(110.A263.40) ラジアルブレーキマスター17RCS ・110-A263-45(110.A263.45) ラジアルブレーキマスター14RCS 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 以上、予めご了承下さい。
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6位
¥22,805 円
評価: 0.0
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パーツダイレクト楽天市場店
※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：プレミアムレーシング リアブレーキディスク ER002 メーカー品番：ER002 ブランド：SUNSTAR(サンスター) 弊社品番：26713496 JANコード：4580309454088 特長：プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。 カスタマイズにこだわればこだわるほど｢バランス」を求めるようになります。ブレーキディスクにこだわるなら、強力な制動力を発揮するフロントディスクと、制動時に車体を安定させるリアディスク、相互のバランスが決め手です。サンスターのディスク専用「特殊ステンレス材」と高い精度基準で造られたリアディスクが、高い信頼性と前後のベストバランスを提供します。 仕様：アウター：ホール&スリット 商品サイズ：外径(mm)：256 厚み(mm)：6.0 単位：1枚 タイプ：リア 適合車種：CB1300SF[03-12]｜X11｜CB1100RS[18-21]｜VFR750F[86-89]｜CBR400F[83-85]｜VF400F INTEGRA[82-85] 適合互換：SC54 R_SC42 R_SC65-RS R_RC24 R_NC17 R_NC13 R ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
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7位
¥22,800 円
評価: 0.0
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ティーエスパーツ 楽天市場店
商品のコンディションこちらの商品はエリミネーター250Vのブレーキディスクローターとなっております。写真でご覧の通り少々使用感ございますが、コケキズなどの欠点ございません。曲がりなどの欠点ございません。現在の厚み【4.9mm】となっておりそのまま使えるコンディションです。純正品なので中国製品と違いフィッティングは抜群です。修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？ご活用いただける方、よろしくおねがいします！サイズ(約)●直径：300mm●内径：130mm●MIN：4.5mm●現在：4.9mm●ネジ径：10mm●PCD：150mm＊曲がりについて弊社独自のチェック機構により正確に判別しております。中古でも安心してお買い求め下さい！参考データ●メーカー：カワサキ●車名：エリミネーター250V●型式：VN250A※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。エリミネーター250Vの純正新品部品はこちらエリミネーター250Vのサービスマニュアル・パーツリストはこちらエリミネーター250Vのライト・ウィンカー関係はこちらエリミネーター250Vのマフラー関係はこちらエリミネーター250Vのカウル等の外装関係はこちらエリミネーター250Vのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！
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8位
¥17,050 円
評価: 0.0
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PartsCenterAPU
適合車種ホンダ・CB400SF VTEC Spec1車体番号NC39-1000001～1029999・CB400SF/SB ABS(2007～2013) NC42材質6061アルミ材アルマイト処理サイズミドル：167mm(アタッチメント部は含まず)ロング：180mm(アタッチメント部は含まず)商品詳細ブレーキレバー・クラッチレバーセットです。高強度・耐久性に優れた6061アルミ材をマシニングセンタ加工で1本ずつ削りだし、アルマイト処理を施した高精度レバーです。この商品はU-KANAYA社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYA社のオリジナル商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っていますので安心してご使用頂けます。純正交換タイプなので取付も簡単です。可倒式タイプ・ツーリングタイプ2モデルの長所を取り入れレバー形状を見直し操作性の向上を計ったモデルです。無段階アジャスト機構によりレバーの位置を指の長さに合わせて細かく設定できます。握り部分が緩やかな曲面形状となるため、手に馴染みやすくロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造。万が一の転倒に可倒機構を備えレバーが地面に当たると上方向に力が逃げてレバーの折損を防止します。レバーのエンド部はグリップエンドに接触しにくい形状になっています。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。御注意画像は参考です。車種により取付部分の形状が異なる場合があります。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。カウル付き車両・ナックルガード装着車は調整アジャスターがガードやカウル、メーターに接触する場合があります。車種によって純正レバーの部品を移設し取り付けを行う場合があります。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。純正ハンドル対応です。社外ハンドルは車体への干渉の可能性がある為適合致しません。同じ年式であっても仕様変更により取付できない場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
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9位
¥15,950 円
評価: 0.0
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PartsCenterAPU
適合車種スズキ・GSX-S1000(2022〜)GT/GX不可・KATANA(2022～)材質6061アルミ材アルマイト処理サイズレバー部：170mm(アタッチメント部は含まず)商品詳細ブレーキレバー・クラッチレバーセットです。高強度・耐久性に優れた6061アルミ材をマシニングセンタ加工で1本ずつ削りだし、アルマイト処理を施した高精度レバーです。この商品はU-KANAYA社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYA社のオリジナル商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っていますので安心してご使用頂けます。純正交換タイプなので取付も簡単です。従来の削り出しレバーと違い握り部分を緩やかな曲面形状とし、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。そのため握る力のロスが少なく手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造になっています。クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。御注意画像は参考です。車種により取付部分の形状が異なる場合があります。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。車種によってはクラッチ側のアジャスター位置を1〜4にした際にレバーの握り幅が狭くクラッチスイッチが作動しない場合があります。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
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10位
¥14,850 円
評価: 0.0
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バイク メンテ館
【適合車種】CBR400R【適合型式】NC47※アジャスター（調整つまみ）の色をブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。zero566083※アジャスター（調整つまみ）の色をブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。サイズ：レバー部全長 約145mm素材：6061アルミ材U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。【GPタイプレバーの特徴】レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工（スリット）を追加。アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。【商品説明】高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。レバーの長さは約145mmです。 ※アタッチメント部は含まず。内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。【商品名】GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット（レッド）【商品番号】U5-HO082-042-0605【メーカー】U-KANAYA【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR400R【適合型式】NC47
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11位
¥14,850 円
評価: 0.0
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バイク メンテ館
【適合車種】Z900RS※アジャスター（調整つまみ）の色がブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。zero865251※アジャスター（調整つまみ）の色がブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。レバー本体カラー：ゴールドサイズ：レバー部全長 約175mm 素材：6061アルミ材※アジャスターカラーを8色よりお選びください。U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。 GPタイプレバーの特徴 レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。 商品説明 高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。レバーの長さは約175mmです。 ※アタッチメント部は含まず。内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。【商品名】GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ゴールド【商品番号】U5-KA074-107-0502【メーカー】U-KANAYA【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Z900RS
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12位
¥13,961 円
評価: 0.0
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バイクマン 楽天市場店
横型マスターよりもダイレクトなタッチ！張り出しを抑えた横斜めボディを採用！ 従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近づけたセミラジアルブレーキマスターシリンダー。構造上、ラジアルマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト/46852）付属。 ピストン径：斜め横型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） ・ミラー穴有り（M10×P1.2）/ 穴無しクランプホルダー 各1個付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り ・ブレーキホース取出方向/角度は横型マスターと同じです 適合車種：YAMAHA R1-Z(年式90-99、型式3XC) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。R1-Z ニッシン セミラジアルブレーキマスターシリンダー 斜め横型φ19 ブラック/バフクリア デイトナ 62411 R1-Z (年式90-99、型式3XC) NISSIN
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13位
¥13,750 円
評価: 0.0
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バイク メンテ館
【適合車種】CB400SF HYPER VTEC Revo（NC42）14年以降ABS車、CB400 SUPER BOL D'OR（NC42）14年ABS車※アジャスター（調整つまみ）の色がブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。zero354553※アジャスター（調整つまみ）の色がブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。レバーカラー：レッドサイズ：レバー部全長 約173mm※アタッチメント部は含まず。素材：6061アルミ材※アジャスターカラーを8色よりお選びください。U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYAの管理の下で精密加工しております。U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。【スタンダードタイプレバーの特徴】レバー本体の肉抜きにより軽快なデザインアジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。【商品名】スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバーセット（レッド）【商品番号】U5-HO092-010-0105【メーカー】U-KANAYA【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CB400SF HYPER VTEC Revo（NC42）14年以降ABS車、CB400 SUPER BOL D'OR（NC42）14年ABS車
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14位
¥13,750 円
評価: 0.0
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バイク メンテ館
【適合車種】ゼルビス（Xelvis）※アジャスター(調整つまみ)の色はマットブラック・マットゴールド・マットシルバー・マットブルー・マットレッド・マットチタンカラー・マットグリーン・マットオレンジよりご選択いただけます。zero561598※アジャスター(調整つまみ)の色はマットブラック・マットゴールド・マットシルバー・マットブルー・マットレッド・マットチタンカラー・マットグリーン・マットオレンジよりご選択いただけます。レバー本体カラー：マットレッド（ツヤ無色の落ち着いたカラーリングです。）サイズ：レバー部全長 約143mm 素材：6061アルミ材※アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。【スタンダードタイプレバーの特徴】レバー本体の肉抜きにより軽快なデザインアジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【商品説明】高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。レバーの長さは約143mmです。 ※アタッチメント部は含まず。内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。【商品名】スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバーセット マットレッド【商品番号】U5-HO059-010-0215【メーカー】U-KANAYA【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ゼルビス（Xelvis）
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15位
¥12,800 円
評価: 0.0
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ティーエスパーツ 楽天市場店
商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！純正品なので粗悪な海外製と違いフィッティング抜群！綺麗なレバーを装着すると不思議と見た目がシャキっとよみがえりますよ♪楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ！[Parts Name] LEVER-ASSY-GRIP CLUTC参考データ●メーカー：カワサキ●車名：W800●共用車種：/エストレヤ/エストレヤRS/ZZ-R250/ゼファーχ/ゼファーカイ/Z750/Z750S/ゼファー750/ZR-7/ZR-7S/ZXR400/NinjaZX-6R/ZZ-R600/NinjaZX-9R/ER-6n/Ninja650/ER-6f/W800/ヴェルシス650/Versys650/ゼファー550※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。W800の純正新品部品はこちらW800のサービスマニュアル・パーツリストはこちらW800のライト・ウィンカー関係はこちらW800のマフラー関係はこちらW800のカウル等の外装関係はこちらW800のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！
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16位
¥11,440 円
評価: 4.0
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アトラスダイレクトショップ
■商品名 APEXX 6型 CYGNUS GRYPHUS(シグナス グリファス/グリフィス) BW`S125 UBS パーキングストップ付アジャスタブル ブレーキレバーセット 鍛造 ブラック ■商品コード TA-APX-LE001BK ■メーカー アペックス APEXX ■カラー ブラック ■機能 ・パーキングストップ ・レバー角ダイアル調整(8段階±2) ※UBS機能は使えなくなりますのでご注意ください。 ※左右セットです。 ※取り付け説明書は付属しておりません。パーキングストップ用のプレートは左レバーのピボットボルトを止めるナット(レバー裏側)と共締めしてください。 ■適合 ・6TH CYGNUS GRYPHUS 国内モデル(シグナス6型/グリフィス/グリファス SEJ4J 2022〜) ・6TH CYGNUS GRYPHUS UBS 台湾モデル(SEH1 モデル 2020〜) ・BW'S125 UBS BBJ1 台湾モデル
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17位
¥11,440 円
評価: 0.0
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TunedJDM-tokyo
商品名：DIXCEL ディクセル RGS type RGSタイプ メーカー：スズキ車名：スペーシア型式：MK53S年式：17/12〜適合情報：NA・FF取付位置：リア商品コード：RGS3751998備考：注意：初期制動だけでなく、コントロール性にも優れ、 耐フェード性も申し分のないスポーツシューがこのRGSタイプです。マーチやヴィッツなどのワンメイクレース/スーパー耐久で勝利を収め、その性能は実証されています。レースユーザーはもちろん、サーキットやストリートでドライビングスポーツを求める方に是非選んで頂きたいアイテムです。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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18位
¥10,890 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要■フロント用■ABSキャンセル仕様■ステンレスバンジョー■注意点※GSX-S125には適合不可です。■適合車種GSX-R125 GSX-R125
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19位
¥10,890 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要■リア用■ABSキャンセル仕様■ステンレスバンジョー■適合車種GSX-R125 GSX-R125GSX-S125 GSX-S125
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20位
¥10,841 円
評価: 0.0
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モトメガネ 楽天市場店
●メーカー名：オーバーレーシング / OVER RACING●商品名：オフセット トルクロッド●メーカー品番：・83-34-01●JANコード：4539770100246OVERRACINGから直接取寄せ。目安の納期ですが、受注生産品も含めた納期となりお時間を要する可能性がございます。お急ぎのお客様は一度メーカー様へ納期をお問い合わせください。在庫がある、キャリパー スプロケット スライダー、定番マフラー等は3営業日程でOVERRACINGから出荷となります。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■削りだしトルクロッド（L=258mm） ■取付けボルト&カラー付属 ■RHYTHMホイール7mmオフセット対応 ■OVER製、STDスイングアーム対応●備考V-MAX1200用ブレンボキャリパー対応の各種キャリパーサポートにマッチしたデザインのトルクロッドも同時発売。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハV-MAX1200※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
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21位
¥5,093 円
評価: 0.0
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アイネット楽天市場店
| おすすめポイント効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたデイトナ製のハーレー用パッド。ハーレーの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクの様に高い摩擦係数を求めた パッドではすぐにブレーキロックしてしまうなど、乗りにくいブレーキになってしまいます。ゴールデンパッドと赤パッドで培ったノウハウで、効力とコントロール性をバランス良く調整し出来上がった ハーレー専用パッド。| 商品詳細商品名:HDパッドメーカー:DAYTONA品番:76357JAN:4909449407585| 対応車種エレクトラグライド クラシック FLHTC/FLHTCI /02-07 ダブルディスク フロント用※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
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22位
¥9,922 円
評価: 0.0
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オートパーツ
【適合車種】 HONDA(ホンダ) TODAY AF67 トゥデイ FI仕様 DIO ディオ AF68 サイズ：37.8mm 材質：アルミ 【商品詳細】 AF67用の高品質なシリンダーキットです。 ノーマルサイズですので、補修用として最適です！ 高品質な為、日本国内の修理業者様にも大変多くご使用いただいております。 付属品 ・シリンダー ・ピストン ・ピストンリング ・ピストンピン ・サークリップ ・ヘッドガスケット ・ベースガスケット関連商品高品質 TODAY トゥデイ AF61アルミ シリンダーキット ノーマ...DIO110 ディオ110 JF31 ズーマーX JF52 ZOOME...ピストンキット TODAY AF61 AF67 DIO AF62 AF...9,922円7,260円2,420円高品質ノーマルボア シリンダーキット CB125T 124cc 44m...DIO110 ディオ110 JF58 50mm 50φ シリンダーキッ...TODAY FI AF67ジェネレーターステーターコイル カスタム パ...8,107円7,700円8,107円クラッチシュー TODAY AF61 AF67 AF62 AF68 ト...DIO AF17 AF18 ディオ Gダッシュ 用 140km スピー...新品 TODAY AF61 トゥデイ 社外品キャブレター アッセンブリ...10,527円9,922円14,278円高品質 アドレス125 DT11A スウィッシュ125 DV12Bアル...TODAY トゥデイ AF61 メーター本体 37200-GFC-B5...ディオ AF62 AF68 前期 社外品 ヘッドライトユニット ヘッド...9,845円3,630円2,783円
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23位
¥9,916 円
評価: 0.0
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バイクマン 楽天市場店
XJR400/S 93-96 メッシュ ブレーキホース フロント 15cmロング メッシュホースはラバーホースに比べて膨張するのを防ぐ役割を果たすためブレーキペダルの遊びを少なくし、スピードコントロールがしやすく、制動距離を短くすることが可能です。 カスタムパーツのため取り回し、長さなどは純正と異なる場合があります。 画像はイメージ画像です。 取り付け詳細：フロント(2本) 実際の商品の付属パーツは車種によって異なります。 ブレーキフルードは別途ご用意ください。 アルミカラー ブラック/ブラック 適合：XJR400/S 93-96 フロント 15cmロングXJR400/S 93-96 メッシュ ブレーキホース フロント 15cmロング スモーク ブラック/ブラック メッシュブレーキホース XJR400/S 93-96
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24位
¥988 円
評価: 0.0
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株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
アクティブ ACTIVE クラッシュワッシャー サイズ:1mm厚内径:10mm材質:銅数量:10枚入りバンジョーやアダプターを固定する際に使用するワッシャーです。内径:11mmはハーレーの純正バンジョーボルトに、2mm厚はフィッティングの高さ調整やクリアランス調整に使用可能な設計です。一度使用したワッシャーは再使用しないでください。オイル漏れの原因になります。20998010楽天 JP店
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25位
¥9,350 円
評価: 5.0
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アトラスダイレクトショップ
■商品コード:PTG-9072■メーカー:TAIWAN YAMAHA(台湾ヤマハ)■メーカー品番:1MS-F582U-00■直径：245mm 右用■生産国 台湾■カラー:インナーローター：ブラック■適合・1ST CYGNUS X 国内モデル(SE12J 5UAモデル2003〜2006)※要キャリパーサポート交換・1ST CYGNUS X 台湾モデル(5TYモデル2002〜2006)※要キャリパーサポート交換・2ND CYGNUS X 国内モデル(SE44J 28Sモデル2007〜2011)・2ND CYGNUS X 台湾モデル(SE361,SE371,SE461,SE462,SE464モデル2006年〜2011）・3RD CYGNUS X 国内モデル(SE44J 1YPモデル2012〜2015）・3RD CYGNUS X 台湾モデル(SE465 1MSモデル2011〜2015)※純正採用型式・BW`S X 台湾モデル(SE452,SE455,SE456,SE457 46Pモデル2009〜2014)
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26位
¥9,000 円
評価: 0.0
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パーツダイナミクス 楽天市場店
ホンダ純正 PCX125 JF28 45510-KWN-901 マスターシリンダーASSY HONDA GENUINE PARTS ホンダ純正 PCX125 JF28 45510-KWN-901 マスターシリンダーASSY HONDA GENUINE PARTS 【適合車種】■車種名：PCX125 JF28 2010年3月〜2014年3月ご所有のバイクに取り付け可能か適合表等でご確認お願い申し上げます。【商品内容】■商品名：マスターシリンダーASSY 1セット■Parts No.：45510-KWN-901【商品説明】■HONDA純正パーツ。ご所有のバイクに取り付け可能か適合表・パーツリスト等でご確認お願い申し上げます。 5
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27位
¥8,399 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要旧品番：ZS61-1415【カラー】ブラックアルマイト【素材／材質】アルミ鍛造製【レバータイプ】R3WBNISSIN／ラジアル鋳造タイプ■詳細説明フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。上・下・前方向へ可倒し、転倒による破損を大幅に軽減。先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。■上/下方向 可倒転倒による上/下方向からの衝撃を、クラッシュポイントを押しつぶしながら上/下側へ可動して吸収。レバー破損を最小限にとどめる。■前方向 可倒転倒時の衝撃を前方へ可動して吸収。スプリング内蔵の自動レバー復帰システムを採用。■CNCマシニング加工軽量化と優れた操作性を実現するため、高精度CNCマシンで360°全面切削加工を施す。■アジャストノブ純正レバーに比べて、さらに細かいレバー位置調整(約20段階)が可能。■注意点※こちらの商品はブレーキレバーのみです。※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。※TRIUMPHは全て日本仕様車のみ適合。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 04-19GSX-R750 GSX-R750 年式: 04-19GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 05-22GSX-R1000R GSX-R1000R 年式: 05-22HAYABUSA HAYABUSA 年式: 21-25KATANA KATANA 年式: 19-20B-KING B-KING 年式: 07-09DAYTONA 675 DAYTONA 675 年式: 06-12DAYTONA 675 SE DAYTONA 675 SE 年式: 11SPEED TRIPLE SPEED TRIPLE 年式: 08-10STREET TRIPLE675R STREET TRIPLE675R 年式: 09-16S1000RR S1000RR 年式: 10-17S1000R S1000R 年式: 14-17NISSIN RADIAL CAST NISSIN RADIAL CAST 備考: NISSIN
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28位
¥8,305 円
評価: 4.0
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株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
5XT-2583T-00 マスターシリンダー アセンブリ5XT-2583T-00楽天 JP店
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29位
¥7,360 円
評価: 0.0
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モトメガネ 楽天市場店
●メーカー名：プロトブレンボ / Plot Brembo●商品名：オイルタンクステー ブレーキ ブラックステー/S15Bスモークタンク●メーカー品番：BPS002-BB●JANコード：4550255361501商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーステー：ブラック●タイプS15Bスモークタンク●特徴■ブレンボ製オイルタンク（S15Bスモークタンク）、オイルホース（10cm）、その他取付に必要なボルト、ワッシャー類のセット品。■RCSラジアルマスターのみ取付可。（コルサコルタ不可）。●備考ブレンボマスターへ交換時の必需品。必要な物がオールインワンパッケージされたキット。●ご注意※オイルタンク容量不足により、ダブルディスク車両には使用しないで下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
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30位
¥6,593 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンカラーはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーンはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラックはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットチタンカラーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットグリーンはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットオレンジはこちら...■商品概要タイプ：ツヤなしレバータイプ：ショートレバー部全長：約143mm(※アタッチメント部は含まず)素材：6061アルミ材■詳細説明U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYAの管理の下で精密加工しております。U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■スタンダードタイプレバーの特徴■・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。レバーの長さは約143mmです。(※アタッチメント部は含まず)U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。アジャスターカラーはマットカラーの8色よりご選択いただけます。■注意点※こちらの商品はブレーキレバーのみです。※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。※取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。※画像には他のタイプ、カラーリングが含まれている場合があります。※画像には他の車種、商品が含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ダックス125 ダックス125 年式: 22- 備考: 8BJ-JB04
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