| 順位 | 説明 |
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1位
¥5,852 円
評価: 0.0
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株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
ヤマハ純正 ピストン アセンブリ キャリパー旧品番:3JB-W0057-00、3JB-W0057-003JB-25802-00楽天 JP店
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2位
¥6,443 円
評価: 5.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要タイプ：ツヤありレバータイプ：ショートレバー部全長：約143mm(※アタッチメント部は含まず)素材：6061アルミ材■詳細説明U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYAの管理の下で精密加工しております。U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■スタンダードタイプレバーの特徴■・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。レバーの長さは約143mmです。(※アタッチメント部は含まず)U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。■注意点※こちらの商品はブレーキレバーのみです。※スーパーカブC125にロングレバーを取付けますと長すぎますので、必ずショートレバーをご選択ください。※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。※取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。※画像には他のタイプ、カラーリングが含まれている場合があります。※画像には他の車種、商品が含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種スーパーカブC125 スーパーカブC125 年式: 18- 備考: 2BJ-JA48／8BJ-JA58CT125 ハンターカブ CT125 ハンターカブ 年式: 20- 備考: 2BJ-JA55／8BJ-JA65
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3位
¥6,484 円
評価: 5.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要メーカー保証期間：なし(初期不良のみ)取付時間(※)：0.1h材質：ステンレス(黒塗装仕上げ)カウル等の加工：不要■詳細説明駐車、停車時にリアタイヤをロックするパーキングブレーキ キットリアブレーキレバーを強めに握った状態でパーキングブレーキのレバーを右側に倒しブレーキレバーを放せばロック。もう一度、ブレーキレバーを握るだけでパーキングブレーキのレバーが戻りロックが解除される機構になっています。主要部品にステンレスを使用しているので、ハンドル周りの美観を損ねる「サビ」の心配もほとんどなく、坂道で少しの停車時や傾斜のある場所でのサイドスタンドを使用する場合に重宝します。■注意点※本商品の取り付けで、マスターシリンダーとの接触部や、ブレーキレバーとマスターシリンダーの隙間(ロックキーを差し込む機構の為)に塗装剥がれやキズができることがありますので、ご了承の上ご使用ください。※本商品、ロックキー部分は、使用することで塗装がはがれますのでご了承の上ご使用ください。※走行前に必ずロックが解除されていることを確認してください。またパーキングブレーキの動きがスムーズでない時は調整を行ってください。※走行前に必ず取り付け部(ミラーアダプター)や本商品のボルト、ナットなどに緩みがないことを確認してください。※純正、もしくはENDURANCE製のブレーキレバー以外との同時取付けは未確認のためメーカー保証いたしかねます。※商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。※(※)取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。※適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。※本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。※本商品は、純正ノーマル車両への取り付けを前提としていますので、それ以外の部品との同時取り付けや部品自体の変更がある車両への取り付けは保証できませんのでご了承ください。※ご購入前に、必ず取り扱い説明書に記載の内容をご確認ください。【取扱説明書の電子化・製品メーカー保証のオンライン登録化についてご案内】環境問題を配慮し、ペーパーレス化の一環として2021年5月1日より順次、取扱説明書を電子化とさせていただいております。お手数ではございますが、WEBサイトよりご確認いただきますよう、よろしくお願いいたします。また、製品メーカー保証はオンライン登録とさせていただいております。商品同梱のQRコードを読み取り登録ページへとアクセスしていただき、各入力項目に沿って、必ずご登録手続きをお願いいたします。未登録の場合はメーカー保証を受けられなくなりますので、ご注意ください。※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ADV160 ADV160 年式: 23- 備考: (23.1-)【KF54-1000001-】PCX eHEV PCX eHEV 年式: 21- 備考: (21.1-)【JK06-1000001-】PCX160 PCX160 年式: 21-23 備考: (21.1-23.1)【KF47-1000001-1099999】 PCX160 年式: 23-25 備考: (23.1-25.2)【KF47-1100001-1199999】 PCX160 年式: 25- 備考: (25.2-)【KF47-1200001-】PCX PCX 年式: 21-23 備考: (21.1-23.1)【JK05-1000001-1099999】 PCX 年式: 23-25 備考: (23.1-25.2)【JK05-1100001-1199999】 PCX 年式: 25- 備考: (25.2-)【JK05-1200001-】
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4位
¥6,738 円
評価: 0.0
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PartsIsland
制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー 街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！ ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！ ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高温域でも安定した制動力をキープ ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0〜600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。
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5位
¥6,980 円
評価: 0.0
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YS PARTS
■定価9500円(税別)■材質本体：アルミ鋳造レバー：アルミリザーブタンク：耐油樹脂■商品仕様ピストンサイズ横型14mm※タイトルの車両に採用しているような、横型11mm〜1/2インチ(12.7mm)の強化にも最適ですレバー長：165mm対応ハンドル径：22.2mmミラーネジピッチ：M10逆ネジ/P1.25※10mm正ネジなど、他のネジタイプの場合はネジ変換アダプタと併用して下さい。バンジョーボルトピッチ：M10正ネジ/P1.25※ピッチ1.00のものは使用できません■カラーブラック■対応車種汎用50cc〜250ccのフロントシングルディスク車両純正マスターシリンダーサイズ 横型11mm〜1/2インチ(12.7mm)の車両の強化に■セット内容・マスターシリンダー本体・ブレーキレバー・機械式ブレーキスイッチ・エアフリーバンジョーボルト新品未使用、レーシングボーイ(RCB) E3シリーズブレーキマスターシリンダーASSYマレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規モデルです他に出回っている類似品の安物中国商品とは品質が別物です●シングルディスクによくある横型11mm〜1/2インチ(12.7mm)の強化にも最適●機械式ブレーキスイッチ付●ライトスモークカラーのフルードタンク付●エアーフリーバンジョーボルト付愛車のブレーキタッチ改善、純正マスターシリンダー劣化によるリフレッシュにもお使い頂けます。【注意事項】・純正ピストンサイズに基づき、最適な車両をピックアップしておりますが、純正マスターと形状/大きさが異なることから、ハンドル周りで干渉が起こる場合があります。その場合は、各所干渉しないような対応(加工/逃げ処理)を取ってください。・スクーターなど、ハンドル周りがカウルで被われている車両の場合は、カウルカットなどの加工が必要です。・キャリパーが純正以外に変わっている場合は、それに伴いブレーキのタッチも変わってきます。ピストン数が増えているなどの場合は、それに伴ったサイズチョイスをお願いします。・車両によってはレバー長が純正より長くなる場合がございます。気になる方は、落札前にレバー長を御確認下さいませ。・ABS車両の場合は、マスターを交換することで、ABS機能が上手く働かないことがあります。必ずサービスマニュアル、もしくは整備士指導の下、取付を行って下さい。・付属の機械式ブレーキスイッチは2ピンカプラの汎用品です。取付ける車両によって配線処理をお願いします。・重要保安部品に該当しますので、取付/調整は必ず専門資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。
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6位
¥7,115 円
評価: 0.0
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バイク用品専門店サイクルワールド
※画像はイメージですので、ブレーキパッドの形状は異なります。★気持ちイイ体感減速★それがZCOOブレーキパッドの開発コンセプトです。サーキットはもちろん、公道でも体感できる性能は国際A級ライダーのみに対応した製品ではありません。●レバーを握れば握った程、奥のあるブレーキングを可能にしたセラミックシンタードは全日本選手権からワールドスーパースポーツに至るライダーにも使用されています。●温度依存性の少なさとデイスクローターの攻撃性の少なさはストーリートからサーキットまで幅広いライダーに対応します。★適合車種一覧★ホンダ/HONDACB400SFバージョンS*純正:ブレンボ2PINキャリパー '97～'99 （フロント ダブル）ヤマハ/YAMAHAXJR1300*純正:ブレンボ2PINキャリパー '98～'99 （フロント ダブル）XJR1200 *純正:ブレンボ2PINキャリパー '95～'96 （フロント ダブル）XJR1200R *純正:ブレンボ2PINキャリパー '96 （フロント ダブル）TRX850 '95～'01 （フロント ダブル）XT660X '08（フロント）FZ400 '97～'99 （フロント ダブル）XJR400R*純正:ブレンボ2PINキャリパー '95～'00 （フロント ダブル）XJR400R II *純正:ブレンボ2PINキャリパー '96～'97 （フロント ダブル）スズキ/SUZUKIイナズマ1200 '98～'00 （フロント ダブル）イナズマ400*純正:ブレンボ2PINキャリパー '97～'02 （フロント ダブル）インパルス400*純正:ブレンボ2PINキャリパー '99～'00 （フロント ダブル）インパルス400 '05～'07 （フロント ダブル）アプリリア/APRILIARSV1000SP '00 （フロント ダブル）RSV1000/R '98～'00 （フロント ダブル）RS250 '97～'02 （フロント ダブル）ドゥカティ/DUCATIMULTISTRADA1100/S '07 （フロント ダブル）MULTISTRADA（1000DS） '03～'06 （フロント ダブル）MONSTER1000 '03～'07 （フロント ダブル）MONSTER S4 '01～'03 （フロント ダブル）MONSTER S2R1000 '06～'07 （フロント ダブル）SS1000 DS '03～'06 （フロント ダブル）996SPS '99～'00 （フロント ダブル）996 '99～'00 （フロント ダブル）996S '01 （フロント ダブル）ST2 '97～'03 （フロント ダブル）ST3 '03～'07 （フロント ダブル）ST3S '06～'07 （フロント ダブル）ST4 '99～'02 （フロント ダブル）ST4S '01～'05 （フロント ダブル）ST4S ABS '03～'05 （フロント ダブル）916SPS '98 （フロント ダブル）SS900 '98～'02 （フロント ダブル）MONSTER 900 '00～'02 （フロント ダブル）MONSTER 800 '03～'04 （フロント ダブル）SS800 '04～'06 （フロント ダブル）SS750 '98 （フロント ダブル）SS750 '02 （フロント ダブル）MONSTER 750 '00～'02 （フロント ダブル）748 '98～'02 （フロント ダブル）748SPS '98～'99 （フロント ダブル）748R '00 （フロント ダブル）M620/DARK/Monodisco '04～'05 （フロント ダブル）MONSTER 400 '00～'03 （フロント）ブレンボ/BREMBO4POT（2PIN） （フロント）
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7位
¥7,920 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要フローティングタイプ前後共通ブレーキパッド共通■詳細説明ボディがスライドすることで2枚のパッドが均等にディスクに当たり、高い制動力を発揮します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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8位
¥4,182 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■詳細説明【最高峰のブレーキパッドが更なる進化、ライダーの意思にリニアに応える】旧ゴールデンパッドが誇る高次元の安定性能はそのままに、コントロール性能を更に向上させて意のままに操れるブレーキングを実現。指先から伝わるその効き味が理想的なライディングフィールを約束します。【最高を追求する金】握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする・・・シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。■注意点※鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年で表記しています。※純正パッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※ゴールデンパッドは(株)デイトナの登録商標です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種1098R 1098R 年式: 07-09 備考: 【タイプ：WF】1098S TRICOLORE 1098S TRICOLORE 年式: 07-09 備考: 【タイプ：WF】1098S 1098S 年式: 07-09 備考: 【タイプ：WF】1098 1098 年式: 07-09 備考: 【タイプ：WF】1198R 1198R 年式: 09-11 備考: 【タイプ：WF】1198SP 1198SP 年式: 09-11 備考: 【タイプ：WF】1198S 1198S 年式: 09-11 備考: 【タイプ：WF】1198 1198 年式: 09-11 備考: 【タイプ：WF】848EVO 848EVO 年式: 11-13 備考: 【タイプ：WF】DIAVEL CARBON FL DIAVEL CARBON FL 年式: 15-18 備考: 【タイプ：WF】DIAVEL CARBON DIAVEL CARBON 年式: 11-16 備考: 【タイプ：WF】 ABS車DIAVEL DARK DIAVEL DARK 年式: 11-16 備考: 【タイプ：WF】 ABS車DIAVEL FL DIAVEL FL 年式: 15-18 備考: 【タイプ：WF】DIAVEL STRADA DIAVEL STRADA 年式: 11-16 備考: 【タイプ：WF】 ABS車DIAVEL TITANIUM DIAVEL TITANIUM 年式: 11-16 備考: 【タイプ：WF】 ABS車DIAVEL DIAVEL 年式: 11-16 備考: 【タイプ：WF】 ABS車EVO SP CORSE EDITION EVO SP CORSE EDITION 年式: 12 備考: 【タイプ：WF】HYPERMOTARD1100EVO SP HYPERMOTARD1100EVO SP 年式: 10-11 備考: 【タイプ：WF】HYPERMOTARD1100S HYPERMOTARD1100S 年式: 08-09 備考: 【タイプ：WF】MONSTER1100S MONSTER1100S 年式: 08 備考: 【タイプ：WF】STREETFIGHTER S STREETFIGHTER S 年式: 10-13 備考: 【タイプ：WF】STREETFIGHTER STREETFIGHTER 年式: 10-11 備考: 【タイプ：WF】Ninja H2R Ninja H2R 年式: 15-18 備考: 【タイプ：WF】...
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9位
¥8,580 円
評価: 4.75
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エンデュランス楽天市場店
商品情報 商品名 hi-QUALITY ブレーキレバー左右セット 商品番号 EL537K1YA14573216129354 EL537K1YA24573216129361 EL537K1YA34573216129378 EL537K1YA44573216129385 メーカー エンデュランス 保証期間 なし（初期不良のみ） 取付時間（※） 0.2h 材質 アルミ（アルマイト処理） 適合確認車種※記載のない車種は取付不可または未確認 ・ADV150('20.2～'23.1)【KF38-1000001～】 ・ADV160('23.1～)【KF54-1000001～】 ・PCX('25.2～)【JK05-1200001～】 ・PCX('23.1～'25.2)【JK05-1100001～1199999】 ・PCX('21.1～'23.1)【JK05-1000001～1099999】 ・PCX160('25.2～)【KF47-1200001～】 ・PCX160('23.1～'25.2)【KF47-1100001～1199999】 ・PCX160('21.1～'23.1)【KF47-1000001～1099999】 商品内容 ※ 左右のレバーセットです。 商品説明書 商品説明 新型PCX用ダブルアルマイト仕様ブレーキレバーセットが登場！ アルミの削出しで製作、アルマイト処理を施しているので綺麗に仕上がっています。 アルマイトも手間の掛かる2色のカラーアルマイトを施してあるので、 見た目にも高級感・存在感があり、ワンポイントのドレスアップには最適です。 レバーの位置は純正よりも約5mm程度手前にすることで、手の小さい方でも握りやすくなっております。 注意事項 ※必ずお読みください※ ● ご購入前に、必ず取扱説明書に記載の内容をご確認ください。 ● (※)取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。 ● 適合確認車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。 ● 適合確認車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。 ● 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。 ● 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。 ● 本商品は経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。 ● 2色のカラーアルマイト商品は処理を2回行っている工程上、端部に黒アルマイトが残っていることがあります。あらかじめご了承ください。 商品キーワード CCHND CCHLV カスタマイズ カスタム パーツ ツーリング ドレスアップ ワンポイント HONDA ホンダ ハンドル回り ハンドル周り ハンドル周辺 ブルー レッド ゴールド シルバー
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10位
¥8,690 円
評価: 0.0
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ナップス楽天市場店
ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品説明】■STAGE6ビッグキャブ用【ハイスロキット】ブラック【特徴】■アクセルケーブル付属■ハンドルは22.2mm用と基本的なバイクのサイズとなります。■一箇所スイッチ付き■ワイヤーアウターサイズ1810mm
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11位
¥10,580 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要対応キャリパー：GALE SPEED製／brembo製 アキシャル84mm 2POTリアキャリパーディスク数：シングルディスクカラー：ブラック対応ディスク：スタンダードローター径■詳細説明GALESPEEDのアルミ鍛造ホイールTYPE-X(クロス)装着時に、車両サイズに馴染むコンパクトな84mmキャリパーをつけるためのサポート。ベースにスチールを使用し、表に見える部分にはアルミ製カバーを被せることで強度とスタイルを両立しています。■注意点※ブレーキパッドを4mm削る必要があります。※装着にはブレーキホースの交換が必要です。汎用パーツを組み合わせるか、フルオーダーサービスをご利用ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。■適合車種CT125 ハンターカブ CT125 ハンターカブ 年式: 20-25
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12位
¥11,440 円
評価: 0.0
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車パーツDIY
メーカー名DIXCEL商品名ブレーキシュー RGSタイプメーカー品番RGS3759932自動車メーカースズキ車種キャリィ/エブリィ型式DA16T年式13/09〜適合詳細-仕様リア左右セット備考-注意事項ブレーキパーツは適合が複雑なため、必ずメーカーHPも参照の上適合確認してください。
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13位
¥5,940 円
評価: 0.0
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サポートバイク
この度は当方の商品をご覧頂き誠にありがとうございます。状態：新品未使用色：黒バンジョーボルト：M10×P1.25パーキングブレーキ、ブレーキランプ用スイッチ装備あなたの ATV トライク 四輪バギー も、経年劣化によるブレーキタッチの悪化や、転倒によるレバーの破損・マスターの削れなど気になっていませんか？新品に交換して、気持ちのよいバイク生活をしましょう！・左側レバー部の大きさが右側レバー部に比べて多少小ぶりです。 ★汎用品ですので、取付・フィッティングに多少の加工が必要な場合があります。★全ての車両に取付できるとは限りません。ブレーキ関連の部品ですので、必ず、バイクショップにてお取り付けをお願いします。
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14位
¥13,391 円
評価: 0.0
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ワールドモーターライフ
【適合】 2008〜2020 ツーリング 2006〜2017 VRSCA/B/D/R 【商品説明】 スポーツスターのリア用・V-RODのリア・フロント共用のブレーキパッド ドラッグレースで培ったノウハウをストリートにフィードバックした高性能ブレーキパッド 純正パッドの3割増のストッピングパワーにも関わらず約30,000kmの寿命を誇ります。 【メーカー】 LYNDALL BRAKES(リンダル ブレーキ)
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15位
¥13,750 円
評価: 0.0
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バイク メンテ館
【適合車種】RVF400【適合型式】NC35※アジャスター（調整つまみ）の色がブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。zero500415※アジャスター（調整つまみ）の色がブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。レバーカラー：レッドサイズ：レバー部全長 約173mm※アタッチメント部は含まず。素材：6061アルミ材※アジャスターカラーを8色よりお選びください。U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYAの管理の下で精密加工しております。U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。【スタンダードタイプレバーの特徴】レバー本体の肉抜きにより軽快なデザインアジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。【商品名】スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバーセット（レッド）【商品番号】U5-HO041-010-0105【メーカー】U-KANAYA【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】RVF400【適合型式】NC35
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16位
¥15,950 円
評価: 4.89
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PartsCenterAPU
適合車種ホンダ・VTR250(全年式)・ホーネット250(全年式)・CB400SF(NC31)・CB400SF VTEC SPEC2/3(NC39)・CB400SF/SBrevo(NC42)※'08〜'13ABS車は取り付け不可 材質6061アルミ材アルマイト処理サイズレバー部：165mm(アタッチメント部は含まず)商品詳細ブレーキレバー・クラッチレバーセットです。高強度・耐久性に優れた6061アルミ材をマシニングセンタ加工で1本ずつ削りだし、アルマイト処理を施した高精度レバーです。この商品はU-KANAYA社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYA社のオリジナル商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っていますので安心してご使用頂けます。純正交換タイプなので取付も簡単です。高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)が先端部に施されたレバーです。クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。更に可倒式レバーの採用によりレバーへのダメージを最小限に抑えます。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。御注意画像は参考です。車種により取付部分の形状が異なる場合があります。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。車種によってはクラッチ側のアジャスター位置を1〜4にした際にレバーの握り幅が狭くクラッチスイッチが作動しない場合があります。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
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17位
¥16,920 円
評価: 4.5
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アイネット楽天市場店
| 対応車種 メーカー 車名 HONDA CB1300SF('03-'15) HONDA CB1300スーパーボルドール('05-'14) HONDA X-4('97-'00) HONDA CB1100('10-'14) HONDA CB1000SF/T2('92-'97)/('94-'97) HONDA VTR1000F('97-'00) HONDA PC800('90) HONDA VFR800('02-'07) HONDA NR750('92) HONDA CBR600F('86-'90) HONDA BROS600('88-'90) HONDA CB400SF('92-'98) HONDA CB400SF ver.S('96) HONDA CB400SF ver.R('95) HONDA CB400 Four('97-'00) HONDA CBR400RR('90-'99) HONDA CBR400R('86-'87) HONDA BROS400('88-'90) HONDA RVF400('94-'00)(NC35) HONDA VFR400R('89-'93)(NC30) HONDA VFR400R プロアーム('88) HONDA VFR400R/Z('86-'87) HONDA フュージョン/X('86-ALL) HONDA CBR250RR('90-'99) HONDA CBR250F ハリケーン('87) HONDA NSR250R('88-'99) YAMAHA XJR1300('00-'15) YAMAHA XJR1300C('15) YAMAHA XJR1300SP('99-)(EU) YAMAHA YZF1000R サンダーエース('96-'00) YAMAHA FZS1000 YAMAHA YZF-R7('99) YAMAHA YZF-R6('99-'03) YAMAHA YZF600R サンダーキャット('97-'00) YAMAHA FZS600('99-) YAMAHA ディバージョン600('92) YAMAHA SRX600('87-'97) YAMAHA SR500('78-'84) YAMAHA TMAX/C('01-'07)(5GJ/5VU/15B) YAMAHA ディバージョン400('91) YAMAHA XJ400/E/D('80-'81) YAMAHA SRX400('87-'99) YAMAHA SR400('01-'14) YAMAHA SR400('78-'84) YAMAHA RD400('76) YAMAHA ZERL250('91-'94) YAMAHA FZR250('86-'88) YAMAHA TZR250('86-'88) YAMAHA RZ250('81-'82) YAMAHA TDR250('88) YAMAHA SRV250/S('92-'96) YAMAHA グランドマジェスティ250(5VG) YAMAHA TZR125('87-'94) SUZUKI GSX-R1100('89-'92) SUZUKI GSX1100F('88) SUZUKI GSX-R1000('03) SUZUKI TL1000S('97-'00) SUZUKI GSF750('96-'00) SUZUKI GSR750('11-'15) SUZUKI GSX-R750W('92-'94) SUZUKI GSX-R750('88-'91) SUZUKI GSX750E('80-'83) SUZUKI DL650('11) SUZUKI V-STROM650('12-'13) SUZUKI RG500Γ('85-'87) SUZUKI グラディウス400('10-'12) SUZUKI GSR400('07) SUZUKI GSX-400R('86-'87) SUZUKI GSX-R('84-'85) SUZUKI GSX400X インパルス('86) SUZUKI RG400Γ('85-'87) SUZUKI GSX400F('81-'83) SUZUKI スカイウェイブ400タイプS(CK45A) SUZUKI スカイウェイブ400リミテッド(CK45A) SUZUKI GT380('72-'78) SUZUKI GSX-250R('87-'89) SUZUKI GF250/S('85-'86) SUZUKI RGV-250ガンマ('96-'99) SUZUKI RG250ガンマ('85-'87) KAWASAKI ZRX1200DAEG('09-'15) KAWASAKI ZX-10R('04) KAWASAKI (Z1)900 SuperFour('72-'75) KAWASAKI (Z2)750RS('73-'75) KAWASAKI Ninja650R('09〜'11) KAWASAKI VERSYS('12) KAWASAKI ER-6n('11-'14) KAWASAKI Ninja400('14-'15) KAWASAKI Ninja400R('11-'13) KAWASAKI ER-4n('11-'13) KAWASAKI ゼファーX('96) KAWASAKI ザンザス('92) KAWASAKI ZXR400/R('91-'00) KAWASAKI ZX-4('88) KAWASAKI GPX400R('87) KAWASAKI GPZ400R('85-'88) KAWASAKI FX400R('85-'87) KAWASAKI GPZ400F/F2('83-'85) KAWASAKI Z400GP('82) KAWASAKI Z400FX(W-Disk)('79-'82) KAWASAKI EX-4('94-'95) KAWASAKI エリミネーター400(C1/CX)('88-'89) KAWASAKI エリミネーター400('89-'90) KAWASAKI ZXR250/R('89-'00) KAWASAKI GPX250R2('88) KAWASAKI KR-1('88) KAWASAKI KR250/S('84-'85) ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 | 商品詳細 メーカー:NISSIN/ニッシン 商品名:ラジアルブレーキマスターφ17 カラー 品番 JAN ブラック/バフクリアー 79886 4909449449684 ブラック/ブラック 79887 4909449449691 ゴールド/バフクリアー 79888 4909449449707 ゴールド/ブラック 79889 4909449449714 価格:￥22,550(税込) | おすすめポイント ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター ・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです! ・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。 ・リザーバーホースはボディ上出し仕様。 ・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。 ・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199) ●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。 ●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります) ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター!! 【ホンダ用 ブレーキ】 NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm 【79886 79887 79888 79889】【デイトナ[DAYTONA]】 | 対応車種 メーカー 車名 HONDA CB1300SF('03-'15) CB1300スーパーボルドール('05-'14) X-4('97-'00) CB1100('10-'14) CB1000SF/T2('92-'97)/('94-'97) VTR1000F('97-'00) PC800('90) VFR800('02-'07) NR750('92) CBR600F('86-'90) BROS600('88-'90) CB400SF('92-'98) ver.S('96) ver.R('95) CB400 Four('97-'00) CBR400RR('90-'99) CBR400R('86-'87) BROS400('88-'90) RVF400('94-'00)(NC35) VFR400R('89-'93)(NC30) プロアーム('88) VFR400R/Z('86-'87) フュージョン/X('86-ALL) CBR250RR('90-'99) CBR250F ハリケーン('87) NSR250R('88-'99) YAMAHA XJR1300('00-'15) XJR1300C('15) XJR1300SP('99-)(EU) YZF1000R サンダーエース('96-'00) FZS1000 YZF-R7('99) YZF-R6('99-'03) YZF600R サンダーキャット('97-'00) FZS600('99-) ディバージョン600('92) SRX600('87-'97) SR500('78-'84) TMAX/C('01-'07)(5GJ/5VU/15B) ディバージョン400('91) XJ400/E/D('80-'81) SRX400('87-'99) SR400('01-'14) SR400('78-'84) RD400('76) ZEAL250('91-'94) FZR250('86-'88) TZR250('86-'88) RZ250('81-'82) TDR250('88) SRV250/S('92-'96) グランドマジェスティ250(5VG) TZR125('87-'94) SUZUKI GSX-R1100('89-'92) GSX1100F('88) GSX-R1000('03) TL1000S('97-'00) GSF750('96-'00) GSR750('11-'15) GSX-R750W('92-'94) GSX-R750('88-'91) GSX750E('80-'83) DL650('11) V-STROM650('12-'13) RG500Γ('85-'87) グラディウス400('10-'12) GSR400('07) GSX-400R('86-'87) GSX-R('84-'85) GSX400X インパルス('86) RG400ガンマ('85-'87) GSX400F('81-'83) スカイウェイブ400タイプS (CK45A) リミテッド(CK45A) GT380('72-'78) GSX-250R('87-'89) GF250/S('85-'86) RGV-250Γ('96-'99) RG250ガンマ('85-'87) KAWASAKI ZRX1200DAEG('09-'15) ZX-10R('04) (Z1)900 SuperFour('72-'75) (Z2)750RS('73-'75) Ninja650R('09〜'11) VERSYS('12) ER-6n('11-'14) Ninja400('14-'15) Ninja400R('11-'13) ER-4n('11-'13) ゼファーX('96) ザンザス('92) ZXR400/R('91-'00) ZX-4('88) GPX400R('87) GPZ400R('85-'88) FX400R('85-'87) GPZ400F/F2('83-'85) Z400GP('82) Z400FX(W-Disk)('79-'82) EX-4('94-'95) エリミネーター400(C1/CX)('88-'89)('89-'90) ZXR250/R('89-'00) GPX250R2('88) KR-1('88) KR250/S('84-'85) ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 | 商品詳細 メーカー:NISSIN/ニッシン 商品名:ラジアルブレーキマスターφ17 カラー 品番 JAN ブラック/バフクリアー 79886 4909449449684 ブラック/ブラック 79887 4909449449691 ゴールド/バフクリアー 79888 4909449449707 ゴールド/ブラック 79889 4909449449714 価格:￥22,550(税込) | おすすめポイント ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター ・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです! ・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。 ・リザーバーホースはボディ上出し仕様。 ・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。 ・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199) ●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。 ●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります) ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
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18位
¥16,968 円
評価: 0.0
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モトキチ
適合車種：HONDA GROM(JC61-1000001〜/JC61-1300001〜) フロント用 BRAKING社のハイエンドモデルSK2の同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。 高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、 純正リプレイスメントとしてもおすすめです。 ※ GROM-グロムパーツはこちらから
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19位
¥18,480 円
評価: 5.0
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ラフ＆ロードWEBSHOP
信頼のブランドbrembo ピストン径Φ34、パッド面積を大型化「2ポット ラージピストンキャリパー（通称：新カニ）」。 チタニウムカラーにレッドロゴが登場。 ■ 商品情報 ・品番： 20-B852-78 ・品名： brembo 2ポット ラージピストンキャリパー チタン レッドロゴ ・材質： アルミニウム(キャスト2pc) ・重量： 約605g ・表面処理： アナダイズドチタン ・ピストン材質： アルミニウム ・取付ピッチ： 84mm ・ピストン径： 34mm ・パッド付き ※brembo製品/brembo関連パーツはレーシングパーツです。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 以上、予めご了承下さい。
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20位
¥4,570 円
評価: 5.0
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ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
キタコ SBS ブレーキパッド12年-17年 ハーレー FLS Slim16年-17年 ハーレー FLSS07年-17年 ハーレー FLSTC07年-17年 ハーレー FLSTF10年-17年 ハーレー FLSTFB16年-17年 ハーレー FLSTFBS07年-17年 ハーレー FLSTN14年-15年 ハーレー FLSTNSE-CVO08年-10年 ハーレー FLSTSB08年-09年 ハーレー FXCW08年-10年 ハーレー FXCWC11年-13年 ハーレー FXS14年-17年 ハーレー FXSB07年-11年 ハーレー FXST07年-10年 ハーレー FXSTC07年-10年 ハーレー FXD07年-16年 ハーレー FXDB07年-14年 ハーレー FXDC08年-16年 ハーレー FXDF10年 ハーレー FXDF2-CVO13年 ハーレー FXDL15年-17年 ハーレー FXDL16年-17年 ハーレー FXDLS10年-16年 ハーレー FXDWG14年-15年 ハーレー FLHRC14年-15年 ハーレー FLHTCU12年-14年 ハーレー FLHXSBSパッド品番:854LS【LSシリーズ】90年代辺りからのスポーツモデル標準用(リア用)スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。E・HFユーザーのグレードアップに。シンターメタル材採用。【SBSブレーキパッドの特徴】SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。【SBSブレーキバッド3層構造】・ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。・ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。・スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。・マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。777-0854030楽天 HD店
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21位
¥21,560 円
評価: 0.0
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ナップス楽天市場店
ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 P/No、20.B852.57（ブラック レッドロゴタイプ） ・ピストン径：34mm ・材質：アルミニウム合金(キャスト2pc) ・重量：約600g ・表面処理：アナダイズド ・ピストン材質：アルミニウム ・ダストシール内蔵 ・取付ピッチ：84mm ・キット内容品：パッド(組込み済み) ・オーバーホール対応 適合マスターシリンダーサイズ：フロント・シングル使用時ラジアルマスター14mm ■スペアパーツ パッド【107.6949.10】 ブリーダーボルト【105.3387.10】 パッドスプリング ピン クリップセット【120.5116.11】
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22位
¥21,734 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要キャリパー位置(純正)：上キャリパー位置(本製品使用)：下対応キャリパー：【A】【B】【C】【D】【E】純正ディスク外径：Φ190パッド切削加工：外側4mm純正マスター径：Φ1/2備考：GALE SPEEDホイール専用■詳細説明GALESPEEDのアルミ鍛造ホイールTYPE-X(クロス)装着時に、車両に馴染むコンパクトな84mmキャリパーをつけるためのサポート。アルミ削り出しで強度が高く、最適な肉抜きとアルマイトで高剛性ながら軽量で質感の高い仕上がりです。■注意点※装着にはブレーキホースの交換が必要です。汎用パーツを組み合わせるか、フルオーダーサービスをご利用ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。■適合車種CT125 ハンターカブ CT125 ハンターカブ 年式: 20-25
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23位
¥28,737 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。タイプ：フローティングディスクアウターローター素材：ステンレス製インナー：アルミニウム(ブラックアナダイスド)純正同サイズ／ディスク厚【仕様】外径：310mm内径：80.5mm厚さ：5mm取付穴径：10.5mm取付穴数：5■詳細説明SERIE ORO DISC(セリエオロ ディスク)ブレーキディスクは、熱や路面状況、外的環境など様々なストレスにさらされる重要な部品であり、あらゆる条件下で安全性、信頼性、性能が求められるため、その製造には高い経験と技術が必要とされます。ブレーキシステムの設計と製造で世界をリードするブレンボは、あらゆるニーズに対応する多様なブレーキディスクのラインナップを展開しております。セリエオロ ディスクは純正ディスクと100％互換性があり、高品質な製品を求めるユーザーに選ばれております。■フローティング'ブレーキディスクの特徴UPGRADE製品と同様のステンレス鋼を用いたアウターローターとCNC機械加工が施されてたインナーベルを軽量のフローティングピンにより接続されたフローティンタイプのブレーキグディスク。最高品質の材料から製造され、他に類を見ない性能を提供します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GTR GTR 年式: 07-18 備考: 1400 ccKLE Versys LT KLE Versys LT 年式: 12-14 備考: 1000 ccKLE Versys SE KLE Versys SE 年式: 15-23 備考: 1000 ccKLE Versys KLE Versys 年式: 12-14 備考: 1000 ccKLZ Versys SE KLZ Versys SE 年式: 19-21 備考: 1000 ccKLZ Versys KLZ Versys 年式: 19-21 備考: 1000 ccZ e Z e 年式: 12-17 備考: 800 ccZ R Z R 年式: 17-21 備考: 1000 ccZ Sugomi Edition Z Sugomi Edition 年式: 16-21 備考: 800 ccZX-10R Ninja ZX-10R Ninja 年式: 04-07 備考: 1000 ccZX-14R Ninja ZX-14R Ninja 年式: 06-15 備考: 1400 ccZX-6R Ninja ZX-6R Ninja 年式: 03-04 備考: 636 ccZZR Performance Sport ZZR Performance Sport 年式: 06-17 備考: 1400 ccZZR ZZR 年式: 06-16 備考: 1400 cc ZZR 年式: 06-18 備考: ABS 1400 ccZ Z 年式: 07-13 備考: 1000 cc Z 年式: 07-13 備考: ABS 1000 cc Z 年式: 12-17 備考: 800 cc Z 年式: 12-17 備考: ABS 800 cc
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24位
¥23,719 円
評価: 0.0
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パークアップ 楽天市場店
●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：アルミビレット2POTキャリパー（シルバー）●メーカー品番：・06-08-0267●JANコード：4514162847541商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーシルバー●備考優れた制動力を発揮し、アルミ削り出しカラーアルマイトにより、デザイン性を高めたアルミビレット2POTキャリパー強度と耐久性に優れたアルミ二ウム材を精巧に削り出し、表面にカラーアルマイトを施したデザイン性の高いアルミビレット2POTキャリパーです。本製品を装着することで、優れた制動力を実現し、ストリートからスポーツ走行まで幅広くご使用しただけます。又、SP武川オリジナルの内部構造を採用し、細部にわたり、高精度に仕上げている為、ブレーキング時の細かなブレーキタッチが可能となり、コントロール性能が格段に向上します。キャリパー中央にSP武川ロゴの掘り込み加工を行い、耐熱塗料にて塗装を施しています。取付けピッチ：84mm／ピストン径：φ34mm【製品構成】本製品には、キャリパー側のバンジョーボルト、アルミシーリングワッシャ×2が付属しております。付属のバンジョーボルト、ブリーダースクリューにM10×P1.25を採用。キャリパー本体には、バンジョーボルト取付け部を2ヶ所設けている為、車両仕様により、バンジョーボルト、ブリーダースクリューの取付け位置を2ヶ所から選択できます。●装着条件モンキー125・GROM・ダックス125 フロントへの装着条件対象車両：モンキー125（JB02／JB03／JB05）タイモデル含む、GROM（JC92）MSX GROM（MLHJC92）、ダックス125（JB04／JB06）※タイモデル除く本製品に加え、SP武川製フロントキャリパーブラケットキット（06-08-0237）の同時装着が必要になります。ディスクローターに関しましては、純正フロントディスクローター、SP武川製フロントフローティングディスクローターどちらも同時装着可能ABS車の場合、純正ブレーキホースのままで、取り付け可能です。ABS車以外は、別途ブレーキホース、バンジョー、バンジョーボルトが必要になります。ハンドルパイプ、フロントブレーキマスターシリンダーの仕様により、ホース長やバンジョーの角度が異なる為、WEBカタログにてご確認ください。モンキー125 リアへの装着条件対象車両：モンキー125（JB02／JB03／JB05）タイモデル含む本製品に加え、SP武川製リアキャリパーブラケットキット（06-08-0123）の同時装着が必要になります。ディスクローターに関しましては、純正リアディスクローター、SP武川製リアディスクローターどちらも装着可能別途ブレーキホース、バンジョー、バンジョーボルトが必要になります。WEBカタログにてご確認ください。モンキー・ゴリラ（キャブレター車）・モンキー（FI）への装着条件対象車両モンキー・ゴリラ（キャブレター車）・モンキー（FI）対象仕様 10インチホイール装着車フロントの場合本製品を装着する場合、SP武川製各種φ30フロントフォークキット、フロントキャリパーブラケットキット（06-08-0212）の同時装着が必要になります。10インチホイール化、φ30フロントフォークキット装着に伴う別途購入部品は、必要になります。WEBカタログをご覧ください。リアの場合本製品を装着する場合、SP武川製各種リアディスクブレーキキット、φ160ディスクローター＆ブラケットキット（06-08-0030）の同時装着が必要になります。10インチホイール化、リアディスクブレーキキット装着に伴う別途購入部品は、必要になります。別途ブレーキホース、バンジョー、バンジョーボルトが必要です。WEBカタログをご覧ください。●ご注意※本製品は、各種純正車両にそのまま使用することはできません。※本製品を装着する場合、対象車両専用の別売キャリパーブラケットの同時装着が必要になります。※SP武川では、brembo社製2POTキャリパー用各種キャリパーブラケットが適合します。又、車両仕様により、ブレーキホース、バンジョー、バンジョーボルトの別途購入が必要です。※本製品は汎用品になります。※取付けピッチ：84mmを含むbrembo社製2POTキャリパーと同様の製品（brembo社製アルミ削り出しタイプ除く）になります。※汎用製品につき、取付ける車両のディスクローター形状により、ブレーキパッドが接触しない部分が出る場合があります。その場合、安全の為、ディスクローターとのあたりを確認し、ブレーキパットの不要部分を削り落とす必要があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用 取付けピッチ：84mm（brembo社製2POTキャリパー同様）対象車両に装着条件があります。詳しくは本文をご確認下さい。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
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25位
¥24,614 円
評価: 0.0
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パーツダイレクト楽天市場店
※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 SUNSTAR(サンスター) 商品名：カスタムタイプ フロントディスクローター KC-201H バイクの走りを支える「駆動」と「制動」。この極めて重要な二つの領域において、サンスターは世界中の主要車両メーカーから純正採用される圧倒的な信頼を築いてきました。私たちが提供するのは、単なる金属の塊ではありません。0.01mmの精度にこだわった加工技術と、レースの過酷な現場で証明された耐久性。サンスターへの交換は、あなたの愛車に「本物の基準」をインストールすることを意味します。 特長：サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。 世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。 純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。 ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。 純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。 より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。 弊社品番 26596679 JANコード 4562116115710 メーカー品番 KC-201H 用途左右共通 材質インナー：アルミ合金(ゴールドアルマイト処理) 仕様アウター：ホール セミフローティング 10ピン仕様/カシメタイプ 商品サイズ外径(mm)：310 厚み(mm)：5.0 パッド幅(mm)：35 単位1枚 カラーブラック タイプフロント左 セミフローティング_フロント右 セミフローティング 適合車種BALIUS/II｜GPZ1100｜GPZ900R｜W650｜W800｜ZEPHYR/χ｜ZEPHYR1100/RS｜ZEPHYR750/RS｜ZRX/II｜ZRX1100/II｜ZRX1200R/S｜ZX-12R｜ZX-7R/RR｜ZX-9R｜ZXR250/R｜ZXR400/R｜ZXR750/R｜ZZR1100｜ZZR1200｜ZZR250 ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
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26位
¥61,820 円
評価: 5.0
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ウェビック 楽天市場店
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タンクステーカラー：バフ■他の商品はこちらですタンクステーカラー：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容(【品番】／【品名】)】・110.A263.55／brembo 17RCSクラッチマスター・10.4446.53／brembo オイルタンク S15B スモークグレー・KOK-2091／KOHKEN タンクステー クラッチ／バーハン・KOK-2002／KOHKEN 機械式スイッチ RCSクラッチ■詳細説明bremboマスターシリンダー本体と、装着に必ず必要になるbremboオイルタンク・KOHKENタンクステー・KOHKENスイッチ(クラッチのみ)を分かりやすくパッケージング！！全64通りの豊富なバリエーション！！マスター各サイズにネイキッド・フルカウルと様々な車種にマッチング！■ブレンボマスターシリンダー用タンクステー・耐久性と外観にこだわったステンレス製タンクステー！・ステー・ホース・クランプ・ボルト類のセット！・bremboラジアルマスター・RCSマスター・Corse Cortaマスターに対応！・バーハン・セパハン用の設定で様々な車種に対応可能！・ブラック仕上げ・バフ仕上げの2色で車両とコーディネート可能！■ブレンボマスターシリンダー用機械式スイッチキット・スイッチは安心の日本製で防水タイプを使用！・素材は全てステンレス・ジュラルミンを使用し高耐久性を実現！・加工不要のボルトオンでカンタン取り付け！・クラッチ用は対応の難しいスズキ車・カワサキ車にもOK！・クラッチ用はレバーアジャストによるスイッチ調整不要を実現！・ラジアル用はストレート／可倒レバー及び全サイズ・全レシオに対応！■注意点※ブレーキはスイッチ標準装備につき、KOHKENスイッチはクラッチのみのパッケージです。※タンクステーにはタンク・マスター本体は含みません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【偽造防止カードが同梱されていた製品に関して】※従来の偽造防止カードは同梱されなくなります。今後は製品に貼り付けられているQRコードを「BremboCheck」アプリにて登録してください。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: ネイキッド車、横型ピストンマスター14mmの車両
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27位
¥50,867 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要■アキシャルマウント(取付ピッチ84mm)■アルミ(A6061)製 2ピースボディ■12ポイントブリッジボルト■フル三次元切削加工■表面処理：ハードアルマイト(ブラック)、アルマイト(シルバー)■ダストシール内蔵、ブレーキパッド(オーガニック)付属■ボルトピッチ：P1.00■ピストンサイズ：Φ34■カラー：シルバー■詳細説明高性能・高剛性・高品質。「ストリートやスポーツ走行をメインステージとした、上質で精巧なアルミ鍛造キャリパー」をコンセプトに、鍛造ブランク材を3D切削加工。Elaborate(精巧な・技巧的な)の名に相応しい機能美溢れる性能に仕上げています。■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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28位
¥59,400 円
評価: 0.0
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インディーズ楽天市場店
■フロント用 【入数】1枚 【仕様】 ・外径：330mm ・板厚：5.8mm ・アウタータイプ：ウェーブ＆ベンチレーションスリット ・インナーカラー：ブラック ・フローティングタイプ：フルフローティング ■EPTA(エプタ)ディスクとは SUNSTAR×BRAKINGにより生み出された新コンセプトブレーキディスクです。(BRAKINGはサンスターグループのブレーキブランドです。) 【特長】 アウターとインナーの締結方法を最新の締結方法を採用。 これによりインナーの摩耗を大幅に軽減。同時に結合形状が制動トルクによるインナーの歪みを抑制。 これにより軽量化が実現しました。 アウターにはサンスターの「ベンチレーションスリット」とブレーキングのウェーブ形状をミックス。 これにより適切なパッドクリーニング効果による効力の安定と、軽量化によりジャイロ効果低減させハンドリング向上につながります。 更にウェーブ形状により冷却性能も向上させています。 Moto America、WSSP、BSB、CIVなどのビッグレースの上位チームに採用、シリーズチャンピオンも獲得しており、性能の高さを実績が物語っています。 【締結形状】 従来はフローティングピンでアウターとインナーを締結させ、その部分で制動トルクを受け止めていましたが、 ピンを無くし、アウターから伸びてきたストレート形状をインナーに嵌合させ、専用のカシメプレートで固定。 制動トルクをインナーが面で受け止める事で、フルフローティングでありながらインナーの摩耗を飛躍的に向上させました。 また、制動トルクに対するインナーのひずみを少なくし、ダイレクトなブレーキフィーリングと初期バイトに優れた性能を発揮。 同時に耐熱ひずみ性能も向上させています。 【ウェーブ＆ベンチレーションスリットアウター】 サンスターの技術である「ベンチレーションスリット」とブレーキングの技術である「ウェーブ形状」をミックスし、 スリット形状のパッドクリーニング効果によるブレーキフィーリングの安定化(摩擦係数の安定)。 ウェーブ形状による軽量化と冷却性能が大幅に向上しています。 【ライトウエイトコンセプト】 高速で回転するブレーキディスクは最も重いアウターローターがホイールリムに近い場所にあり、ホイール回転軸であるアクスルシャフトからも離れている為、ジャイロ効果に大きく影響します。 EPTAディスクは独自の形状により、従来の同性能ブレーキディスクと比較すると軽量に仕上っています。 これによりハンドリング性能が大幅に向上します。 【こんなお客様におすすめ】 ・ST1000、ST600クラスに参戦されている方。 ・サーキット走行を楽しまれている方。 ・プロが使う物と同じブレーキを使ってみたい方。■フロント用 【入数】1枚 【仕様】 ・外径：330mm ・板厚：5.8mm ・アウタータイプ：ウェーブ＆ベンチレーションスリット ・インナーカラー：ブラック ・フローティングタイプ：フルフローティング ■EPTA(エプタ)ディスクとは SUNSTAR×BRAKINGにより生み出された新コンセプトブレーキディスクです。(BRAKINGはサンスターグループのブレーキブランドです。) 【特長】 アウターとインナーの締結方法を最新の締結方法を採用。 これによりインナーの摩耗を大幅に軽減。同時に結合形状が制動トルクによるインナーの歪みを抑制。 これにより軽量化が実現しました。 アウターにはサンスターの「ベンチレーションスリット」とブレーキングのウェーブ形状をミックス。 これにより適切なパッドクリーニング効果による効力の安定と、軽量化によりジャイロ効果低減させハンドリング向上につながります。 更にウェーブ形状により冷却性能も向上させています。 Moto America、WSSP、BSB、CIVなどのビッグレースの上位チームに採用、シリーズチャンピオンも獲得しており、性能の高さを実績が物語っています。 【締結形状】 従来はフローティングピンでアウターとインナーを締結させ、その部分で制動トルクを受け止めていましたが、 ピンを無くし、アウターから伸びてきたストレート形状をインナーに嵌合させ、専用のカシメプレートで固定。 制動トルクをインナーが面で受け止める事で、フルフローティングでありながらインナーの摩耗を飛躍的に向上させました。 また、制動トルクに対するインナーのひずみを少なくし、ダイレクトなブレーキフィーリングと初期バイトに優れた性能を発揮。 同時に耐熱ひずみ性能も向上させています。 【ウェーブ＆ベンチレーションスリットアウター】 サンスターの技術である「ベンチレーションスリット」とブレーキングの技術である「ウェーブ形状」をミックスし、 スリット形状のパッドクリーニング効果によるブレーキフィーリングの安定化(摩擦係数の安定)。 ウェーブ形状による軽量化と冷却性能が大幅に向上しています。 【ライトウエイトコンセプト】 高速で回転するブレーキディスクは最も重いアウターローターがホイールリムに近い場所にあり、ホイール回転軸であるアクスルシャフトからも離れている為、ジャイロ効果に大きく影響します。 EPTAディスクは独自の形状により、従来の同性能ブレーキディスクと比較すると軽量に仕上っています。 これによりハンドリング性能が大幅に向上します。 【こんなお客様におすすめ】 ・ST1000、ST600クラスに参戦されている方。 ・サーキット走行を楽しまれている方。 ・プロが使う物と同じブレーキを使ってみたい方。
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29位
¥7,703 円
評価: 0.0
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株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
ジクー ZCOO ブレーキパッド フロント08年-11年 BMW HP2 SPORT13年 BMW HP408年-10年 KTM 1190 RC809年-14年 KTM 1190 RC8 R14年-23年 KTM 1290 SUPER DUKE R13年-16年 KTM 690 DUKE R09年-14年 アプリリア RSV4 Factory09年-17年 アプリリア RSV4 R15年-16年 アプリリア RSV4 RR21年-23年 アプリリア TUONO V4 Factory15年-18年 カワサキ Ninja H215年-21年 カワサキ Ninja H2R16年-25年 カワサキ Ninja ZX-10R17年-23年 カワサキ Ninja ZX-10RR16年-20年 カワサキ Ninja ZX-14R ABS20年-26年 カワサキ Z H213年-18年 スズキ GSX1300Rハヤブサ22年-26年 スズキ GSX1300Rハヤブサ12年-19年 スズキ GSX-R100017年-22年 スズキ GSX-R1000R11年-15年 スズキ GSX-R60011年-15年 スズキ GSX-R75016年-26年 スズキ GSX-S100016年-21年 スズキ GSX-S1000F22年-26年 スズキ GSX-S1000GT24年-25年 スズキ GSX-S1000GX20年-26年 スズキ KATANA カタナ14年-18年 スズキ 隼(ハヤブサ)08年 ドゥカティ Desmosedeci RR11年-18年 ドゥカティ Diavel12年 ドゥカティ Diavel AMG Special Edition11年-18年 ドゥカティ Diavel Carbon12年-13年 ドゥカティ Diavel Chromo13年 ドゥカティ Diavel Dark13年 ドゥカティ Diavel Strada15年 ドゥカティ Diavel Titanium07年-12年 ドゥカティ Hypermotard 110010年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100 EVO SP07年-09年 ドゥカティ Hypermotard 1100S19年-22年 ドゥカティ Hypermotard950 SP14年-21年 ドゥカティ Monster 1200S15年 ドゥカティ Monster 1200S Stripe15年-17年 ドゥカティ Multistrada 1200S21年 ドゥカティ Multistrada V4S21年 ドゥカティ Multistrada V4S Sport22年 ドゥカティ Multistrada1160 V416年-17年 ドゥカティ Multistrada1200 PikesPeak18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260 PikesPeak18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260S09年-11年 ドゥカティ STREETFIGHTER09年-13年 ドゥカティ STREETFIGHTER S21年 ドゥカティ STREETFIGHTER V421年-23年 ドゥカティ STREETFIGHTER V4S07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 109808年-09年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098R07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098S09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 119809年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198R09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198S12年-14年 ドゥカティ SUPERBIKE 1199 Panigale12年-14年 ドゥカティ SUPERBIKE 1199 Panigale S15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE 1299 Panigale15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE 1299 Panigale S11年-13年 ドゥカティ SUPERBIKE 848 Evo15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale R20年-22年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V420年-22年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V4S21年 ドゥカティ X Diavel BlackStar16年-21年 ドゥカティ X Diavel S21年-25年 トライアンフ ROCKET3 GT20年-25年 トライアンフ ROCKET3 R19年-24年 トライアンフ Scrambler XC19年-26年 トライアンフ Scrambler XE12年-17年 トライアンフ SpeedTriple R16年-17年 トライアンフ SpeedTriple S16年-20年 トライアンフ THRUXTON R20年-24年 トライアンフ THRUXTON RS19年-21年 トライアンフ THRUXTON TFC12年-13年 ハスクバーナ NUDA900R18年-25年 ホンダ CB1300SB18年-25年 ホンダ CB1300SF14年-19年 ホンダ CBR1000RR SP17年-18年 ホンダ CBR1000RR SP222年-25年 ホンダ CBR1000RR-R SP20年-21年 ホンダ CBR1000RR-R SP FIREBLADE25年-26年 ヤマハ YZF-R9材質:セラミックシンタード【仕様説明】握れば握った分、ブレーキングが体感できる、セラミックシンタード。ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。 思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、「気持ちいい体感減速」を追及しました。 レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性※も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。※温度依存性とはある一定の温度域に達しないとブレーキングの効力が発揮しないという事です。ZRM-B005楽天 JP店
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30位
¥12,870 円
評価: 0.0
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株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
ベスラ Vesrah ブレーキパッド レーシング シンタードメタルホンダ CBR600RR【XXレーシング】熱が入る前は制動力に弱さを感じるかもしれませんが、熱入後は、制動力が高まり、非常に安定した制動力を保ち、コーナー奥までブレーキをコントロールできます。米国でも、ヨーロッパでも、多くのチームやライダーに使用されており人気が非常に高いパッドです。もしXXで「効きすぎる」「コントロールが難しい」と感じる方はRJLをお試しください。・初期タッチ強め・耐久性高い・中級〜上級向け【ベスラとは】ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。パッケージは予告なく変更することがあります。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。OEM番号:06455-MEL-003、06455-MJM-D31、06455-MJM-D41、06455-MKF-D41VD-189XX楽天 JP店
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