| 順位 | 説明 |
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1位
¥6,280 円
評価: 4.75
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パーツダイレクト楽天市場店
※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：SR244 3.00-17 45P TT フロント/リア メーカー品番：SR244 ブランド：SHINKO(シンコー) 【世界に認められたシンコーのハイパフォーマンス二輪タイヤ】 優れたトラクション性能とコーナリング性能を有したハイパフォーマンスラジアルタイヤを始め、幅広いラインナップに取り組んでいます。 高速走行時の快適性、制動性、耐摩耗性は、二輪業界で高い評価を得ており、ドラッグレースの本場アメリカでもシンコー製タイヤは高い評価を得ています。 【生活に根ざした自転車のタイヤ・チューブがシンコーの原点】 独自に開発したトレッドパターンによって生産される耐摩耗性に優れた自転車タイヤは、国内外を問わず広く採用され、シンコーブランドの看板製品となっています。 常に高い品質を維持しつつ、コストパフォーマンスに優れた製品を提供。 他社にまねのできない製品を提供し、より安全で快適な製品開発をしています。 世界で年間500万本の生産実績をもつミヤタ自転車を始めとする国内完成車メーカーに納入されています。 弊社品番：20461942 特長：デュアルパーパスで、高速走行も可能なオン/オフタイヤ。幅広い用途に対応したオールラウンドなモデル。 用途：前後兼用 仕様：パターン：SR244 速度記号/荷重表示：45P 商品サイズ：3.00-17 単位：1本 備考：チューブタイプ(WT・TT)
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2位
¥7,420 円
評価: 5.0
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パーツダイレクト2
※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：SR244 3.25-17 50P TT フロント/リア メーカー品番：SR244 ブランド：SHINKO(シンコー) 【世界に認められたシンコーのハイパフォーマンス二輪タイヤ】 優れたトラクション性能とコーナリング性能を有したハイパフォーマンスラジアルタイヤを始め、幅広いラインナップに取り組んでいます。 高速走行時の快適性、制動性、耐摩耗性は、二輪業界で高い評価を得ており、ドラッグレースの本場アメリカでもシンコー製タイヤは高い評価を得ています。 【生活に根ざした自転車のタイヤ・チューブがシンコーの原点】 独自に開発したトレッドパターンによって生産される耐摩耗性に優れた自転車タイヤは、国内外を問わず広く採用され、シンコーブランドの看板製品となっています。 常に高い品質を維持しつつ、コストパフォーマンスに優れた製品を提供。 他社にまねのできない製品を提供し、より安全で快適な製品開発をしています。 世界で年間500万本の生産実績をもつミヤタ自転車を始めとする国内完成車メーカーに納入されています。 弊社品番：26588117 特長：デュアルパーパスで、高速走行も可能なオン/オフタイヤ。幅広い用途に対応したオールラウンドなモデル。 用途：前後兼用 仕様：パターン：SR244 速度記号/荷重表示：50P 商品サイズ：3.25-17 単位：1本 備考：チューブタイプ(WT・TT)
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3位
¥8,657 円
評価: 0.0
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パーツダイレクト楽天市場店
※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：GEOMAX MX12F 80/100-21 51M WT フロント メーカー品番：327571 ブランド：DUNLOP(ダンロップ) 国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。 弊社品番：14472152 JANコード：4981160690866 用途：フロント用 仕様：シリーズ：GEOMAX パターン：MX12F 速度記号/荷重表示：51M 実車リム幅(インチ)：1.60 トレッド幅(mm)：90 外径(mm)：710 商品サイズ：80/100-21 単位：1本 ※注意：一般公道走行不可。 備考：チューブタイプ(WT・TT) お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
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4位
¥8,820 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要【code】703470チューブタイヤバイアスフロント用リム径(インチ)：21公道走行可タイプ：オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm)：80荷重指数：48扁平率(％)：90サイズ：80/90-21 M/C 48S TTスピードシンボル：S■詳細説明エンデューロ、トレール、ロードスター未踏の道へ、更なる冒険を求めてMICHELIN ANAKEE WILDをお勧めする理由《安全性と快適性》ブロックタイヤで初めて採用されるラジアルテクノロジーをベースとしたオンロードでの安定性と快適性を実現。《耐久性》最適なトレッドブロックにより優れた耐久性を発揮。《ハンドリング性能》革新的なトレッドパターンをベースとするオン/オフでのトラクション、ハンドリング、正確なステアリング。《耐熱性》最適化されたトレッドデザインと新たなコンパウンドを採用することでダメージに強く、更に優れた耐熱性を実現。《すべての性能を、妥協しない》ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※チューブは付属しません。■適合車種XE 50 XE 50 年式: 21 XE 50 年式: 23FXDWG DYNA WIDEGLIDE FXDWG DYNA WIDEGLIDE 年式: 16バルカン400 バルカン400 年式: 95 バルカン400 年式: 96 バルカン400 年式: 98バルカン800 バルカン800 年式: 95 バルカン800 年式: 96 バルカン800 年式: 98バルカン900カスタム バルカン900カスタム 年式: 07 バルカン900カスタム 年式: 08イントルーダー400 イントルーダー400 年式: 94イントルーダー800 イントルーダー800 年式: 94SM125R FACTORY SM125R FACTORY 年式: 18XTZ125E XTZ125E 年式: 08
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5位
¥10,307 円
評価: 0.0
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パーツダイレクト2
※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：GEOMAX MX53 100/90-19 57M WT リア メーカー品番：333706 ブランド：DUNLOP(ダンロップ) 国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。 弊社品番：19024912 JANコード：4981160933833 特長：レース開発で培った技術を投入し開発したモトクロス競技専用タイヤです。従来品から走行性能を底上げしソフト路側への適応性を拡大するとともに、接地感やハンドリングのチューニングによる乗りやすさの向上を実現しました。 用途：リア用 仕様：シリーズ：GEOMAX パターン：MX53 速度記号/荷重表示：57M 標準リム幅(インチ)：1.85 トレッド幅(mm)：117 外径(mm)：682 商品サイズ：100/90-19 単位：1本 ※注意：公道走行不可です。 モトクロスタイヤは、一般公道では走行できません。 サイズ・パターンの選定の際は、マシン排気量に適合したサイズおよび路面にマッチしたパターンを選定してください。とくに軟質路面用パターンを硬質路で使用すると走行性能を損なうだけでなく、早期摩耗やパターンを損傷する場合があります。 タイヤサイド部に「回転方向指示矢印(→)」が表示されているタイヤは、その矢印方向に従ってタイヤ組み立てを行い、車両に装着してください。 タイヤ組み立て時には、タイヤ内外面の異物や傷、およびリムの変形、割れなどの損傷や著しい腐食のないものを使用してください。 チューブ・ビードストッパーは損傷のないものを使用してください。 危険：コード層に達している外傷・ゴム割れのあるタイヤは使用しないでください。 タイヤ組み立て時には、必ずタイヤ組み立て専用の潤滑剤を使用してください。 タイヤ破裂の恐れがありますので、エアーコンプレッサーの圧力調節弁は500kPa(5.0kgf/cm2)以下に調整してください。 タイヤ組み立て時のビードシーティング圧は、300kPa(3.0kgf/cm2)以下とし、これを越える圧は注入しないでください。ビードシーティングとは、タイヤ組み立て時にタイヤの両側のビードがリムのビードシート部に周上均等に載った状態をいいます。 危険：破裂の危険を避けるため、タイヤを安全囲いの中に入れる等、安全措置を講じた上、空気を充填してください。 タイヤの空気圧は走行前のタイヤが冷えている状態で測定してください。 空気圧は自然に低下します。走行前には必ず調整してください。とくに、モトクロスタイヤの場合、50kPa(0.5kgf/cm2)以下の空気圧で硬い路面を長時間走行すると、タイヤコードに損傷を与える恐れがあります。 保管には、雨、熱、油、直射日光および電気火花の発生する器具の近くを避け、タイヤは立てて保管してください。 オフロード競技用強化チューブの材質は天然ゴムです。通常のチューブに比べて引裂強度には優れていますが空気圧の自然低下量が大きいため、必ず走行ごとに空気圧調整してください。 備考：チューブタイプ(WT・TT)
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6位
¥11,770 円
評価: 5.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要リア用入数：1本バイアスチューブタイヤタイヤ幅(mm)：127タイヤ小分類：オフロード・モトクロスリム径(インチ)：18扁平率(％)：100公道走行：不可荷重指数：64適合リム幅(インチ)：2.15外径(mm)：695スピードシンボル：M■詳細説明【商品概要】「GEOMAX MX14」は、サンド・マッド路面用モトクロスタイヤ「MX12」の後継商品です。サンド・マッド路面に最適化した新設計パターンや新コンパウンドの採用等によりトラクション性能・ブレーキング性能・スライドコントロール性能等の大幅な向上を実現しました。【1】RST(REINFORCED SCOOP TECHNOLOGY)ブロックに先着面が反りあがったスコップ形状を採用することで、路面に素早くブロックが突き刺さり砂・泥を掻き始めるタイミングを早めるとともに、接触面積を増大させ、トラクション性能を向上。【2】V-BT ADVANDED(V-BLOCK TECHNOLOGY ADVANCED)ブロックを最も砂・泥を掻き集めやすく、かつスライドコントロールしやすい角度に最適化し、トラクション性能、ブレーキング性能、スライドコントロール性を向上。【3】 FFT(FLEXIBLE FINS TECHNOLOGY)クラウン・ミドルブロック後着側に、柔軟に動く細いフィンを採用することで、フィンが路面に刺さりやく、またフィンがしなることで、挙動が乱れにくくスムーズで強力なブレーキング性能を実現。【4】H-RRC(HIGH-RESILIENCE RUBBER COMPOUND)トレッドコンパウンドに、ゴム強度を向上させる高分子量ポリマーと微粒子カーボンを採用することでトラクション性能が向上。※メインサイズ(110/90-19 62M 120/80-19 63M)にのみ採用。■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい.※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※チューブは付属しません。※本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250RX CRF250RX 年式: 19 CRF250RX 年式: 20 CRF250RX 年式: 22 CRF250RX 年式: 23KX250X KX250X 年式: 21 KX250X 年式: 22 KX250X 年式: 23150XC-W 150XC-W 年式: 17250XC 250XC 年式: 22 250XC 年式: 23300XC 300XC 年式: 22250XC-F 250XC-F 年式: 22 250XC-F 年式: 23450XC-F 450XC-F 年式: 22 450XC-F 年式: 23350XC-F 350XC-F 年式: 23DR-Z400SM DR-Z400SM 年式: 00 DR-Z400SM 年式: 07RM-Z250 RM-Z250 年式: 03YZ250FX YZ250FX 年式: 16 YZ250FX 年式: 17 YZ250FX 年式: 18 YZ250FX 年式: 20 YZ250FX 年式: 21 YZ250FX 年式: 22 YZ250FX 年式: 23YZ250X YZ250X 年式: 16 YZ250X 年式: 17 YZ250X 年式: 18 YZ250X 年式: 21 YZ250X 年式: 22 YZ250X 年式: 23YZ125X YZ125X 年式: 23
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7位
¥11,774 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要チューブタイヤバイアスタイヤフロント用リム径(インチ)：21公道走行：×タイヤ小分類：オフロード・モトクロスタイヤ幅(mm)：80荷重指数：51扁平率(％)：100スピードシンボル：Mスピードシンボル：Mパターン：X20F■詳細説明レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤです。泥ねい路面から硬質路面対応まで充実のフルラインアップです。【アンチ デグラデーション フィン】Anti-Degradation Fin?(X30/X40のリアに採用)低内圧で使用されるモトクロスタイヤは、サイドウォールの屈曲の繰り返しによる発熱でグリップダウンが発生します。そこで、発熱を抑制するために乗用車用のランフラットタイヤ技術であるクーリングフィンをモトクロスタイヤ用に改良しサイドウォールに配置。これにより走行風でタイヤを冷却し、発熱によるグリップダウンを抑制します。【キャッスル ブロック】Castle Block?(凸ブロック)(X20/X30/X40のリアに採用)硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために通常のブロック表面から一段飛び出た「CastleBlock」を採用。滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を向上させました。■ブロック剛性を泥ねい路面に合わせて最適化■ロープロファイルブロック現行M102同様 センター部に低ブロックを配置・ タイヤ幅方向の泥の流れの抵抗となり、横滑りを抑制・ 高さを通常のブロックより低くすることで泥はけ性を確保■注意点※公道走行不可(モトクロス用コンペティションタイヤ)※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23MC125 MC125 年式: 22 MC125 年式: 23MC250F MC250F 年式: 22 MC250F 年式: 23MC450F MC450F 年式: 22 MC450F 年式: 23CR125R CR125R 年式: 01 CR125R 年式: 02 CR125R 年式: 03CRF450R CRF450R 年式: 01 CRF450R 年式: 02 CRF450R 年式: 03 CRF450R 年式: 04 CRF450R 年式: 05 CRF450R 年式: 06 CRF450R 年式: 07 CRF450R 年式: 08 CRF450R 年式: 09 CRF450R 年式: 10 CRF450R 年式: 11 CRF450R 年式: 12 CRF450R 年式: 13 CRF450R 年式: 16 CRF450R 年式: 17 CRF450R 年式: 18 CRF450R 年式: 19 CRF450R 年式: 20 CRF450R 年式: 21 CRF450R 年式: 22 CRF450R 年式: 23CR250 CR250 年式: 02CRF250R CRF250R 年式: 03 CRF250R 年式: 04 CRF250R 年式: 05 CRF250R 年式: 06 CRF250R 年式: 07 CRF250R 年式: 08 CRF250R 年式: 09 CRF250R 年式: 10 CRF250R 年式: 11 CRF250R 年式: 12 CRF250R 年式: 13 CRF250R 年式: 16 CRF250R 年式: 17 CRF250R 年式: 18 CRF250R 年式: 19 CRF250R 年式: 20 CRF250R 年式: 22 CRF250R 年式: 23CRF250X CRF250X 年式: 10 CRF250X 年式: 11 CRF250X 年式: 13 CRF250X 年式: 17 CRF250X 年式: 18CRF450L CRF450L 年式: 18CRF250F CRF250F 年式: 19CRF250L CRF250L 年式: 21 CRF250L 年式: 23CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 21 CRF250 RALLY 年式: 23...
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8位
¥15,045 円
評価: 5.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要チューブタイヤバイアスタイヤリア用リム径(インチ)：18公道走行：×タイヤ小分類：オフロード・モトクロスタイヤ幅(mm)：110荷重指数：64扁平率(％)：100スピードシンボル：Mスピードシンボル：Mパターン：X20R■詳細説明レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤです。泥ねい路面から硬質路面対応まで充実のフルラインアップです。【アンチ デグラデーション フィン】Anti-Degradation Fin?(X30/X40のリアに採用)低内圧で使用されるモトクロスタイヤは、サイドウォールの屈曲の繰り返しによる発熱でグリップダウンが発生します。そこで、発熱を抑制するために乗用車用のランフラットタイヤ技術であるクーリングフィンをモトクロスタイヤ用に改良しサイドウォールに配置。これにより走行風でタイヤを冷却し、発熱によるグリップダウンを抑制します。【キャッスル ブロック】Castle Block?(凸ブロック)(X20/X30/X40のリアに採用)硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために通常のブロック表面から一段飛び出た「CastleBlock」を採用。滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を向上させました。■ブロック剛性を泥ねい路面に合わせて最適化■ロープロファイルブロック現行M102同様 センター部に低ブロックを配置・ タイヤ幅方向の泥の流れの抵抗となり、横滑りを抑制・ 高さを通常のブロックより低くすることで泥はけ性を確保■注意点※公道走行不可(モトクロス用コンペティションタイヤ)※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250RX CRF250RX 年式: 19 CRF250RX 年式: 20 CRF250RX 年式: 22 CRF250RX 年式: 23KX250X KX250X 年式: 21 KX250X 年式: 22 KX250X 年式: 23150XC-W 150XC-W 年式: 17250XC 250XC 年式: 22 250XC 年式: 23300XC 300XC 年式: 22250XC-F 250XC-F 年式: 22 250XC-F 年式: 23450XC-F 450XC-F 年式: 22 450XC-F 年式: 23350XC-F 350XC-F 年式: 23DR-Z400SM DR-Z400SM 年式: 00 DR-Z400SM 年式: 07RM-Z250 RM-Z250 年式: 03YZ250FX YZ250FX 年式: 16 YZ250FX 年式: 17 YZ250FX 年式: 18 YZ250FX 年式: 20 YZ250FX 年式: 21 YZ250FX 年式: 22 YZ250FX 年式: 23YZ250X YZ250X 年式: 16 YZ250X 年式: 17 YZ250X 年式: 18 YZ250X 年式: 21 YZ250X 年式: 22 YZ250X 年式: 23YZ125X YZ125X 年式: 23
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