| 順位 | 説明 |
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1位
¥2,420 円
評価: 4.67
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名ID変換スプリングシートメーカー品番JANコード自動車メーカー車種汎用品型式年式駆動適合詳細仕様2枚セット内径(ID):65-62φ変換1セットでスプリング1本分(1台分の場合には4セット必要)62φのスプリングが設定されている車高調キットに65φのスプリングを付ける為の変換シートLargus製以外の車高調にも使用可能備考本製品はスラストシートを加えてIDを変換するものです。注意事項直巻スプリング専用となります。(それ以外のスプリング形状スプリングには使用不可)アダプターを使用することで車高が約8mm高くなります。アダプター内径はφ61.99となりますので、他社製の車高調に使用する場合は事前に寸法をご確認ください。セット内容(i)商品+配送
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2位
¥1,240 円
評価: 0.0
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CES STORE
スプリングに取り付けて車高を調整する工具 スプリングを縮めることも、伸ばすことも可能。 プレート幅 ： 43mm。 スタッドボルトの長さ ： 70mm サイズ ： M10 重量 ： 217g/個 スプリングを交換する前に、車高変化のイメージを作れます。 (コイルスプリング1本に対して、本製品1セット[ 2個 ]で作業します。) 保管車両、展示車両などの車高調整に。 ※取り付けたまま走行は危険ですので、行わないで下さい。 低年式(古い)車などに使用されている巻きの多いスプリングなどに使用できます。 ナットを回してコイルスプリングを展開または圧縮することで、ダブルサドルがコイルスプリングを適切な位置に保ち、大きなタイヤを装着する際にクリアランスを確保します。 直径11cm以上のリア用スプリングにご使用ください。 装着できるスペースがあるか、干渉しないか確認して下さい。 片方をナットでロックをし、もう一方からナットを締め込みます。 インパクトレンチ使用不可。 コンプレッサー、スプレッダーとして、約4cmの伸縮ができます。
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3位
¥2,680 円
評価: 0.0
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GREEN_Shop
愛車のカスタマイズに！ ドレスアップパーツ多数取扱い有【適合車種】・メーカー：トヨタ・車種：ハイエース・型式：100系◆セット内容：2個セット【商品説明】ローダウンした車は純正バンプラバーのままだと特に後部座席が跳ねて乗り心地が悪く感じます。こちらのローダウン用バンプラバーに交換するだけで突き上げ感やゴツゴツ音などが解消されます！送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。
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4位
¥4,900 円
評価: 0.0
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キャラッツ楽天市場店
商品詳細 特徴 鉄ホイールをカスタマイズ！！ 12インチの鉄チンに装着することで手軽にスポーティー雰囲気を演出できるアイテムです。 品番 AWD-WHC-12A 商品名 12インチ 純正スチールホイール用カバー 4枚セット カラー ブラック/シルバー 適合車種 12インチ スチールホイール 汎用タイプ サイズ ※商品画像をご参照ください。 素材 ポリプロピレン セット内容 1台分4枚セット 注意事項 ※本製品は汎用品となり、ご注文後のキャンセル、返品・交換を承ることができません。商品サイズ・注意事項などをよくご確認の上、ご購入くださいませ。 ※汎用品の為、適合についてのお取合せにはご回答できません。予めご了承くださいませ。 ※どのような場合でも、取付工賃や破損部品などの保証は行っておりません。予めご了承ください。 ※デザイン又は仕様の一部が予告なく変更となる場合がございますのでご了承ください。 キーワード 汎用 鉄チン 軽自動車 軽 外装 ホイールキャップ ホイールカバー ホイール ドレスアップ タイヤ キャップ カバー カスタムパーツ カー用品 アクセサリー 4枚セット 1台分 12インチ 汎用 商品詳細 特徴 鉄ホイールをカスタマイズ！！ 12インチの鉄チンに装着することで手軽にスポーティー雰囲気を演出できるアイテムです。 品番 AWD-WHC-12A 商品名 12インチ 純正スチールホイール用カバー 4枚セット カラー ブラック/シルバー 適合車種 12インチ スチールホイール 汎用タイプ サイズ ※商品画像をご参照ください。 素材 ポリプロピレン セット内容 1台分4枚セット 注意事項 ※本製品は汎用品となり、ご注文後のキャンセル、返品・交換を承ることができません。商品サイズ・注意事項などをよくご確認の上、ご購入くださいませ。 ※汎用品の為、適合についてのお取合せにはご回答できません。予めご了承くださいませ。 ※どのような場合でも、取付工賃や破損部品などの保証は行っておりません。予めご了承ください。 ※デザイン又は仕様の一部が予告なく変更となる場合がございますのでご了承ください。
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5位
¥6,900 円
評価: 0.0
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GREEN_Shop
カスタム ドレスアップ カスタムパーツ カーパーツ 多数有ります【適合車種】・メーカー：レクサス LEXUS・車種：LS460/LS600h 前期・備考：※純正エアサス車【商品説明】純正のロッドを当商品に交換頂くことで車高を純正より30〜90mmのローダウンが可能となります。ロック機構付きで取付後、走行中に車高が変わらないようにロックナットで固定が可能となります。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。
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6位
¥11,858 円
評価: 0.0
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エービーエムストア
ABM,ABMSTORE,TRUST,trust,トラスト,STEERING,TITANIUM,BOLT,BLUE,TITAN,ステアリング,チタン,ポルト,ブルー,チタニウム,ロック,HEX,ヘックス,ネジ,コーポレートカラー,ロゴ,デザイン,アクセサリー,6角,六角,簡単,装着,固定,解除,装着,脱着,取り外し,キット,純正,交換,対応,【 車名 】RAV4RAV4 ハイブリッド【 型式 】MXAA52/MXAA54AXAH52/AXAH54【 年式 】19/4〜【 備考 】2WD/4WD車 共通純正リアショック専用ストローク延長パーツです。（50mm延長）リアショックの伸び切りを防止するストローク延長パーツで、他のリフトアップパーツの併用時や悪路等の使用条件により必要になります。【 商品名 】REAR SHOCK EX-ROD（純正リアショック用 延長ロッド）【 定価 】11,000円 （税抜き）【 取付位置 】リア （左右セット）【 品番 （商品コード） 】6456
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7位
¥22,990 円
評価: 0.0
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エービーエムストア
ABM,ABMSTORE,TRUST,trust,トラスト,STEERING,TITANIUM,BOLT,BLUE,TITAN,ステアリング,チタン,ポルト,ブルー,チタニウム,ロック,HEX,ヘックス,ネジ,コーポレートカラー,ロゴ,デザイン,アクセサリー,6角,六角,簡単,装着,固定,解除,装着,脱着,取り外し,キット,純正,交換,対応,【 車名 】RAV4RAV4 ハイブリッド【 型式 】MXAA52/MXAA54AXAH52/AXAH54【 年式 】19/4〜【 備考 】2WD/4WD車 共通リアの車高が更に上がりフェンダークリアランスを前後均等になるようリフトアップするパーツです。EASY UP BASIC KITに追加で取付けする商品です。（単品での使用はできません。）【 商品名 】REAR EX-BRACKET for EASY UP MOUNT KIT（イージーアップマウントキット用 延長ブラケット）【 定価 】22,000円 （税抜き）【 取付位置 】リア （左右セット）【 品番 （商品コード） 】6455
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8位
¥56,337 円
評価: 0.0
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エービーエムストア
ABM,ABMSTORE,TRUST,trust,トラスト,STEERING,TITANIUM,BOLT,BLUE,TITAN,ステアリング,チタン,ポルト,ブルー,チタニウム,ロック,HEX,ヘックス,ネジ,コーポレートカラー,ロゴ,デザイン,アクセサリー,6角,六角,簡単,装着,固定,解除,装着,脱着,取り外し,キット,純正,交換,対応,【 車名 】RAV4RAV4 ハイブリッド【 型式 】MXAA52/MXAA54AXAH52/AXAH54【 年式 】19/4〜【 備考 】2WD/4WD車 共通【 商品名 】EASY UP MOUNT KIT（イージーアップマウントキット）【 定価 】52,800円 （税抜き）【 取付位置 】前後セット【 アップ量 】1.5インチ （約40mm）【 品番 （商品コード） 】6454
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9位
¥59,911 円
評価: 0.0
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Attract
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーKYB商品名Lowfer Sports サスペンションキット前後区分1台分品 番LKIT-KSP90減衰力調整-車両トヨタ車種ヴィッツ型式KSP90/SCP90/NCP91年式2005/01〜適合詳細B、F、U、X/1KRFE/2SZFE/1NZFE/2WD備考除くRS注意事項
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10位
¥79,880 円
評価: 0.0
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フジ スペシャルセレクション
商品名TANABE タナベ SUSTEC PRO CRカラー・サイズ品番：CRZC31SK備 考エンジン型式：M16Aその他：車種：スイフト 型式：ZC31S 駆動：FF 年式：2005/10-2010/9 車高調整幅F/R：-17〜-61/-24〜-60 バネレートF/R：3K/3K データはスポーツ※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
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11位
¥84,150 円
評価: 0.0
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クレールオンラインショップ
主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 1シリーズ(E87) UF16 2004.09～2007.04 116I FR 1600 ※1 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=104.0(10.6) F=170/- R=243/- F=-44 ～ -14 R=-34 ～ +9 F=-35 ～ -15 R=-25 ～ -5 F=-25 R=-15 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 1シリーズ(E87) UF30 2005.10～2007.04 130I M SPORT FR 3000 ※1 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=104.0(10.6) F=170/- R=243/- F=-34 ～ -4 R=-27 ～ +16 F=-25 ～ -5 R=-15 ～ +5 F=-15 R=-5 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 3シリーズ クーペ(E92) WA20 2008.01～2010.04 320I FR 2000 ※2 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=104.0(10.6) F=170/- R=243/- F=-29 ～ +1 R=-14 ～ +28 F=-20 ～ +0 R=-14 ～ +5 F=-10 R=-5 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 3シリーズ セダン(E90) VA20 2005.04～2010.04 320I FR 2000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=104.0(10.6) F=170/- R=243/- F=-39 ～ -9 R=-42 ～ +1 F=-30 ～ -10 R=-30 ～ -10 F=-20 R=-20 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 3シリーズ セダン(E90) VB23 2005.04～2008.09 323I FR 2500 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=104.0(10.6) F=170/- R=243/- F=-34 ～ -4 R=-37 ～ +6 F=-25 ～ -5 R=-20 ～ +0 F=-15 R=-10 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 3シリーズ セダン(E90) VB35 2006.10～2010.04 335I FR 3000 ※2 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=104.0(10.6) F=170/- R=243/- F=-34 ～ -4 R=-36 ～ +7 F=-25 ～ -5 R=-25 ～ -5 F=-15 R=-20 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 3シリーズ ツーリング(E91) VR20 2007.11～2010.04 320I FR 2000 ※2 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=104.0(10.6) F=170/- R=243/- F=-39 ～ -9 R=-36 ～ +7 F=-30 ～ -10 R=-30 ～ -10 F=-20 R=-20 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 3シリーズ ツーリング(E91) VS25 2005.11～2010.04 325I FR 2500 ※2 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=104.0(10.6) F=170/- R=243/- F=-29 ～ +1 R=-42 ～ +1 F=-20 ～ +0 R=-25 ～ -5 F=-10 R=-15 ※1.スポーツサスペンション装着車のデータです。フロントショックアブソーバとのクリアランスが少ないため、純正と同等のホイールサイズを推奨します。 ※2. スポーツサスペンション装着車のデータです。 ※適合につきましては2019年7月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのストリートアドバンスZ ダンパーキット、GSJ14-91AS2です。 ・従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・ねじ式車高調整により、ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能です。シンプルな構造で扱いやすくなっています。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・16段階の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。(※一部車種は非対応) ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・BMW E87 1シリーズ/ E90/E91/E92 3シリーズに適合します。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / H.A.S×2 / 車高調整レンチ×2 取扱説明書×1 / 減衰力調整ツール×1 ※部品構成は車種によって異なります。 ※アッパーマウントは純正品を使用します。（純正マウントは付属しておりません）※画像はイメージです。
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12位
¥100,865 円
評価: 0.0
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Autostyle
こちらの商品に関連する商品が他にございます。下記詳細を必ずお読みになり、ご注文をお願いします。アルミパーツ：シャンパンゴールドはこちらアルミパーツ：ピンクはこちらアルミパーツ：グリーンはこちらアルミパーツ：ブラックはこちらアルミパーツ：チタンゴールドはこちらアルミパーツ：シルバーはこちらアルミパーツ：アールズブルーはこちらアルミパーツ：イエローはこちらアルミパーツ：ガンメタはこちらアルミパーツ：ブルーはこちらアルミパーツ：レッドはこちらアルミパーツ：ブラウンはこちらアルミパーツ：チタンブルーはこちらアルミパーツ：スレートグレーはこちらアルミパーツ：オレンジはこちらアルミパーツ：ゴールドはこちらAS商品コードJICZ000041-001-00メーカージェイアイシーメーカーコードT4T016商品説明等【アルファード ANH/GGH20W TT-Four サスペンションキット】■最低地上高を確保し、最適なローダウンを実現。 ■乗り心地とダウン量をうまくマッチングさせたサスペンション。それがTT-FOUR(タウン・ツーリング・フォア)。 ■減衰力15段調整機構を装備させたことにより、ショックアブソーバーの特性を変更することが出来ます。 ■様々な条件に答える全長調整式車高調です。 ■アッパーマウント/アッパーシート(一部車種)・スプリングロアシート・ロックシート等のアルミパーツを自分好みのカラーにカスタマイズすることが可能です。■フロント仕様■アッパーマウント：ゴムベアリング■調整範囲(mm)：-20〜-80■バネ寸法/バネレート：ID62/H240-6K■リア仕様■アッパーマウント：アジャスタ■調整範囲(mm)：-45〜-85■バネ寸法/バネレート：専用7K【注意事項】※商品画像はイメージです、実際の商品とは形状が異なります。※カラーアルマイト見本と、実際のカラーが若干異なる場合がございますので予めご了承ください。キーワードalphard ANH20 ANH20W 2AZ-FE ANH25 ANH25W GGH20 GGH20W 2GR-FE GGH25 GGH25W ANH GGH 20アルファード アルファード20 20系アルファード アルファード20系ジェイアイシー JIC X-MAGICSuspension kit adjustable サスペンションキット 車高調整 車高調 サスキット サス 足周り 足周 足回 足回り 車高 coilovers エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項 ※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。 ※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。 ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。 ※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。その場合はご連絡を致します。●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。 ※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。アルファード ANH/GGH20W TT-Four サスペンションキット アルミパーツ：パープル(標準色)メーカー：ジェイアイシー | JIC
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13位
¥88,704 円
評価: 0.0
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矢東アウトレットショップ
対応車種 ： ダイハツ ミラ ココア FF 適応型式 ： L675S 年式 ： 2009年8月〜 ＜商品スペック＞ ●フロント：特殊ラバーマウント付属 リ ア：別体式/リアボディ上側取付部に純正ブッシュ及びワッシャーが必要 ●推奨車高（調整可能範囲） フロント： -65mm（-45〜-95mm） リ ア： -65mm（-55〜-80mm） ●バネレート / 自由長 フロント： 4.0K / 160mm リ ア： 3.4K / 210mm ●キャンバー調整機能付きロアブラケット ストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。 偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。（最大〜2°程度） ※ナックル形状等により調整不可な車両があります。 ※キャンバー角は目安です。車両および個体差によって異なりますのであらかじめご了承お願いいたします。 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。STREET RIDE DAMPER TYPE-K2ストリートライド ダンパー タイプケーツー街乗りで軽快＆スタイリッシュ、快適な乗り心地もお約束します。ツインチューブ式を採用し更なる乗り心地の向上とコストダウンを実現しました。■主な特徴・全長調整式車高調整移動式ロアフランジを採用した全長調整式。お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能。・街乗りでの乗り心地を最重視した設計移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク・ケース寸法の最適化、フリクションロス、ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました。・特殊ラバーマウント採用フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現。・錆に強い特殊コーティングシェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用。もちろん耐食性も万全です。・車輌側純正部品の加工を最大限削減将来純正ダンパーに戻すことを想定されている方にも安心してご使用いただけます。スズキ系車種用には、車体側バンプラバーを加工することなく付属のバンプラバーと交換することで車輌側ストロークを確保します。 ・キャンバー調整機能付きロアブラケットストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。（最大〜2°程度）※ナックル形状等により調整不可な車両があります。※キャンバー角は目安です。車両および個体差によって異なりますのであらかじめご了承お願いいたします。・1年2万km保証付ご購入から1年以内、かつ2万kmまでの保証つき。発売元 辰巳屋興業株式会社の規定に基づき対応いたします。・リーズナブルプライス車高調初心者から、様々な車高調を経験されたベテランまで、安心・納得してご使用いただけるように、リーズナブルな価格設定としました。
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14位
¥92,775 円
評価: 0.0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名CUSCO商品名STREETメーカー品番134 62K CBFJANコード4996338071064自動車メーカートヨタ車種ヴィッツ型式NCP13年式2000/10〜2005/02駆動FF適合詳細1500 RS仕様バネレート(F/R):3.5k(4〜5)/3.5k減衰力調整(F/R):-/14内径(F/R):65/専用形状自由長(F/R):250/専用形状推奨車高調整幅(F/R):-55〜-25/-60〜-30最大車高調整幅(F/R):-60〜0/-65〜-30参考車高(F/R):-35/-45車高調整機構(F/R):全長固定式/ネジスペーサーオーバーホール(F/R):-/-備考オプションご希望の場合には、必ずご注文前にお問い合わせください。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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15位
¥100,980 円
評価: 0.0
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カーポートマルゼン 楽天市場店
■商品詳細 クラウン(GRS180/GRS182/2003.12-2008.02) アッパーマウント Front:強化ゴム Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:9.0k Rear8.0k 車高調整範囲(mm) Front:-85mm〜+5mm Rear:-85mm〜-0mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 注意事項 2006年1月以降に生産された車両においては、前部霧灯(フォグランプ)下縁高さが地上より250mm以上になるよう注意してください クラウン(GRS200/GRS202/GRS204/2008.02-2012.12) アッパーマウント Front:強化ゴム Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:9.0k Rear8.0k 車高調整範囲(mm) Front:-90mm〜-0mm Rear:-90mm〜-0mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 注意事項 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し ■注意事項 2WD専用 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはBLITZホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●トヨタ■クラウン[GRS18#/20#]
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16位
¥104,500 円
評価: 0.0
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LARGUS ONLINE SHOP
商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーホンダ 車種シビック Type-R 車輌型式FD2 年式- 駆動方式2WD バネレートF7k バネレートR8k 自由長F200mm 自由長R170mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル分離式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F590mm〜704mm 車高調整範囲R625mm〜673mm ダウン量F- ダウン量R- 備考※TypeR専用 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
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17位
¥108,460 円
評価: 0.0
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商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ 車種クラウン 車輌型式AZSH20 年式2018/06〜 駆動方式2WD バネレートF9k バネレートR10k 自由長F220mm 自由長R200mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントR固定式強化ゴム 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F616mm〜714mm 車高調整範囲R630mm〜689mm ダウン量F-90mm〜+8mm ダウン量R-64mm〜-5mm 備考AVS装着車は警告灯が点灯してAVS機能が使用不可となります。減衰延長ダイヤルを取り付ける場合は、内装の加工または取り外しが必要です。 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
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18位
¥114,048 円
評価: 0.0
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ホイールランド 楽天市場店
商品名メーカー名ブリッツ (BLITZ)種別車高調整式サスペンションキット商品名ダンパー ZZ-R (DAMPER ZZ-R)商品番号92368適応車種TOYOTA プリウス(PRIUS)年式2015/12-2023/01車両型式ZVW55エンジン型式2ZR-1NM-1MM定価（税別）192,000円バネレート kg/mm ダウン量 推奨値（最高〜最低） mmフロントリアフロントリア4.04.0-70〜0-52〜-5注意事項■ご注文前に、お車の形式・年式・グレードおよび状態が適合する事を、ご確認下さい■商品はメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします■送料無料です(北海道・本州・九州)沖縄・離島は別途中継料金が必要です■ご注文後の返品・交換はできません備考4WD,E-Four,フロント延長ダイヤル取り付けにアッパーマウント上部鉄製パネル、樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工,リア減衰ダイヤルはホイールハウス内
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19位
¥114,048 円
評価: 0.0
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カーポートマルゼン 楽天市場店
■商品詳細 カプチーノ(EA11R/EA21R/1991.10-) アッパーマウント Front:強化ゴム Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:6.0k Rear4.0k 車高調整範囲(mm) Front:-40mm〜-15mm Rear:-40mm〜-10mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 ■注意事項 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはBLITZホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●スズキ■カプチーノ[EA11R/EA21R]
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20位
¥128,700 円
評価: 0.0
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オートバックス楽天市場店
■全長調整式、減衰力前後15段調整式を採用したコンフォートサスペンション。■ダンパーは車両特性に合わせて、複筒式と単筒式を採用。■全長調整式車高を変えてもショックストローク量は変化しないため、乗り心地に影響が出ません。■減衰力前後15段調整■ダンパーケースには防錆効果の高い表面処理を施し、ネジの固着を防ぎます。■専用ハイトアジャスターによりベストなポジション設定が可能です。■ボトムレスブラケットの採用(貫通ブラケット)※一部車種除く■高強度ロックナット■スラストベアリング採用によりハンドル操作をスムーズにします。■スプリングにはスラストシートを付属。スプリングの滑りを良くして異音を防ぎます。※一部車種除く■スプリング密着時の金属音を低減します。※一部車種除く■単筒式/複筒式ダンパーを車種の性格や特性に合わせて採用しています。■倒立式ダンパーのシリンダーアウターチューブは、専用コーティングによりスムーズなストロークを実現します。■安心の1年保証■品番：14052610■アッパーマウント フロント：ノーマルマウント リア：ノーマルブッシュ■ショックアブソーバー フロント：倒立 リア：正立 構造：単筒■スプリングレート フロント：6kg リア：3.5kg■車種：フィット 型式：GE6/8 年式：07.10〜13.09 駆動方式：FF※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
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21位
¥139,480 円
評価: 0.0
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XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： アウディ A5クーペ 年式 ： 08年〜 型式 ： B8 [8TCDNF,8TCALF] グレード ： 2.0TFSIクワトロ,3.2TFSIクワトロ 備考 ： 4WD サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ インポート 車高調品番 ： SS-AU24 Fアッパー ： 純正使用 Rアッパー ： 純正使用 スプリング ： F 14kg / R 5kg 注意事項 ： フロント装着後減衰力調整不可,電子制御ショック非対応
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22位
¥148,500 円
評価: 5.0
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クレールオンラインショップ
主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル カローラレビン S58/5～S62/5 AE86 4A-GE Spindle付リアショック上部要内装加工 8.0/6.0 180/160 ST/BS -75～-30 -50～0 - 32段減衰力調整可能なZZ-R Spec-Cシリーズの93121も適合します。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92778です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・トヨタ AE86 カローラレビン(S58/5～S62/5)専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪
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23位
¥149,996 円
評価: 0.0
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ジャパンネット部品
商品情報 商品内容 SF-TO43-01 SF-Racing製車高調(ダウンサス) スポーツタイプ 1台分セット ※商品画像はイメージになります 実際の商品は対応車種専用形状です 保証について メーカー1年保証 ※保証内容はメーカー判断となります 対応車種 メーカー：トヨタ 車種：タウンエース 型式：S402M/S412M/S403M/S413M 年式：2008+ ※商品の手配に伴いお客様の車輌情報や 画像提供を依頼する場合がございます ※必ず適合情報をご確認の上お買い求め下さい 不明点はお気軽にお問い合わせ下さい 製品詳細 Frバネレート：6.6K Rrバネレート：8K Frアッパーマウント：ラバーマウント Rrアッパーマウント：ブッシュ Frダンパー径：52.0mm Rrダンパー径：46.0mm Frサス形状：ダンパー・スプリング一体式(コイルオーバー) Rrサス形状：ダンパー・スプリングセパレート式 ※バネレート及びアッパーマウントの内容は メーカーから予告なしに変わる場合があります 詳しくはお問い合わせください オプション設定 フロント：オプションの設定はございません リア：オプションの設定はございません ※オプション内容はメーカーから予告なしに 変更される場合があります 詳しくはお問い合わせください 送料 全国一律送料無料 注意事項 ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。 ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。 弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、 商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、 一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。 発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため 使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。 ■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。 お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。 ■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。 （メーカー保証がある製品については対応可能） ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。 初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。 不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。 決済方法 ■クレジットカード決済 ■銀行振込 (楽天銀行) ■後払い決済 ■Apple Pay ■セブンイレブン（前払） ■ローソン、郵便局ATM等（前払） 配送方法 ■弊社指定の運送業者 ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。 無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。
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24位
¥144,510 円
評価: 0.0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名CUSCO商品名STREET ZERO Aメーカー品番564 61N CNJANコード4996338029089自動車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューションVIII/VIII MR/IX/IX MR型式CT9A年式2003/01〜2007/01駆動4WD適合詳細2000T GSR/RS/GT仕様アッパーマウント(F/R):ピロボール調整式/強化ゴム固定式バネレート(F/R):7k(8〜10)/5k(6〜8)減衰力調整(F/R):40/40内径(F/R):65/65自由長(F/R):200/200推奨車高調整幅(F/R):-70〜-30/-65〜0最大車高調整幅(F/R):-80〜0/-80〜0参考車高(F/R):-55/-30車高調整機構(F/R):全長調整式/全長調整式オーバーホール(F/R):対応/対応備考e-con2対応。オプションご希望の場合には、必ずご注文前にお問い合わせください。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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25位
¥171,600 円
評価: 0.0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名Best☆iメーカー品番BIM150MJANコード4511969837041自動車メーカーマツダ車種MAZDA3 ファストバック型式BPFP年式2019/07〜駆動FF適合詳細排気量:2000 NAマッチンググレード:20Sプロアクティブツーリングセレクション仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):-15〜-55/-20〜-65推奨車高 mm(F/R):-35〜-40/-35〜-40最大調整幅 mm(F/R):-5〜-70/-20〜-65バネレート kg/mm(F/R):6.0/5.0減衰力調整(F/R):○/○調整段数(F/R):36/36全長調整(F/R):○/○フロントキャンバー調整:×リア車高調整:ネジ式備考注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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26位
¥285,451 円
評価: 0.0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名OHLINS商品名ネジ式車高・全長調整モデル コンプリートキットメーカー品番JANコード自動車メーカースズキ車種スイフトスポーツ型式ZC33S年式駆動適合詳細仕様サブバルブ:DFV搭載モデル自由長【F|R】(mm):180|150レート【F|R】(N/mm):60|40全長調整範囲【F|R】(mm):±15|+13/-10ダウン量【F|R】:30|30備考シム式アダプタ(リア)注意事項基準ダウン量は、メーカーでのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです(実際には車両個体差等により変化する場合がございます)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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