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1位
¥3,950 円
評価: 0.0
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パワーウェブ2号店
メーカー名 HKS (エイチケーエス) 商品名 車高調パーツ バンプラバー (L=30) 品番 82004-AK030 商品詳細 高さ30mm・最大外径37mm・内径12mm 納期 メーカー取り寄せ商品となります為、欠品する場合も御座います。お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。 注意事項 ※ デザイン、仕様等につきましては予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。※画像は共通画像を使用しております。車種により異なりますので予めご了承下さいませ。 返品・交換 商品に関しまして、間違い等での返品交換等は一切お受けしておりません。初期不良のみご対応しておりますので何卒ご了承下さいませ。※保証期間であれば、商品不備の場合別途ご対応させて頂いておりますのでご連絡下さいませ。 注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。 送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。 タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。 ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート ■型式：DBA−GRS204 ■年式：H24年4月式 ■駆動方式：FR■グレード名：3．5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無：有 ■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。 画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。
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2位
¥1,860 円
評価: 0.0
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CYAN SHOP
商 品 説 明ラバースペーサー スプリングゴム 2個セットショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上に繋がります！また、スプリングの線間密着による異音の解消にもオススメ！ローダウン、ダウンサス時の車高調整や、前後バランスを整えます。不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護及び安定した走行に！取付は、ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけの簡単取付！ 商 品 情 報■参考適合車種■・メーカー：スズキ・車種：エブリイワゴン・カラー：レッド 赤・バネの隙間：23mm・バネの太さ：10mm・バネの直径：113mm 送料について送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります) 注 意 事 項◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。
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3位
¥68,090 円
評価: 0.0
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PRIENT GARAGE
SUZUKI DA17W エブリィワゴン専用 2WD/4WD DOWN FORCE DAMPER 減衰力固定式モデル 車高調キット HITEC SUPER EASY SUSPENSION SYSTEM 車高を下げるために不要な部品を無くし必要最低限の部品で開発！ 車高を下げるために開発！安定した乗り心地を実現！ フロントは全長調整式により自由自在に車高の調整が可能！！ リア車高はアジャスター調整式ではなく専用のスプリングスペーサー調整式で 車高を上げる場合はスプリングと車体の間にスペーサーを挟むだけ！！ 車高を下げる場合はスペーサーを外すだけで簡単に車高調整を可能としました！！ ※コンセプトとして全車、車高を下げる目的で開発しております。車高を上げる事は重要視しておりません。 ■メーカー ：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル ：DOWN FORCE DAMPER（ダウンフォースダンパー） ■適合車種 ：SUZUKI エブリィワゴン 2WD/4WD ■型式 ：DA17W ■商品番号 ：PGFK-DFDB-202 ★商品詳細★ ■スプリングスペーサー ・スペーサー8枚付属（左4枚：右4枚） ■スタビリンク ・純正スタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント ・フロント：リジット固定式 ・リア ：別体式 ■ショック仕様 ・フロント：全長調整式/複筒正立式 ・リア ：全長固定式/複筒正立式 ■スプリングレート ・フロント：6kgf/mm ・リア ：特別形状 3.3kgf/mm ※kgf/mmという単位とは、スプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かということを表します。 ※例えば1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要になるということです。 ■ダウン量（※車両により誤差が出ます） ・フロント：0mm〜-60mm（推奨値：-40mm） ・リア ：-15mm〜-50mm（推奨車高はスペーサー1枚使用：およそ-50mm） ★リアスペーサー式車高調整★ リアの車高調整はスプリングスペーサー調整式で 車高を上げる際はスペーサーを重ねて使用し、車高を下げる際はスペーサーを減らすだけで簡単に調整できます。 材質は強化プラスチックで成型することでアルミ材より強固で超軽量、耐久性抜群！ ※必ず1枚はスペーサーを使用します。 ★商品の仕様★ ・減衰力固定式 ・複筒正立式ショック ・フロントリジット固定式、スラストベアリング仕様（※リジットマウント車のみ） ・フロント全長調整式 ・リア全長固定式 ・リアスペーサー式車高調整 ・アルミ削り出しシート ・車高調レンチ ★重要★ ※オーバーホールのご依頼や補修部品のご購入には製品証明書とシリアルナンバーのご提示が必要です。 ※フロントショックブラケットとリアショックのシリアルナンバーが貼り付けてあります。 ※製品証明書と製品のシリアルナンバーは 同一のシリアルナンバーとなります。 ※製品証明書とシリアルナンバーが無いものに関してはオーバーホールのご依頼や補修部品の販売をお断りさせて頂きます。 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。 ※フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 平成18年1月以降に生産された車輌は ■ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満 ■フォグランプの下縁までの高さが250mm未満 ■ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満 前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★警告★ ・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。 ・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。 ・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。 ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※必ず製品証明書とシリアルナンバーのご提示が必要です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く） ・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。
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4位
¥63,800 円
評価: 3.83
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舞杏〜BUAN〜
商品情報適合車種ハイエース200系適合駆動2WD適合ボディ形状標準ボディワイドボディスーパーロングコミューター適合型式全型式1型、2型、3型、4型、5型、6型、7型、8型、9型適合グレード全グレード適合不可4WD※法令改正にともなう重要事項未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。 詳しくは管轄運輸支局にお問合せください。【玄武 -Genb-】ローダウンセット 1インチから2.5インチまで選べるローダウンブロックキット×バンプフルセットハイエース 200系 ストロークストッパー ローダウン ブロックキットハイエースのカスタムをお考えの方にオススメ ハイエース カスタムパーツ 200系 ワイド1インチ 1.5インチ 2インチ 2.5インチ まで全て選べる 1型 〜 4型後期 6型 7型 8型 9型標準 ワイドボディ 全て対応！ 送料無料 進化系ローダウンブロックと進化を続ける三種の神器! 多彩な機能を備えた、進化系ローダウンブロック!“ハイトダウンブロックキット”は、ハイエースをローダウンするうえで必要となるダウンブロックとUボルトのキットです。ブロック本体を多機能化することにより、従来製品では補えなかった欠点を完全に克服しました。?乗り心地追求に妥協なし! 進化を続ける三種の神器!?ハイエースをローダウンするうえで邪魔な存在となる純正ストッパー。標準車高から大幅にダウンすることで、サスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプした際に不快な衝撃を与えます。しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、リバンプ時には反動で車体が浮き上がるなど、不安定で危険な状況にさえ陥ります。加えて、リア側で発生するアクスルキャリアとフロアの接触も重なり、まるで快適とはほど遠い乗り心地を強いられる結果となるのです。そんなローダウンの弊害を避けるために欠かせないアイテムが“ストロークストッパー”です。 1
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5位
¥75,900 円
評価: 0.0
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エービーエムストア
ABM,ABMSTORE,TEIN,tein,テイン,STREET,BASIS,Z,ストリート,ベイシス,ゼット,車高調,減衰力,固定,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,サスペンション,サス,キット,ダンパー,ショック,スプリング,保証,ストリート,乗り心地,複筒式,車内,コントロール,EDFC,耐久性,信頼性,サビ対策,高剛性,アッパーマウント,ブラケット,シェルケース,乗り味,レンチ,ダンパーオイル,保証,3年,固着,オーバーホール,仕様変更,純正,純正交換,同等,対応,【 車名 】オデッセイ/アブソルートオデッセイ ハイブリッド/e：HEV【 型式 】RC1/RC4【 年式 】2013/11〜【 駆動 】FF【 マッチンググレード 】B/G/G EX/アブソルート/アブソルートEXアブソルートアドバンスパッケージ/アブソルートEXパッケージe:HEV アブソルート/e:HEV アブソルートEXベースモデル/アドバンスパッケージ/EXパッケージ【 備考 】R：純正アッパーマウントを加工して取外し、再使用します。車種・型式・年式・グレードなどはカタログからの抜粋になります。掲載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。【 商品名 】STREET BASIS Z（ストリート ベイシスZ）【 定価 】92,000円 （税抜き）【 品番 （商品コード） 】GSHE4-81AS2※仕様変更などにより数値など出品時と異なる場合がございますので、お手数ですが詳細データは、下記の車種別適合表よりご確認ください。
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6位
¥76,520 円
評価: 0.0
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web-carshop カーピットアイドル
□適合車種車種名・クラウン型式・GRS180/GRS182/GRS184年式・03/12〜08/1エンジン型式・4GR-FSE/3GR-FSE/2GR-FSE□出品商品メーカー・タナベ商品名・COMFORT-R CR車高調品番・CRGRS182K出品個数・1セット(前後1台分)□車高調詳細車高調製範囲・F：-9〜-69 / R：+5〜-56バネレート(Kg)・F：7.0 / R：7.0減衰力調整(段)・F：固定 / R：固定自由長(mm)・F：データなし / R：データなしアッパーマウント・F：純正再使用 / R：純正再使用バネ形状・F：専用形状 / R：専用形状保証について・使用期間2年間・走行距離40000kmの保証(どちらか早い方)備考1・GRS184 アスリートでの調整幅値データ□商品詳細tanabe ネジ調整式車高調 [CR]のご紹介です。減衰力固定、ネジ調整式を採用し、価格を抑えたモデルです。CRが搭載するダンパーピストンのリーフバルブは、バルブシート同士を密着させるためのプリロード（予圧）を必要としないノンプリロードバルブ。価格を抑えながらも、タナベ独自のセッティング・バルブシステムにより、車高調特有の、街乗りでの不快なゴツゴツ感を大幅に軽減させています。ロングライフな高性能を約束する為に、オイルシールの耐久テスト、100万回ストローク、走行距離にして10万kmをクリア条件として行っております。乗り心地にも拘り、全車種、不満のない乗り心地を確約する為、実走テイスティングを行っております。実走テストは様々な路面状況を再現した専用のテストコースで実施され、乗り心地検証は実際にローダウンセッティングして、フル乗車でのライド感もしっかりチェックされています。減衰力固定式・ネジ調整式タイプの車高調2年間且つ4万km迄の保証付(メーカー規定に準じます)調整幅は計算上の為、車両構造上、最大まで調整出来ない場合もございます平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。メーカーオプションにてローダウン仕様のお車や車両個体差などもあります。この場合はカタログ表示値通りに下がらない場合があります。ご注意ください。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引き手数料：[無料]□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。●メーカー在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。
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7位
¥76,912 円
評価: 0.0
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矢東タイヤ
商品情報【商品名】TEIN STREET BASIS Zテイン ストリートベイシスゼット【設定車種】 対応車種 ： MITSUBISHI eK SPORT適応型式 ： H81W/H82W年式 ： 2001年12月〜2013年6月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※H81W FF R/RS： フロント -40 〜 -20mm (-55 〜 -11mm) リ ア -35 〜 -15mm (-42 〜 -6mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート ： フロント 2.5kg リ ア 2.0kg★こちらのキットはアッパーマウントは付属しておりません。 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN STREET BASIS Zテイン ストリートベイシスゼット高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 ■シールド構造 新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立しました。【シールド構造とは】シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封します。 自動組立機の各種センサによるフィードバックにより、従来の分解式と比べて、はるかに高速で安定した生産を実現。その結果、大幅なコスト低減だけでなく、これまで以上の高品質を安定して維持し、より信頼性を高める事に成功しました。※オーバーホールおよび仕様変更はできません■ねじ式車高調整機構 ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。シンプルな構造で扱いやすいのが特徴です。■複筒式構造 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。■減衰力固定式 車種別にベストセッティングを施した減衰力固定式。■マウントレスキット〜純正マウント対応 純正アッパーマウントを使用します。（純正マウントは付属しておりません）■ネジ部サビ防止加工 車高調整ネジ部にZTコートを採用し高い防錆性能を確保。★『STREET BASIS Z』の詳しい説明はTEINホームページをご覧ください
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8位
¥77,077 円
評価: 0.0
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web-carshop カーピットアイドル
□適合車種車種名・タント/タントカスタム型式・LA610S年式・2013/11〜その他適合条件1・-□出品商品メーカー・RG(レーシングギア)商品名・ストリートライドダンパー TYPE-K2 減衰力固定タイプ品番・SR-D505-B出品個数・1台分□詳細車高調製範囲(mm)・F：-90 〜 -20 / R：-70 〜 -25推奨車高(mm)・F：-50 / R：-50バネレート(Kg)・F：4.0 / R：3.2キャンバー調整・フランジ側で調整可能(通常か寝かすか2段階)減衰力調整(段)・F：固定 / R：固定アッパーマウント・F：強化ゴムアッパーマウント / R：純正再使用特徴・フルタップ車高調(全長調整式車高調)保証について・1年または2万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)その他1・リアショック上側取付部に純正ブッシュ・ワッシャー必要□商品詳細軽自動車用、全長調整式車高調[ストリートライドダンパー TYPE-K2]のご紹介です。複筒式ショックを採用。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。全長調整式なので、前後共にフランジ部での車高調整が可能。低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。強化ゴムアッパー・スプリングスラストシートにより、純正同等の静粛性と快適性を確保。ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。スプリングも専用設定されており、フロントは直巻タイプ・リアは車種専用設定です。専用ダストブーツ・バンプラバーも付属しており、ショックの負担を軽減し、耐久性を向上します。高強度スチールシェルケース・フランジの表面には、メッキ処理が施されており、防錆性能を発揮します。・減衰力固定式全長調整式車高調 ツインチューブタイプ・強化ゴムアッパーマウント・リア専用アジャスター付属・ダストブーツ・バンプラバー・専用スプリングスラストシート（フロント用）付属・専用スプリング設定・1年間もしくは2万キロ保証付(メーカー規定に準じます)平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引き手数料：[無料]□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。●メーカー在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。
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9位
¥81,458 円
評価: 0.0
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オートクラフト
車メーカーDAIHATSUダイハツ車種TAFTタフト型式LA910S年式R2.6～ (2020年06月～)エンジンKF過給器等TB駆動4WD排気量660適合備考※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用メーカー品番CRLA910SKメーカーtanabeタナベブランドSUSTEC PROサステックプロ商品名CRダンパー構造単筒式減衰力調整固定式調整方法ネジ式＼フロントリア車高調整幅(mm)-1～-47-43～-71推奨車高(mm)-24-52バネレート(kg/mm)3.03.0フロントキャンバー調整-マッチング確認Gターボ注意事項※画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。※衝突回避支援システム等運転補助装置に関して、その機能が正しく動作しない可能性もありますので予めご了承ください。※車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、予めご了承下さい。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫切れの場合は場合によってはお時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 tanabe TANABE Suspension Coilovers Shock Damper DAIHATSU SUSTEC PRO CR Comfort-R タナベ 田邉 サスペンション 車高調整 コイルオーバー ショック ダンパー サステックプロ シーアール コンフォートRSUSTEC PROCR
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10位
¥83,226 円
評価: 0.0
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車パーツDIY
メーカー名タナベ/TANABE商品名車高調キット SUSTEC PRO CRメーカー品番CRJF4KJANコード4511478357078自動車メーカーホンダ車種N-BOXカスタム型式JF4年式2017年09月〜(H29〜)駆動4WD適合詳細排気量:660過給機:TB仕様車高調整幅(mm)(F|R)：-23〜-60|-18〜-57推奨車高(mm)(F|R)：-32|-39バネレート(kg/mm)(F|R)：4.0|4.0フロントキャンバー調整：マッチンググレード：G・Lターボ（MC前）減衰力固定 / ネジ式備考※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用※フロント純正バンプラバー/ダストブーツ使用※フロント純正ダストブーツ45mmカット必要リア純正ゴムシート40mmカット必要
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11位
¥87,917 円
評価: 0.0
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オートクラフト
適合車種車メーカーSUZUKI / スズキ車種ALTO / アルト型式HA24S年式2004年09月〜2009年12月エンジンK6A排気量0.66駆動方式FF商品情報品番631 62K CBFシリーズstreet BLUE各仕様＼前後フロントリアアッパーマウント--減衰力調整-14段車高調整方式全長固定ネジスペーサー推奨車高-50〜-20-45〜-15最大調整幅-65〜-20-45〜-15参考車高スプリングレート4 or (5/6)2.2納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。631-62K-CBF 631_62K_CBF キャロッセ CARROSSER 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー street
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12位
¥93,700 円
評価: 0.0
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クレールオンラインショップ
適合情報 車種名 年式 車両型式 マッチンググレード 駆動排気量過給機 備考 デリカD:5 H31/2～ CV1W G(MC後)/P(MC後8人乗) 4WD / 2300 / DTB UP210専用純正形ダンパー ※車高の調整はできません。 減衰力調整 F/40段・R/14段 MC後専用 R5/11～ CHAMONIX(電動サイドステップ装着車) ダウン幅/アップ幅(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア - - 0.0 0.0 ※適合につきましては2025年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 point1 乗り心地の変化が楽しめる減衰力調整機能。クルマの用途や走行のステージに合わせた細やかなセッティングが可能。減衰力の調整方法は車種によって異なり、アッパーマウント上部、またはショックアブソーバ下側面にあるダイヤルで行います。 point2 それぞれの車種に合わせて専用設計されるDEVIDE UP DAMPERは純正同等の強度を備えており、安心・安全に使用可能。もちろん、UP210スプリングとの相性は抜群で、より優れた快適性と走行性能を発揮します。 point3 リフトアップカスタムのノウハウを持つタナベと、数多くの純正ショックアブソーバを手掛ける国内有数の油圧機器メーカーであるカヤバ。両社がスペックとクオリティを追求し実現したDEVIDE UP DAMPER。安心して長くご使用いただくため、2年間または走行距離4万キロの製品保証付きです。 商品説明 ・tanabeのDEVIDE UP DAMPER、UDCV1WMCKです。 ・純正と交換するだけで、迫力のあるリフトアップスタイルを実現するDEVIDE UP210スプリング。 ・冷間成形スプリングならではの乗り心地の良さはそのままに、さらなる走破性と快適性を高次元で融合させる「DEVIDE UP DAMPER」は、ワンランク上の快適な乗り心地を求めるためにタナベとカヤバが共同開発したUP210専用のショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバよりも伸び側のストローク量を増加させることで乗り心地の良さを確保し、同時に、軽自動車などでたまに起こる「伸び切り」も改善。 ・さらに、自分好みの乗り心地を具現化できる「40段減衰力調整機能」を標準装備（※一部車種は14段調整）。 ・超ワイドレンジの調整幅で理想通りのセッティングへと導きます。 ・使用期間2年間・走行距離40,000kmの保証 ・車検対応 セット内容 フロント×2 / リア×2 タグ1：【SBT01416】※画像はイメージです。
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13位
¥94,600 円
評価: 0.0
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US TIRES
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ※北海道/沖縄/離島は、別途送料が必要となります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますARROWZ車高調で、あなたの愛車をもっと楽しく。 ・理想のスタイルを（思いのままのローダウン） ・好みの乗り味を（30段減衰力調整で街乗りも快適） ・長く続く安心を（ショックアブソーバー2年保証） ・堂々と走る喜びを（もちろん車検対応※車高を確保できる設計） 妥協しないあなたへ。常識を覆す「コスパ最強」の足回りを、今すぐ手に入れてください。 適合詳細 車種 : トヨタ クラウン 年式 : H24年-H30年 型式 : GRS210,GRS214,AWS210 備考 : 2WD 注意事項 : 4WD不可 車高調詳細 アッパーマウント : F リジット / R リジット スプリング : 16kg - ID62 / R 10kg - ID62 概算調整範囲 : 純正比約 +30〜-70mm セット内容 : 車高調キット前後1台分、車高調レンチ、保証書
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14位
¥98,780 円
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カー用品通販ショップ VS-ONE
より上を求める方に…あのSpiegelから新しい車高調が発売開始！ プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とストラット式にはベアリングアッパーシートを標準装備。 可動式ピロアッパーにベアリングアッパー採用により、スプリングのねじれを解消。 スムーズなスプリングの動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。 減衰力フロント：30段 リア：30段 幅広い減衰力のセッティングが可能です。 【メーカー名】 Spiegel(シュピーゲル)【商品名】 プロスペックステージ2 車高調整キット【車種名】 ホンダ バモス/ホビオ【型式】 HM3/HM4【バネレート F/R】 6k【減衰力 F/R】 30段調整式【ピロアッパー】 フロント調整式ピロアッパーマウント付【車高調整幅F】 -20〜-70mm【車高調整幅R】 -【備考】・ベアリングアッパーシート標準装備・オーバーホール対応・こちらはフロントのみの商品になります。★注意事項1 ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。★注意事項2 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。★注意事項3 画像は商品イメージです。車種・型式により内容が異なります。★注意事項4 車高調整キットは他商品との同梱発送はできません。大変申し訳ございませんが、同時に他の商品もご注文頂きました場合には、別送で手配させて頂きます。その際には、車高調以外の商品をお届けする送料も頂戴いたしますので、ご注意くださいませ。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています■ご注意ください■ 車高調は、ご注文時と同じ車種のもののみの対応とさせて頂きます。 （例えば、L375の車高調をお買い上げの場合、下取りさせて頂く車高調もL375用のみ下取りさせて頂きます。） ※↓車高調と剛性パーツのお得なセットはこちらから↓※
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15位
¥98,835 円
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オートバックス楽天市場店
※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT■車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■ニードルバルブ式の16段伸/縮同時減衰力調整機構を搭載し、調整ダイヤルを回すことでショックアブソーバの減衰力（硬さ）を1段1段リニアに変化させ、乗り味やハンドリングをより自分好みに調整することが可能■インチアップ＆ローダウンを前提にストリートでの乗り心地を追求し、複筒式構造のショックアブソーバを採用■車内から減衰力をコントロールできるEDFCシリーズに対応■アッパーマウントやロアブラケットには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用し、粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術■シェルケースには自社開発、テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能■ストラットタイプのナックルブラケットには十分な板厚に加えて最適なリブ形状を採用することで高い剛性を確保■アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用■付属のスプリングは、素材にSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現■専用の高性能オイルは、低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持■メーカー品番：VSH64−C1SS3■セット内容：ショックアブソーバ4本＋スプリング4本、車種別専用アッパーマウント、専用レンチ※商品留意事項※純正マウントを使用する車種の場合、車種別専用アッパーマウントは付属しません。※画像はイメージの為、現物とは多少異なります。■ホンダ S2000（1999.04-2005.11） 駆動：FR 型式：AP1 グレード：BASE MODEL, TYPE V■ホンダ S2000（2005.11-2009.01） 駆動：FR 型式：AP2 グレード：BASE MODEL, TYPE V※適合留意事項※必ずメーカーHPにて適合をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
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16位
¥98,835 円
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カーポートマルゼン 楽天市場店
■商品詳細 マークX(前期)(GRX135/2009.10-2016.10) アッパーマウント Front:強化ゴム Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:8.0k Rear:8.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-55mm〜-35mm Rear:-45mm〜-25mm マークX(後期)(GRX135/2016.11-2019.12) アッパーマウント Front:強化ゴム Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:8.0k Rear:8.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-50mm〜-30mm Rear:-40mm〜-20mm ■注意事項 4WD専用 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 車両の構造上及び固体差等により、加速時などに駆動系より振動が発生する場合がありますが、製品の異常ではありません。また、乗車人数や積載物の量により、同様の振動が発生する場合があります。 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはTEINホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●トヨタ■マークX[GRX135]
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17位
¥101,200 円
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LARGUS ONLINE SHOP
商品全長調整式車高調キット 種類SpecK 自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ 車種コペン 車輌型式LA400K 年式- 駆動方式2WD バネレートF5k バネレートR3k 自由長F170mm 自由長R200mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F552mm〜609mm 車高調整範囲R564mm〜598mm ダウン量F-57mm〜±0mm ダウン量R-45mm〜-11mm 備考GR SPORT(LA400A)適合可オプションで貫通式ロアブラケットの設定があります。 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 スペースが狭く、ストロークの確保が困難な軽自動車の為に新たに開発されたSpecK。LARGUSではこれまでの豊富な開発経験を元に、乗り心地と車高調整幅のどちらも犠牲にする事なく、SpecSと同等の性能を持った軽自動車用の車高調を開発しました。 軽自動車ならではの性能を追求 軽自動車用は決められた大きさの中で室内空間を広くとっている代償として、その他のスペースが狭くなっています。特にフロントサスペンションは純正状態でもギリギリのスペースで設計されている為、ストローク量の確保が困難なケースが多く見られます。LARGUSでは、1台1台時間をかけてトライ&エラーを繰り返し、車高の調整幅、乗り心地に妥協することなく、SpecSと同等の性能を持つ軽自動車専用の車高調としてコストパフォーマンスに優れたSpecKを新たに開発しました。ドレスアップの為にローダウンしたり、純正のふわふわ感を解消するだけでなく、軽量さを活かした軽自動車ならではのスポーツ走行を楽しくする、そんな車高調に仕上がっています。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
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18位
¥107,910 円
評価: 0.0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種プリウスPHV型式ZVW52年式駆動2WD適合詳細GRスポーツ適合可仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|マウントレスバネレート(F|R):6k|5k車高設定範囲(参考値)F|R:619mm〜670mm|587mm〜642mmダウン量(参考値)F|R:-50mm〜+1mm|-68mm〜-13mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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19位
¥114,048 円
評価: 0.0
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オートバックス楽天市場店
■単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー■大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現■前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応■微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現■材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには、特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上■オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることが可能■品番：92324■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント：強化ゴムマウント／リア：強化ゴムマウント■バネレート（ kgf/mm）：フロント：6.0／リア：6.0■自由長（mm）：フロント：200／リア：200■タイプ：フロント：ST／リア：ST■車高調整範囲（レヴォーグ）：フロント：-90〜-0／リア：-60〜0※リアショック上部要内装加工※商品留意事項※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。■スバル レヴォーグ （14/06-） 型式：VM4 VMG※適合留意事項※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。■：WRX S4（14/08-） 型式：VAG※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
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20位
¥117,612 円
評価: 0.0
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ホイールランド 楽天市場店
商品名メーカー名ブリッツ (BLITZ)種別車高調整式サスペンションキット商品名ダンパー ZZ-R (DAMPER ZZ-R)商品番号92471適応車種SUBARU インプレッサ(IMPREZA)年式2007/06-2011/12車両型式GH3,GH7,GH8エンジン型式EL15,EJ20(Turbo/NA)定価（税別）198,000円バネレート kg/mm ダウン量 推奨値（最高〜最低） mmフロントリアフロントリア7.07.0-65〜+20-45〜-5注意事項■ご注文前に、お車の形式・年式・グレードおよび状態が適合する事を、ご確認下さい■商品はメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします■送料無料です(北海道・本州・九州)沖縄・離島は別途中継料金が必要です■ご注文後の返品・交換はできません備考Turbo/NA共通
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21位
¥117,975 円
評価: 0.0
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クレールオンラインショップ
主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 カムリハイブリッド AXVH70 H29/7～ X, G, G LEATHER PACKAGE FF 2500 リアは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=68.6(7.0) F=190/- R=242/- F=-85 ～ -9 R=-69 ～ -20 F=-50 ～ -30 R=-50 ～ -30 F=-40 R=-40 ※適合につきましては2018年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSTF0-C1AS3です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・トヨタ AXVH70 カムリハイブリッド専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 TEIN ダンパーキットトヨタ AXVH70 カムリ ハイブリッド LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 GSTF0-91AS3 VSTF0-C1AS3※画像はイメージです。
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22位
¥141,570 円
評価: 5.0
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矢東タイヤ
商品情報【商品名】CUSCO Street ZERO Aクスコ ストリート ゼロ エー【設定車種】 対応車種 ： SUBARU IMPREZA 年式 ： 2007/10〜 型式 ： GRB/GRF グレード ： WRX STI 【アッパーマウント】 Fr： ピロ調整式 Rr： 強化ゴム固定式 【推奨車高調整幅】 Fr： -50〜-20mm Rr： -40〜-15mm 【最大車高調整幅】 Fr： -62〜0mm Rr： -51〜0mm 【バネレート】 Fr： 7.0kgf/mm Rr： 6.0kgf/mm 【備考】 ● バネレート変更可能 ● リアはピロアッパーに変更可能（別途追加料金が発生します）● e-Con2対応可 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗杉並店（木曜定休）(TEL：03-3247-3811)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※ メーカー直送品を除き商品の検品のため弊社で一度開封しております。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。CUSCO street ZERO Aクスコ ストリート ゼロ エー★ 商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→CUSCO ホームページ★ お電話でのお問合せ先は矢東タイヤ杉並店（木曜定休）（TEL：03-3247-3811）にお願いします。
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23位
¥146,850 円
評価: 4.0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名Best☆i C&Kメーカー品番BICKT514MJANコード4511969832879自動車メーカートヨタ車種ルーミー型式M910A年式2016/11〜駆動4WD専用適合詳細排気量:1000 NAマッチンググレード:カスタムGS仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):-15〜-60/-20〜-55推奨車高 mm(F/R):-35〜-40/-35〜-40最大調整幅 mm(F/R):+5〜-80/-20〜-55バネレート kg/mm(F/R):5.0/3.1減衰力調整(F/R):○/○調整段数(F/R):36/36全長調整(F/R):○/×フロントキャンバー調整:フロントナックル部にて○(純正フロントアッパーマウント使用の場合あり)リア車高調整:ネジ式備考注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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24位
¥165,000 円
評価: 0.0
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カーパーツ ライジング
商品説明 メーカー plusline(プラスライン) ブランド High Style EVERY(ハイスタイルエブリイ) 商品名 4インチ（100mm）リフトアップキット 商品内容 エブリイをリフトアップする際に必要となる部品のすべてをキット化し、ユーザーの様々な疑問を解消しました。 独自手法と専用サイズのオリジナルホイールにより大径タイヤを純正フェンダー内に納めることに成功。 また、ロングホイールベース化する事でタイヤの干渉を無くし、ボディー加工なしで大径タイヤが装着可能です。 純正の足回りをブロックでリフトアップする方式なので、4インチ（100mm）ものリフトアップでも乗り心地を損なわず快適なドライブが可能です。 大径タイヤとの併用で悪路走破性も格段に向上します！ メインの材質には十分な強度のスチールを使用し、ブラック粉体塗装を施す事で耐腐食性を向上すると共に下回りのルックスにも配慮しています。 また、ボルト類にもより強度の高い物を贅沢に使用しています。 さらに取り付け方にも徹底的にこだわり、作業時間の短縮にも貢献すると共に、初めての業者様でも安心して取り付けできる写真入りの詳しい取付説明書を添付しています。 ※純正ホイールはそのままでは装着できません。 別売の「スチールスペーサー」または「検査用タイヤホイール4本セット」をご使用ください。 ※ワゴンのハイルーフ車は純正タイヤでも全高が2mを超えますが、検査用タイヤホイールの装着で2m以下となります。 ※装着できるホイールには制限があります。装着可能サイズ：14インチ以上、4.5J以下、インセット+43以下。 ※PLUSLINE社のオリジナルホイールのフィールドコンクエスト以外を装着するには別売の「9ミリフェンダー」が必要になります。ご注文の際は必ずご確認ください。 ※推奨タイヤサイズ（195R14C）以上の装着やホイールスペーサー等の使用は破損や事故の原因になりますのでおやめください。 ※装着するには専門的な知識や工具が必要となりますので、必ず自動車分解整備事業における認証工場で取付作業を行ってください。 ※運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。必要に応じてエーミング等の適切な処置を行ってください。 ※リフトアップにより直前側方視界基準（保安基準第44条第5項）を満たさなくなる場合は、直前、側方確認ミラーやカメラ＆モニター、ドライブレコーダーなどの視界確認機構増設が必要になります。 ※装着による車高変化にともなう、それらシステムの誤作動、及び誤作動による事故等につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。 ※オフロードコースや極端な不整地等での使用は、破損や事故の原因となりますのでおやめください。 製品詳細 適応車種 DA17W/DA17V エブリイワゴン/エブリィバン 備考 ・6型CVT車 【品番】DA17-100UP-6C ＜CVT車以外＞ ・ワゴン2WD 【品番】DA17-100UP-W2 ・ワゴン4WD 【品番】DA17-100UP-W4 ・バン2WD 【品番】DA17-100UP-V2 ・バン4WD 【品番】DA17-100UP-V4 その他、注意事項など ※ご入金確認後のメーカー手配商品です。発送までにお時間をいただく場合がありますのでご了承ください。 ※沖縄・その他離島は送料が変更になる場合がありますのでお問い合わせください。
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25位
¥166,320 円
評価: 0.0
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ドライブマーケット
適合情報 車種 年式 車両型式 エンジン型式 備考 日産フェアレディZ 2008/12-2022/04 Z34 VQ37VHR ※商品ページ作成時の適合情報です。最新の適合情報はメーカーページを必ずご確認ください。 ↑↑※必ず適合車種をご確認のうえ、ご購入頂きますようお願い申し上げます。↑↑ DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS システム概略図 ※代金引換がご利用いただけません。 また、他の商品との同梱は致しておりません。 ※日時指定不可 ※沖縄・離島への発送は行っておりません。 ※ご注文後のキャンセルはできません。
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26位
¥179,566 円
評価: 0.0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名Basic☆i Activeメーカー品番推奨:BAIT969MAソフト:BAIT969SAハード:BAIT969HAJANコード推奨:4511969836815ソフト:4511969836822ハード:4511969836839自動車メーカートヨタ車種クラウンマジェスタ型式AWS215年式2014/07〜駆動4WD適合詳細排気量:2500 HVマッチンググレード:Four仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):-20〜-75/-20〜-70推奨車高 mm(F/R):-45〜-50/-35〜-40最大調整幅 mm(F/R):-10〜-115/-10〜-110バネレート kg/mm(F/R):推奨:9.0/8.0ソフト:8.0/7.0ハード:10.0/9.0減衰力調整(F/R):×/×調整段数(F/R):-全長調整(F/R):○/○フロントキャンバー調整:×リア車高調整:全長式備考AVS対応。注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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27位
¥160,429 円
評価: 0.0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名CUSCO商品名STREET ZERO Aメーカー品番685 61N CPJANコード4996338029355自動車メーカースバル車種レガシィB4型式BL5/BLE年式2003/05〜2009/05駆動4WD適合詳細2000/2000T/3000 2.0R/2.0GT/2.0GT/Spec B アプライドA〜F仕様アッパーマウント(F/R):ピロボール調整式/ピロボール固定式バネレート(F/R):7k(6・8)/6k(7〜8)減衰力調整(F/R):40/40内径(F/R):65/65自由長(F/R):200/200推奨車高調整幅(F/R):-50〜-10/-45〜-15最大車高調整幅(F/R):-83〜0/-67〜0参考車高(F/R):-30/-35車高調整機構(F/R):全長調整式/全長調整式オーバーホール(F/R):対応/対応型取車:BL5備考e-con2対応。リヤ装着時、純正バンプラバー取り外し必要です。オプションご希望の場合には、必ずご注文前にお問い合わせください。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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28位
¥99,990 円
評価: 4.5
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US TIRES
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ※北海道/沖縄/離島は、別途送料が必要となります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますARROWZ車高調で、あなたの愛車をもっと楽しく。 ・理想のスタイルを（思いのままのローダウン） ・好みの乗り味を（30段減衰力調整で街乗りも快適） ・長く続く安心を（ショックアブソーバー2年保証） ・堂々と走る喜びを（もちろん車検対応※車高を確保できる設計） 妥協しないあなたへ。常識を覆す「コスパ最強」の足回りを、今すぐ手に入れてください。 適合詳細 車種 : トヨタ プリウス 年式 : H27年-R5年 型式 : ZVW50,ZVW51 備考 : 2WD 注意事項 : 4WD不可 車高調詳細 アッパーマウント : F キャンバー調整式ピロアッパー スライド式 / R マウントレス スプリング : 7kg - ID62 / R 6kg - 専用スプリング 概算調整範囲 : 純正比約 -10〜-55mm セット内容 : 車高調キット前後1台分、車高調レンチ、保証書
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