| 順位 | 説明 |
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1位
¥1,562 円
評価: 0.0
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株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
17D-25718-50 プロテクター ディスクブレーキ17D-25718-50楽天 JP店
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2位
¥680 円
評価: 0.0
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ティーエスパーツ 楽天市場店
商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name] BOLT FR (8X24)[互換車両一覧][Suitable for]1990 - 1990 CB125TT1989 - 1990 CB400F2004 - ---- CB50R1987 - 1991 CBR1000F1987 - 1990 CBR600F1985 - 1987 CMX250C1986 - 1986 CMX250CD1986 - 1987 CMX450C1992 - 2007 CN2501989 - 1990 GB5001988 - 1990 GL15001991 - 1997 GL1500A1997 - 1997 GL1500C1997 - 1997 GL1500CT1991 - 1996 GL1500I1990 - 1997 GL1500SE2009 - 2013 MUV7002006 - 2006 NSF1002004 - 2004 NSR50R1988 - 1991 NT6501989 - 1998 PC8001986 - 1986 VF500F1987 - 1987 VF700C1988 - 1988 VF750C1986 - 1986 VFR700F1986 - 1987 VFR700F21986 - 1993 VFR750F1987 - 1994 VT1100C2015 - 2015 VT1300CX1988 - 1997 VT600C1993 - 1998 VT600CD1986 - 1987 VT700C2012 - 2012 VT750C2012 - 2012 VT750C22012 - 2012 VT750C2B2012 - 2012 VT750C2F2012 - 2012 VT750CA2012 - 2013 VT750RS1988 - 1988 VT800C参考データ●メーカー：ホンダ●車名：ライブディオ●共用車種：ディオ/ライブディオ/ドリーム50/ハリケーン/レブル/フュージョン/GB400TT/GB500TT/ゴールドウイング/ワルキューレ/NSR80/ブロス/パシフィックコースト/インターセプター/V45マグナ/シャドウスピリット/スティード/シャドウエース/シャドウファントム/※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。ライブディオの純正新品部品はこちらライブディオのサービスマニュアル・パーツリストはこちらライブディオのライト・ウィンカー関係はこちらライブディオのマフラー関係はこちらライブディオのカウル等の外装関係はこちらライブディオのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！
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3位
¥6,380 円
評価: 5.0
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アトラスダイレクトショップ
■商品名:台湾スズキ 純正 アドレスV125 (ADDRESS V125) フロント ディスク ローター 59221-33G10-K02(000) ■商品コード:PTSG-1769 ■JANコード:4573307458028 ■メーカー:台湾スズキ 純正 ■メーカー品番:59221-33G01 互換 ■適合例 ・ADDRESS V125 アドレスV125 (CF46A CF4EA) ・ADDRESS V125G アドレスV125G (CF46A CF4EA) ・ADDRESS V125G LIMITED アドレスV125G リミテッド(CF46A CF4EA) ・ADDRESS V125S アドレスV125S (CF4MA) ・ADDRESS V125S BASIC アドレスV125S ベーシック(CF4MA) ・ADDRESS V125SS アドレスV125SS (CF4MA) その他純正品番 59221-33G01 装着車種 ■生産国:台湾
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4位
¥3,630 円
評価: 0.0
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絶版バイク部品専門店BRC
■適応車種:1982年~Z400FX E4専用です。該当フレーム番号 KZ400E-037001~以降。 ■適応車種:1982年~1983年式 Z400GP用。 ■適応車種:1984年~1986年式 GPZ400F用。 ■純正品番92001-1294に適合します。KAWASAKI純正部品です。 ■注意 ※1枚のデイスク板を固定するのに対して7本のボルトが必要です。 ■そのためデイスク板が前後で2枚の場合は14本必要です。3枚の場合は21本必要です。 ■写真の赤い部分は緩み防止の為のネジロック剤が塗られているため赤色になっております。ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
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5位
¥15,190 円
評価: 2.0
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バイクパーツバッテリー販売のRISE
商品名 ■純正タイプフロントブレーキディスクローター 2枚セット 商品説明 ■CB400SF純正タイプフロントディスクローター2枚セットです。■磨り減ったローターは大変危険です。■細かいメンテナンスは、バイクを長くお使い頂く上でとても大切なことです。■ディスクローターを交換する際は、ブレーキパッドもご一緒に交換されることをお勧め致します。■弊社では数多くの車種に適合するブレーキパッドをご用意しております。是非ご検討下さい！ 適合車種 ■メーカー：ホンダ■車名：CB400SF SPEC-2/SPEC-3■型式：NC39/教習車不可■年式：1999～2007年 お取り付け ■現在お取り付けのディスクローターとご交換してお取り付け下さい。 注意事項 ■説明書、保証書は有りません。■左右同じディスクになります。純正のような左右のホールパターンの違いはありません。 梱包サイズ ■荷物のサイズは80です。
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6位
¥15,980 円
評価: 4.0
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アイネット楽天市場店
| おすすめポイント新品純正タイプフロントディスクローター左右セット【社外品】純正同等品の激安販売でバイク屋さんに大変重宝されています。ディスクローター交換の際には合わせて交換がお勧めです!※商品新品ですが製造過程及び保管時に付いたと思われる小傷が御座います。保安部品となりますので装着の際は認証工場にて作業をお願いいたします。| 商品詳細商品名:ディスクローター左右セット メーカー:株アイネット12ヶ月保証| 対応車種CB400SF NC39-1011816〜1019999CB400SF NC39-1020001〜1029999CB400SF NC39-1030001〜1039999CB400SF NC39-1040001〜1049999CB400SF NC39-1050001〜1099999メール便可 適合車種 ： CB400SF スーパーフォア NC39 左右 【1年保証付】【CB400SF[スーパーフォア]】 ブレーキ ディスクローター フロント 左右セット 純正タイプ NC39 aiNET製 | おすすめポイント新品純正タイプフロントディスクローター左右セット【社外品】純正同等品の激安販売でバイク屋さんに大変重宝されています。ディスクローター交換の際には合わせて交換がお勧めです!※商品新品ですが製造過程及び保管時に付いたと思われる小傷が御座います。保安部品となりますので装着の際は認証工場にて作業をお願いいたします。| 商品詳細商品名:ディスクローター左右セット メーカー:株アイネット12ヶ月保証| 対応車種CB400SF NC39-1011816〜1019999CB400SF NC39-1020001〜1029999CB400SF NC39-1030001〜1039999CB400SF NC39-1040001〜1049999CB400SF NC39-1050001〜1099999
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7位
¥48,726 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。左用 / フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです右用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】・外径：310 mm・板厚：5.0 mm・MIN.TH.(使用限度)：4.5 mm・内径：61 mm・PCD：81 mm・孔数：5・径：10 mm・オフセット：13.5 mm・パッド有効幅：35 mm・ピン：10ピン・Made in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BALIUS BALIUS 年式: 91 備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 92 備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 93 備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 94 備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 95 備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 96 備考: 【排気量】250ccBALIUSII BALIUSII 年式: 00 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 01 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 02 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 03 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 04 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 05 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 06 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 07 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 97 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 98 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 99 備考: 【排気量】250ccGPZ1100 GPZ1100 年式: 95 備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 96 備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 97 備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 98 備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 99 備考: 【排気量】1100ccGPZ900R GPZ900R 年式: 00 備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 01 備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 02 備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 03 備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 90 備考: 国内 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 90 備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 91 備考: 国内 【排気量】900cc...
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8位
¥48,726 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです右用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】・外径：310 mm・板厚：5.0 mm・MIN.TH.(使用限度)：4.5 mm・内径：61 mm・PCD：81 mm・孔数：5・径：10 mm・オフセット：13.5 mm・パッド有効幅：35 mm・ピン：10ピン・Made in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BALIUS BALIUS 年式: 91 備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 92 備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 93 備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 94 備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 95 備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 96 備考: 【排気量】250ccBALIUSII BALIUSII 年式: 00 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 01 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 02 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 03 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 04 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 05 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 06 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 07 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 97 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 98 備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 99 備考: 【排気量】250ccGPZ1100 GPZ1100 年式: 95 備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 96 備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 97 備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 98 備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 99 備考: 【排気量】1100ccGPZ900R GPZ900R 年式: 00 備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 01 備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 02 備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 03 備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 90 備考: 国内 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 90 備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 91 備考: 国内 【排気量】900cc...
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9位
¥30,800 円
評価: 0.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要・板厚：5.0mm(フロントサイズ)・サンスター製■詳細説明Z550FXに使用できるサンスター製260mmブレーキローターです。純正で260mm7穴ディスク車両にはボルトオンで装着可能です。板厚は5mmです。板厚は薄くなりますがリヤローターとしても使用可能です(現行車はほぼ5mmローター)Z400FX E4のリヤ用として使用可能です。純正サイズはフロントは5mm、リヤ7mmです。外径260mm，7穴ローター適合します。同じデザインで300.280.270mmのタイプもございます。こちらもSPEED SHOP ITOブレーキキットで対応することができます。当時のままのルックスで、最新の素材・技術で作り上げた復刻モデルとしてリリースしました。■注意点※リヤキャリパーをブレンボカニを使用する場合は7mmローターはキャリパーが入りませんので、5mmに変更が必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z550FX Z550FXZ400FX Z400FX 備考: E4 リア用Z750GP Z750GPZ750FX2 Z750FX2Z750FX3 Z750FX3
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