| 順位 | 説明 |
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1位
¥134,880 円
評価: 3.5
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クレールオンラインショップ
高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立させたメタルキャタライザー スポーツ触媒で囚われがちな、「高出力対応＝浄化性能が低い」という概念を払拭し、高出力対応＆高浄化性能という両性能を見事に両立したHKSメタルキャタライザー。各車両に合わせ簡単に取り付け可能な車種別タイプをラインアップ。 ―― キャタライザーの役割 ―― キャタライザーは、排気ガスに含まれている有毒成分を化学反応によって低減する装置の事を差します。 キャタライザーが装着されていない場合、排気ガスの有毒成分が無害化されず放出し続けてしまうだけでなく 道路運送車両の保安基準を逸脱。更には排気音も大きくなり、低回転時のトルクが減少してしまいます。 ◆HKS メタルキャタライザー 特徴◆対応出力、約500～600PS程度までを狙ったスポーツ触媒。 セル数は150とし、排気効率と浄化性能のバランスを考えた設定とし、フィン厚は耐久性を確保した0.1mmを設定。※一部車種は異なります。 車種別タイプでは保安基準に適合することを証明する公的機関による排ガス試験証明書を添付。 高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立。 ◆エキゾーストマニホールド(エキマニ)+キャタライザー一体型について◆ ―― 触媒比較 ―― 一般的なキャタライザーの内部はハニカム構造になっており、その各通路の壁面に白金・ロジウムを初めとする貴金属がコーティングされています。 セル数が多いほど浄化能力に優れますが、排気ガスがキャタライザーを通過する速度が遅く、排気ガスがスムーズに流れず「フン詰まり」を起こしてしまいます。 また、セラミック触媒は高温になるとハニカム自身が熱膨張を起こし、更にハニカムの目を細かくして排気抵抗を増やしてしまう性質があります。 メタルキャタライザーは高温でも熱膨張の少ないメタル触媒を採用し、排気抵抗が大幅に減少しています。 ―― テストデータ ―― 最大出力(kW/rpm) 最大トルク(Nm/rpm) GTマニ+HML2 160.7/6900 236/4500 純正マニ+HML2 158.6/6800 230.7/3200 ノーマル車両 158/6900 228.4/3300 グラフを見ると、4300rpm時にノーマル車両との出力差が最大となり、 出力：10.2kW(13.9PS)UP、トルク：22.5Nm(2.3kgf・m)UP！ どちらも、約11%向上する結果となりました。 マニ・マフラーの組合せによる出力の比較結果です。 本製品とHi-Power SPEC-L II (32016-AF101)の組合せでは、全域にわたって出力向上を確認。 特に中間域で大きく差がつき、4000rpm近辺のトルクの落ち込みが大幅に解消されます。 商品説明 ・HKSのメタルキャタライザー、33005-AT010です。 ・HKSメタルキャタライザーは、メーカーが長年に渡り培ったエキゾーストテクノロジーに基づき開発、厳重な品質管理の下に製造されたものです。 ・純正の目の細かいセラミック触媒に対し、本製品では低密度のメタル触媒を採用。排気抵抗が大幅に減少します。 ・低密度セルを用いながらも、貴金属の配合割合を最適化し、平成30年排ガス規制に適合。第三者機関による証明を取得しています。 ・4-2-1等長レイアウトを採用。4本部分のレイアウト検討を重ね、完全等長レイアウトを実現しています。 ・ヘッド側フランジは、パイプ挿入部分の段付き改善のため設計を見直し、新規設計フランジを採用しました。 ※排ガス試験成績書付き ・安心のメーカー保証1年間！適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 GR86 R3/10～ 3BA-ZN8 FA24 BRZ R3/8～ 3BA-ZD8 製品情報 パイプ径 Φ42.7-50.8-60 ※取付けは必ず専門業者に依頼してください。 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。
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2位
¥131,280 円
評価: 0.0
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クレールオンラインショップ
高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立させたメタルキャタライザー スポーツ触媒で囚われがちな、「高出力対応＝浄化性能が低い」という概念を払拭し、高出力対応＆高浄化性能という両性能を見事に両立したHKSメタルキャタライザー。各車両に合わせ簡単に取り付け可能な車種別タイプをラインアップ。 ―― キャタライザーの役割 ―― キャタライザーは、排気ガスに含まれている有毒成分を化学反応によって低減する装置の事を差します。 キャタライザーが装着されていない場合、排気ガスの有毒成分が無害化されず放出し続けてしまうだけでなく 道路運送車両の保安基準を逸脱。更には排気音も大きくなり、低回転時のトルクが減少してしまいます。 ◆HKS メタルキャタライザー 特徴◆対応出力、約500～600PS程度までを狙ったスポーツ触媒。 セル数は150とし、排気効率と浄化性能のバランスを考えた設定とし、フィン厚は耐久性を確保した0.1mmを設定。※一部車種は異なります。 車種別タイプでは保安基準に適合することを証明する公的機関による排ガス試験証明書を添付。 高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立。 ◆本製品の特長について◆ ―― 触媒 ―― 一般的なキャタライザーの内部はハニカム構造になっており、その各通路の壁面に白金・ロジウムを初めとする貴金属がコーティングされています。 セル数が多いほど浄化能力に優れますが、排気ガスがキャタライザーを通過する速度が遅く、排気ガスがスムーズに流れず「フン詰まり」を起こしてしまいます。 また、セラミック触媒は高温になるとハニカム自身が熱膨張を起こし、更にハニカムの目を細かくして排気抵抗を増やしてしまう性質があります。 メタルキャタライザーは高温でも熱膨張の少ないメタル触媒を採用し、排気抵抗が大幅に減少しています。 ―― ハードチューンでも音の大きいマフラーでも安心 ―― 低密度でありながら触媒貴金属の配合割合を最適化したセルを採用することで新排ガス規制に適合。平成30年排ガス規制 WLTCモード試験での第3者機関による証明書を取得しています。 ターボチャージャー出口から触媒セルまでの容量を大幅に拡大 パイプ径をφ43からφ45へ拡大。さらに第2触媒を無くして排気効率を向上 ―― テストデータ ―― 主要材質 SUS304 パイプ径 φ45 (フロントパイプ) 近接排気音 ノーマル 77dB (アイドリング：53dB) 近接排気音 HKS 80dB (アイドリング：53dB) 排気管最低地上高（部位） 270mm (フロントパイプ) 備考 排気音量は純正マフラーとの組み合わせによるデータです。 ■参考データ 純正触媒・フロントパイプに対してHKS製の方が抵抗値を抑えられていることがフローベンチのテストでわかりましたが、フルノーマルを含めた色々な仕様において実車にて排圧や出力、トルクを測定した結果、HKSメタルキャタライザーの効果や吸排気トータルでチューニングをおこなうことの重要性が確認できました。 1次排圧（タービン前圧力）のみ フルノーマル(No.1)に対して吸排気を整えていくごとに1次排圧は抑えられることがわかります。ブーストアップを行うと1次排圧は上昇しますがトータルチューニングを施してあればノーマル同等レベルに抑えられます(No.5)。一方吸排気環境を整えずにブーストアップを施すとエンジンやタービンの負担が増えることが予想されます。 2次排圧（タービン後圧力）のみ フルノーマル(No.1)に対して吸気側のみをチューニングすると2次排圧が上昇。以降マフラー交換(No.3)やメタルキャタライザー装着(No.4)をおこなうことで2次排圧はおさえられ、バランスの良いトータルチューニングが重要であることがわかります。また吸排気トータルでチューニングしておけばブーストアップしても2次排圧上昇は見られず(No.5)、ポテンシャルを効率よく発揮できることがわかります。 No.5のパワーエディターは出荷時データを使用。ここからイージーライターを用いて過給圧調整を施しても性能向上は認められませんでした。更なる性能向上にはECUのセッティングなどが必要です。 商品説明 ・HKSのメタルキャタライザー、33005-AS002です。 ・HKSメタルキャタライザーは、メーカーが長年に渡り培ったエキゾーストテクノロジーに基づき開発、厳重な品質管理の下に製造されたものです。 ・アウトレット部分は専用の金型を新規作製し、純正形状よりも大幅に容量を拡大させ排気効率を向上。さらに純正では2つある触媒を1つにすることで純正比マイナス35%の低排圧を実現しています。 ※排ガス試験成績書付き ・安心のメーカー保証1年間！適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 ジムニー H30/7～ 3BA-JB64W R06A(TURBO) 製品情報 パイプ径 φ45 ※取付けは必ず専門業者に依頼してください。 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。
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3位
¥82,544 円
評価: 0.0
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VENUS
商品説明適合車種●メーカー名:ミツビシ ●車種：ランサーエボリューション●型式：GH-CT9A(IX, IX MR)●エンジン型式：4G63 ●年式： 05/03-07/09 ●パイプ径： φ70-φ70●メーカー品番：33005-AM002●本体価格(税抜)：￥112,000 備考6MT・5MT共に対応商品内容高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立させたメタルキャタライザー。 特長 •新開発150セルを採用。フィン厚は耐久性を確保した0.1mmの設定。 •高出力対応（400〜500ps）ながら10-15モード試験の排気ガス規制値をクリア。自動車排気ガス成績証明書付属により、保安基準適合で車検対応。 ※過走行や過度のチューニングが施されている等、車両の状態によっては、車検対応とならない場合があります。 •本体はSUS304ステンレス製。表面はハブ仕上げとし、美観にも配慮しました。 •車両に合わせ設計していますのでボルトオンで簡単に取付が可能。 注意 ●離島・海外は発送出来ません。 ●別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ●この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ●長期欠品の場合2~3カ月程お時間を頂く事がございます。 ●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。 ●ご購入前にメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ●適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ●商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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