| 順位 | 説明 |
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1位
¥17,900 円
評価: 5
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ボディーカバー専門店カバーランド
★世界中で使用されているボディーカバー！★ コストパフォーマンス抜群！！ コストパフォーマンスの凄さを実感してください！！ 5層構造・裏起毛付き・通気する最高級ボディカバー ◆お客様から嬉しい感想が多数寄せられています。◆＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ●「洗車の回数が今までの5分の1に減りました！！」 ●「友人に勧められて！」、 ●「届いた商品を見てコストパフォーマンスの高さにビックリしました！大満足です！！」 ●「この品質でこの価格！！とても良い買い物をしました！」＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊リピーター様も非常に多くいらっしゃいます。 通常オーダーして作れば、このクラスですと5〜6万円する高品質なものです。 楽天ランキング第1位のカバーランドが自信をもってお勧めする最高級ボディカバーです。 5層構造・裏起毛付きのこのボディカバーのコストパフォーマンスの良さを是非あなたの愛車に！！・・・が当社のポリシーです。 ■■■車の場合、ホントに洗車大変ですよね！！ ちょっと手を抜くと車は雨ざらし、日ざらしで艶も無くなり、水垢べっとりで汚れてしまいます。 このボディーカバーを掛けておけば、汚れ防止はもちろん真夏の炎天下の陽射しや紫外線、夜露、霜、雪など塗装が傷む条件から大切なお車を保護します。 タイヤの【日焼け】や【ひび割れ】も防止できますよ。 やっぱり＜ボディカバーは絶対に必需品＞だと思います！！ ★★★ 是非、お試しください！！★★★ ※ お問い合わせの際は、車種、年式、ボディーサイズ（全長X全幅X全高）、ウィング、フロント＆リアスポイラーの有無、キャリア、ルーフレール等の装着がある場合は、一緒にお教えください。 （ウィングの大きさ、幅＆高さ等ご連絡ください。） 折り返し対応サイズをご連絡差し上げます。 ※ ウィング、エアロ等の装着をされていらっしゃる場合は対応サイズが変わる場合がありますので対応サイズに付きましては、お気軽に support@coverland.co.jpまでご相談下さい。カバーライト社製 5層構造ボディカバー ●品質を世界に認められたボディカバー このボディーカバーは、ヨーロッパ市場、アメリカ市場でも【最高級カバー】と認められているカバーで、＜ボディカバー部門第 1位＞のカバーランドが自信を持ってお薦めする5層構造＆裏起毛付きのボディカバーです。 ●ボディー下で固定する2本のワンタッチベルト付き！！ 2本のワンタッチベルト（前輪の後ろ＆後輪の前）が付いていますので、風とび防止にもなりますし、前後にはゴムが縫い込まれていますのでボディーにフィット します。この仕様はカバーランドオリジナルデザインです。 ●最高級生地の5層構造＆はっ水加工 ボディカバーにははっ水加工を施しています。また、表生地と裏生地の間には空気を通す特殊フィルムが3枚入っています。通気性は、抜群！！ ボディーカバー自体が雨に濡れても、雨が上がれば驚くほど早く乾いてしまいます。これも通気性の良いこのカバーの特徴です。 通気するため、カバー内部と外部の寒暖の差による結露の発生も防ぎ、カバー内部に湿気がこもりません。 ●通気する5層構造ボディーカバー 裏生地は厚手の起毛タイプになっているので、ボディーにとても優しい素材です。 カバー内部の結露も防ぎます。 ビニール製などの完全はっ水のボディカバーは、通気ができないのでボディーカバーの内部の温度が異常に上がってしまったり、また冬など寒い時には、カバーとボディーが凍り付いて張り付いてしまい、めくる際に塗装面まで剥がしてしまったり、ボディーカバー の内部と外部の温度差が生じてボディーを傷めてしまうため、通気の良さにこだわりました！このカバーは通気性が良いため、塗装面の保護はもちろん、蒸れや熱がこもることによる金属疲労や寒さによるカバー の張り付きなども軽減します。 ●空気を通す紫外線防止特殊フィルム 表面生地と厚手の起毛タイプの間に入れた5層構造特殊高級生地使用の非常に強度にすぐれたタイプ です。 厚手の起毛で塗装面にもやさしく、紫外線による塗装面の劣化防止、インテリアのダッシュボード、ラバー類の日焼け防止に非常に効果的だと思います。 ●ボディーに優しい裏起毛付き 通気する5層構造ボディーカバーの裏生地は厚手の起毛タイプになっているので、ボディーにとても優しい素材です。ボディカバーが風ではためいても、お車に擦過傷のような傷が付きにくいです。掛け外 しの滑りも良いですよ！！ ※対応サイズがわからない場合やウィング、エアロ等の装着をしていらっしゃる場合は対応サイズが変わる場合がございます。 ↓↓★☆お気軽に対応サイズに付きましてご相談下さい☆★↓↓
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2位
¥113,850 円
評価: 5
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クレールオンラインショップ
主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 86 ZN6 H24/4～H28/7 GT LIMITED, GT, G FR 2000 リア：内装のカット、または取外しが必要です。 RC バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=58.8(6.0) F=150/Φ70 R=175/Φ70 F=-67 ～ -1 R=-93 ～ +9 F=-35 ～ -15 R=-35 ～ -15 F=-25 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 86 ZN6 H28/8～ GT LIMITED, GT, G FR 2000 リア：内装のカット、または取外しが必要です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=58.8(6.0) F=150/Φ70 R=175/Φ70 F=-65 ～ -1 R=-93 ～ +11 F=-40 ～ -20 R=-40 ～ -20 F=-30 R=-30 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 BRZ ZC6 H24/3～H28/7 RA FR 2000 リア：内装のカット、または取外しが必要です。 S, R バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=58.8(6.0) F=150/Φ70 R=175/Φ70 F=-67 ～ -1 R=-82 ～ +16 F=-40 ～ -20 R=-35 ～ -15 F=-30 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 BRZ ZC6 H28/8～ S, R FR 2000 リア：内装のカット、または取外しが必要です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=58.8(6.0) F=150/Φ70 R=175/Φ70 F=-65 ～ -1 R=-88 ～ +16 F=-40 ～ -20 R=-35 ～ -15 F=-30 R=-25 ※適合につきましては2023年9月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSTD8-C1SS4です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・トヨタ ZN6 86 スバル ZC6 BRZ専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 TEIN ダンパーキットトヨタ ZN6 86 / スバル ZC6 BRZ LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載したフルスペック車高調。 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 GSTD8-91SS2 VSTD8-D1SS4 VSTD8-C1SS4 GSTD871SS4※画像はイメージです。
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3位
¥41,800 円
評価: 4
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BE FREE
性能第一排気効率を考え出来る限りパイプの曲げを抑えストレート構造に近づけました。 ステンレス製、メイン60Φ、出口115Φ リアピース交換タイプ ええ音鳴ります！目立ちます！※前期用と後期用があります。どちらかご指定下さい。中間パイプや第2触媒ストレートも販売中です。 送料2750円(北海道4400円 沖縄本島12100円 離島はお問い合わせください)
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4位
¥44,440 円
評価: 4.42
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MAX ORIDO RACING
織戸学選手はサーキットのみならず、ストリートでも86によく乗っているが、そこで気になったのが純正スロットルのレスポンスの悪さ。 そこに注目し、新たな発想からCP開発セットアップに挑戦しました。 その過程で、純正CPを使う限り、スロットル開度に疑似信号を送るスロットルコントローラーではスロットルレスポンスの問題を解決できない事を確認しました。 そこで、織戸選手は、スロットルコントローラーとは異なる視点から開発、テストを進め、電子スロットルの動き始めの嫌な部分を自然なフィーリングにする感度MAXの開発に成功しました。 信号待ちから発進、車がまるで軽くなったような加速フィーリング、スロットルの踏み変えも、とにかくスムーズにエンジンが反応します。今まで余分に踏んでいたスロットル開度も少なくて済むので、実は燃費向上にも大きく影響するパーツなのです。 今ならキャンペーン価格でお得にお求めいただけます。 ハードなチューニングはしたくないけど、乗り味を変えたい。そんな方にオススメです！ 本商品は先代ZC6またはZN6専用商品です。 現行型GR86&BRZには適合致しませんので、ご注意くださいませ。
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5位
¥11,880 円
評価: 4.9
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セカンドステージ 楽天市場店
適合車種 トヨタ86 [TOYOTA / 86] ZN6前期/後期対応※装着不可：純正オプションアームレスト装着車 商品詳細 カバー範囲が広くインテリアをダイナミックに変えるコンソールパネル。運転席、助手席はもちろん後席にもインパクトを与えるインテリアパネルが86のスポーツ感を高めてくれる。シフトパネルとの相性が抜群。 ・1パーツ構成 ・写真入り取扱説明書付き。 ・この商品は送料無料です。 ・取付所要時間：15分〜20分 ・両面テープでの貼付タイプです。製品に付けた状態でお届けさせて頂きますので、離型紙を剥がしてお取り付け下さい。粘着性の強い住友3M製の両面テープを使用しています。 セカンドステージのインテリアパネル トヨタ、日産を中心とした国内ディーラーや海外ユーザーにもご愛用頂いている当社のカスタムパーツ。車両に装着する「インテリアパネル/外装パネル」において、業界屈指のクオリティを誇ると自負しております。加えて、耐衝撃性に優れた材質を使用しており末永くご愛用いただけます。あなたの86をワンランク上のクルマへと変えるドレスアップパネルをぜひお試し下さい。 必ずご確認下さい。製品在庫・発送について 当社は製品在庫の長期保管による品質低下防止のため、在庫を確保しておりません。基本受注生産での対応とさせて頂いております。 欠品の際はご注文確認次第、製作させて頂きます。当サイトではご注文をお受けできる状態ですが在庫があるということではございませんので、あらかじめご了承頂けますようお願い申し上げます。正確なお届け日につきましては、ご注文後にお送りさせて頂く納期メールをご確認下さい。また、事前にご連絡頂けましたら納期の目安をお伝えさせて頂きます。 当社は品質マネジメントシステム「ISO9001」認証企業です。 ISO9001とは良い製品もしくはサービスを作るためのシステムです。お客様に満足いただける物づくりを行っていくため、ISO9001を取り入れています。 【関連キーワード】 車 カー用品 車用品 カーアクセサリー ドリンクホルダーパネル ドリンクホルダーカバー コンソール 木目 カスタムパーツ 内装パーツ 内装パネル ガーニッシュ パネル オリジナル オプショントヨタ 86 前期/後期対応 ZN6 コンソールパネル ▼ お客様から頂いたレビューです ▼
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6位
¥7,920 円
評価: 4.7
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セカンドステージ 楽天市場店
適合車種 トヨタ86（ZN6） [TOYOTA / 86] 前期/後期対応 商品詳細 ・1パーツ構成です。 ・写真入り取扱説明書付き。 ・この商品は送料無料です。 ・取付所要時間：10分〜15分 ・両面テープでの貼付タイプです。製品に付けた状態でお届けさせて頂きますので、離型紙を剥がしてお取り付け下さい。粘着性の強い住友3M製の両面テープを使用しています。 セカンドステージのインテリアパネル トヨタ、日産を中心とした国内ディーラーや海外ユーザーにもご愛用頂いている当社のカスタムパーツ。車両に装着する「インテリアパネル/外装パネル」において、業界屈指のクオリティを誇ると自負しております。加えて、耐衝撃性に優れた材質を使用しており末永くご愛用いただけます。あなたの86をワンランク上のクルマへと変えるドレスアップパネルをぜひお試し下さい。 必ずご確認下さい。製品在庫・発送について 当社は製品在庫の長期保管による品質低下防止のため、在庫を確保しておりません。基本受注生産での対応とさせて頂いております。 欠品の際はご注文確認次第、製作させて頂きます。当サイトではご注文をお受けできる状態ですが在庫があるということではございませんので、あらかじめご了承頂けますようお願い申し上げます。正確なお届け日につきましては、ご注文後にお送りさせて頂く納期メールをご確認下さい。また、事前にご連絡頂けましたら納期の目安をお伝えさせて頂きます。 当社は品質マネジメントシステム「ISO9001」認証企業です。 ISO9001とは良い製品もしくはサービスを作るためのシステムです。お客様に満足いただける物づくりを行っていくため、ISO9001を取り入れています。 【関連キーワード】 車 カー用品 車用品 カーアクセサリー シフトカバー シフト カーボン カスタムパーツ 内装パーツ 内装パネル ガーニッシュ パネル オリジナル オプショントヨタ 86 前期/後期対応 ZN6 シフトパネル ▼ お客様から頂いたレビューです ▼
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7位
¥109,296 円
評価: 4.91
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クレールオンラインショップ
主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 86 H24/4～R3/10 ZN6 FA20 ※1 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 6.0/4.0 150/200 ST/ST -60～0 -60～-10 アッパーマウント上側 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 86 GR H29/12～R3/10 ZN6 FA20 ※1 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 6.0/4.0 150/200 ST/ST -55～0 -60～-10 アッパーマウント上側 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 86 GR SPORT H30/7～R3/10 ZN6 FA20 ※1.2 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 6.0/4.0 150/200 ST/ST -55～0 -55～-15 アッパーマウント上側 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 GR86 R3/10～ ZN8 FA24 ※1 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 6.0/4.0 150/200 ST/ST -55～0 -55～-5 アッパーマウント上側 ※1.MC前後共通,リアショック上部トランクサイドパネル要カット加工 ※2.車高調整範囲は、86 GR（ZN6）のデータになります。 最大96段階の減衰力調整可能なZZ-R Spec DSCシリーズの93467、32段減衰力調整可能なZZ-R Spec-Cシリーズの93136も適合します。 ※適合につきましては2022年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92467です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書※画像はイメージです。
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8位
¥12,800 円
評価: 4.51
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エフシーエル HID・LEDの専門店
fcl 純正HID用LED化キット バルブ交換タイプの詳細 商品特徴純正HIDをバルブ交換だけでLED化できるキットです。 fclのled商品で一番の明るさ！純正hidのハイパワー化、LED化の開発をしてきた経験やノウハウ、エフシーエルファンの皆様からのお声をもとに、明るさを兼ね備えたled化キットを販売することができました。 「運転がもっと楽しく安全に」なるよう思いを込めた商品です。 アルファード 20系のd4sバルブなどをled化できるキットです。 ヴェルファイア 20系の純正hid d4sバルブなどを簡単にledに交換する車検対応のヘッドライト。 純正d4sのエスティマなどを明るいledへ。 フリード gb3の純正d2rなどの光量をパワーアップするled。 brz 86などのヘッドライトを純正hidから明るいledへ交換。 純正hidのcx-5などを明るいledへ。 純正hid led化キット。純正のhidってなんだか暗い、バラストが悪いのか、バラストを交換するのは大がかりなので、簡単にledにできるバルブは。純正hid仕様のライトのカスタムは、バルブ交換だけで色味を変える、バラストごと変えてhidのままパワーアップさせる、ledへ交換するの3つの方法があります。 一番手軽なのは、社外品のhidバルブで色を変えること。 明るさを変えるには、パワーアップキッかledに交換することです。 ledは立ち上がりも早く、一瞬で光量があがるのも特徴、フォグランプやポジションもledであれば、ヘッドライトをledにすることでクリアなホワイトの光で統一されて印象へ。 純正hidのグレードアップにはかなりおススメ。 対応車種一例 年式によってバルブ形状や適合が異なります。最新、その他車種情報は ＞適合表＜ をご確認ください。 ご購入前には、必ず現車にて装着されているバルブ形状と取付けスペースの確認をお願いいたします。 ステップワゴン スパーダ エルグランド マツダ ロードスター レガシィB4 スイフトスポーツ N-BOXカスタム エクストレイル T-31 デリカD5 セレナ オデッセイ フーガ スカイライン フェアレディZ NV350キャラバン エスティマ BRZ 86 ハイエース 20 ヴェルファイア アルファード 70 ノア ヴォクシー VW フォルクスワーゲン シロッコ ゴルフ ヴァリアント、bmw ミニ F10 F32 X5、アウディ ttクーペ、ポルシェ カイエン 957、 メルセデスベンツ Eクラス ワゴン、シトロエン DS5、アルファロメオ ジュリエッタ 商品仕様 商品仕様 :12V/24V専用 仕様：LED バルブ形状：D2S D2R D4S D4R D1S D3S 取付箇所：ヘッドライト カラー：ホワイト 消費電力：35W 保証期間：1年間 本製品に関する注意事項・バルブ交換後は必ず光軸調整が必要です。 ・HID仕様車の純正バラスト(35W)のみ対応です。45Wや55Wバラストに接続した場合、バラストやLEDバルブへ余分な負荷がかかり、製品を短命化する恐れがあるため、併用できません。 ・D1D3のみ：本製品は、電動ファンを採用しているため、ファン部分をふさぐ設計の車両に取り付けた場合、熱がこもってしまい早期故障の原因となる恐れがあります。純正HID D4S D4R D2S D2R D1S D3Sをバルブ交換だけで、新車のような輝きのLED化を可能にするキットです。純正 hid バルブを販売、開発して10年以上、累計38万セット超え、圧倒的な販売実績を持つエフシーエルから明るさと耐久性を極限まで追求したfclの純正HID用LEDヘッドライト fclの純正hid led化バルブにおいて一番の明るさ！純正hidのハイパワー化、led化がバルブ交換するだけで簡単にできます。 片側最大4,650ルーメン、6000kの明るさを兼ね備えたled化キットは 「運転がもっと楽しく安全に」なるよう思いを込めた商品です。キャンセラー内蔵だから、輸入車にも対応。
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9位
¥107,800 円
評価: 0
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ロッソモデロ楽天市場店
ITEM INFO ブランド rossomodello タイプ スポーツマフラー 発送詳細 ・送料：無料 ・発送：佐川急便 ◎カレンダー内にて休業日の場合、ご連絡が翌営業日となります。 支払い方法・詳細 ・クレジットカード ・金融機関へのお振込み（※1） ・商品代引き（※2） ※1 <対応銀行> ・楽天銀行 ※2 代引きご希望の場合別途手数料がかかります。 ご注意 ■年式、型式のご確認をお願いします。 ※純正バンパーに合わせて製作しています。社外エアロや純正オプションのエアロが装着してある場合はエアロの加工やマフラーの位置調整が必要な場合があります。極端なローダウンや足回りの構造変更をしている車輌には装着できない可能性があります。 ※予約販売品 ※ご注文後のお客様都合によるキャンセル及び返品返金不可。■国産スポーツカーを彩る専用カット＆カールのチタンテール リアビューの華やかさをさらに加速！よりスポーティな印象に変わります。 専用に開発されたステンレスサイレンサー＆連続繊維ウールを採用し、高レスポンス・高耐久・良質なサウンドを実現しました。 ※本製品形状は”スラッシュカット＆カールチタンテール”となります。 【新基準完全対応】 ■COLBASSO S409TiC マフラー■ TOYOTA 86 DBA-ZN6 / 4BA-ZN6 SUBARU BRZ DBA-ZC6 / 4BA-ZC6 6MT / 6AT 商品詳細 ・テール出口径：φ114(チタン製) ×2 ・メインパイプ径：φ60.5（SUS409） ・触媒後の交換タイプ（中間＋リアピースの3ピース構成） ・付属部品：認定プレート（マフラー本体に溶接）、ガスケット、ボルト、ナット ・音量：近接騒音値：93dB（5,250回転時） 加速騒音試験適合品。 ZEEK Tiに比べより低音が強調された重低音系スポーツサウンド。 ・重量：純正：18.5kg 当社製品：13.5kg ・最低地上高：125mm（リアパイプ部、フロントサイレンサー部） 適合詳細 【車種】 トヨタ 86 スバル BRZ 【型式】 DBA-ZN6 4BA-ZN6 DBA-ZC6 4BA-ZC6 【グレード】 全グレード対応 【年式】 86 ：平成24年4月〜 BRZ：平成24年3月〜 【音量】 93dB（5,250回転時） 重低音系スポーツサウンド。保安基準適合。加速騒音適合。ZEEK Tiに比べより低音が強調された重低音系スポーツサウンド。 【付属品】 ガスケット、ボルト、ナット（その他は純正部品を再利用） 車検対応証明プレート（マフラー本体に溶接） 【重量】 純正：18.5kg 当社製品：13.5kg 【最低地上高】 125mm（リアパイプ部、フロントサイレンサー部） ※6MT/6AT両対応 ※中間＆リアピースのセット品です。 ※後期型（2016年8月〜）にも対応 ※構成主要素材：SUS409（メインパイプ）
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10位
¥8,800 円
評価: 4.72
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クレールオンラインショップ
商品説明 ・RESPOのエンジンオイル、RESPO86 です。 ・RESPOとは粘弾性潤滑流体と呼ばれる油膜を特に強くするオイルです。「ネバリ」が強く糸を引くRESPOはエンジンに力強い粘りを与え、極めて抵抗が少ない状態を引き出し、静かでスムーズなエンジンにします。 ・RESPOは粘度指数向上剤ではありません。見かけの粘度とは全く逆に、レスポンスや燃費が飛躍的に向上します。( 粘度指数向上剤の場合は、レスポンスや燃費が低下します。) ・ナノ球状チタン「RESPOチタン」を配合。RESPOチタンは特殊製法で1個あたりを21ナノメートル（0.021ミクロン）以下の球状の微粒子にしたものです。この成分が粘弾性オイルと共にボールベアリング効果を発揮します。摩擦抵抗を減少させ、ベースオイルの劣化防止と超レスポンスを約束します。 ・サーキット走行も想定した5W40の粘度設定とし、“FA20”エンジンのオイル交換時の使用オイル量（オイル交換のみ：5.2L オイル＆エレメント交換：5.4L）を考慮して、業界初の5.5L缶での発売。“FA20”エンジンが持つポテンシャルを100％発揮できる高性能なオイルに仕上がっています。 API:SN相当 SAE:5W40 タイプ:化学合成油 ハイパワーターボエンジン車用 ラインアップ ハイパワーターボエンジン車用：REO-4.5FR/REO-4.5FR(チューンドインプレッサ、レガシィ等) ターボエンジン車用：REO-4.5FT（レガシィ/インプレッサ/フォレスター等のターボ車） 水平対向NAエンジン車用：REO-4.5FN（レガシィ/インプレッサ/フォレスター等のNA車） トヨタ86/スバルBRZにはRESPO86をお勧めします。梱包について 輸送中に液漏れが発生しないように梱包させて頂きます。 但し、20Lオイル等大型の商品については伝票をそのまま商品に貼り付けて発送致します。 大変恐れ入りますが、使用上問題のない缶のへこみ・傷・汚れ等については返品や交換の対象外とさせて頂きます事を予めご了承頂きたく存じます。液漏れを伴う場合は当社までご連絡頂けますと幸いです。
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