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51位
¥177,000 円
評価: 0
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栃木県鹿沼市
DS-ADAPT MAX-D ドライバーは、最大限のドローバイアスでスライスを軽減するよう設計されています。低中スピンのデザインと高い安定性が特徴で、飛距離の最大化とスライス軽減をサポートします。 ※画像はイメージです。 ※ご希望のタイプをお選びください 名称 コブラ DS-ADAPT MAXD ドライバー 10.5° オリジナルSPEEDER S SR Rフレックス 内容量 1本 製造/加工の内容 ゴルフクラブの設計・製造 提供元 株式会社ササキ ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。コブラ DS-ADAPT MAXD ドライバー 10.5° オリジナルSPEEDER S SR Rフレックス ＼鹿沼市返礼品のゴルフクラブはこちら／ 寄附金の用途について その他（活用方法は鹿沼市におまかせください） 地域産業の充実のため実施する事業 教育環境の充実のため実施する事業 福祉施策の充実のため実施する事業 環境施策の充実のため実施する事業 こどもみらい基金への積み立て（こどもの貧困対策・子育て支援の充実等） 市民活動の支援のため実施する事業 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。発送の時期は、入金確認後1〜2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。 ■ ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が届くように発送ください。 マイナンバーに関する添付書類に漏れのないようご注意ください。
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52位
¥59,800 円
評価: 0
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JYPER’S（ジーパーズ）
コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-K VOLITION Driver - Limited Edition ドライバー メンズ 右用 【シャフト】 MCA Tensei 1K Black 65 カーボンシャフト USA直輸入品 ジーパーズ2年間保証あり 関連商品コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-D Driver ツアーレ...コブラ 2025 DS-ADAPT LS Driver ドライバー メ...コブラ 2025 DS-ADAPT X Driver ドライバー メン...69,300円49,500円49,500円コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-K Driver ツアーレ...コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-K Driver ドライバ...コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-D Driver ドライバ...49,500円49,500円49,500円コブラ 2025 DS-ADAPT X Driver ツアーレングス ...キャロウェイ ELYTE MINI エリートミニ ドライバー 右用 V...キャロウェイ ELYTE MINI エリートミニ ドライバー 右用 T...49,500円61,600円61,600円商品詳細 限定版DS-ADAPT MAX-K Volitionドライバーは、ブラックアウトカモフラージュデザインでパワーと愛国心を融合させています。このドライバーの売上金は、戦死または障害を負った軍の英雄や救急隊員の遺族に教育奨学金を提供するFolds of Honor財団に寄付されます。 スペック・仕様 ロフト(度) 10.5 ポジション範囲 8.5° - 12.5° ライ角(度) 55.0° - 59.0° (57.0° STD lie) ヘッド体積 460 cc 長さ(インチ) 45.50 バランス D6.5 総重量(g) - ■シャフトスペック シャフト MCA Tensei 1K Black 65 フレックス R 重量 62g (R) 弾道 LOW スピン LOW グリップ オリジナルグリップ 付属品 ヘッドカバー ※各種数値は目安としてお考え下さい。
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53位
¥85,360 円
評価: 0
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ゴルフプラザ グリーンフィル
シリーズ最大の慣性モーメントのMAXドライバーが新登場。進化したカーボンクラウンと、新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。YONEX EZONE GT MAX Driver ヨネックス イーゾーン ジーティー マックス ドライバー 9.5度 10.5度 右用。REXIS KAIZA-L レクシス カイザエルメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヨネックス EZONE GT MAX ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ グリップについて 下記のグリップ一覧に掲載されているグリップのみ対応可能です。 ご注文時の注意点 ・ヘッド・シャフトの在庫状況により納期に変動が出る場合がありますのであらかじめご容赦ください。 ・表記の数値はあくまでも目安としての参考数値です。 ・クラブ総重量及び振動数についてはご指定頂けません。 ・ウッドのロフト角、ライ角、フェース角の調整はお受けしておりません。 ・アイアンのロフト・ライ角調整により、シワや微細な凸凹が発生する場合があります。 ・グリップを標準装着品から変更された場合は、バランスがご希望通りにできない場合がございますので予めご容赦ください。
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54位
¥39,600 円
評価: 0
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アトラクトゴルフ 楽天市場店
メーカー：ミズノ モデル名：ST-X MAX 230 ユーティリティ 仕様：日本正規品 年式：2024年3月発売モデル 対象：メンズ、右打ち用 付属品：ヘッドカバー、保証書
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55位
¥35,700 円
評価: 0
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Number7 ナンバーセブン ゴルフ
飛びと打感がアップグレードされた やさしいAiフォージドアイアン 飛びと打感がアップグレードされた やさしいAiフォージドアイアン APEXブランドのアイアンが登場して10周年という記念の年につくられた、「APEX PERFORMANCE SERIES」。 そのうちの1つである「APEX Ai300アイアン」は、2021年APEX DCBアイアンの後を継ぐ機種となります。 マッスルバックを思わせるバックフェースのデザインは、兄弟モデルのAPEX Ai200アイアンと似ており、構造も同じ中空ながら、前作以上のオフセットがつけられているため、アベレージプレーヤーを含めた幅広い層に対応する製品となります。 大きな反発力を発揮するカーペンター455スチールの鍛造フェースは、軟鉄鍛造のボディとのコンビネーションにより、高いボールスピードと心地良いフィーリングを実現。 Aiスマートフェースも採用されているため、より高く上がるボールを、やさしく安定して打っていくことが可能です。 送料について詳しくは
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56位
¥20,060 円
評価: 0
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ゴルフセオリー
【P3倍エントリーはこちら(12/31まで)】515cc超大型チタンヘッド ルール不適合ヘッド 最大飛距離を発生 Juggernaut Maxは515ccのため、中心から外れたショットに対してより寛容なヘッドになり、誤ったボールを探す時間が短縮され、ゲームのプレイがスピードアップします。 ロフト角：10.5° ライ角：59° 重量：約205g フェースアングル：1°クローズ フェース高さ：57mm ヘッド容積：515cc ホーゼル内径：0.335インチ（8.5mm） Face：15-3-3-3 Beta Titanium Body：100% Titanium Hosel Bore：0.335" Face Height：57mm Breadth：125mm シャフト エーサー ベロシティ ブラック グラファイトシャフト 先調子 L/A:66g R/S:68g グリップ カーマ ベロア スタンダード ブラック M60 バックライン無し 51g（±3g）
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57位
¥129,800 円
評価: 0
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ケンズゴルフ
ピン ゴルフ G440 MAX ドライバー PING GOLF G440 MAX Driver ピン ゴルフ G440 LST ドライバー PING GOLF G440 LST Driver ピン ゴルフ G440 SFT ドライバー PING GOLF G440 SFT Driver G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 「衝撃の飛び重心」。いまだ見ぬ飛距離を。 G440ドライバーの3つのモデルは G440 MAX G440 SFT G440 LST「ブレないドライバー」を維持しつつ「飛距離性能」要素をさらに追加した「飛び重心」設計。 それは、インパクトのパワーを最大限ボールに伝えることで、高初速、高弾道でいまだ見ぬ衝撃の飛距離を実現する。 今回の重心は「飛び重心」。 PING 史上最も低重心設計へ。PING が求めてきた理想の重心位置へ近づいたことにより前作を超える 圧倒的な飛距離性能に。 PING 史上最もブレない次の開発ステージにたどり着いた。 タイムレスとは時代を超越し、特定の時代に限定されることなく、いつの時代でも魅力を持ち続けることを意味する。どの製品でもその時代に特定されず、輝きを放つ製品を生み出している。また、タイムレスとは流行に左右されず、どの時代においても価値があり続ける、という意味もありPING の革新的な開発の考え方も同様に、流行に左右されずに常に PLAY YOUR BEST を考え、製品を生み出している。 G440がボールへ最大限エネルギーを伝達できる重心のライン この重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のことです。クラブヘッドには、ロフト（角度）があるため、このラインは地面に対して斜めに設定されます。 この重心線は、クラブヘッドのスイングしたときの力の伝達を最適化するための PING の製品開発におけるひとつの指針となります。 このラインは PING の開発において非常に重要な要素です。クラブヘッドの重心位置が変わることでパフォーマンスに大きな影響を与えます。 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することが、最良の結果につながると考えています。 このラインに重心が近づくほど、ボールへのエネルギー伝達効率が高まり、飛距離が向上すると考えています。 もし、クラブの重心がこの重心線上に位置し、その延長線上でインパクトした場合、ギア効果は発生せず、ボールへ最大限のエネルギーが効率よく伝達します。さらに、この重心線に沿ったスイングの軌道でインパクトしたときエネルギー伝達の効率がさらに向上すると考えています。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を短縮することで、さらなる軽量化を実現。 ヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。さらに、フェース中央部を約4％周辺部を約7％まで極薄化し、たわみ性能を高めました。またフェースが薄くなった結果、フェース重量を約7％削減。 これにより、「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。高初速・高弾道による最大キャリーを実現 カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。調整幅はヘッドスピードに応じて異なるが、平均して約 10ヤードの差調整が可能。 軽量化されたヘッドに高比重ウェイトが装着され、前作比で約 5％低重心設計に（G440MAX と G440SFT の場合、G440LST は約4％）なり、高打ち出し低スピンで最適な弾道で最大飛距離を実現。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 これまでの高 MOI モデルである MAX に加え、MOI10,000 を超える 10Kがラインアップした G430 シリーズ。ヘッドの投影面積は、構えた際の視覚的な好みがあり、フィッティングにおいても非常に重要な要素。 今回は10K を含む 4 つのヘッドが揃い、G440MAXドライバー はコンパクトな形状に進化。G440SFTドライバー はより安心感があり、G440LSTドライバー は操作性を向上。ニーズに応じた最適な設計。 MAX の投影面積は G410 に近いサイズだが、圧倒的に G440ドライバー の方が MOIが高い。また競合他社の高 MOI ヘッドと比べても G440ドライバー のモデルは MOIが高いことが分かる。 飛距離性能を伸ばした飛び重心ではあるが、G シリーズの特徴である深低重心のため、高 MOI をキープしている。 ブレないのは当たり前、安定性はもちろん飛びにこだわった。 G440ドライバーのヘッド内部のサウンドリブの設計を改良。前作よりも長く、高いサウンドリブを広範囲で搭載。カーボンクラウンとフリーホーゼルデザインによりヘッド内部の振動する箇所が変わり、最も振動が発生する部分にリブを搭載することで、モーダル解析の結果、前作よりも音が短く、低い音へ。 プレイヤーテストでは、ほとんどのゴルファーが打音と打感を好評価した。 G440ドライバー ヘッドはサウンドリブに加え、打音を向上させる要因として、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用しました。 クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。インパクト時の音が短く、低い音が生まれました。 ALTA J CB BLUEシャフト、標準46インチ シャフト長を長くして、ヘッドスピードを向上。「高 MOI」により長くしても大きなブレはなく、最適化された弾道で飛距離アップ。 PING の研究では長くした場合にバラツキも発生するが、ALTA を使用するユーザーのヘッドスピードであれば、多少のバラツキよりも飛距離が向上してスコア向上に繋がると考えているので、TOUR は標準長 45.25インチで変更なし。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ラ イ角調整機能を搭載。G440ドライバーの進化 重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のこと、 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することでボールへのエネルギー伝達効率が高まり飛距離が向上する G440ドライバーはこのラインに重心が近づく事でエネルギーが効率よく伝達され更なる飛距離アップに繋がります。 G440DRIVER＝飛び重心＝深低重心＝最大飛距離 G440のヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった G440LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を 短縮することで、さらなる軽量化になったヘッド。 軽量化された極薄フェーススピンシステンシー・テクノロジー フェースを極薄化したわみ性能を高め、またフェースが薄くなった結果「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 余剰重量を高比重ウェイトへ カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。 ● G440 MAX DRIVER 基本スペック (左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 12 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 SFT DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約293・D0(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 LST DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 450 ライ角（度） 58 総重量・バランス 約309・D3(ALTA J CB BLUE・S・46インチ) G440 MAX・G440 SFT・G440 LST DRIVER PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格:107,800円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:129,800円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G440ドライバーには、G410・G425・G430ドライバーのスリーブが使用できます。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック ※上記のカスタムシャフトでの標準長は45.25インチです。 長さの選択は、標準長からの±の指定になります。選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。 まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G440のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト
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58位
¥44,550 円
評価: 0
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オーエスゴルフ
Artisan Wedge Series Ni-Cr Plating FinishUST Mamiya ATTAS SPINWEDGE IPHEADARTISAN WEDGE SERIESは、ツアープレイヤーのフィードバックから考案された6種類のソールタイプと8種類のロフトの組み合わせからなる19種類のウェッジをラインアップ。 プレイヤーは個々のプレースタイルにあったものを選択することが可能で、ツアーカスタムレベルの高い品質を、すべてのプレイヤーに体験していただけるモデルとなっています。 2018年のメジャー第一戦では、パトリック・リードがARTISAN WEDGE SERIESを使用し見事、勝利を手にしています。 ARTISAN WEDGE SERIESは、様々なライから扱いやすいヘッドサイズとし、ハイバウンス設計ながら、フェースを開いてもリーディングエッジが浮きにくいソールグランドが特徴。 しっかりボールにコンタクトしスピン性能を発揮でき、ショートゲームに求められる正確性と操作性の両立を実現。マイク・テーラーがハンドグラインドしたマスターヘッドをスキャンし、超精密ミルド加工を施す事で、形状を忠実に再現。新開発 DRソールPGAツアー選手のリクエストにより作られた、DSとRソールの中間に位置するソール形状。DSソールより接地面が広く、Rソールと同じフェースバック、トウヒール側へのラウンドがあり、ハイバウンスながら抜けが良い形状です。58°と60°に設定されます。SHAFTUST Mamiya ATTAS SPINWEDGE IP高密度金属（タングステン）をパウダー状に配置したカーボンシートを効果的に配置バランスの出しやすい重量設計が重量帯別に最適な重量配分を施し、パワーをストレートにヘッドに伝え、飛距離を生み出します。さらに全体しなりの設計が、振りやすさとコントロール性を高めます。 強度を高めつつ手元部を緩くした設計で、さらなるスピン性能・コントロール性能を向上。バイアス層と補助バイアス層のシートの巻き数を増やして、シャフトを捩れにくく、強度を生み出すことで ウェッジに求められるボールの捕まりやすさを実現しました。SPECIFICATIONATTAS SPINWEDGE IP モデル125は現在メーカー欠品中です。次回入荷は未定です。GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。アーティザン ウェッジ メッキ仕上げUSTマミヤ アッタス スピンウェッジ IPカスタムオーダーについてご注文の流れロフト角/ソール形状を選択してくださいシャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文後、1週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※在庫数は店頭在庫と連動しておりますが、ご注文のタイミングによっては売り切れの可能性があります。あらかじめご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメール(shop@os-golf.com)にてお問い合わせください。本商品は複数のロフトを選択して同時にカートに入れていただくことができますが、その際にお買い上げの数量をお間違えの無いようご注意ください。ご注文のロフトと個数が一致していない場合、弊店より確認の上、ご購入時の金額を訂正させていただく場合があります。あらかじめご了承ください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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59位
¥67,584 円
評価: 0
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ゴルフパートナー 別館 楽天市場店
DS-ADAPT MAX Irons 4本セット DS-ADAPT MAXアイアンは高い安定性能と高い打出し角が得られる、最先端テクノロジー搭載の中空アイアンです。MAXアイアンは、やや緩やかなスイングスピードの為に設計されました。スタンダードモデルと同じ、最新のテクノロジーを採用しながら、スタンダードモデルに対して、厚めのトップライン、広いソール幅、長めのブレード長、大きめのオフセットにより、寛容性を高めています。さらに、ロフト角を2°寝かせることで、簡単に高さを出すことが可能になります。 Designed For Maximum Forgiveness 360 SPEEDSHELL Face Unleashes 23% More Face Flexion Hollow Body Construction Tuned Acoustics and Feel シャフト： フジクラ社製オリジナルSPEEDER NX for Cobra 日本シャフト社製 N.S.PRO 950 GH neo
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60位
¥16,775 円
評価: 0
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リバティーゴルフ
【銀行振込の場合、在庫確認後のご入金をお願い致します。】 ※ご注意※ お客様都合（スペック間違え等）の返品交換は一切お受け出来ませんので、ご了承の上、ご検討願います。 商品在庫・納期について 当店在庫データは定期的に更新しておりますが、日々在庫が変動しているため実際の在庫数とズレが生じてしまい、ご注文いただきましてもタイミングによっては実際には在庫が無い場合もございます。その場合、ご連絡のうえキャンセル処理等させていただく場合がございます。（その他掲載商品も同様）商品の正確な納期は当店からの【注文確認メール】にてお知らせいたします。予めご了承ください。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
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