| 順位 | 説明 |
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1位
¥1,258 円
評価: 0
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パークアップ 楽天市場店
●メーカー名：PALMY（自転車） / PALMY(パルミー)●商品名：GX-16SAP パルミー前輪錠（CP）●メーカー品番：GX-16SAP●JANコード：4510676905029商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーCP●展示形態袋●加工クロムメッキ●付属品キー 2本●特徴・2重ロック構造を採用したスタンダードな箱型錠・セーフティ機構付き●写真注意※画像はイメージです。
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2位
¥31,560 円
評価: 0
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コジーバイシクル楽天市場店
・雨天時のグリップと耐パンク性能を強化しながら 、更に速くなりました 。 ・Graphene + Silica コンパウンドにより 、 様々な路面コンディションでのスピードと信頼性を確かなものにし 、 究極のコントロールを実現します 。 ・実績のあるコットンケーシング素材を革新的な新しい製造工程で包むことによりレースの為のパフォーマンスロードタイヤの新しいスタンダードを創り上げることが出来ました 。
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3位
¥22,900 円
評価: 5
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コジーバイシクル楽天市場店
※シーラントはVITTORIA製をお使いください。 シーラントはこちら ・雨天時のグリップと耐パンク性能を強化しながら 、更に速くなりました 。 ・Graphene + Silica コンパウンドにより 、 様々な路面コンディションでのスピードと信頼性を確かなものにし 、 究極のコントロールを実現します 。 ・実績のあるコットンケーシング素材を革新的な新しい製造工程で包むことによりレースの為のパフォーマンスロードタイヤの新しいスタンダードを創り上げることが出来ました 。 【ご注意】 こちらのタイヤは「TL」（チューブレスタイヤ）ではなく「TLR」（チューブレスレディータイヤ）です。 「TLR」（チューブレスレディータイヤ）はシーラントを適当に入れても空気漏れを防ぐことは出来ません。 更に、こちらのタイヤは「コットンケーシング」の為、タイヤの内側に空気の保持層がありません。 取り付けの際にシーラントを使い膜を形成することで空気保持を行う必要があります。 膜を形成していない場合、タイヤ内側のコットンケーシングから空気が透過し外側のトレッド層との間に空気溜りができることがあります。 空気溜りが一度できますと解消する方法はなく走行に支障をきたしますので念のため以下の方法を参考に取り付けをお願いします。 1. シーラントが弾いて定着浸透を妨害する生産工程で着く油分を取り除く為に、タイヤ内側を水で濡らし絞った雑巾で拭きます。（パーツクリーナーの使用不可。） 2. シーラント注入前に絶対に空気を入れないこと。（ビートを上げるのにコンプレッサーの使用もダメ） 3. 非ラテックス系のノンアンモンニアのシーラントを使う。（VITTORIA純正シーラント推奨） 4. タイヤをホイールに取り付けます。 5. バルブまたはタイヤサイドから指定量より+10～20ccと少し多め（指定が40ccなら50～60cc）のシーラントを注入する。 6. シーラントをタイヤの内側全体にいきわたらせるイメージでホイールを横や斜めに振ります。 7. ビートが上がる最低量の空気を入れます。ビートが上がればそれ以上空気は加圧しません。 8. もう一度、シーラントをタイヤの内側全体にいきわたらせるイメージでホイールを横や斜めに振り、バウンドもさせましょう。 9. エア保持層を定着させるために空気を低圧で入れて一晩置きます。 10. 翌日、使用する適正空気圧まで上げてエア漏れがないかチェックして完成です。
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4位
¥21,455 円
評価: 0
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コジーバイシクル楽天市場店
Vittoria Corsa Pro Tube-Type (Clincher) 最も勝利を掴んだロードタイヤのクリンチャーバージョン! ワールドツアーで実証されたCORSA PRO TLRのテクノロジーを、クリンチャーに仕立て直しました。 CORSA PRO TLR と同様の『Race FormulationGraphene + Silica』コンパウンドを採用。 ビードプロテクションを強化し、28C・30Cはフックレスリムに対応。 （ホイール側の指定サイズに従って下さい） 旧CORSA クリンチャーとの比較 スピード / 転がりパフォーマンス : +12% 耐パンク性能 : +18% 重量 : -9% SPECIFICATION ブランド名Vittoria 商品名Corsa Pro Tube-Type サイズ(ETRTO)700x26c(26-622) / 700x28c(28-622) / 700x30c(30-622) 重量245g(26c) / 255g(28c) / 265g(30c) ケーシング320 TPI Cotton casing コンパウンドRace Formulation Graphene + Silica タイヤタイプTube-Type (Clincher) FEATURE Race Formulation Graphene + Silica 妥協のないスピードとグリップ A地点からB地点へ最も早いオプションとなるべく、設計されました。 320 TPI Cotton Casing しなやかさ、コンフォート性能&軽量 Anti-Puncture Belt 追加の耐パンク性能 Bead Shield ビードプロテクションの為の追加の強化ガード Kevlar® Bead 丈夫でリムへの装着が容易なケブラー®ビードを採用
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5位
¥21,940 円
評価: 0
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コジーバイシクル楽天市場店
新しいヴィットリア・コルサプロ・スピードで、タイムトライアルとトライアスロン、ヒルクライムの勝利にむけ加速 コルサプロ・スピードによって、ヴィットリア、コルサプロシリーズのリニューアルを完了し、タイムトライアルとトライアスロン、 そしてヒルクライム用途のロードレース用タイヤのパフォーマンスの水準を引き上げます。 PERFORMANCE 転がり抵抗 -5％ 重 量 -2％ ※前CORSA SPEED TLR比 コルサプロ・スピードは、ヴィットリアのエキスパートチームによる3シーズンにわたるレース分析を通じて行った広範な研究開発の成果です。レーサーに最高の製品を提供するという強いコミットメントのもと、ヴィットリアはタイムトライアルやトライアスロン、そしてヒルクライムでの使用において、スピード、グリップ、コントロールを最大化するタイヤを設計しました。 比類ない効率性を実現するために先進的なグラフェン＋シリカ・コンパウンドを採用し、ドライ路面でもウェット路面でも非常に高いグリップ力を発揮するコルサプロ・スピードは、より速いタイムとスムーズな走りを約束します。 サイズ（重量）：700x24c（225g）/ 700x26c（230g）/ 700x28c（250g） ※700x28cはフックレス対応（MAX：5bar / 72PSI） ケーシング：コアスパン320TPI コンパウンド：グラフェン + シリカ 構造：チューブ / TLR 兼用 ※TLR使用時のシーラント剤はノンアンモニアを使用。（ヴィットリア純正品を推奨） シーラントはこちら 【ご注意】 こちらのタイヤは「TL」（チューブレスタイヤ）ではなく「TLR」（チューブレスレディータイヤ）です。 「TLR」（チューブレスレディータイヤ）はシーラントを適当に入れても空気漏れを防ぐことは出来ません。 更に、こちらのタイヤは「コットンケーシング」の為、タイヤの内側に空気の保持層がありません。 取り付けの際にシーラントを使い膜を形成することで空気保持を行う必要があります。 膜を形成していない場合、タイヤ内側のコットンケーシングから空気が透過し外側のトレッド層との間に空気溜りができることがあります。 空気溜りが一度できますと解消する方法はなく走行に支障をきたしますので念のため以下の方法を参考に取り付けをお願いします。 1. シーラントが弾いて定着浸透を妨害する生産工程で着く油分を取り除く為に、タイヤ内側を水で濡らし絞った雑巾で拭きます。（パーツクリーナーの使用不可。） 2. シーラント注入前に絶対に空気を入れないこと。（ビートを上げるのにコンプレッサーの使用もダメ） 3. 非ラテックス系のノンアンモンニアのシーラントを使う。（VITTORIA純正シーラント推奨） 4. タイヤをホイールに取り付けます。 5. バルブまたはタイヤサイドから指定量より+10～20ccと少し多め（指定が40ccなら50～60cc）のシーラントを注入する。 6. シーラントをタイヤの内側全体にいきわたらせるイメージでホイールを横や斜めに振ります。 7. ビートが上がる最低量の空気を入れます。ビートが上がればそれ以上空気は加圧しません。 8. もう一度、シーラントをタイヤの内側全体にいきわたらせるイメージでホイールを横や斜めに振り、バウンドもさせましょう。 9. エア保持層を定着させるために空気を低圧で入れて一晩置きます。 10. 翌日、使用する適正空気圧まで上げてエア漏れがないかチェックして完成です。
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6位
¥15,780 円
評価: 0
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コジーバイシクル楽天市場店
・雨天時のグリップと耐パンク性能を強化しながら 、更に速くなりました 。 ・Graphene + Silica コンパウンドにより 、 様々な路面コンディションでのスピードと信頼性を確かなものにし 、 究極のコントロールを実現します 。 ・実績のあるコットンケーシング素材を革新的な新しい製造工程で包むことによりレースの為のパフォーマンスロードタイヤの新しいスタンダードを創り上げることが出来ました 。
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7位
¥23,300 円
評価: 5
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コジーバイシクル楽天市場店
※シーラントはVITTORIA製をお使いください。 ・悪路でのトップレベルのレーシングパフォーマンスを目指したモデル。 ・Graphene + Silica コンパウンドにより 、 滑りやすい路面でのスピードや信頼性 、ハードパックでのグリップや 、 究極のしなやかさとコンフォート性能を確かなものにします 。 ・実績のあるコットンケーシング素材を、 革新的な新しい製造プロセスで包むことにより 、レースの為のパフォーマンスロードタイヤの新しいスタンダードを創り上げることが出来ました 。 ・フィッシュボーン形状のサイドトレッド処理を採用した新しいトレッドデザインは、コーナリング時のより良いハンドリングフィーリングを実現 。 【ご注意】 こちらのタイヤは「TL」（チューブレスタイヤ）ではなく「TLR」（チューブレスレディータイヤ）です。 「TLR」（チューブレスレディータイヤ）はシーラントを適当に入れても空気漏れを防ぐことは出来ません。 更に、こちらのタイヤは「コットンケーシング」の為、タイヤの内側に空気の保持層がありません。 取り付けの際にシーラントを使い膜を形成することで空気保持を行う必要があります。 膜を形成していない場合、タイヤ内側のコットンケーシングから空気が透過し外側のトレッド層との間に空気溜りができることがあります。 空気溜りが一度できますと解消する方法はなく走行に支障をきたしますので念のため以下の方法を参考に取り付けをお願いします。 1. シーラントが弾いて定着浸透を妨害する生産工程で着く油分を取り除く為に、タイヤ内側を水で濡らし絞った雑巾で拭きます。（パーツクリーナーの使用不可。） 2. シーラント注入前に絶対に空気を入れないこと。（ビートを上げるのにコンプレッサーの使用もダメ） 3. 非ラテックス系のノンアンモンニアのシーラントを使う。（VITTORIA純正シーラント推奨） 4. タイヤをホイールに取り付けます。 5. バルブまたはタイヤサイドから指定量より+10～20ccと少し多め（指定が40ccなら50～60cc）のシーラントを注入する。 6. シーラントをタイヤの内側全体にいきわたらせるイメージでホイールを横や斜めに振ります。 7. ビートが上がる最低量の空気を入れます。ビートが上がればそれ以上空気は加圧しません。 8. もう一度、シーラントをタイヤの内側全体にいきわたらせるイメージでホイールを横や斜めに振り、バウンドもさせましょう。 9. エア保持層を定着させるために空気を低圧で入れて一晩置きます。 10. 翌日、使用する適正空気圧まで上げてエア漏れがないかチェックして完成です。
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8位
¥10,970 円
評価: 0
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コジーバイシクル楽天市場店
新しいヴィットリア・コルサプロ・スピードで、タイムトライアルとトライアスロン、ヒルクライムの勝利にむけ加速 コルサプロ・スピードによって、ヴィットリア、コルサプロシリーズのリニューアルを完了し、タイムトライアルとトライアスロン、 そしてヒルクライム用途のロードレース用タイヤのパフォーマンスの水準を引き上げます。 PERFORMANCE 転がり抵抗 -5％ 重 量 -2％ ※前CORSA SPEED TLR比 コルサプロ・スピードは、ヴィットリアのエキスパートチームによる3シーズンにわたるレース分析を通じて行った広範な研究開発の成果です。レーサーに最高の製品を提供するという強いコミットメントのもと、ヴィットリアはタイムトライアルやトライアスロン、そしてヒルクライムでの使用において、スピード、グリップ、コントロールを最大化するタイヤを設計しました。 比類ない効率性を実現するために先進的なグラフェン＋シリカ・コンパウンドを採用し、ドライ路面でもウェット路面でも非常に高いグリップ力を発揮するコルサプロ・スピードは、より速いタイムとスムーズな走りを約束します。 サイズ（重量）：700x24c（225g）/ 700x26c（230g）/ 700x28c（250g） ※700x28cはフックレス対応（MAX：5bar / 72PSI） ケーシング：コアスパン320TPI コンパウンド：グラフェン + シリカ 構造：チューブ / TLR 兼用 ※TLR使用時のシーラント剤はノンアンモニアを使用。（ヴィットリア純正品を推奨） シーラントはこちら 【ご注意】 こちらのタイヤは「TL」（チューブレスタイヤ）ではなく「TLR」（チューブレスレディータイヤ）です。 「TLR」（チューブレスレディータイヤ）はシーラントを適当に入れても空気漏れを防ぐことは出来ません。 更に、こちらのタイヤは「コットンケーシング」の為、タイヤの内側に空気の保持層がありません。 取り付けの際にシーラントを使い膜を形成することで空気保持を行う必要があります。 膜を形成していない場合、タイヤ内側のコットンケーシングから空気が透過し外側のトレッド層との間に空気溜りができることがあります。 空気溜りが一度できますと解消する方法はなく走行に支障をきたしますので念のため以下の方法を参考に取り付けをお願いします。 1. シーラントが弾いて定着浸透を妨害する生産工程で着く油分を取り除く為に、タイヤ内側を水で濡らし絞った雑巾で拭きます。（パーツクリーナーの使用不可。） 2. シーラント注入前に絶対に空気を入れないこと。（ビートを上げるのにコンプレッサーの使用もダメ） 3. 非ラテックス系のノンアンモンニアのシーラントを使う。（VITTORIA純正シーラント推奨） 4. タイヤをホイールに取り付けます。 5. バルブまたはタイヤサイドから指定量より+10～20ccと少し多め（指定が40ccなら50～60cc）のシーラントを注入する。 6. シーラントをタイヤの内側全体にいきわたらせるイメージでホイールを横や斜めに振ります。 7. ビートが上がる最低量の空気を入れます。ビートが上がればそれ以上空気は加圧しません。 8. もう一度、シーラントをタイヤの内側全体にいきわたらせるイメージでホイールを横や斜めに振り、バウンドもさせましょう。 9. エア保持層を定着させるために空気を低圧で入れて一晩置きます。 10. 翌日、使用する適正空気圧まで上げてエア漏れがないかチェックして完成です。
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9位
¥6,340 円
評価: 4.33
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サイクリスタ 楽天市場店
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ～～～店舗スタッフよりお知らせ～～～ 【 在庫更新日：2026/01/02 】 ◆年始出荷について 即納( 当 日 ) → 1月5日より順次発送 通常(1～3日) → 1月8日より順次発送 取寄(～28日) → 1月中旬以降順次発送 ブランド：CASTELLI/カステリ 性 別 ：メンズ ユニセックス 男性 男女兼用 カテゴリ：指切グローブ シーズン：春夏 気 温 ：15~38℃ 特 徴 ：CDS搭載(手の痛み・痺れ軽減)、ロングライド対応、ROSSO CORSA(高性能) 型 番 ：4521024 ジャンル：自転車 サイクリング ロードバイク 服装 サイクルウェア ウェアアクセサリー サイクルジャージ おしゃれ サイクリング手袋 サイクルグローブ 指切グローブ SALE セールブランド カテゴリ カステリ ＞ 指切グローブ 商品名 CASTELLI 21024 ROSSO CORSA PRO V GLOVE カステリ ロッソコルサ プロ 指切グローブ 商品内容 ■商品説明 ROSSO CORSA PRO V GLOVE 温度 : 15°C - 38°C / 手のひらのデザインが話題の人気グローブ。レース・トレーニング用に厚めのパッドがお好みのサイクリストへ。 疲れにくい絶妙なパッド位置とハンドルバーを握りやすい着用感はレースに大きなアドバンテージを与えてくれる。 使用用途はロードレースだけではありません。グラベルバイクで難しいテクニカルな場所を攻める際にも、ハンドルバーを掴む確実なグリップ感が欠かせません。 ベルクロテープが手首をしっかりと固定し、厚めのパッドがロングライドを楽にしてくれます。 ジェル入りのパッドが路面からの振動をしっかり吸収。 メッシュ生地が手の甲を涼しく保ちます。 WHAT IS IT 手のひらのデザインが話題の人気グローブ。 レース・トレーニング用に高いフィット感と厚めのパッドがお好みのサイクリストへ。 CDS - CASTELLI DAMPING SYSTEM CDSとはCastelli Damping System（カステリ・ダンピング・システム）の略。CDSはカステリが独自開発したシステムで、長年サイクリストが悩まされてきた手の痛みや痺れを解決するためのパッドとその配置を指します。パッドの厚みや手のひらのどこにパッドを配置すれば神経系にダメージを与えず長時間のトレーニングやレースに耐えられるのかを研究し続けた成果がここにあります。 ROSSO CORSA Rosso Corsaのラベルがついたカステリ製品は、赤いタグをあしらうことで他製品との差別化を図り、トップクラスの性能を保証する特別な称号として世界中で認知されています。素材に使用されている糸や繊維、あらゆる曲線全てにこだわりがあり、サイクルウェアに革命を起こしてきました。トッププロに選ばれ続け、業界をリードするウェアを是非体験して下さい。 ■製品の特徴 ・グローブの中で最もパッドを装備したグローブ。 ・正中神経を保護するカステリ独自の研究で開発されたCastelli Damping System (CDS)は、長時間ライドにも手に疲れを感じさせない。 ・手の甲は通気性の高い構造に。 ・開け閉めしやすいベルクロクロージャー。 ・重さ:89 g ・温度:15°C - 38°C / 59°F - 100°F カラー 023_RED 001_WHITE 030_DARKGRAY 120_BLACK/TAN サイズ XS S M L XL XXL サイズガイド ■ ご注文の際の注意事項について ・複数の店舗にて同一商品を販売している為、ご注文のタイミングによっては欠品の場合がございます。 ・欠品や廃番、価格変更、納期未定等の理由により、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 ・商品の仕様やロゴ等のデザインにつきましては、改良等により予告なく変更される場合がございます。 ・掲載画像はメーカー公表の商品画像です。色合いや質感など、実際の商品と異なる場合がございます。 ・掲載サイズ表はメーカー公表のサイズガイドです。商品によっては装着感が異なる場合がございます。 ・メーカーが公表していない情報や内容、フィット感、色味、質感等につきましては回答致しかねます。 ・一部の特価品におきましては、稀に経年変化、外箱や商品パッケージが付属しない場合がございます。 ・お客様都合による返品・交換・返金はお受けできません。十分にご検討頂いた上でお買い求め下さい。 ※詳しくはお買い物ガイドをご参照ください 2026/1/2 12:23
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10位
¥11,649 円
評価: 0
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ワールドサイクル
THE CHOICE OF WORLD TOUR RIDERS雨天時のグリップと耐パンク性能を強化しながら、更に速くなりました。Graphene + Silica コンパウンドにより、様々な路面コンディションでのスピードと信頼性を確かなものにし、究極のコントロールを実現します。実績のあるコットンケーシング素材を、革新的な新しい製造工程で包むことにより、レースの為のパフォーマンスロードタイヤの新しいスタンダードを創り上げることが出来ました。材質：Corespun 320 TPIコンパウンド：Graphene + Silica重量：295g商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。
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