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31位
¥34,958 円
評価: 5
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釣具のFTO
仕様表次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 タフバーサタイルリールの真打登場HYPERDRIVEデザインによる高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた設計思想の次世代ベイトリールが登場。HYPERDRIVE DIGIGEAR搭載で、強く滑らかな回転を実現し、HYPER ARMED HOUSING（FULL AL）でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。タフバーサタイルリールの大本命といえるジリオンシリーズの真打ちともいえる存在。キャストアキュラシーもスプールφ34mmSVBOOSTスプールを搭載し、軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは勿論新たなBOOST機構により、より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン■HYPERDRIVE DIGIGEAR強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。 耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、 初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。■HYPER DOUBLE SUPPORT滑らかさの持続と、巻きの強さ・軽さを実現した駆動サポートシステム。ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、ハンドルからの入力を減衰せず、負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にした。■HYPER ARMED HOUSING （AL)内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする。本シリーズでは、フレーム、ギア側サイドプレート、ダイヤル側セットプレートにアルミニウム合金を採用。堅牢無比な強度を実現したフルメタルハウジング仕様となっている。■HYPER TOUGH CLUTCH何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。 過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした、最先端の絶縁構造を誇る。DAIWA TECHNOLOGY■SV BOOST爽快なキャストフィールとトラブルレス性を高次元で両立し、飛距離アップを果たした次世代SVコンセプト。 従来、1段階の作動だったインダクトローターのストロークを伸ばし、2段階目のストロークを実現。低回転時には1段階目のストロークのみで適度なブレーキを効かせ、フルキャスト時には2段階をフルに活かした最適なブレーキ後に、1段階戻ることで弾道後半は弱いブレーキ力をキープ、結果、キャスト後半の伸びを得られ、飛距離アップに貢献した。■エアブレーキシステムアキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、ストレスフリーな使い心地を実現したブレーキシステム。軽量インダクトローター構造と軽量スプールとの組み合わせでスプールユニットとしての回転レスポンスを大幅に向上。同時にオン＆オフがハッキリした効きの良いマグブレーキとの相乗効果を狙ったセッティングでフルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチング等の低回転時にはインダクトローターが飛び出さず低弾道で撃ち込める。つまり、小さい力でもスプールがスパッと立ち上がり、力まなくても驚くほどルアーがよく飛び、逆に力みにより発生するバックラッシュゾーンに対してはきっちりブレーキを掛ける。結果、同ブレーキ設定で、ピッチングとキャスティングが高レベルで両立する快適さをもたらした。■TWS （T-WING SYSTEM）［T-ウイングシステム］近年のスプールの軽量化・低抵抗化で、急激に回転数が上がるスプール性能をフルに活かすには…DAIWAはそこにメスを入れた。バックラッシュとは、交通に例えると車の渋滞。大都市、交通量の多い道路。急に車線が減って車が集中すればたちまち渋滞する。逆に、車線が増えれば・・・渋滞とは無縁、スイスイ進む。TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。■UTD［アルティメットトーナメントドラグ］ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。DAIWA ZILLION SV TWダイワ ジリオン SV TW■商品説明・商品名：ジリオン SV TW・品名：1000H・巻取り長さ (cm/ハンドル 1回転) ：76・ギア比：7.1・自重(g)：175・最大ドラグ力(kg)：5.0・標準巻糸量 ナイロン (lb/m)：14/45-90 16/40-80・スプール径 （mm）：34・ベアリング (ボール/ローラー)：8/1詳細はこちら
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32位
¥34,303 円
評価: 0
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釣具のバスメイトインフィニティ
商品説明商品説明納期:1〜2日予定(土日祝水曜を除く)エリアミノーイングの第一人者・重田佑馬プロデュース本格的な「AREA MINNOWING」を楽しむためのロッド！リズモで、積極的なプラッキングゲームを楽しもう！■Ryz-S63MLさらに積極的により繊細にプラッキング・ゲームを楽しんでいただきたい。Ryz-S62L同様に性能と価格のバランスを追求しつつ、ブランク性能をブラッシュアップしました。入門からのステップアップや大型魚を狙うためのパワー、Ryz-S62Lでは抵抗の大きかったプラグも適合します。（推奨リール S社 2500サイズ、D社 2500サイズ）（推奨ライン フロロカーボン 5-8lb）商品詳細スペック■Length：190cm 6ft3in■Lure：3-12g■Line：5-8lb掲載在庫と発送納期について掲載の在庫状況につきましては、当社及び取引先の在庫状況を反映致しております。ご注文タイミングにより当社在庫又はお取り寄せにてご用意させていただいております。また他の当社WEBサイトと在庫を共有も致しております。万一当社メーカー共に在庫欠品の場合には、ご連絡の上キャンセルさせていただく事がありますので予めご了承いただきます様お願い致します。商品のご発送は当社受付より2〜4営業日（土日祝水曜を除く）程で行わせていただいております。商品がお取り寄せとなりました場合でも、2〜7日営業日（土日祝水曜を除く）程ではご発送出来る様に努めさせていただいております。お急ぎの際は事前にお問合わせ下さい。 沖縄県を含む離島地域へのご発送送料について沖縄県全域及び配送業者の定めます離島部に該当する地域につきましては、お荷物のサイズにより追加送料が発生致します。送料無料商品、購入金額による送料サービスにつきましては対象外とさせていただきます。追加送料を含んだ合計金額につきましては、当社受付後にEメールにてご案内させていただきます。尚、メール便でのご発送につきましては他の地域と同一料金、サービスにてご利用いただけます。 ご注文前にご確認をお願い致しますm(__)m本商品はご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。配送方法は、システム上全ての商品でメール便が選択出来ますが、商品名に メール便配送可 と記載の無い商品が1点でも含まれますとメール便でのご発送は出来ません。ご案内のEメールは必ず送信しておりますが、一括送信を行う為、受信環境やメールソフト、ウィルス対策により受信いただけない場合もございます。迷惑メール等もご確認の上、ご不明の際はお手数ですがお問い合わせいただきます様お願い致します。
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33位
¥34,958 円
評価: 5
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釣具のFTO
仕様表次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 タフバーサタイルリールの真打登場HYPERDRIVEデザインによる高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた設計思想の次世代ベイトリールが登場。HYPERDRIVE DIGIGEAR搭載で、強く滑らかな回転を実現し、HYPER ARMED HOUSING（FULL AL）でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。タフバーサタイルリールの大本命といえるジリオンシリーズの真打ちともいえる存在。キャストアキュラシーもスプールφ34mmSVBOOSTスプールを搭載し、軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは勿論新たなBOOST機構により、より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン■HYPERDRIVE DIGIGEAR強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。 耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、 初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。■HYPER DOUBLE SUPPORT滑らかさの持続と、巻きの強さ・軽さを実現した駆動サポートシステム。ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、ハンドルからの入力を減衰せず、負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にした。■HYPER ARMED HOUSING （AL)内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする。本シリーズでは、フレーム、ギア側サイドプレート、ダイヤル側セットプレートにアルミニウム合金を採用。堅牢無比な強度を実現したフルメタルハウジング仕様となっている。■HYPER TOUGH CLUTCH何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。 過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした、最先端の絶縁構造を誇る。DAIWA TECHNOLOGY■SV BOOST爽快なキャストフィールとトラブルレス性を高次元で両立し、飛距離アップを果たした次世代SVコンセプト。 従来、1段階の作動だったインダクトローターのストロークを伸ばし、2段階目のストロークを実現。低回転時には1段階目のストロークのみで適度なブレーキを効かせ、フルキャスト時には2段階をフルに活かした最適なブレーキ後に、1段階戻ることで弾道後半は弱いブレーキ力をキープ、結果、キャスト後半の伸びを得られ、飛距離アップに貢献した。■エアブレーキシステムアキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、ストレスフリーな使い心地を実現したブレーキシステム。軽量インダクトローター構造と軽量スプールとの組み合わせでスプールユニットとしての回転レスポンスを大幅に向上。同時にオン＆オフがハッキリした効きの良いマグブレーキとの相乗効果を狙ったセッティングでフルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチング等の低回転時にはインダクトローターが飛び出さず低弾道で撃ち込める。つまり、小さい力でもスプールがスパッと立ち上がり、力まなくても驚くほどルアーがよく飛び、逆に力みにより発生するバックラッシュゾーンに対してはきっちりブレーキを掛ける。結果、同ブレーキ設定で、ピッチングとキャスティングが高レベルで両立する快適さをもたらした。■TWS （T-WING SYSTEM）［T-ウイングシステム］近年のスプールの軽量化・低抵抗化で、急激に回転数が上がるスプール性能をフルに活かすには…DAIWAはそこにメスを入れた。バックラッシュとは、交通に例えると車の渋滞。大都市、交通量の多い道路。急に車線が減って車が集中すればたちまち渋滞する。逆に、車線が増えれば・・・渋滞とは無縁、スイスイ進む。TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。■UTD［アルティメットトーナメントドラグ］ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。DAIWA ZILLION SV TWダイワ ジリオン SV TW■商品説明・商品名：ジリオン SV TW・品名：1000L・巻取り長さ (cm/ハンドル 1回転) ：67・ギア比：6.3・自重(g)：175・最大ドラグ力(kg)：5.0・標準巻糸量 ナイロン (lb/m)：14/45-90 16/40-80・スプール径 （mm）：34・ベアリング (ボール/ローラー)：8/1詳細はこちら
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34位
¥34,958 円
評価: 0
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釣具のFTO
仕様表次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 タフバーサタイルリールの真打登場HYPERDRIVEデザインによる高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた設計思想の次世代ベイトリールが登場。HYPERDRIVE DIGIGEAR搭載で、強く滑らかな回転を実現し、HYPER ARMED HOUSING（FULL AL）でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。タフバーサタイルリールの大本命といえるジリオンシリーズの真打ちともいえる存在。キャストアキュラシーもスプールφ34mmSVBOOSTスプールを搭載し、軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは勿論新たなBOOST機構により、より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン■HYPERDRIVE DIGIGEAR強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。 耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、 初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。■HYPER DOUBLE SUPPORT滑らかさの持続と、巻きの強さ・軽さを実現した駆動サポートシステム。ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、ハンドルからの入力を減衰せず、負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にした。■HYPER ARMED HOUSING （AL)内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする。本シリーズでは、フレーム、ギア側サイドプレート、ダイヤル側セットプレートにアルミニウム合金を採用。堅牢無比な強度を実現したフルメタルハウジング仕様となっている。■HYPER TOUGH CLUTCH何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。 過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした、最先端の絶縁構造を誇る。DAIWA TECHNOLOGY■SV BOOST爽快なキャストフィールとトラブルレス性を高次元で両立し、飛距離アップを果たした次世代SVコンセプト。 従来、1段階の作動だったインダクトローターのストロークを伸ばし、2段階目のストロークを実現。低回転時には1段階目のストロークのみで適度なブレーキを効かせ、フルキャスト時には2段階をフルに活かした最適なブレーキ後に、1段階戻ることで弾道後半は弱いブレーキ力をキープ、結果、キャスト後半の伸びを得られ、飛距離アップに貢献した。■エアブレーキシステムアキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、ストレスフリーな使い心地を実現したブレーキシステム。軽量インダクトローター構造と軽量スプールとの組み合わせでスプールユニットとしての回転レスポンスを大幅に向上。同時にオン＆オフがハッキリした効きの良いマグブレーキとの相乗効果を狙ったセッティングでフルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチング等の低回転時にはインダクトローターが飛び出さず低弾道で撃ち込める。つまり、小さい力でもスプールがスパッと立ち上がり、力まなくても驚くほどルアーがよく飛び、逆に力みにより発生するバックラッシュゾーンに対してはきっちりブレーキを掛ける。結果、同ブレーキ設定で、ピッチングとキャスティングが高レベルで両立する快適さをもたらした。■TWS （T-WING SYSTEM）［T-ウイングシステム］近年のスプールの軽量化・低抵抗化で、急激に回転数が上がるスプール性能をフルに活かすには…DAIWAはそこにメスを入れた。バックラッシュとは、交通に例えると車の渋滞。大都市、交通量の多い道路。急に車線が減って車が集中すればたちまち渋滞する。逆に、車線が増えれば・・・渋滞とは無縁、スイスイ進む。TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。■UTD［アルティメットトーナメントドラグ］ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。DAIWA ZILLION SV TWダイワ ジリオン SV TW■商品説明・商品名：ジリオン SV TW・品名：1000XH・巻取り長さ (cm/ハンドル 1回転) ：90・ギア比：8.5・自重(g)：175・最大ドラグ力(kg)：5.0・標準巻糸量 ナイロン (lb/m)：14/45-90 16/40-80・スプール径 （mm）：34・ベアリング (ボール/ローラー)：8/1詳細はこちら
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35位
¥74,052 円
評価: 2
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釣具のFTO
仕様表次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 STEEZフラッグシップモデルの極みHYPERDRIVEデザインによる初期性能が永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。HYPERDRIVEデジギア搭載で、強度UPと回転フィーリングUPを実現し、HYPER ARMED HOUSING（Mg）で軽量ボディを実現。フラッグシップモデルで好評のSTEEZ SV TWに最新テクノロジーをフル搭載したSTEEZベイトリールが限定モデルで登場。キャストアキュラシーもスプールφ34mmSVBOOSTスプールを搭載し、軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは勿論新たなBOOST機構により、より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン■HYPERDRIVE DIGIGEAR 強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。 耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、 初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。■HYPER DOUBLE SUPPORT 滑らかさの持続と、巻きの強さ・軽さを実現した駆動サポートシステム。 ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、 ハンドルからの入力を減衰せず、負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にした。■HYPER ARMED HOUSING （Mg) 内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。 要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、 サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする。 本シリーズでは、フレーム、ギア側サイドプレートはマグネシウム合金を用い、 ダイヤル側セットプレートにアルミニウム合金を採用。 軽量化と強度を実現したフルメタルハウジング仕様となっている。■HYPER TOUGH CLUTCH 何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、 塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。 過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした、 最先端の絶縁構造を誇る。DAIWA TECHNOLOGY■SV BOOST 爽快なキャストフィールとトラブルレス性を高次元で両立し、 飛距離アップを果たした次世代SVコンセプト。 従来、1段階の作動だったインダクトローターのストロークを伸ばし、2段階目のストロークを実現。 低回転時には1段階目のストロークのみで適度なブレーキを効かせ、フルキャスト時には 2段階をフルに活かした最適なブレーキ後に、1段階戻ることで弾道後半は弱いブレーキ力をキープ、 結果、キャスト後半の伸びを得られ、飛距離アップに貢献した。■エアブレーキシステム アキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、 ストレスフリーな使い心地を実現したブレーキシステム。 軽量インダクトローター構造と軽量スプールとの組み合わせで スプールユニットとしての回転レスポンスを大幅に向上。 同時にオン＆オフがハッキリした効きの良いマグブレーキとの相乗効果を狙ったセッティングで フルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチング等の低回転時には インダクトローターが飛び出さず低弾道で撃ち込める。 つまり、小さい力でもスプールがスパッと立ち上がり、力まなくても驚くほどルアーがよく飛び、 逆に力みにより発生するバックラッシュゾーンに対してはきっちりブレーキを掛ける。 結果、同ブレーキ設定で、ピッチングとキャスティングが高レベルで両立する快適さをもたらした。■SV CONCEPT［SVコンセプト］■TWS（T-WING SYSTEM）［T-ウイングシステム］ 近年のスプールの軽量化・低抵抗化で、急激に回転数が上がるスプール性能をフルに活かすには…？ DAIWAはそこにメスを入れた。 バックラッシュとは、交通に例えると車の渋滞。大都市、交通量の多い道路。 急に車線が減って車が集中すればたちまち渋滞する。逆に、車線が増えれば・・・渋滞とは無縁、 スイスイ進む。 TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、 バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。 よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。 TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。■UTD［アルティメットトーナメントドラグ］ ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら 締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。DAIWA STEEZ LTD SV TWダイワ スティーズ LTD SV TW●品名：1000H●巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：75●ギア比：7.1●自重（g）：160●最大ドラグ力（kg）：5.0●標準巻糸量ナイロン（lb-m）：14/45-90 16/40-80●スプール径（mm）：34●ハンドル長さ（mm）：85●ベアリング（ボール/ローラー）：12/1詳細はこちら
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36位
¥32,450 円
評価: 0
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つり具のマルニシ楽天市場店
20201116-02ZILLIONフル新型 【DAIWA ZILLION SV TW 2021年モデル】 HYPER DRIVE DESIGNによる高い初期性能が長く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた設計思想の次世代ベイトリール■AIRブレーキ(ブースト)システムφ34mm SV BOOSTスプール搭載 素材：G1ジュラルミン (軽量かつ高強度）軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応■ラインキャパシティ 16lb：40〜80m 14lb：45〜90m■TWS搭載 中型サイズ （STEEZ SV TWと同じサイズ）■光輝外観■自重 175g■UTDドラグ■ドラグ引出クリック■ハンドル90mm アルミクランクハンドル※ハンドルノブ Sサイズ交換可※ソルト(海水)対応【SPEC】●品番：1000XH●巻き取り長さ(cm/ハンドル1回転)：90●ギア比：8.5●自重(g)：175●最大ドラグ力(kg)：5.0●ナイロン糸巻量(lb-m)：14-45〜90 /16-40〜80●スプール径(mm)：34●ベアリング ボール/ローラー：8/1
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37位
¥31,680 円
評価: 0
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つり具の銭屋
■巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):90■ギア比:8.5■自重(g):175■最大ドラグ力(kg):5.0■標準巻糸量:ナイロン(lb-m):14lb45-90m 16lb40-80m■スプール径 （mm）:34■ベアリング(ボール/ローラー):8/1
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38位
¥34,958 円
評価: 0
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かめや釣具WEB楽天市場店
HYPERDRIVEデザインによる高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた設計思想の次世代ベイトリールが登場。HYPERDRIVE DIGIGEAR搭載で、強く滑らかな回転を実現し、HYPER ARMED HOUSING（FULL AL）でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。タフバーサタイルリールの大本命といえるジリオンシリーズの真打ちともいえる存在。キャストアキュラシーもスプールφ34mmSVBOOSTスプールを搭載し、軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは勿論新たなBOOST機構により、より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。品名:1000HL巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）:76ギア比:7.1自重（g）:175最大ドラグ力（kg）:5.0標準巻糸量ナイロン（lb/m）:14/45-90、16/40-80スプール径（mm）:34ベアリング（ボール/ローラー）:8/1ソルト対応 ダイワ 2021年 ベイトリール バス画像は商品イメージです。 商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。
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39位
¥82,950 円
評価: 0
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シマヤフィッシングタックルSHOP
メーカー：ツララ 対象：ライトショアジギング タイプ：スピニングロッド 全長：10'2" 継数：2ピース 仕舞寸法：158.5cm 適合ルアー：10〜70g 推奨ライン：PE〜3号 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
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40位
¥3,680 円
評価: 2
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ILOHA
【最速配送】【全国送料無料】投網 投げ網 初心者 仕掛け網 手投げ網 投網漁 川釣り ＆ 投げ方 説明書 (3m レインボー) 投網 とあみ 投げ網 投網漁 手投げ網 仕掛け網 釣りネット ライディングネット 釣り具 漁具 投網初心者 漁業 漁獲 仕掛け フナ アユ 海 川 湖 池 頑丈 便利 超軽量 レインボー ■ 投網 投げ網 初心者 仕掛け網 手投げ網 投網漁 川釣り ＆ 投げ方 説明書 ■投網は、手掴みで捕まえることができない魚を手軽に、たくさん捕まえることができます。投入れ後、バランスよく網が広がり、つりがね状に沈んでいく様に錘が配置されています。総重量が軽く、投網や網丈が短いため、初心者でも扱い易いのが特徴です。 ナイロン製で水を吸わないので、より速く水に沈みます。手軽な釣り具として是非！網を使って魚を捕ってみたい！投網を扱う上で押さえておきたいポイントが分かり易く解説されたマニュアルをスマホで見ることができます。初めて挑戦する方も安心。きれいに網を開けるにはコツが必要になりますが、大きく拡げることで一度に多くの魚が入る確率が高まるため、是非参考にしてみて下さい。使用上の注意：底に網が引っかかり、網が引き上げられなくなり破れる場合があります。また、カニ網として利用した場合、カニの爪で破れる場合があります。直射日光は網の劣化を早める原因となるため、網が乾いたら直射日光を避け保管ください。海や河川の資源維持のため各地域の漁協によって、使用漁具や期間などのルールや禁止事項が定められています。漁業券や遊漁券を持たず漁をしていると場合によっては密漁扱いにされる可能性があります。気持ち良く楽しむため必ず各漁協組合などに確認を取っておきましょう。投網サイズ（直径）：約2.4m、約3.0m、約3.6m手綱（たづな）：約10mパケージ内容：投網、投げ方マニュアル※モニターの環境により、色の見え方に若干差が生じる場合がございます。※ネットのお色は予告なく変わることがございます。 2
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