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41位
¥1,620 円
評価: 0
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ゼットシ楽天市場店
キャロウェイ PARADYM パラダイム Ai SMOKE MAXドライバー対応 スライド ウェイト スライダー ウェイト 対応モデル： Ai SMOKE MAX ドライバー ※この商品は非純正・社外品パーツです。キャロウェイ PARADYM パラダイム Ai SMOKE MAX ドライバー対応 スライド ウェイト スライダー ウェイト 対応モデル 自分好みの重さにし、ヘッドのつかまり具合をチューンアップできる！ 脱着に際してはトルクレンチが必要 脱着イメージ キャロウェイ PARADYM パラダイム Ai SMOKE MAXドライバー対応 スライド ウェイト スライダー ウェイト 対応モデル： Ai SMOKE MAX ドライバー ※この商品は非純正・社外品パーツです。 ※PARADYM AI SMOKE MAXドライバー以外への装着は不可です。
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42位
¥52,510 円
評価: 0
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楽天ビック（ビックカメラ×楽天）
FEATURES &BENEFITSAI設計のミルドインサートとウェイトで実現した、モンスター級の超高慣性モーメント 「オフセンターヒットしてもボールスピードが減少しない」という条件を与えられてAIが設計した画期的なインサートは、Ai-ONEパターに採用された樹脂＋アルミというバージョンだけではありません。削り出しパターのようなソリッドなフィーリングを愛するプレーヤーに向けて、6-4チタンインサートでも製作されたインサートを搭載し、「Ai-ONE MILLEDパター」として登場です。背面の複雑な隆起の効果で、打点が芯からずれても転がりが保たれるのが最大の特徴。。加えて、ステンレススチール製ボディの内外へ多くのウェイトを搭載したことにより、実質的には、超高慣性モーメントのヘッドに仕上がっていると言うことができます。組み合わされるのは、スチールだけでつくられた新開発のSTROKE LAB 90シャフト。ラインアップは、ブレードからマレットまで全8種類です。●ボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONE MILLEDパター」を完成させました。●テストを続けるなかで導き出された6-4チタン「Ai-ONE MILLEDパター」に搭載されたインサートは、6-4チタンで製作されています。このインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、この隆起によって、オフセンターヒットであってもボールスピードを大きく損なうことはありません。●隆起の効果を加えると、TRI-HOT 5Kパター並の慣性モーメントブロンズゴールドカラーを纏ったAIインサートは、ステンレススチール製のボディに搭載されており、仕上げは濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約20g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLEDパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現。●8つのモデルの名前には、素材を表す「T」をプラス「Ai-ONE MILLEDパター」のラインアップは、全部で4種類。ブレードの「ONE T」「TWO T」、マレットの「THREE T S」「SIX T」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「SEVEN T DB」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「SEVEN T CH」、大型マレットの「EIGHT T S」「ELEVEN T」という顔ぶれとなっています。なお、名称についている「T」は、チタン（Titanium）のTを表しています。●新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
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43位
¥25,600 円
評価: 0
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bendFUKUOKA
ATTAS KING キャロウェイ スリーブ付シャフト USTマミヤ シャフト アッタスキング attas アッタス king キング パラダイム ai スモーク ローグ エピック等 bend福岡 ベンド福岡 四軸®織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及 手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。四軸®織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。さらに四軸®織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。 2
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44位
¥27,900 円
評価: 0
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bendFUKUOKA
商品情報三菱ケミカルDiamana GTフレックス40(R2) ~ 80(TX)スペック日本純正品商品説明先端の強靭さでヘッドのブレを低減する特徴をいかしながら、手元剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすくする”剛性分布の最適化”に着目しました。安定性の高さから思い通りの弾道を描きながらも、スピーディーなしなり戻りでオートマチックに振り抜ける最新設計です。注意モニターの発色によって若干色味が異なる場合がございます。【2,000円offクーポン】Diamana GT ディアマナ gt キャロウェイ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル シャフト 軽量シャフト パラダイム ai スモーク ローグ エピック等 bend福岡 ベンド福岡 しなやかな振り心地を追求したフラッグシップブランドDiamana series GT 先端の強靭さでヘッドのブレを低減する特徴をいかしながら、手元剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすくする”剛性分布の最適化”に着目しました。安定性の高さから思い通りの弾道を描きながらも、スピーディーなしなり戻りでオートマチックに振り抜ける最新設計です。 2
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45位
¥19,400 円
評価: 0
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bendFUKUOKA オンライン神戸店
【UT用】 TOUR AD VF HYBRID 日本仕様 キャロウェイ UT スリーブ付 シャフト グラファイトデザイン シャフト ツアー AD VF ユーティリティ エリート パラダイム Aiスモーク パラダイム bend FUKUOKA オンライン神戸店 強く打っても球が暴れないユーティリティ専用シャフト 5
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46位
¥1,230 円
評価: 0
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新美国際楽天市場店
ご注意：2gと3gの材質がアルミニウム製の為、 締め過ぎると、破損が生じる場合がございます。 ご注意くださいませ 装着にはゴルフ工房の方へお勧めです。 最新キャロウェイ PARADYM Ai SMOKEシリーズドライバー対応ウェイト 対応モデル： Ai SMOKE MAX ドライバー（純正ウェイト約2g） Ai SMOKE MAX D ドライバー（純正ウェイト約7） Ai SMOKE MAX FASTドライバー（純正ウェイト約4g） Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー（純正ウェイトフロント約2g バック約14g） Ai SMOKE MAX FAST ウィメンズ ドライバー（純正ウェイト約4g） Ai SMOKE MAX D ウィメンズ ドライバー（純正ウェイト約7g） Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド（純正ウェイト約7g） ※対応不可モデル： ※以下のモデルには使用できません PARADYM Ai SMOKE MAX フェアウェイウッド PARADYM Ai SMOKE MAX-D フェアウェイウッド PARADYM Ai SMOKE MAX FAST フェアウェイウッド PARADYM Ai SMOKE ユーティリティ・アイアン全種 (過去モデルとの互換性はありません。) ※この商品は非純正・社外品パーツです。ご注意：2gと3gの材質がアルミニウム製の為、 締め過ぎると、破損が生じる場合がございます。 ご注意くださいませ 装着にはゴルフ工房の方へお勧めです。 最新キャロウェイ PARADYM Ai SMOKEシリーズドライバー対応ウェイト 対応モデル： Ai SMOKE MAX ドライバー（純正ウェイト約2g） Ai SMOKE MAX D ドライバー（純正ウェイト約7g） Ai SMOKE MAX FASTドライバー（純正ウェイト約4g） Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー（純正ウェイトフロント約2g バック約14g） Ai SMOKE MAX FAST ウィメンズ ドライバー（純正ウェイト約4g） Ai SMOKE MAX D ウィメンズ ドライバー（純正ウェイト約7g） Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド（純正ウェイト約7g） ※対応不可モデル： ※以下のモデルには使用できません PARADYM Ai SMOKE MAX フェアウェイウッド PARADYM Ai SMOKE MAX-D フェアウェイウッド PARADYM Ai SMOKE MAX FAST フェアウェイウッド PARADYM Ai SMOKE ユーティリティ・アイアン全種 (過去モデルとの互換性はありません。) ※この商品は非純正・社外品パーツです。
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47位
¥21,860 円
評価: 0
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bendFUKUOKA オンライン神戸店
【UT用】KBS TOUR HYBRID PROTOTYPE 日本仕様 キャロウェイ UT スリーブ付 シャフト kbs tour hybrid prototype ツアーハイブリッドプロトタイプ ユーティリティ エリート パラダイム Ai スモークパラダイム bend FUKUOKA オンライン神戸店 KBS初のユーティリティー用カーボンシャフト、KBS TOURシリーズとの流れとマッチングを考慮 5
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48位
¥25,600 円
評価: 0
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bendFUKUOKA オンライン神戸店
ATTAS RX SUNRISE RED 日本仕様 キャロウェイ スリーブ付 シャフト UST マミヤ UST Mamiya シャフト attas rx sunrise red アッタス RX サンライズ レッド エリート パラダイム Aiスモーク パラダイム bend神戸 オンライン神戸 歴代の先調子モデルよりもわずかに先端剛性を高めることで、走りながらも飛躍的にボールストライクを向上。 5
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49位
¥44,000 円
評価: 0
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bendFUKUOKA
商品情報FUJIKURAVENTUS TR BLACKフレックス5(S) ~ 8(X)スペック日本純正品VeloCore Technology搭載商品説明優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。注意モニターの発色によって若干色味が異なる場合がございます。【20%offクーポン】VENTUS TR BLACK 日本仕様 ベロコア キャロウェイ スリーブ付シャフト フジクラ シャフト ventus tr black ベンタス TR ブラック パラダイム ai スモーク ローグ エピック等 bend福岡 ベンド福岡 VENTUS TRシリーズにBLACKが登場！世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに 優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。 2
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50位
¥29,040 円
評価: 0
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楽天ビック（ビックカメラ×楽天）
FEATURES &BENEFITSついにパターでも始まったAI設計オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生 キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20％もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5％にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。●ボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONE MILLEDパター」を完成させました。●ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。●ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。●ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。「Ai-ONEパター」のラインアップは、全部で5種類。ブレードの「#1」、幅の広いブレードでネックがダブルベントの「DOUBLE WIDE DB」、マレットのヘッドにショートスラントネックを組み合わせた「ROSSIE S」、ツノ型のヘッドにショートスラントネックの「#7 S」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「#7 CH」という顔ぶれです。●新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
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