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1位
¥15,322 円
評価: 0
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DAISHIN工具箱 楽天市場店
納期目安 （メーカーに在庫がある場合）13:30までにご注文の場合約3〜7日後出荷(土日祝日を除く）※表示の納期目安はあくまで目安ですのでお約束ではありません。具体的納期は都度お問い合わせください。お取り寄せ品です！ご注文後[商品欠品]及び[商品完売(廃番)]が発生する場合がございます。あらかじめご了承の上ご注文お願いいたします！またご注文の数量、お届け先によって別途送料が発生する場合がございます。その場合当店よりご連絡させていただきますのでご対応お願いいたします。商品未発送の状況でもメーカーによってはキャンセル不可となり場合もございますのでご了承の上ご注文お願いいたします。【個人宅不可】※記載の商品画像はイメージ（代表）画像ですので画像だけの情報のみでご購入はお控え頂き、必ず記載内容をご確認下さい。・内容:・消防類別:第4類第一石油類・危険等級:危険等級II・内容:18L・有規則:非該当・特化則:・PRTR:非該当・ケースへのJANコードの有無:・外箱外寸（単位mm）:‐・ケース重量（単位kg）:‐・製品外寸（単位mm）:W250×D240×H360・単品重量（単位g）:15250当社管理番号--検索キーワード--
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2位
¥70,400 円
評価: 4
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oilstation
◆商品パッケージ変更のお知らせ◆商号変更に伴い、商品のパッケージデザインが変わりました。旧パッケージの在庫がなくなり次第、順次切り替わります。実際にお届けする商品は画像と異なる新パッケージ品の場合があります。あらかじめご了承ください。 ガソリン・ディーゼル兼用油 ガソリン車だけでなく、ディーゼル車（小型トラック、乗用車）にも 使用可能なエンジン油です。 ●特長 ガソリンエンジン油のSL級の特長である、優れた高温酸化安定性、低オイル消費性を発揮します。またディーゼルエンジン油のCF級も有しているので、ディーゼル車（小型トラック、乗用車）にも使用可能です。そのため、ガソリン車用・ディーゼル車用と 2種類のオイルが必要であった場合、モーター マルチ SL/CF 10W-30を用いることで一本化することができ、在庫管理の簡素化が図れ、また誤給油の心配がありません。 ●用途 ガソリン車、ディーゼル車（小型トラック、乗用車）用エンジンオイル SAE：10W-30 API：SL/CF 荷姿：200Lドラム缶 ※画像はイメージです。※製品改良などに伴い、一部仕様やデザインが予告なく変更されることがあります。【 ドラム缶をご注文の際の注意事項 】・代金引換は利用できません。・ドラム缶の色は選べません。・メーカーより直送します。・4tトラック（地域によっては8tトラック）が進入できない場所へは配送できません。・個人宅には発送できません。・建物の一見してわかる場所に、法人名または屋号の表示が必要です。・建物1階出入り口付近までのお届けになります。・沖縄および離島へは発送できません。・土日祝日の配送はしていません。・納入日の指定は可能ですが（配送不可日除く）、時間帯指定はできません。・9時から18時頃までの間にお届けします。その間いつでも受取可能な状況でないと手配できません。・納品の際には立ち会いが必要です。不在置きおよび再配達はできません。・お届け先のメーカー登録が事前に必要になります。発送先によっては登録ができず、手配ができないこともあります。※上記以外でも、運送上の事情でお届けできない状況が生じ、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。※ご注文の際は、発送先の「法人名または屋号（個人名不可）」「固定電話番号（携帯不可）」「業種」「営業時間」「休業日」「担当者名および携帯番号（緊急連絡先）」をお知らせください。これらの発送先情報がないと、ご注文をいただきましても手配ができません。必ずご連絡ください。◆こちらの商品は、エネオスグループのガソリンスタンド等には発送できません。
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3位
¥16,863 円
評価: 0
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エンジンオイル通販 KU楽天市場店
成分：化学合成油 M111のコンセプトをそのままに、高負荷時における熱安定性を更に向上させた製品が、M111Hとなります。 化学合成油 動粘度（40℃） mm2/s 91.6 動粘度（100℃） mm2/s 15.3 粘度指数 177
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4位
¥11,100 円
評価: 4.5
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オーパーツ
オベロンのブレンダーが送る最高のエンジンオイル。 Moty'sエンジンオイルシリーズのスタンダードモデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。高性能ハイドロカーボン系合成基油と、優れたエステル系合成基油を基軸とし、各種機能添加剤をバランスした製品です。 100％化学合成オイル。 GT,アイドラーズ等で実証済み。 弊社ではスプリントのロータリーや、耐久シビックに使用しております。 オベロン、オメガ、モチュール等を使用されている方は、そのまま移行して安心して使えます。Moty's レーシングオイル M110 5W20 , 5W30 , 5W40 , 15W50 (4L） 最上級クラスオイルが、1L当たり\2,090 他に代わりになるものはないエンジンオイルです。 ブランド ■スーパーGTでも実証済■ 最上級 M110 Moty's 粘度・容量 5W20 , 5W30 , 5W40 , 15W50 / 4L缶 商品説明 街乗り使用OK, レースOK, 耐久レースもOK Moty'sエンジンオイルシリーズのスタンダードモデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。高性能ハイドロカーボン系合成基油と、優れたエステル系合成基油を基軸とし、各種機能添加剤をバランスした製品です。 5W20 ・動粘度（40℃） mm2/s 48.5 ・動粘度（100℃） mm2/s 8.49 ・粘度指数 152 5W30 ・動粘度（40℃） mm2/s 67.2 ・動粘度（100℃） mm2/s 11.3 ・粘度指数 163 5W40 ・動粘度（40℃） mm2/s 87.8 ・動粘度（100℃） mm2/s 14.8 ・粘度指数 177 15W50 ・動粘度（40℃） mm2/s 132 ・動粘度（100℃） mm2/s 19.0 ・粘度指数 163 市場には数多くの種類のオイルがありますが、ぜひ一度試して見てください。油温・油圧・油膜が安定します。
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5位
¥9,568 円
評価: 0
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日本オアシス株式会社
モティーズ エンジンオイル 4輪用 化学合成油 M110 4L 1 5W50 SM/CFMoty’s FULL SYNTHETIC RACING MOTOR OIL m110 4L 15W50 SM/CF Moty's エンジンオイルシリーズのスタンダードモデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。高性能ハイドロカーボン系合成基油と、優れたエステル系合成基油を基軸とし、各種機能添加剤をバランスした製品です。 動粘度 140（40度）mm2/s 動粘度 19.4（100度）mm2/s 粘度指数 158 API:SM/CFトライボジャパンエンジン出力のみならず、エンジンレスポンスが重視されるサーキットにおけるスプリントレース等での走行を主眼においた製品で、ピックアップ性能の向上を一つのポイントとしています。 特に高回転型のNA エンジンの主要要求性能の中でもフリクションロスを優先させる必要があり、高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品です。 これらを可能にすべく、この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする厳選された機能性ポリマーを使用し、更に複数のフリクションモディファイアーの組み合わせにより、粘性抵抗及び摩擦抵抗を最小限に抑え込むことを可能にした製品です。
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6位
¥41,979 円
評価: 4
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日本オアシス株式会社
モティーズ エンジンオイル 4輪用 化学合成油 M110 20L 30 Moty’s FULL SYNTHETIC RACING MOTOR OIL m110 20L 30【メール便不可】 Moty's エンジンオイルシリーズのスタンダードモデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。高性能ハイドロカーボン系合成基油と、優れたエステル系合成基油を基軸とし、各種機能添加剤をバランスした製品です。 動粘度 60.9（40度）mm2/s 動粘度 10.6（100度）mm2/s 粘度指数 165API:SM/CFトライボジャパンMoty's エンジンオイルシリーズのスタンダードモデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。高性能ハイドロカーボン系合成基油と、優れたエステル系合成基油を基軸とし、各種機能添加剤をバランスした製品です。
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7位
¥13,530 円
評価: 4
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日本オアシス株式会社
モティーズ エンジンオイル 4輪用 化学合成油 M111 40 4L SM/CFMoty’s FULL SYNTHETIC RACING MOTOR OIL M111 40 4L SM/CF 特に高回転型のNA エンジンの主要要求性能の中でもフリクションロスを優先させる必要があり、高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品です。 動粘度 88.1（40度）mm2/s 動粘度 14.4（100度）mm2/s 粘度指数 169API:SM/CFトライボジャパンエンジン出力のみならず、エンジンレスポンスが重視されるサーキットにおけるスプリントレース等での走行を主眼においた製品で、ピックアップ性能の向上を一つのポイントとしています。 特に高回転型のNA エンジンの主要要求性能の中でもフリクションロスを優先させる必要があり、高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品です。 これらを可能にすべく、この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする厳選された機能性ポリマーを使用し、更に複数のフリクションモディファイアーの組み合わせにより、粘性抵抗及び摩擦抵抗を最小限に抑え込むことを可能にした製品です。
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8位
¥9,568 円
評価: 3
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日本オアシス株式会社
モティーズ エンジンオイル 4輪用 化学合成油 M110 4L 30 SM/CFMoty’s FULL SYNTHETIC RACING MOTOR OIL m110 4L 30 SM/CF Moty's エンジンオイルシリーズのスタンダードモデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。高性能ハイドロカーボン系合成基油と、優れたエステル系合成基油を基軸とし、各種機能添加剤をバランスした製品です。 動粘度 60.9（40度）mm2/s 動粘度 10.6（100度）mm2/s 粘度指数 165 API:SM/CFトライボジャパンエンジン出力のみならず、エンジンレスポンスが重視されるサーキットにおけるスプリントレース等での走行を主眼においた製品で、ピックアップ性能の向上を一つのポイントとしています。 特に高回転型のNA エンジンの主要要求性能の中でもフリクションロスを優先させる必要があり、高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品です。 これらを可能にすべく、この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする厳選された機能性ポリマーを使用し、更に複数のフリクションモディファイアーの組み合わせにより、粘性抵抗及び摩擦抵抗を最小限に抑え込むことを可能にした製品です。
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9位
¥13,530 円
評価: 0
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日本オアシス株式会社
モティーズ エンジンオイル 4輪用 化学合成油 M111 4L 5W30 SM/CFMoty’s FULL SYNTHETIC RACING MOTOR OIL M111 4L 5W30 SM/CF 特に高回転型のNA エンジンの主要要求性能の中でもフリクションロスを優先させる必要があり、高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品です。 動粘度 69.1（40度）mm2/s 動粘度 12.0（100度）mm2/s 粘度指数 171API:SM/CFトライボジャパンエンジン出力のみならず、エンジンレスポンスが重視されるサーキットにおけるスプリントレース等での走行を主眼においた製品で、ピックアップ性能の向上を一つのポイントとしています。 特に高回転型のNA エンジンの主要要求性能の中でもフリクションロスを優先させる必要があり、高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品です。 これらを可能にすべく、この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする厳選された機能性ポリマーを使用し、更に複数のフリクションモディファイアーの組み合わせにより、粘性抵抗及び摩擦抵抗を最小限に抑え込むことを可能にした製品です。
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10位
¥2,981 円
評価: 4.43
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カー用品のcarpy
Kendall High Mileage Motor Oil [仕様-サイズ]: 粘度 SAE 10W-40 規格 API:SP 基油分類 部分合成油 容量 1QT: 0.946リットル ・ 4サイクル ガソリンエンジン専用油: 車両の指定粘度と規格をご確認ください。 ・ 走行距離10万km以降の車両向けの「過走行車専用 エンジンオイル」。 （備考）: シール劣化予防として「総走行距離10万km未満」の車両にもご利用いただけます。 ・ 「High Mileage Booster」と「LiquiTek」のダブル効果。特に「密封作用」と「防錆作用」を強化しているエンジンオイル。 ・ 4輪車の交換インターバルの目安は、「1万km」または「1年」となっております(※:油量.車両状況.使用環境により異なります)。 1年以内の総走行距離が1万km以上 1年以内の総走行距離が1万km未満 走行距離 約1万km毎のサイクルにてオイル交換を行って下さい。 約1年毎にてオイル交換を行って下さい。 メーカー 指定粘度 0(5)W-20 5W-30 7.5W-30 10W-30 10W-40 15W-40 Kendall HM 推奨粘度 5W-20 5W-30 5W-30 10W-30 10W-40 10W-40 ※ 高温粘度側の指定が＃50、＃60となる車種にはご利用頂けませんのでご注意ください。 主な特徴 1. エンジン各シール部位の密封作用の修復。 2. 過走行車に対応する、省燃費ならびに低粘度設計。 3. オイル交換の目安が、1万kmもしくは1年のロングライフ設計。 過走行車に見られる エンジン周りの症状や問題点 下記のような症状、問題を抱えている車両にご検討下さい 1. 定期的にエンジンオイルを交換しているのに、エンジンスラッジやピストンデポジットが溜まりやすい。 2. ガスケットやバルブが緩んだり、ひび割れする。軽度のオイル漏れがする。 3. オイル消費が激しい。オイルが焼けた臭いがする。白い排気ガスが目立つ。 4. 高粘度オイルを使っていて燃費が悪い。本来の馬力が出ず、空ぶかしのような感じがする。 5. エンジンから異音が出る。エンジンが冷めるまでの時間が長くなったり、始動性が悪くなった気がする。 どのような車でも走行距離が増せば増すほど、目に見えない部分からエンジンパフォーマンスは低下していきます。エンジンオイルがもつ特性も、過走行車に応じたものが要求されます。もし、あなたの愛車が10万kmを超えた過走行車なら、本格派のハイマイレージオイルへの切り替えをおすすめします。 ハイマイレージビークル（過走行車）の定義 日本の道路、交通基準において総走行距離数が62,500マイル（約10万km）を超える車両。 （参考） アメリカの道路 交通基準における過走行車の定義は、総走行距離75,000マイル（約12万km）を超える車両。 備考 （1） 劣化したエラストマーを使ったシールの修復実験 3種類のエラストマーを150℃／70時間で鉱油系ベースオイルに浸し、意図的にシールを劣化させ、その後さらに150℃／70時間の条件で、「ケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30」、米国有名ブランド（A）社標準エンジンオイル 10W-30の両エンジンオイルに浸してシールの様子を比較したものです。修復できたシールのボリューム変化率は以下のグラフとなります。 （結果） ケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30は、古くなったシールの劣化を抑制する働きが確認でき3種類のエラストマーに対して良好な結果が得られた。 （2） バルブステムシールの修復実験 過走行車から取り除かれた2つの使用済みバルブステムシールをケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30とA社製の標準的なエンジンオイル 10W-30に「150℃ 70時間」の条件で浸し、バルブステムシールの修復状態を顕微鏡で観察する実験です。それぞれのテスト用オイルの中で修復後のバルブステムシール（40× 倍率） アメリカA社標準 10W-30 ケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30 （結果） ケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30の中では、シールが蘇っていることを確認。 （結果） ケンドル GT-1 ハイマイレージ エンジンオイルは、粘度増加を抑制する性能が優れています。
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