3位
¥4,890 円
評価: 4
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バイクパーツバッテリー販売のRISE
商品 ジェルバッテリー■型番:PB7L-X■電圧:12V■容量:7.0Ah■サイズ:(L)約135mmx(W)約75mmx(H)約133mm■数量:1個■付属品:本体・ターミナル金具・取扱説明書・保証書 メーカー相互性 ■GSユアサバッテリー:YB7L-B/12N7-3B■古河バッテリー:FB7L-B ジェルバッテリーとは? ■電解液を液状からジェル(GEL)状にすることにより、様々な悪条件下の中でも安定したバッテリー性能を実現し、電解液漏出の心配が無く、バッテリーケースが破損した時でも電解液の飛散を最小限に抑えます。また、電極板の劣化(サルフェーション)の進行を遅らせバッテリーの寿命を従来の商品比約1.5倍にする事に成功致しました。■バッテリーは放電情報で長時間放置されると、回復不能なダメージを受けたりする事があります。ジェルバッテリーは、補充電による蓄電の回復能力を向上させました。■バッテリー内部で発生するガス(水素ガス)をジェル状電解液に還元する為、バッテリーが寿命を迎える(バッテリー交換時期)まで、液面点検や電解液の補充などのメンテナンスが不要になります。 品質 ■ISO9001(品質マネジメントシステム規格)■ISO14001(環境マネジメントシステム規格)■CE規格(欧州規格)■UL規格(北米規格)品質管理及び品質保証のための国際標準規格を満たした工場にて生産されております。また、品質管理及び品質保証だけではなく、生産工場では地球温暖化防止の為、環境問題の取り組みも重視しております。 保証に関して ■保証期間バッテリー本体 お買い上げ日より12ヶ月間 ※消耗品、付属品等は除く■保証の内容保証期間(お買い上げ後12ヶ月間)内において、別紙の取扱説明書にそった正常なご使用状態で万が一故障が生じた場合には、保証規定により無料で交換いたします。 よくある質問 Q:初期充電は必要ですか?A:当商品は初期補充電済みですのでお手元に到着後直ぐにご使用頂けます。Q:価格が安値ですが、品質に問題はありませんか?A:品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、国産バッテリーと比べても遜色なくご使用頂けます。また、生産拠点を海外に移行することによりコストパフォーマンスを図り、非常にリーズナブルな価格にてご提供させて頂くことが可能となりました。もちろん、品質には万全を期しておりますが万が一の際は、「保証書」もお付けしておりますのでご安心下さい。Q:長期在庫品ではないですか?A:当商品は他店に良くあります「無理な大量仕入れ」の「ロープライス」ではありませんので長期在庫品ではございません。商品の回転率を考え、理想的な在庫にて販売させていただいておりますのでご安心下さい。 お取り付け ■バッテリーを車体からはずされる時は、必ず−端子からはずし、取り付ける際は+端子から取り付けてください。■バッテリーの取扱には知識・技術などが必要になりますので個人での取扱には十分な理解を持っていただいた上でお願いいたします。 適合車種 ■YAMAHASR125(4DD),SR125(4WP),SR125 ビジネスユース仕様(4WP),SR125(5N0),トレーシィ125(36F),SR400(1JR/2H6),SR400LTD(2H6),SR400スペシャル(2H6),SR500(2J2/1JN),SR500S(1JN),SR500スペシャル(2J2)■KAWASAKIW1,W2,W3■Harley-DavidsonX90(90cc),SS125(125cc),SX125(125cc),SXT125(125cc),TX125(125cc),SS175(175cc),SX175(175cc),SS250(250cc),SX250(250cc) 梱包サイズ ■荷物のサイズは60です。適合表 車名 型式 始動方法 販売開始 販売終了 YAMAHA SR125 4DD セル '95 '95 SR125 4WP セル '96 '97 SR125 ビジネスユース仕様 4WP セル '97 '97 SR125 5N0 セル '84 '86 トレーシィ125 36F セル '84 '85 SR400 1JR キック '85 '92 SR400 2H6 キック '83 '84 SR400LTD 2H6 キック '83 '84 SR400スペシャル 2H6 キック '79 '84 SR500 2J2 キック '83 '85 SR500 1JN キック '85 '93 SR500S 1JN キック '92 '92 SR500スペシャル 2J2 キック '79 '84 KAWASAKI W1 キック W2 キック W3 キック Harley-Davidson X90 (90cc) キック '73 '76 SS125 (125cc) キック '74 '78 SX125 (125cc) キック '74 '78 SXT125 (125cc) キック '75 '78 TX125 (125cc) キック '73 '78 SS175 (175cc) キック '74 '78 SX175 (175cc) キック '74 '78 SS250 (250cc) キック '75 '78 SX250 (250cc) キック '75 '78 注意事項 ■メーカー適合表を基に参考適合表を作成しましたが、モデル年式によってはバッテリーが異なる場合が御座いますので、入札前に必ずご自身のオートバイにて、バッテリー品番をご確認下さい。
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7位
¥5,590 円
評価: 4.37
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アイネット楽天市場店
| 対応車種 HONDA:スペイシー125,CBR250R,FTR250,GB250クラブマン,CB-1,CB400フォア,CB400SF versionS,STEED400/スティード400,ブロス400,CBR900RR, KAWASAKI:ESTRELLA,エストレア,エストレヤ,ZZ-R250,Ninja 250R/ニンジャ250,W400,ザンザス(XANTHUS),ZRX400,ZRX-2,ZX-6R,ZX-6RR,Z750,Z750S,ZX-9R E,Z1000, SUZUKI:SW-1,グース250,GSX400インパルス,GSX-R400,バンディット400V,GSX400S KATANA,カタナ400,テンプター,デスペラードX,バンディット600,RF900R, YAMAHA:FZR750R,FZX250,ジール,SRX400,XJR400R,XJR400R2,ディバージョン(DIVERSION) 適合車種検索はこちらから⇒ 【GTX9-BS FTX9-BS KTX9-BS 互換】 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。 | おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。 ・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 GSユアサの生産を担う台湾工場から正規輸入 YUASA正規品だから安心の長期保証付き!GSユアサは国内の自動車・二輪車用バッテリーの国内シェアトップで世界では第二位のシェアを誇るトップメーカーです。その生産の一部を担っているのがYUASA台湾工場である。純正採用されているバッテリーの生産国を見て頂けるとわかると思うが『Made in Taiwan』となっているものがある、そうこれは台湾のユアサが製造したものなのです。 又、バイク大国台湾でもヤマハやキムコといった台湾国内のメーカーへも純正採用されているのです。 | 商品詳細 メーカー:YUASA 輸入元:株アイネット 商品名:YTX9-BS 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 150mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 105mm 重量: 2.5kg JAN:4571460843736 24ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。| 対応車種 HONDA:スペイシー125,CBR250R,FTR250,GB250クラブマン,CB-1,CB400フォア,CB400SF versionS,STEED400/スティード400,ブロス400,CBR900RR, KAWASAKI:ESTRELLA,エストレア,エストレヤ,ZZ-R250,Ninja 250R/ニンジャ250,W400,ザンザス(XANTHUS),ZRX400,ZRX-2,ZX-6R,ZX-6RR,Z750,Z750S,ZX-9R E,Z1000, SUZUKI:SW-1,グース250,GSX400インパルス,GSX-R400,バンディット400V,GSX400S KATANA,カタナ400,テンプター,デスペラードX,バンディット600,RF900R, YAMAHA:FZR750R,FZX250,ジール,SRX400,XJR400R,XJR400R2,ディバージョン(DIVERSION) 適合車種検索はこちらから⇒ 【GTX9-BS FTX9-BS KTX9-BS 互換】 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。 長持ちさせる為の3つのべし極意! 1:バッテリーは常に満充電を保つべし! ・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。 ・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。 2:エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし! ・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。 3:車両側充電電圧を確認すべし! ・バッテリーに電気を送り続ける車体側の(オルタネーター・レギュレーター)装置は重要な役割を持っています。この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。電圧計などでこまめにチェックしましょう。
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