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小田急電鉄株式会社 鈴木 剛志 株式会社オーム社ショウサイズカン オダキュウロマンスカーノシャリョウギジュツ オダキュウデンテツ スズキ ツヨシ 発行年月：2018年03月24日 予約締切日：2018年03月23日 ページ数：240p サイズ：単行本 ISBN：9784274222030 鈴木剛志（スズキツヨシ） 1984年工学院大学専門学校機械科卒業。同年小田急電鉄株式会社に入社し、鉄道車両の設計、保全業務に従事。特急ロマンスカーや通勤車両の新造、改造設計に携わるほか、研修講師として技術者、技術系資格取得者の教育にも力を入れている。70000形では構想、企画から詳細設計前半までを担当。電気学会正員。鉄道設計技士（鉄道車両） 板垣匡俊（イタガキマサトシ） 2001年東京都立大学（現首都大学東京）大学院工学研究科機械工学専攻修士課程修了。同年小田急電鉄株式会社に入社し、鉄道車両の整備業務を経て、通勤車両、特急車両の車両設計、開発に携わる。2010年から2014年まで箱根登山鉄道に出向し、3000形車両の設計に携わる。70000形では車体、台車設計を担当。日本機械学会正員。鉄道設計技士（鉄道車両） 岩崎哲也（イワサキテツヤ） 2005年東京理科大学理工学部機械工学科卒業。同年小田急電鉄株式会社に入社し、運転士・車掌業務および鉄道車両の整備業務を経て、通勤車両、特急車両の設計、開発に携わる。2011年から2013年まで将来計画部門に在籍し、70000形の構想、企画段階から携わり、2015年から70000形の艤装、システム設計を担当。鉄道設計技士（鉄道車両）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章 ロマンスカー60年の技術変遷（2018年春、GSE70000形誕生／SE3000形・NSE3100形・LSE7000形 ほか）／第2章 70000形の設計と技術開発（開発コンセプト／構想と基本仕様 ほか）／第3章 70000形の構造ー車体・台車（車体構造／エクステリア・インテリア ほか）／第4章 70000形の構造ー電気・空気系機器（制御のしくみ／主回路・補助回路の機器 ほか）／第5章 ロマンスカーを動かす現場（70000形の小田急入線と検査／70000形を運転する ほか） 10年ぶりに新型車両がデビュー！60年間の技術変遷からGSE70000形完成まで、豊富な写真と図でていねいに解説。現役設計陣が解説する、ロマンスカーの設計と製造過程のすべて。 本 ホビー・スポーツ・美術 鉄道 科学・技術 工学 電気工学
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※商品画像はイメージや仮デザインが含まれている場合があります。帯の有無など実際と異なる場合があります。著者徳田耕一(著)出版社JTBパブリッシング発売日2015年09月ISBN9784533106392ページ数175Pキーワードめいてつしようわのすーぱーろまんすかーぱのらまかー メイテツシヨウワノスーパーロマンスカーパノラマカー とくだ こういち トクダ コウイチ9784533106392目次カラーグラフ SR車 昭和の美麗（元祖高性能車5000系/前面貫通型のSR車5200系 ほか）/SR車が走った鉄路（名古屋本線/豊川線 ほか）/昭和のスーパーロマンスカー初代高性能車トリオ SR車5000番台車両の軌跡（軽量高性能車の開発/パノラマカー登場後のSR車5000番台車両の動向）/“新SR車”（NSR）5700系・5300系の軌跡（“新SR車”（NSR）が輝いた勇姿/“新SR車”（NSR）が彩る沿線の美景 ほか）
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出版社ネコ・パブリッシング発売日2024年01月ISBN9784777027682ページ数127Pキーワードざらすとめもりーおだきゆうヴいえすいーざ／らすと／ ザラストメモリーオダキユウヴイエスイーザ／ラスト／9784777027682内容紹介2005年に営業を開始した小田急ロマンスカー中のフラッグシップ的存在50000形VSE。一時途絶えかけていた連接構造と前面展望室というコンセプトを現代に復活させ、箱根観光のエースとして君臨してきました。しかしその特殊要素故に今後の保守困難が見込まれたことから極めて異例に18年間という短いキャリアで2023年12月に鉄路から引退となりました。前面展望室こそ70000形GSEに受け継がれていますが、連接構造のロマンスカーはこれで歴史が途絶えたことになります。 本書は、レイル・マガジンで折に触れて大型記事を組んで紹介してきた歴代の小田急ロマンスカー、特に今回「美人薄命」を地で行くことになったVSEをフィーチャーし、今だから送り出せる「総集編」としてお届けします。基本的な成り立ち・構造・デザインの考え方などについては兄弟系列である60000形MSE、GSE、EXEαと共に詳しく解説。読者投稿を募ったグラフページでは傑作を選りすぐって掲載致しました。また、「VSEが2本並ぶ瞬間」という極めてユニークなテーマで5年に渡って取り組んできた力作写真のギャラリーなども掲載。さらに引退の1日前となる12月9日に実施のツアーに同乗し、乗客の皆さんと感動を共にしていただく趣向の記事も掲載しております。◎主な新規記事・読者傑作選グラフ…約500点におよぶ応募のあった読者作品から厳選。・スペシャルギャラリー・WのV〜VSEが並ぶ瞬間を追い求めて・VSE活躍の18年間、小田急ロマンスカーに何が起こったか・ロマンスカーミュージアムを訪ねて◎主な再録記事・車両解説（VSE、GSE、MSE、EXEα）・小田急電鉄ロマンスカー・LSE（7000形）を訪ねて・惜別！ 371系〈あさぎり〉に乗る・変わり行く「御殿場線直通列車」ほか※本データはこの商品が発売された時点の情報です。
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ロマンスカーに夢乗せて民鉄一のイメージリーダー 広岡友紀 彩流社ザ オダキュウ デンテツ ヒロオカ,ユキ 発行年月：2015年09月17日 ページ数：79p サイズ：単行本 ISBN：9784779123672 広岡友紀（ヒロオカユキ） 鉄道・航空評論家。全国の鉄道関係の著書多数。財界・ホテル問題などにも詳しい（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 小田急沿線と路線の特徴／小田急グループ／今は昔の、箱根山戦争／小田急電鉄の略歴／小田急電鉄の車両／小田急の思い出の名車たち／小田急電鉄の略歴 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 旅行 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道
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タイトル 詳細図鑑 小田急ロマンスカーの車両技術 特典内容 ISBN/JAN 9784274222030 著者 小田急電鉄株式会社 鈴木剛志 、小田急電鉄株式会社 板垣匡俊 、小田急電鉄株式会社 岩崎哲也 出版社 オーム社 レーベル 発売日 2018/03/24 商品説明 小田急電鉄ロマンスカーの開発・設計のすべてがわかる本！小田急ロマンスカーは、単なる公共交通機関としてだけでなく、首都圏-小田原・箱根・江ノ島・御殿場等の広域なエリアを結ぶ観光の関東圏最高ブランドの鉄道路線としてのポジションを確立しています。一方，鉄道システムの技術的観点でみると省エネルギー、安全性と輸送効率などに優れた車両技術は、時代時代のニーズに合わせた特長的な車両が登場してきました。本書では、これまで小田急ブランドを支えてきたロマンスカー60年の変遷を紹介し、2018年3月に10年ぶりに新型車両としてデビューする最新のロマンスカー70000形の「構想から技術開発」「設計の過程」などの独自性について解説しています。設計，製造に直接携わる現役技術者が、設計までの視点を盛り込んで書き下ろす書籍としては、はじめてであり、貴重な情報をふんだんに配した内容構成です。鉄道愛好者から鉄道技術を学ぶ学生、鉄道機器業界関係者にとっても垂涎の一冊です 備考・キーワード2025/12/28 更新
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＜p＞※この電子書籍は、固定型レイアウトです。＜br /＞ リフロー型書籍と異なりビューア機能が制限されます。＜/p＞ ＜p＞小田急電鉄が運行する特急・ロマンスカーは、新宿と箱根や江ノ島とを結ぶ特急として人気を集めています。VSEは2005年3月に2編成がデビューし、特急「はこね」などで新宿〜箱根湯本間を中心に運転されてきました。2022年3月11日をもって定期運行を終了し、その後はツアー列車や貸切列車として運転されてきましたが、第2編成は2023年9月24日に引退、第1編成も2023年12月に引退予定です。＜br /＞ VSEは前面展望席、連接構造といった“ロマンスカーの定番”といえる構造に加え、ポンピドゥー・センター（仏）や関西国際空港を手掛けた世界的建築家・岡部憲明さんがプロデュースすることで、従来の鉄道車両の常識を覆す車両となったことが特筆されます。＜br /＞ 本誌はロマンスカーの中でも2023年12月に引退予定のVSE（50000形）を一冊まるごと特集します。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。
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著者生方良雄(共著) 諸河久(共著)出版社復刊ドットコム発売日2017年09月ISBN9784835455204ページ数143Pキーワードおだきゆうろまんすかーものがたり オダキユウロマンスカーモノガタリ うぶかた よしお もろかわ ひ ウブカタ ヨシオ モロカワ ヒ9784835455204内容紹介小田急線名著復刊コレクション第2弾！50年来の悲願であった複々線事業、新型ロマンスカー70000形の登場…。2017年開業90年を迎えた小田急電鉄が誇る特急車両「ロマンスカー」の魅力が満載の 『小田急ロマンスカー物語』がついに復刊！ 1948年に新生小田急電鉄が「はこねロマンスカー」を走らせて以来、小田急電鉄の、日本の特急電車の代名詞となった歴代のロマンスカーの全貌を、鉄道写真家・諸河久氏による美しい写真とともに余すところ無く紹介した『小田急ロマンスカー物語』。 時代ごとに最新技術が駆使され、発展をつづけてきたロマンスカーのその足跡を辿ります。※本データはこの商品が発売された時点の情報です。
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生方良雄 諸河久 復刊ドットコムオダキュウ ロマンスカー モノガタリ ウブカタ,ヨシオ モロカワ,ヒサシ 発行年月：2017年09月 ページ数：143p サイズ：単行本 ISBN：9784835455204 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道 写真集・タレント その他
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パノラマカーと共演したSR車たち キャンブックス 徳田耕一 JTBパブリッシング名鉄 名鉄高性能電車 名鉄5000番台車両 名鉄スーパーロマンスカー 名鉄SR車 名鉄新SR車 日本 メイテツ ショウワ ノ スーパー ロマンスカー トクダ,コウイチ 発行年月：2015年09月 予約締切日：2015年08月21日 ページ数：175p サイズ：単行本 ISBN：9784533106392 徳田耕一（トクダコウイチ） 交通ライター、中部地方有数の交通ジャーナリスト。昭和27年（1952）11月1日、名古屋生まれ。半世紀にわたり日本の鉄道を乗り撮り研究し、海外の鉄道も主要国の主要路線に乗る。昭和50年（1975）国鉄全線完乗。平成元年（1989）には鋼索鉄道・索道を除く民鉄全線完乗。地元では、昭和60年（1985）と平成7年（1995）の名鉄運賃改定公聴会で運輸省（現：国土交通省）運輸審議会から一般公述人（条件付賛成）に選任された。また、旅行業界で活躍した経験もあり、実学を活かし大学や観光系専門学校で観光学の教鞭をとり、鈴鹿国際大学と鈴鹿短期大学では客員教授を務めた（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） カラーグラフ SR車 昭和の美麗（元祖高性能車5000系／前面貫通型のSR車5200系 ほか）／SR車が走った鉄路（名古屋本線／豊川線 ほか）／昭和のスーパーロマンスカー初代高性能車トリオ SR車5000番台車両の軌跡（軽量高性能車の開発／パノラマカー登場後のSR車5000番台車両の動向）／“新SR車”（NSR）5700系・5300系の軌跡（“新SR車”（NSR）が輝いた勇姿／“新SR車”（NSR）が彩る沿線の美景 ほか） 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 旅行 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道
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特典内容 ISBN/JAN 9784533162084 著者 花上 嘉成 出版社 JTBバブリッシング レーベル キャンブックス 発売日 2004/02/01 商品説明 書泉と、10冊 第10弾 日光路の雄として、日光・鬼怒川を訪れる多くの観光客に親しまれる存在であった1720系デラックスロマンスカー。東武特急の歴史と1720系の誕生・活躍、同年代の特急車等を詳細な資料や写真とともに紹介する。 ※折込付録の「デラックスロマンスカー」カタログ復刻版も含めて復刊いたします※本書発売当時の用紙・造本とは異なる形となりますがご了承ください 備考・キーワード 書泉と、10冊2025/12/28 更新
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