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1位

¥14,000 円

評価: 4.83

【01/18限定★抽選100%Pバック★要エントリー+最大10%オフCP配布中】 キャスコ ドルフィン DW123 NS−PRO950GH NEO ウェッジ

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

トゥ・センター・ヒールでバウンス角を変化させた新設計のクアッドソールXにより、スイング時の抵抗を減少させてあらゆるライで抜けの良さを実現しました。フェースを開かなくてもソール全体が機能するため、いつものスイングを変えることなくやさしく打つことが可能です。また、独特のヒールフィン形状がエクスプロージョン(バンカー)ショット時にヘッドが砂に潜ることを防ぎ、クラブを自然にスイング方向に導いてバンカーからの脱出を楽にします。前モデルに比べてソール幅を広く設計したことで潜りにくさが向上しており、重心位置も低く設計したことでボールが上がりやすくなっています。さらに、リーディングエッジの浮きを抑えながらバウンス角を付けた山形のピラミッドシェイプが芝や砂に刺さることを防ぐとともに、トゥ〜ヒール方向も山形にすることでつま先上がりやつま先下がりのライで構えやすくしました。加えて、トゥ〜ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗を減少させており、ヘッドが跳ね返ることを防いでトップのミスやバンカーでのホームランを抑制します。リーディングエッジ近くまでスコアラインを刻むとともにスコアラインの間隔を狭く設計してスピン性能を向上させており、また、ロフト角に応じてグルーブ(溝)の形状を変化させることで求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。■ヘッド  軟鉄 ■シャフト  NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ  ORIGINAL RUBBER(M58FR/51g) ■ロフト角  46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 64度 ■フレックス  WEDGE-FLEX ■品番 ■ロフト角(度) 46 48 50 52 54 56 58 60 64 ■センターバウンス角(度) 2 7 ■ライ角(度) 63 63.5 ■クラブ長(inch) 35.25 35 ■トルク(度) 1.7 ■バランス D2 D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 446 452

2位

¥20,900 円

評価: 0

Callaway キャロウェイ 日本正規品 OPUS SP オーパス エスピー ウェッジ クロムメッキ仕上げ NSPRO MODUS3 TOUR105スチールシャフト 2025モデル 【当店在庫品】

EZAKI NET GOLF

新溝とSPIN POCKETがもたらす かつてないボールコントロール性能 OPUSウェッジの登場からわずか1年足らずで、さらに進化を遂げたウェッジがラインアップに加わります。開発者が追求し続けてきた重要指標Spin Per degree(スピン/打ち出し角)の2つの頭文字を名前に取り入れた、「OPUS SPウェッジ」です。フェースには新開発の17Vグルーブを狭いピッチで配置し、ソール内部にはキャロウェイ独自の革新的な内部構造であるSPIN POCKET(スピンポケット)を搭載。このSPIN POCKETによって重心設計が最適化され、強烈なスピンと狙い通りの低弾道を実現します。さらに、従来のマイクロフィーチャーに代わって、網目状の粗さを生み出すディープフェーサーレーザーを初採用。スピン性能と止まる力を、これまで以上に高めました。ツアープロにも高評価を得たShape 6(シェイプ6)のヘッド形状を継承し、仕上げはクロムとブラックの2タイプ。ソールグラインドは、T、C、X、S、Wの5種類をラインアップ。すべてのプレーヤーに対応できる完成度を誇ります。 SPIN GEN 2.0フェース―あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現 「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジをさらに進化させた「17Vグルーブ」。従来の37Vと同様の鋭いエッジを保ちつつ、溝の体積を削減しピッチ(間隔)を狭く設計することで、フェース上の溝本数を2本増加。さらに溝角度をより鋭角に設定しながらも、ルール適合のためにエッジには丸みを持たせています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチが可能になります。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めてスピン量を強化。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。 革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計 OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET(スピンポケット)です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造S20Cを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。 OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム 「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48~52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。 新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴ バックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。 ■N.S.PRO MODUS3 TOUR105スチールシャフト(フレックスS) ・重さ:112g ・トルク:1.6° ・元調子 ■Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無し グリップ重量:約50g 口径60 (5720432) ヘッド素材/製法 軟鉄鋳造(S20C) 軟鉄鍛造フェース(S25C)+鋳造ボディ(S20C) モデル 48-10S 50-10S 52-10S 54-10S 56-8C 56-10S 56-12X 56-14W ロフト角(°) 48 50 52 54 56 グラインド (ソール形状) S C S X W バンス角(°) 10 8 10 12 14 ライ角(°) 64 クラブ長さ (インチ) 35.875 35.625 35.375 クラブ重さ 約445g 約449g 約452g バランス D2 D3 D4 ヘッド素材/製法 軟鉄鍛造フェース(S25C)+鋳造ボディ(S20C) モデル 58-6T 58-8C 58-10S 58-12X 58-14W ロフト角(°) 58 グラインド (ソール形状) T C S X W バンス角(°) 6 8 10 12 14 ライ角(°) 64 クラブ長さ (インチ) 35.125 クラブ重さ 約456g バランス D4 ※シャフトスペック値は各シャフトメーカーの公表値です。 ※50-12W、52-14W、54-12X、54-14W、60-6T、60-8C、60-10S、60-12X、60-14Wは特注品となります

3位

¥20,900 円

評価: 0

Callaway キャロウェイ 日本正規品 OPUS SP オーパス エスピー ウェッジ クロムメッキ仕上げ ダイナミックゴールドスチールシャフト 2025モデル 【当店在庫品】

EZAKI NET GOLF

新溝とSPIN POCKETがもたらす かつてないボールコントロール性能 OPUSウェッジの登場からわずか1年足らずで、さらに進化を遂げたウェッジがラインアップに加わります。開発者が追求し続けてきた重要指標Spin Per degree(スピン/打ち出し角)の2つの頭文字を名前に取り入れた、「OPUS SPウェッジ」です。フェースには新開発の17Vグルーブを狭いピッチで配置し、ソール内部にはキャロウェイ独自の革新的な内部構造であるSPIN POCKET(スピンポケット)を搭載。このSPIN POCKETによって重心設計が最適化され、強烈なスピンと狙い通りの低弾道を実現します。さらに、従来のマイクロフィーチャーに代わって、網目状の粗さを生み出すディープフェーサーレーザーを初採用。スピン性能と止まる力を、これまで以上に高めました。ツアープロにも高評価を得たShape 6(シェイプ6)のヘッド形状を継承し、仕上げはクロムとブラックの2タイプ。ソールグラインドは、T、C、X、S、Wの5種類をラインアップ。すべてのプレーヤーに対応できる完成度を誇ります。 SPIN GEN 2.0フェース―あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現 「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジをさらに進化させた「17Vグルーブ」。従来の37Vと同様の鋭いエッジを保ちつつ、溝の体積を削減しピッチ(間隔)を狭く設計することで、フェース上の溝本数を2本増加。さらに溝角度をより鋭角に設定しながらも、ルール適合のためにエッジには丸みを持たせています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチが可能になります。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めてスピン量を強化。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。 革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計 OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET(スピンポケット)です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造S20Cを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。 OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム 「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48~52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。 新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴ バックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。 ■ダイナミックゴールドHTスチールシャフト(フレックスS200) ・重さ:129g ・手元調子 ■Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無し グリップ重量:約50g 口径60 (5720432) ヘッド素材/製法 軟鉄鋳造(S20C) 軟鉄鍛造フェース(S25C)+鋳造ボディ(S20C) モデル 48-10S 50-10S 52-10S 54-10S 56-8C 56-10S 56-12X 56-14W ロフト角(°) 48 50 52 54 56 グラインド (ソール形状) S C S X W バンス角(°) 10 8 10 12 14 ライ角(°) 64 クラブ長さ (インチ) 35.875 35.625 35.375 クラブ重さ 約467g 約468g 約472g バランス D3 D5 ヘッド素材/製法 軟鉄鍛造フェース(S25C)+鋳造ボディ(S20C) モデル 58-6T 58-8C 58-10S 58-12X 58-14W ロフト角(°) 58 グラインド (ソール形状) T C S X W バンス角(°) 6 8 10 12 14 ライ角(°) 64 クラブ長さ (インチ) 35.125 クラブ重さ 約476g バランス D5 ※シャフトスペック値は各シャフトメーカーの公表値です。 ※50-12W、52-14W、54-12X、54-14W、60-6T、60-8C、60-10S、60-12X、60-14Wは特注品となります

4位

¥18,480 円

評価: 4.67

キャスコ ドルフィン DW123 N.S.PRO 950GH neo ウェッジ 右利き用

つるやゴルフ楽天市場店

トゥ・センター・ヒールでバウンス角を変化させた新設計のクアッドソールXにより、スイング時の抵抗を減少させてあらゆるライで抜けの良さを実現しました。フェースを開かなくてもソール全体が機能するため、いつものスイングを変えることなくやさしく打つことが可能です。また、独特のヒールフィン形状がエクスプロージョン(バンカー)ショット時にヘッドが砂に潜ることを防ぎ、クラブを自然にスイング方向に導いてバンカーからの脱出を楽にします。前モデルに比べてソール幅を広く設計したことで潜りにくさが向上しており、重心位置も低く設計したことでボールが上がりやすくなっています。さらに、リーディングエッジの浮きを抑えながらバウンス角を付けた山形のピラミッドシェイプが芝や砂に刺さることを防ぐとともに、トゥ〜ヒール方向も山形にすることでつま先上がりやつま先下がりのライで構えやすくしました。加えて、トゥ〜ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗を減少させており、ヘッドが跳ね返ることを防いでトップのミスやバンカーでのホームランを抑制します。リーディングエッジ近くまでスコアラインを刻むとともにスコアラインの間隔を狭く設計してスピン性能を向上させており、また、ロフト角に応じてグルーブ(溝)の形状を変化させることで求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。■ヘッド  軟鉄 ■シャフト  NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ  ORIGINAL RUBBER(M58FR/51g) ■ロフト角  46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 64度 ■フレックス  WEDGE-FLEX ■品番 ■ロフト角(度) 46 48 50 52 54 56 58 60 64 ■センターバウンス角(度) 2 7 ■ライ角(度) 63 63.5 ■クラブ長(inch) 35.25 35 ■トルク(度) 1.7 ■バランス D2 D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 446 452

5位

¥16,940 円

評価: 0

レディース キャスコ ドルフィン DW120G DP151カーボン ウェッジ 女性用

つるやゴルフ楽天市場店

「バンカーからラクに脱出できるウェッジ」をコンセプトに開発されたドルフィンが誕生しました。リーディングエッジをストレートネック(DW-118)に比べて3.5mm後方にセッティングし、球をはこぶイメージで打て、ボールがつかまりやすい設計になっています。また、単にグースネックにしただけでなく、グースネックにありがちなザックリミスもバンス角を適正にすることで解消しています。また、ヒール側の重量を抑えトゥ側に重量配分する事で、重心位置と打点位置を近付けており、インパクト時の力をより効率的にボールへ与えるとともに、 打点のバラつきによるヘッドのブレが少なくなり、打球の左右への方向安定性が向上します。さらに、番手別にエッジのRの大きさを変化させた逆さ富士型溝を採用し、求められるショットに応じた最適なスピン性能を発揮します。潜らない&刺さらないセミグースネックモデルのDW-120Gです。■ヘッド  軟鉄 ■シャフト  DP-151 CARBON ■番手  44度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 64度 ■フレックス  FLEX-L ■グリップ  オリジナルラバーL58 38g ■番手 44度 48度 50度 52度 54度 56度 58度 60度 64度 ■ロフト角(度) 44 48 50 52 54 56 58 60 64 ■バウンス角(度)※センター 6 8 ■ライ角(度) 62.5 63 63.5 ■クラブ長(inch) 34.5 34.25 34 ■トルク(度) 4.4 ■バランス C5 C6 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 367 370 375

6位

¥15,840 円

評価: 4.4

キャスコ ドルフィン DW120G N.S.PRO 950GH neo ウェッジ 右利き用

つるやゴルフ楽天市場店

「バンカーからラクに脱出できるウェッジ」をコンセプトに開発されたドルフィンが誕生しました。リーディングエッジをストレートネック(DW-118)に比べて3.5mm後方にセッティングし、球をはこぶイメージで打て、ボールがつかまりやすい設計になっています。また、単にグースネックにしただけでなく、グースネックにありがちなザックリミスもバンス角を適正にすることで解消しています。また、ヒール側の重量を抑えトゥ側に重量配分する事で、重心位置と打点位置を近付けており、インパクト時の力をより効率的にボールへ与えるとともに、 打点のバラつきによるヘッドのブレが少なくなり、打球の左右への方向安定性が向上します。さらに、番手別にエッジのRの大きさを変化させた逆さ富士型溝を採用し、求められるショットに応じた最適なスピン性能を発揮します。潜らない&刺さらないセミグースネックモデルのDW-120Gです。■ヘッド  軟鉄 ■シャフト  NS-PRO950GH NEO STEEL ■番手  44度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 64度 ■フレックス  FLEX-R / FLREX-S ■グリップ  オリジナルラバーM58F R 51g ■番手 44度 48度 50度 52度 54度 56度 58度 60度 64度 ■ロフト角(度) 44 48 50 52 54 56 58 60 64 ■バウンス角(度)※センター 6 8 ■ライ角(度) 62.5 63 63.5 ■クラブ長(inch) 35.5 35.25 35 ■トルク(度) 1.9(R) / 1.7(S) ■バランス D2 D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 437(R) / 440(S) 441(R) / 444(S) 446(R) / 449(S)

7位

¥20,790 円

評価: 0

【01/18限定★抽選100%Pバック★要エントリー+最大10%オフCP配布中】 キャスコ ドルフィン DW125G ウェッジ クロム N.S.PRO 950GH neo 右利き用 日本正規品

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

トゥ・センター・ヒールでバウンス角を変化させたクアッドソールXにより、スイング時の抵抗を減少させてあらゆるライで抜けの良さを実現しました。フェースを開かなくてもソール全体が機能するため、いつものスイングを変えることなくやさしく打つことが可能です。また、独特のヒールフィン形状がエクスプロージョン(バンカー)ショット時にヘッドが砂に潜ることを防ぎ、クラブを自然にスイング方向に導いてバンカーからの脱出を楽にします。 さらに、リーディングエッジの浮きを抑えながらバウンス角を付けた山形のピラミッドシェイプが芝や砂に刺さることを防ぐとともに、トゥ〜ヒール方向も山形にすることでつま先上がりやつま先下がりのライで構えやすくしました。加えて、トゥ〜ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗を減少させており、ヘッドが跳ね返ることを防いでトップのミスやバンカーでのホームランを抑制します。リーディングエッジ近くまでスコアラインを刻むとともにスコアラインの間隔を狭く設計してスピン性能を向上させており、 また、ロフト角に応じてグルーブ(溝)の形状を変化させることで求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。ストレートネック仕様のDW123モデルに比べてリーディングエッジを後方に設計したセミグースネック仕様になっており、ボールの捕まりが良く、やや低めの弾道を提供します。■ヘッド  軟鉄 ■シャフト  N.S.PRO 950GH neo STEEL ■グリップ  ORIGINAL RUBBER(M58FR/51g) ■フレックス  WEDGE-FLEX ■品番   ■ロフト角  46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 64度 ■センターバウンス角(ロフト角)  3度(46度/48度/50度/52度/54度) / 8度(56度/58度/60度/64度) ■ライ角(ロフト角)  63度(46度/48度/50度/52度) / 63.5度(54度/56度/58度/60度/64度) ■クラブ長(ロフト角)  35.25inch(46度/48度/50度/52度) / 35inch(54度/56度/58度/60度/64度) ■トルク  1.7度 ■バランス  D2(46度/48度/50度/52度) / D3(54度/56度/58度/60度/64度) ■キックポイント  中調子 ■総重量  448g(46度/48度/50度/52度) / 454g(54度/56度/58度/60度/64度)

8位

¥21,120 円

評価: 0

【01/18限定★抽選100%Pバック★要エントリー+最大10%オフCP配布中】 キャスコ ドルフィン DW123 カッパー NS−PRO950GH NEO ウェッジ

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

トゥ・センター・ヒールでバウンス角を変化させた新設計のクアッドソールXにより、スイング時の抵抗を減少させてあらゆるライで抜けの良さを実現しました。フェースを開かなくてもソール全体が機能するため、いつものスイングを変えることなくやさしく打つことが可能です。また、独特のヒールフィン形状がエクスプロージョン(バンカー)ショット時にヘッドが砂に潜ることを防ぎ、クラブを自然にスイング方向に導いてバンカーからの脱出を楽にします。前モデルに比べてソール幅を広く設計したことで潜りにくさが向上しており、重心位置も低く設計したことでボールが上がりやすくなっています。さらに、リーディングエッジの浮きを抑えながらバウンス角を付けた山形のピラミッドシェイプが芝や砂に刺さることを防ぐとともに、トゥ〜ヒール方向も山形にすることでつま先上がりやつま先下がりのライで構えやすくしました。加えて、トゥ〜ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗を減少させており、ヘッドが跳ね返ることを防いでトップのミスやバンカーでのホームランを抑制します。リーディングエッジ近くまでスコアラインを刻むとともにスコアラインの間隔を狭く設計してスピン性能を向上させており、また、ロフト角に応じてグルーブ(溝)の形状を変化させることで求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。ヘッドにはカッパー仕上げ(銅メッキ)を施して柔らかな打感をもたらすとともに、時間経過によって味が出るエイジングも楽しめます。■ヘッド  軟鉄 ■シャフト  NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ  ORIGINAL RUBBER(M58FR/51g) ■ロフト角  46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 64度 ■フレックス  WEDGE-FLEX ■品番 ■ロフト角(度) 46 48 50 52 54 56 58 60 64 ■センターバウンス角(度) 2 7 ■ライ角(度) 63 63.5 ■クラブ長(inch) 35.25 35 ■トルク(度) 1.7 ■バランス D2 D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 446 452

9位

¥22,000 円

評価: 4

【01/18限定★抽選100%Pバック★要エントリー+最大10%オフCP配布中】 キャスコ ドルフィン DW123 DP231カーボン ウェッジ

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

トゥ・センター・ヒールでバウンス角を変化させた新設計のクアッドソールXにより、スイング時の抵抗を減少させてあらゆるライで抜けの良さを実現しました。フェースを開かなくてもソール全体が機能するため、いつものスイングを変えることなくやさしく打つことが可能です。また、独特のヒールフィン形状がエクスプロージョン(バンカー)ショット時にヘッドが砂に潜ることを防ぎ、クラブを自然にスイング方向に導いてバンカーからの脱出を楽にします。前モデルに比べてソール幅を広く設計したことで潜りにくさが向上しており、重心位置も低く設計したことでボールが上がりやすくなっています。さらに、リーディングエッジの浮きを抑えながらバウンス角を付けた山形のピラミッドシェイプが芝や砂に刺さることを防ぐとともに、トゥ〜ヒール方向も山形にすることでつま先上がりやつま先下がりのライで構えやすくしました。加えて、トゥ〜ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗を減少させており、ヘッドが跳ね返ることを防いでトップのミスやバンカーでのホームランを抑制します。リーディングエッジ近くまでスコアラインを刻むとともにスコアラインの間隔を狭く設計してスピン性能を向上させており、また、ロフト角に応じてグルーブ(溝)の形状を変化させることで求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。■ヘッド  軟鉄 ■シャフト  DOLPHIN DP231 CARBON ■グリップ  ORIGINAL RUBBER(M58FR/51g) ■ロフト角  46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 64度 ■フレックス  WEDGE-FLEX ■品番 ■ロフト角(度) 46 48 50 52 54 56 58 60 64 ■センターバウンス角(度) 2 7 ■ライ角(度) 63 63.5 ■クラブ長(inch) 35.25 35 ■トルク(度) 3.5 ■バランス C9 D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 399 405

10位

¥35,420 円

評価: 0

バルド ウェッジ 2025 TTフォージド プロト | トゥルーテンパー ダイナミックゴールドHT オーダーメイド カスタムクラブ

Evolvin

商品情報メーカー/商品BALDO/TT FORGED WEDGE PROTOTrueTemper/DynamicGold HT注意モニターの発色の具合によって色合いが異なる場合がございます。長さやシャフト向きなど選択肢以外の指定がある場合は、備考欄にご記入ください。ご注文時に選択する長さはシャフトカットの長さです。バルド ウェッジ 2025 TTフォージド プロト | トゥルーテンパー ダイナミックゴールドHT オーダーメイド カスタムクラブ 地クラブ BALDO バルド ウェッジ FORGED PROTO ノーメッキ ダイナミックゴールド DG DynamicGold ゴルフ ヘッド:BALDO TT FORGED WEDGE PROTOシャフト:TrueTemper DynamicGold HTグリップ:elitegrips X360 RUBBERバルド ウェッジ 2025 TTフォージド プロト | トゥルーテンパー ダイナミックゴールドHTのカスタムゴルフクラブです。工賃込み、ヘッド+シャフト+グリップ付きの完成品です。 2

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