| 順位 | 説明 |
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1位
¥1,650 円
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要【仕様】・Z用ホイールに使用・4穴1mmスペーサー■詳細説明Z用4穴ホイールに使用するディスクローター用のスペーサーです。ホイールとディスクローターの間に入れることによりローターを1mm外に出せます。スピードショップイトウ、スポークホイール用キャリパーサポートに使用している商品です。フロント用は丸型、リヤ用はひし形に使用します。ホイールとキャリパーの接触を防ぐ為や、キャリパーのセンター出し等にご利用ください。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※価格は1枚の値段です。※画像には他のタイプが含まれています。■適合車種Z Z
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2位
¥7,018 円
評価: 0
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ワールドモーターライフ
【商品番号】SK-TBS-15-BK 【適合】 1.25インチ径のライザー、又は、Tバーハンドル装着車 【商品説明】 ライザーやTバーハンドルの高さを1.5インチ（約3.8cm）上げるエクステンションスペーサー。 直径は1.25インチ（約3cm）あり、強度に優れたアルミ製にブラックパウダーコートを施しています。 ライザーボルト付属。 【サイズ】 1.25インチ（約3cm）径 1.5インチ（約3.8cm）高 【カラー】 ブラックパウダーコート 【メーカー】 Speed Kings cycle（スピードキングサイクル）
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3位
¥21,790 円
評価: 0
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車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーH&R/エイチアンドアール ■メーカー品番5045650 ■商品名TRAK+ WHEEL SPACERS ホイールスペーサー ■自動車メーカーOPEL/オペル ■車種ザフィーラA/ザフィーラB/スピードスター ■車種備考 ■厚さ25mm ■穴数5 ■P.C.D110 ■ハブ径65.0 ■タイプDRA ■商品説明ホイールスペーサーはコーナリング性能を向上させるためにトレッドを広げるためのデバイスです。スペーサーに真円性や重量アンバランスなどの精度誤差があると深刻な振動問題を引き起こすことになり非常に危険ですが、H&Rホイールスペーサーはストレスに強いアルミ合金を高い工作精度で成形した高品質が特長です。H&RホイールスペーサーはアルファロメオからBMW、メルセデス・ベンツ、ポルシェ、国産車まで、専用ボア径、専用ピッチであらゆるモデルに対応し、ボルトタイプ、スタッドボルトタイプ、ナットタイプなどに豊富にラインナップされています。また、スペーサーの厚みも3mmから30mm以上まで揃い、トレッドの拡大幅に応じて最適なサイズをチョイスすることができます。※適合表は、装着を保証するものでは御座いません。適合表に記載されている車種であっても装着出来ないスペーサーも御座います。※ハブが立ってるスペーサーにつきましては、車輌側のハブ立ち上がりが、スペーサーの厚みから-1.5mmのハブ立ち上がりに対応してます。（例：15mmスペーサーの際は、車輌側のハブの立ち上がりが13.5mmまでに対応） ■商品備考付属ショートボルト(12×1.5) ■タイプ説明文【DRAタイプ】一軸当たり20〜60mmのクリアランスを確保するボルトホール付きアダプター。スペーサーをハブに取り付ける専用ボルトが付属しています。 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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4位
¥27,500 円
評価: 0
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KSPネット販売事業部
品名 車種別ワイドトレッドスペーサー 適合車種 114.3-5H-P1.5 ハブセンター径Φ67の車輌全般 商品説明 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【KSPエンジニアリング】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 このREALワイドトレッドスペーサーは、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 【製品詳細】 材 質 ： 高強度ジュラルミン（A2017S) 硬質アルマイト加工済 サイズ ： 外径φ159 厚み 15ミリ 内径及びハブセンター径φ67 PCD114．3−5H M12−P1．5 ハブボルト圧入済み 2枚1セット ラインナップは15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリの4種類となります。 その他 サイズ選択は現車にてご判断下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済
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5位
¥27,500 円
評価: 0
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KSPネット販売事業部
品名 車種別ワイドトレッドスペーサー 適合車種 114.3-5H-P1.5 ハブセンター径Φ67の車輌全般 商品説明 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【KSPエンジニアリング】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 このREALワイドトレッドスペーサーは、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 【製品詳細】 材 質 ： 高強度ジュラルミン（A2017S) 硬質アルマイト加工済 サイズ ： 外径φ159 厚み 15ミリ 内径及びハブセンター径φ67 PCD114．3−5H M12−P1．5 ハブボルト圧入済み 2枚1セット ラインナップは15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリの4種類となります。 その他 サイズ選択は現車にてご判断下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済
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6位
¥292,793 円
評価: 0
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車パーツDIY
メーカー名TEIN商品名CUSTOM MADE DAMPER TYPE FLEX 相当品メーカー品番CM-DSM68-61AS1janコード-自動車メーカーマツダ車種マツダスピード アテンザ型式GG3P年式2005.08〜2007.12駆動4WD適合詳細・エンジン：2300・グレード：MAZDASPEED仕様・スプリング付属：〇・EDFC対応：〇・減衰力調整 (F|R)：〇｜〇・全長調整 (F|R)：〇｜〇・マウント記号 (F|R)：〇｜-・マウント文字 (F|R)：P/U｜STD・基準車高純正比mm (F|R)：-55｜-40・車高調整範囲 最大(純正比mm) (F|R)：-98 〜 +15｜-61 〜 -12・車高調整範囲 推奨(純正比mm) (F|R)：-65 〜 -45｜-50 〜 -30・基準スプリング レート N(mm)/Kgf(mm) (F|R)：98.1/10.0｜78.5/8.0・基準スプリング レート 自由長(mm)/内径(mm) (F|R)：200/Φ65｜240/備考ケース長 GG3S比FT=+7MM注意事項※車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。※推奨車高調整範囲：メーカーにて取付確認を行った値となります。※推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。※装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。
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7位
¥27,500 円
評価: 0
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KSPネット販売事業部
品名 車種別ワイドトレッドスペーサー 適合車種 114.3-5H-P1.5 ハブセンター径Φ67の車輌全般 商品説明 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【KSPエンジニアリング】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 このREALワイドトレッドスペーサーは、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 【製品詳細】 材 質 ： 高強度ジュラルミン（A2017S) 硬質アルマイト加工済 サイズ ： 外径φ159 厚み 25ミリ 内径及びハブセンター径φ67 PCD114．3−5H M12−P1．5 ハブボルト圧入済み 2枚1セット ラインナップは15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリの4種類となります。 その他 サイズ選択は現車にてご判断下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済
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8位
¥80,960 円
評価: 0
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車パーツDIY
メーカー名TEIN商品名STREET ADVANCE Zメーカー品番GSM68-91AS2janコード4582202762710自動車メーカーマツダ車種マツダスピード アテンザ型式GG3P年式2005.08〜2007.12駆動4WD適合詳細・エンジン：2300・グレード：MAZDASPEED仕様・スプリング付属：〇・EDFC対応：-・減衰力調整 (F|R)：〇｜〇・全長調整 (F|R)：-｜-・マウント記号 (F|R)：-｜-・マウント文字 (F|R)：STD｜STD・基準車高純正比mm (F|R)：-55｜-40・車高調整範囲 最大(純正比mm) (F|R)：-101 〜 -29｜-58 〜 -26・車高調整範囲 推奨(純正比mm) (F|R)：-65 〜 -45｜-50 〜 -30・基準スプリング レート N(mm)/Kgf(mm) (F|R)：68.6/7.0｜56.9/5.8・基準スプリング レート 自由長(mm)/内径(mm) (F|R)：250/Φ70?-?Φ90｜238/備考-注意事項※車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。※推奨車高調整範囲：メーカーにて取付確認を行った値となります。※推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。※装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。
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9位
¥94,160 円
評価: 0
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車パーツDIY
メーカー名TEIN商品名STREET ADVANCE Zメーカー品番GSM98-91AS3janコード4582202762352自動車メーカーマツダ車種マツダスピード アクセラ型式BL3FW年式2009.06〜2013.11駆動FF適合詳細・エンジン：2300・グレード：MAZDASPEED仕様・スプリング付属：〇・EDFC対応：〇・減衰力調整 (F|R)：〇｜〇・全長調整 (F|R)：-｜-・マウント記号 (F|R)：-｜〇・マウント文字 (F|R)：STD｜R/U・基準車高純正比mm (F|R)：-35｜-25・車高調整範囲 最大(純正比mm) (F|R)：-64 〜 -15｜-51 〜 -15・車高調整範囲 推奨(純正比mm) (F|R)：-45 〜 -25｜-35 〜 -15・基準スプリング レート N(mm)/Kgf(mm) (F|R)：49.0/5.0｜39.2/4.0・基準スプリング レート 自由長(mm)/内径(mm) (F|R)：225/｜190/備考純正サイズのタイヤ＆ホイール装着時、フロントの車高を推奨範囲より下げるとスプリングシートとタイヤが干渉する恐れがあります。車高調整を行う際は干渉が無い事を必ずご確認の上ご使用ください。＜推奨タイヤ＆ホイールサイズ＞タイヤ：225/40-18、ホイール：18×7.5J インセット48以下注意事項※車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。※推奨車高調整範囲：メーカーにて取付確認を行った値となります。※推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。※装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。
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10位
¥29,700 円
評価: 0
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KSPネット販売事業部
品名 車種別ワイドトレッドスペーサー 適合車種 114.3-5H-P1.5 ハブセンター径Φ67の車輌全般 商品説明 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【KSPエンジニアリング】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 このREALワイドトレッドスペーサーは、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 【製品詳細】 材 質 ： 高強度ジュラルミン（A2017S) 硬質アルマイト加工済 サイズ ： 外径φ159 厚み 30ミリ 内径及びハブセンター径φ67 PCD114．3−5H M12−P1．5 ハブボルト圧入済み 2枚1セット ラインナップは15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリの4種類となります。 その他 サイズ選択は現車にてご判断下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済
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