| 順位 | 説明 |
|
1位
¥19,700 円
評価: 0
|
RAMBUTAN
〈TEASER〉ティーザ― リアショックレイダウンキット【BK】SR400／500 リヤショックの取り付け角度変更によりレイダウン効果を引き出しリヤ車高の調整による姿勢変更やバンク角増加にも有効。 意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し優れた素材特性を最大限まで引き出したレイダウンマウントです。 ・リアショックのスイングアーム側マウントポジションを4段階に移動。 ・優れた強度と耐久性を誇るオールA2017ジュラルミン／高強度2ピースデザイン。 ・全工程NCマシニング削り出し加工により、製作精度は徹底追求。 ・全周に沿った丁寧なエッジ処理により、高質感＆機能美を更に演出。 ・車両にはボルトオン（無加工）で装着が可能。 ・取り付けボルト等、一式付属。 ◎リヤショック傾斜角／車高（テールカウルエンド計測）4ポジション設定 ・約＋12°／－10ミリ ・約＋10°／ 0ミリ ・約＋10°／＋10ミリ（車体誤差によりマフラー取り付けボルトの加工が必要です） ・約＋ 8°／＋20ミリ（STDマフラー、マフラーステーが使用できません） ※ノーマルリヤショック車両参考値、装着サスペンションやセッティングにより異なります。 ※スイングアームの垂れ角が変わる事により、その他、周辺パーツとのクリアランスが 少なくなります。 各部の位置調整が必要になる場合が有ります。 ◎適合 YAMAHA SR400／500 ※ノーマルリヤショック対応。 ※ノーマルチェーンケースは、同時装着不可です。 ※専用設計のため、適合車両以外への装着（他機種流用）は、一切不可でございます。 ◎競技向け部品になりますので、ご落札者様のご判断による装着及びご使用をお願いたします。 ・走行前にはフロント側も含め、適切なサスペンションセッティングを必ず行って下さい。 ・車高が変わることによりサイドスタンド停車時の傾き角度が変わります。 ・予め実車にて取り付け部周辺のクリアランスをご確認下さい。
|
|
2位
¥18,120 円
評価: 0
|
RAMBUTAN
〈TEASER〉ティーザ― リアショックレイダウンキット【SI】ZRX400／2《全年式》 リヤショックの取り付け角度変更によりレイダウン効果を引き出しリヤ車高UPによる姿勢変更やバンク角増加にも有効。 削り込みによる意匠をこらした造形にあざやかな表面（アルマイト）仕上げを施し優れた素材特性を最大限まで引き出したボルトオンレイダウンKITです。 ・リアショックのスイングアーム側マウントポジションをUP／BACK方向に移動。 ・優れた強度と耐久性を誇るオールA2017ジュラルミン／2ピース構造。 ・全工程NCマシニング削り出しにより、製作精度は徹底追求。 ・全周に沿った丁寧なエッジ処理により、高質感＆機能美を更に演出。 ・車両にはボルトオンで装着が可能。 ・取り付けボルト／取り付け説明書 一式付属。 ◎2パターンのマウントポジションを選択可能。 リアショック傾斜角／車高（テールカウルエンド） ＋5°／UP14ミリ ＋6°／UP34ミリ ※ノーマルリアショック車両参考値、装着サスペンションやセッティングにより異なります。 ◎適合 KAWASAKI ZRX400／2（全年式対応） ※ノーマルスイングアーム専用／ノーマルリヤショック対応。 ※専用設計のため、適合車両以外への装着（他機種流用）は、行わないで下さい。 ◎一切の保証はいたしかねますため、ご落札者様のご判断による装着及びご使用を お願いいたします。 ・走行前にはフロント側も含め、適切なサスペンションセッティングを必ず行って下さい。 ・車高UPによりサイドスタンド停車時の傾き角度は、大きくなります。 ・ノーマルチェーンケースは、同時装着不可です。 ・スイングアーム溶接部の誤差により、調整が必要になる場合があります。 ・予め実車にて取り付け部周辺のクリアランスをご確認下さい。 （サイレンサー、トルクロッド等との干渉等）
|
|
3位
¥6,710 円
評価: 0
|
バイクCITY
■■SR250 の リアショックアブソーバー商品詳細■■SR250 4J1-0052xxx の リアサス *1648519844■■中古品です、画像をよく見て御判断下さい。車体番号4J1-005xxxより外しました。実動車から外したパーツです。当社では、一応の動作点検を行った後に販売を行っています。中古の部品に関しましては、経年劣化や サビ・傷があることを否定できません。※購入後のトラブルを避ける為、以下の説明も必ず読んで下さい。 支払詳細 ■決済・お振込先■クレジットカード支払い・ゆうちょ銀行振込み・代金引換■お支払金額■ 購入価格に送料は含まれています。※送料は、下記を御覧下さい。※お振込み手数料は購入者様ご負担でお願い致します。発送詳細**ご入金確認後、佐川急便・日本郵便にて（日祝日除く）に発送致します。※代金引換以外では、佐川急便・日本郵便の元払のみ対応させて頂きます。他の発送機関は一切取扱しておりませんので、ご了承下さい。エンジン等の配送時には、オイルを抜いて送ります、ご注意下さい。バルブ（電球）に関しましては、輸送時に切れることがあります、ご理解をお願いします。梱包に関しましては、簡易包装とさせていただきます。ご容赦下さい。 注意事項 購入後のご案内◎当店で在庫確認の上、受注が可能な場合には、【お支払い金額のご案内メール】をお送り いたします。○商品は複数のサイトでも販売しております。時間差で売り切れてしまう場合がございます。〈在庫切れ〉・〈取り寄せ不可〉の場合は、誠に申し訳ございませんが、受注不可キャンセルのご案内を送付させていただきます。万一、売切れの場合はご了承ください。※メールの迷惑設定等にご注意下さい。当店のメールドメインは、[@goooo.org]です。内容を御確認上、24時間以内にご連絡をお願い致します。日祝日のメール対応・発送業務は行っておりませんので、予めご了承下さい。*購入後のキャンセル、返品、クレームは御遠慮下さい。◆代金引換以外では、元払のみ対応させて頂きますので、下記送料を含めた合計金額でご検討下さい。また商品の大小に関係なくこちらの価格で発送させていただきます。（同梱につきましては可能な限り対応させていただきます。）気になる点・ご質問等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。（定休日のご質問には返答できない場合がございます。）【バイクCITY】（バイクパーツCITY・バイクUSEDパーツランド）今なら 送料無料！！
|
|
4位
¥6,880 円
評価: 0
|
YS PARTS
■定価8600円(税別)■カラーブラックボディ/レッドスプリング全長210mm■対応車種ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm〜240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK※50cc/90cc車体ベースに90ccエンジンスワップ等の場合にも程よい長さです■サイズ(流用時の参考にして下さい)上下取付ピッチ 210mm上部メガネ取付穴 10mm上部メガネ部分厚み 20mm下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm下部コの字側ネジ穴 8mmスプリング径 50mm[最大箇所]オフセット量 0■セット内容・リアサス本体・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用]・8mmボルト・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック ローダウン/エンジンスワップサイズ 通称スワップショックと呼ばれる比較的短めのショックです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●超ローダウンやエンジンスワップに最適な短めのサイズ ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●純正に比べて、あえて比較的短めのに作られたショックになります。寸法を良く御確認の上、カスタムにお役立て下さい。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください
|
|
5位
¥6,880 円
評価: 0
|
YS PARTS
■定価8600円(税別)■カラーブラックボディ/レッドスプリング全長190mm■対応車種ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm〜240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK※50cc/90cc車体ベースに90ccエンジンスワップ等の場合にも程よい長さです■サイズ(流用時の参考にして下さい)上下取付ピッチ 190mm上部メガネ取付穴 10mm上部メガネ部分厚み 20mm下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm下部コの字側ネジ穴 8mmスプリング径 50mm[最大箇所]オフセット量 0■セット内容・リアサス本体・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用]・8mmボルト・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック ローダウン/エンジンスワップサイズ 通称スワップショックと呼ばれる比較的短めのショックです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●超ローダウンやエンジンスワップに最適な短めのサイズ ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●純正に比べて、あえて比較的短めのに作られたショックになります。寸法を良く御確認の上、カスタムにお役立て下さい。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください
|
|
6位
¥8,180 円
評価: 0
|
x-cars 楽天市場店
265mm タンク付 リアサスペンション リアショック モンキー ゴリラ ダックス 赤 自分だけのオリジナルカスタムにしたい方にオススメです。 ■製品スペックショック全長：約295mmボルトセンター間：約265mm取り付け穴の径：上10mm 下10mmカラー：赤■セット内容リアショック ×2スプリング調整用レンチ ×210mmカラー×6■注意事項モニターの発色の具合によって、実際の物と色が異なる場合がございます。商品は新品未使用品ですが、製造過程の関係上で小傷・擦れなどがある場合がございます。適合車種は参考です。ポン付けを保証するものではございません。車種専用設計ではございませんので、年式・型式・車種グレードによっては取り付けできない場合がございます。また車両に応じた加工やカラーの変更が必要になる場合がございますが、予めご了承ください。形状・寸法・実車を必ず確認の上、ご購入ください。 2
|
|
7位
¥6,880 円
評価: 0
|
YS PARTS
■定価8600円(税別)■カラーブラックボディ/ガンメタグレースプリング全長255mm■対応車種ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm〜240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK■サイズ(流用時の参考にして下さい)上下取付ピッチ 255mm上部メガネ取付穴 10mm上部メガネ部分厚み 20mm下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm下部コの字側ネジ穴 8mmスプリング径 49mm[最大箇所]オフセット量 0■セット内容・リアサス本体・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用]・8mmボルト・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック ガンメタスプリングモデル 限定のガンメタスプリングモデルです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●ボディー本体は車体カラーを問わずマッチするブラックを採用 ●スプリングは限定仕様のガンメタカラーを採用 ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください
|
|
8位
¥6,880 円
評価: 0
|
YS PARTS
■定価8600円(税別)■カラーブラックボディ/レッドスプリング全長265mm■対応車種ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm〜240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK■サイズ(流用時の参考にして下さい)上下取付ピッチ 265mm上部メガネ取付穴 10mm上部メガネ部分厚み 20mm下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm下部コの字側ネジ穴 8mmスプリング径 50mm[最大箇所]オフセット量 0■セット内容・リアサス本体・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用]・8mmボルト・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック ブラックボディ/レッドスプリングモデル 限定のブラックボディ/レッドスプリングモデルです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●ボディー本体は車体カラーを問わずマッチするブラックを採用 ●スプリングは限定仕様のレッドカラーを採用 ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください
|
|
9位
¥7,200 円
評価: 0
|
YS PARTS
■定価8600円(税別)■カラーブラックボディ/ブラックスプリング全長245mm■対応車種ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm〜240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK■サイズ(流用時の参考にして下さい)上下取付ピッチ 245mm上部メガネ取付穴 10mm/12mm上部メガネ部分厚み 20mm下部コの字取付部内側ピッチ 20mm下部コの字側ネジ穴 8mmスプリング径 55mmオフセット量 0■セット内容・リアサス本体・12mm変換カラー・専用フックスパナ(工具)新品未使用、YSS新型ガスショック ブラックモデル スクーターから、ハーレー、メーカー純正ショックを手がける、大手YSSから新型の画期的なリアショックの登場です 限定色ののブラックボディ/ブラックスプリングです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●ボディー本体はどの車体カラーにもマッチするブラックを採用 ●上部穴は付属のカラーで10mm/12mmの2種類変更可能 ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください
|
|
10位
¥80,278 円
評価: 0
|
ウェビック 楽天市場店
■商品概要【456ボディ】・ピストン径：Φ45mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明シンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。【主な特徴】(1)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(2)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(3)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。(4)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※車高調整は装備しておりません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種FJ1200 FJ1200 年式: 88-90 備考: 3CW/3CX
|