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1位
¥3,974 円
評価: 0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IAE01-32【ネジ径：14mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：一体形】【火花ギャップ：0.6mm/碍子プロジェクト：-1.3mm/火花位置：0.5mm/接地高さ：2.1mm/レジスタ：5KΩ/仕様：デトカン無し】【プラグタイプ：レーシング】【DENSO熱価：32】■詳細説明サーキットで強さを発揮。マシンの性能をフルに発揮し、勝利に貢献するイリジウムレーシング。【理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。】優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。【サーキットで培われた圧倒的な加速性能】イリジウムレーシングは0.4mm径の中心電極により、かつてない優れた着火性能と飛火電圧を実現。それによりミスファイアを抑え、苛酷な条件下でも安定したハイレスポンスと加速性の向上を実現します。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【信頼の耐久性】レースの激しい走行条件に耐える、独自のオールプラチナ接地電極。従来のスパークプラグの接地電極に採用されているニッケル合金に比べ、プラチナは融点が高いため、レースの激しい走行条件でも接地電極が溶けるトラブルや消耗が少なくなります。また、0.8mm角のプラチナ合金を溶接し曲げ加工せずにギャップを形成しますので残留応力がなく耐久性が向上します。■適合車種RS125R withoutDetonationCounter RS125R withoutDetonationCounter 備考: ※必要本数：1RS250R withoutDetonationCounter RS250R withoutDetonationCounter 備考: ※必要本数：2TZ125 withoutDetonationCounter TZ125 withoutDetonationCounter 年式: 95 備考: ※必要本数：1TZ250 withoutDetonationCounter TZ250 withoutDetonationCounter 年式: 95 備考: ※必要本数：2
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2位
¥1,850 円
評価: 0
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プロツールショップヤブモト
NGK 日本特殊陶業 標準プラグ 【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK）品番：LMAR8L-9（ストックNo.NORMAL91131）【適合車種】メーカーホンダ車種PCX ('21.1〜)型式JK05年式2021.1〜排気量125エンジン-備考使用本数（セット本数）1本※締付回転角が異なります。プラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆メール便(日時・時間指定不可)送料無料にて対応をさせて頂きます。
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3位
¥1,980 円
評価: 0
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ネオネットマリン楽天市場店
*IRIDIUM POWERは0.4mmイリジウム中心電極の採用により、最高レベルの着火性と低飛火電圧を発揮し、加速性、アクセルレスポンス、回転安定性、 低燃費といった様々な形でPWCの性能を大きく引き出します。 NGK DCPR-8Eに対応します。表示価格は1本の価格です。
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4位
¥1,980 円
評価: 5
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IW20【ネジ径：14mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：20.6mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：1.1mm/碍子プロジェクト：1.5mm/火花位置：3mm/接地高さ：5.5mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：20】【互換情報】NGK互換：B6EB／B6EB-L11／B6EB11／BP6E／BP6EA／BP6EA11／BP6EK／BP6EK／BP6EK-A／BP6EK-N／BP6EKN／BP6ES／BP6ES／BP6ES／BP6ES11／BP6ES11／BP6ES11／BP6ES13／BP6ESZ／BP6ET／BP6EV／BP6EVX／BP6EVX11／BP6EY／BP6EY11／BPR6E／BPR6EGP／BPR6EIX／BPR6EIX-P／BPR6EIX11／BPR6EIX11-P／BPR6EK-N／BPR6EKA／BPR6EP11／BPR6EP8／BPR6ES／BPR6ES／BPR6ES-13／BPR6ES11／BPR6ES11／BPR6ES11／BPR6EV／BPR6EVX／BPR6EVX11／BPR6EY／BPR6EY11／BPR6EYZ／BR6EB-L11／BR6EB11／BR6EBL／BU6EA11／BUR5ET／BUR5ET10／BUR5ETB-10／BUR6EA11／BUR6EB11／BUR6ET／IGR6A11／PGR6A／PGR6A／PGR6A-D／PGR6A11／PGR6BHONDA純正品番互換：98079-56132／98079-56144(BP6ES-11)／98079-56144(BP6ES-11)／98079-56146(BPR6EY-11)／98079-5...■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種R100/7 R100/7 年式: 77-84 備考: ※必要本数：2R100R/RS/RT/GS R100R/RS/RT/GS 年式: 87-96 備考: ※必要本数：2R45 R45 年式: 78-85 備考: ※必要本数：2R65G/S R65G/S 年式: 81-87 備考: ※必要本数：2R80/7/G/S/GS/RT/ST R80/7/G/S/GS/RT/ST 年式: 78-94 備考: ※必要本数：2XR XR 年式: 83-85 備考: SHOVEL※必要本数：2DASH RS(逆輸入) DASH RS(逆輸入) 備考: ※必要本数：1RTL250R RTL250R 備考: ※必要本数：1TLM260R TLM260R 年式: 89 備考: ※必要本数：1TLR260 TLR260 年式: 94 備考: ※必要本数：1VOYAGER(逆輸入) VOYAGER(逆輸入) 年式: 83 備考: ※必要本数：6GIAPPONE52 GIAPPONE52 備考: ※必要本数：2SFIDA1100 IE SFIDA1100 IE 備考: ※必要本数：2COTA315R COTA315R 備考: ※必要本数：1CALIFORNIA ALMINUM/TITANIUM CALIFORNIA ALMINUM/TITANIUM 年式: 03-05 備考: ※必要本数：2CALIFORNIA EV/JACKAL/TOURING CALIFORNIA EV/JACKAL/TOURING 備考: ※必要本数：2CALIFORNIA INJECTION CALIFORNIA INJECTION 年式: 97 備考: ※必要本数：2CALIFORNIA STONE/SPECIAL SPORT CALIFORNIA STONE/SPECIAL SPORT 年式: 01 備考: ※必要本数：2CALIFORNIA VINTAGE CALIFORNIA VINTAGE 備考: ※必要本数：2CALIFORNIA CALIFORNIA 年式: 96 備考: ※必要本数：2LE MANS LE MANS 備考: ※必要本数：2QUOTA1100ES QUOTA1100ES 備考: ※必要本数：2SPII SPII 備考: ※必要本数：2SPORT CARBURETOR SPORT CARBURETOR 年式: 97 備考: ※必要本数：2...
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5位
¥2,860 円
評価: 0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IY248×L19mmのハーフネジタイプ【ターミナル形状：ナットかしめなし】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：24】【互換情報】NGK互換：ER8EH／ER8EH-N／ER8EHIX■詳細説明世界で初めてネジ径8mmをイリジウム化。ホンダスマートDio(04-)、VFR400、RVF400、キタコ・モンキーヘッド、NR750に使用化。安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種APE(SUPER SE HEAD KIT) (*3) APE(SUPER SE HEAD KIT) (*3) 備考: KITACO※必要本数：1APE100(ULTRA SE BOREUP KIT) (*5) APE100(ULTRA SE BOREUP KIT) (*5) 備考: KITACO※必要本数：1GORILLA(ULTRA SE BOREUP KIT) (*4) GORILLA(ULTRA SE BOREUP KIT) (*4) 備考: KITACO※必要本数：1GYRO CANOPY50 GYRO CANOPY50 年式: 08 備考: ※必要本数：1GYRO X50 GYRO X50 年式: 08 備考: TA03E※必要本数：1MONKEY(ULTRA SE BOREUP KIT) (*4) MONKEY(ULTRA SE BOREUP KIT) (*4) 備考: KITACO※必要本数：1SMART DIO Z4 SMART DIO Z4 年式: 04-07 備考: AF63E※必要本数：1XR100(ULTRA SE BOREUP KIT) (*5) XR100(ULTRA SE BOREUP KIT) (*5) 備考: KITACO※必要本数：1XR50MOTARD(ULTRA SE BOREUP KIT) (*4) XR50MOTARD(ULTRA SE BOREUP KIT) (*4) 備考: KITACO※必要本数：1KLX110(ULTRA SE BOREUP KIT) (*3) KLX110(ULTRA SE BOREUP KIT) (*3) 備考: KITACO※必要本数：1KSR110(ULTRA SE BOREUP KIT) (*3) KSR110(ULTRA SE BOREUP KIT) (*3) 備考: KITACO※必要本数：1
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6位
¥2,530 円
評価: 0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IU20【ネジ径：10mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.9mm/碍子プロジェクト：-0.5mm/火花位置：0.7mm/接地高さ：2.6mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：20】【互換情報】NGK互換：CPR6EA9／CPR6EB9／CR6E／CR6EIA9SUZUKI純正品番互換：09482-00529■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種ANF125i Innova(逆輸入) ANF125i Innova(逆輸入) 備考: ※必要本数：1CROSSCUB CROSSCUB 年式: 13 備考: JA10E※必要本数：1CZ-i110(逆輸入) CZ-i110(逆輸入) 年式: 08 備考: ※必要本数：1DREAM125(逆輸入) DREAM125(逆輸入) 備考: ※必要本数：1GROM GROM 年式: 13 備考: JC61E※必要本数：1RTL250F RTL250F 年式: 05 備考: ※必要本数：1RTL260F RTL260F 年式: 08 備考: ※必要本数：1BANDIT1250/S ABS BANDIT1250/S ABS 年式: 07 備考: W705※必要本数：4BANDIT1250F ABS BANDIT1250F ABS 年式: 10 備考: W705※必要本数：4FZ400(SCHOOL MODEL) FZ400(SCHOOL MODEL) 年式: 97 備考: ※必要本数：4
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7位
¥1,980 円
評価: 0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IK16【ネジ径：14mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：1.1mm/碍子プロジェクト：1.5mm/火花位置：3mm/接地高さ：5.5mm/レジスタ：5KΩ/仕様：ISO】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：16】【互換情報】NGK互換：BK5E／BK5E11／BKR4EIX／BKR4ESA11／BKR5E／BKR5E-E／BKR5E11／BKR5EGP／BKR5EIX／BKR5EIX11／BKR5EIX11P／BKR5EIXP／BKR5EKB11／BKR5EKC／BKR5EKPB11／BKR5EKPB13／BKR5EN／BKR5EN11／BKR5EP11／BKR5EP8／BKR5EQUPA／BKR5ERX-11P／BKR5ERX-P／BKR5ES／BKR5ES-11／BKR5ESA-11／BKR5EVX／BKR5EVX11／BKR5EVXA／BKR5EVXA11／BKR5EVXA13／BKR5EY／BKR5EY11／BKR5EYA／BKR5EYA11／BKR5EZ／BKUR5EK9／BKUR5ET／BKUR5ET10／BKUR5ETC10／BKUR5ETZ10／FR4／FR45／FR4BP11／FR5BP11／FR5CP／FR5EI／HAMP-FR5CI11G／HAMP-ZFR5FI11G／IFR5A11／IFR5D10／IFR5E11／IFR5G11／IFR5G11K／IFR5J11／IFR5L11／IFR5N／IFR5N10／IZFR5F11／IZFR5K11／IZFR5L11／PFR5B／PFR5B11／PFR5B11B／PFR5B11C／PFR5B9／PFR5C11／PFR5G11?...■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種V8 AT2SPEED V8 AT2SPEED 備考: ※必要本数：8V8TRIKE V8TRIKE 備考: ※必要本数：8EC50BOY EC50BOY 備考: ※必要本数：1TXT50BOY TXT50BOY 備考: ※必要本数：1TRX650FA TRX650FA 年式: 02 備考: ※必要本数：1VALKYRIE RUNE(逆輸入) VALKYRIE RUNE(逆輸入) 年式: 03 備考: ※必要本数：6
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8位
¥2,378 円
評価: 0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IUH2410×L19mmのハーフネジタイプ【ターミナル形状：ナットかしめなし】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：24】【互換情報】NGK互換：C8EH9／C8EHVX-9／CR8EH9／CR8EH9S／CR8EHIX9／CR8EHVX9／IMR8C9HHONDA純正品番互換：31911-MBW-E11(IMR8C-9H)／31921-MBW-E12／98059-57916(CR7EH9)／98059-57926／98059-58910(C8EH-9)／98059-58916(CR8EH-9)／98059-58920／98059-58926／98059-5892D／98059-589J6(CR8EH9S)／98059-589K6YAMAHA純正品番互換：90793-20162(CR8EHIX9)／90793-22096SUZUKI純正品番互換：99000-79K24-H24KAWASAKI純正品番互換：J4520-IUH24■詳細説明イリジウム電極の高耐熱性を利用し、火花位置を標準タイプより0.4mm突き出し。(1.6→2.0mm)ホンダ車専用タイプ。安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種@125(逆輸入) @125(逆輸入) 備考: ※必要本数：1@150(逆輸入) @150(逆輸入) 備考: ※必要本数：1AX-1(250)1000001-1003044 AX-1(250)1000001-1003044 年式: 87-89 備考: MD21E※必要本数：1BENLY CD125T BENLY CD125T 年式: 01 備考: ※必要本数：2BITE BITE 年式: 02 備考: AF55E※必要本数：1CB1(400) CB1(400) 年式: 89 備考: NC23E※必要本数：4CB1000R(逆輸入) CB1000R(逆輸入) 年式: 08 備考: ※必要本数：4CB400F VERSION CB400F VERSION 備考: ※必要本数：4CB400FOUR CB400FOUR 年式: 97 備考: NC23E※必要本数：4CB400SUPER BOLDOR CB400SUPER BOLDOR 年式: 05-07 備考: NC23E※必要本数：4CB400SUPER FOUR/SUPER BOLDOR CB400SUPER FOUR/SUPER BOLDOR 年式: 07 備考: NC42E※必要本数：4CB400SuperFour SPECIII CB400SuperFour SPECIII 年式: 03-07 備考: NC23E※必要本数：4CB400SuperFour SPECII CB400SuperFour SPECII 年式: 02-03 備考: NC23E※必要本数：4CB400SuperFour/S/R CB400SuperFour/S/R 年式: 92-00 備考: NC23E※必要本数：4CB400SuperFour CB400SuperFour 年式: 00-02 備考: NC23E※必要本数：4CB500/S CB500/S 年式: 96-03 備考: ※必要本数：2CB600F CB600F 年式: 98 備考: ※必要本数：4CB900HORNET CB900HORNET 年式: 01 備考: ※必要本数：4CBF1000/ABS(逆輸入) CBF1000/ABS(逆輸入) 年式: 10 備考: ※必要本数：4 CBF1000/ABS(逆輸入) 備考: ※必要本数：4CBF250(逆輸入) CBF250(逆輸入) 年式: 04 備考: ※必要本数：1CBF500(逆輸入) CBF500(逆輸入) 年式: 04 備考: ※必要本数：2...
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9位
¥1,980 円
評価: 0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IXU24【ネジ径：12mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：0.9mm/碍子プロジェクト：1.3mm/火花位置：2.8mm/接地高さ：5mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：24】【互換情報】NGK互換：DCP8E／DCP8EVX／DCPR8E／DCPR8EIX／DCPR8EKC／DCPR8EKP／DCPR8EN／DCPR8EVX／DCR8EIX／IRIMAC8／KR8AI／KR8BISUZUKI純正品番互換：09482-00378／09482-00379(DCP8E)／09482-00384(DCP8EVX)／09482-00450(DCPR8E)／09482-00481(DCPR8EVX)／99000-69835-DC8(DCR8EIX)／99000-79J80-U24／99000-79K73-U24KAWASAKI純正品番互換：J4520-IXU24／DUCATI純正品番互換：67040351A(DCPR8E)／67040351B(DCPR8E)／■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種F650GS F650GS 年式: 08 備考: ※必要本数：2F800GS F800GS 年式: 09 備考: ※必要本数：2F800R F800R 年式: 09 備考: ※必要本数：2F800S/ST F800S/ST 年式: 06 備考: ※必要本数：2HP2 ENDURO HP2 ENDURO 年式: 06 備考: ※必要本数：4HP2 MEGAMOTO HP2 MEGAMOTO 年式: 07 備考: ※必要本数：4R1200GS R1200GS 年式: 04-09 備考: ※必要本数：4R1200RT R1200RT 年式: 05-09 備考: ※必要本数：4R1200R R1200R 年式: 07-10 備考: ※必要本数：4R1200ST R1200ST 年式: 05 備考: ※必要本数：4R1200S R1200S 年式: 06 備考: ※必要本数：4CYCLONE M2 CYCLONE M2 年式: 00-01 備考: ※必要本数：2LIGHTNING S-1 LIGHTNING S-1 年式: 00-01 備考: ※必要本数：2LIGHTNING X-1/MILLENNIUM LIGHTNING X-1/MILLENNIUM 年式: 00-01 備考: ※必要本数：2THUNDERBOLT S-3 THUNDERBOLT S-3 年式: 00-01 備考: ※必要本数：2XB12R FIREBOLT XB12R FIREBOLT 年式: 03-10 備考: ※必要本数：2XB12S/cg LIGHTNING XB12S/cg LIGHTNING 年式: 03-10 備考: ※必要本数：2XB12STT LIGHTNING SUPER XB12STT LIGHTNING SUPER 年式: 07 備考: ※必要本数：2XB12Ss LIGHTNING XB12Ss LIGHTNING 年式: 05-10 備考: ※必要本数：2XB12X/XT ULYSSES XB12X/XT ULYSSES 年式: 05-10 備考: ※必要本数：2XB9R FIREBOLT XB9R FIREBOLT 年式: 01 備考: ※必要本数：2XB9S LIGHTNING XB9S LIGHTNING 年式: 02 備考: ※必要本数：2XB9SX LIGHTNING CITY XB9SX LIGHTNING CITY 年式: 05-10 備考: ※必要本数：2ie CANYON ie CANYON 備考: ※必要本数：2...
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10位
¥1,980 円
評価: 0
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■商品概要入り数：1プラグ番手：IK20【ネジ径：14mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：1.1mm/碍子プロジェクト：1.5mm/火花位置：3mm/接地高さ：5.5mm/レジスタ：5KΩ/仕様：ISO】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：20】【互換情報】NGK互換：BCP5ET／BCP6ET／BCPR5ET／BCPR6ET／BK6E／BK6E11／BKR5EK／BKR5EKU／BKR5EKUP／BKR6E／BKR6E-E／BKR6E11／BKR6EGP／BKR6EIX／BKR6EIX11／BKR6EIX11P／BKR6EK／BKR6EKB11／BKR6EKC／BKR6EKC-N11／BKR6EKE／BKR6EKPA／BKR6EKPB11／BKR6EKU／BKR6EKUB／BKR6EKUE／BKR6EN／BKR6EN11／BKR6EP-N8／BKR6EP11／BKR6EP13／BKR6EP8／BKR6EQU／BKR6EQUA／BKR6EQUB／BKR6EQUP／BKR6EQUPA／BKR6ERX-11P／BKR6ERX-P／BKR6ES／BKR6ES11／BKR6ESZ-10／BKR6ETA10／BKR6ETUB／BKR6EVX11／BKR6EVXA11／BKR6EY／BKR6EY11／BKR6EYA／BKR6EYA11／BKR6EZ／BKR6EZB／BKUR6E／BKUR6EK／BKUR6EK9／BKUR6ET／BKUR6ET10／BKUR6ETB／FR5／FR5-1／FR6BP11／FR6EI／HAMP-FR6CI11G／HAMP-ZFR6FI11G／HAMP-ZFR6KI11G／IFR6A11／IFR6C／IFR6D...■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種R850R R850R 年式: 94-99 備考: ※必要本数：2CTX700/700N CTX700/700N 年式: 13 備考: RC68E※必要本数：2GOLDWING F6B GOLDWING F6B 年式: 13 備考: SC47E※必要本数：6GOLDWING GL1800 GOLDWING GL1800 年式: 01 備考: ※必要本数：6INTEGRA(NC700D) INTEGRA(NC700D) 年式: 12 備考: RC61E※必要本数：2INTEGRA(NC750D) INTEGRA(NC750D) 年式: 14 備考: RC70E※必要本数：2NC700S NC700S 年式: 12 備考: RC61E※必要本数：2NC700X NC700X 年式: 12 備考: RC61E※必要本数：2NC750S NC750S 年式: 14 備考: RC70E※必要本数：2NC750X NC750X 年式: 14 備考: RC70E※必要本数：2VTX Cruiser VTX Cruiser 年式: 01 備考: ※必要本数：4VTX VTX 年式: 01-02 備考: ※必要本数：4VN2000・VULCAN2000(逆輸入) VN2000・VULCAN2000(逆輸入) 年式: 04-05 備考: VNW00AE※必要本数：2
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