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91位
¥1,760 円
評価: 0
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ハッピードライブヤブモト
NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CPR6EDX-9S (ストックNo,95791)ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm端子形状：ネジ形【適合車種】メーカーホンダ機種クロスカブ110('13.5~)型式JA10, JA45年式2013.5〜排気量110備考 プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。使用本数（セット本数）1こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。
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92位
¥1,675 円
評価: 0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IXU24【ネジ径：12mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：0.9mm/碍子プロジェクト：1.3mm/火花位置：2.8mm/接地高さ：5mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：24】【互換情報】NGK互換：DCP8E／DCP8EVX／DCPR8E／DCPR8EIX／DCPR8EKC／DCPR8EKP／DCPR8EN／DCPR8EVX／DCR8EIX／IRIMAC8／KR8AI／KR8BISUZUKI純正品番互換：09482-00378／09482-00379(DCP8E)／09482-00384(DCP8EVX)／09482-00450(DCPR8E)／09482-00481(DCPR8EVX)／99000-69835-DC8(DCR8EIX)／99000-79J80-U24／99000-79K73-U24KAWASAKI純正品番互換：J4520-IXU24／DUCATI純正品番互換：67040351A(DCPR8E)／67040351B(DCPR8E)／■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種F650GS F650GS 年式: 08 備考: ※必要本数：2F800GS F800GS 年式: 09 備考: ※必要本数：2F800R F800R 年式: 09 備考: ※必要本数：2F800S/ST F800S/ST 年式: 06 備考: ※必要本数：2HP2 ENDURO HP2 ENDURO 年式: 06 備考: ※必要本数：4HP2 MEGAMOTO HP2 MEGAMOTO 年式: 07 備考: ※必要本数：4R1200GS R1200GS 年式: 04-09 備考: ※必要本数：4R1200RT R1200RT 年式: 05-09 備考: ※必要本数：4R1200R R1200R 年式: 07-10 備考: ※必要本数：4R1200ST R1200ST 年式: 05 備考: ※必要本数：4R1200S R1200S 年式: 06 備考: ※必要本数：4CYCLONE M2 CYCLONE M2 年式: 00-01 備考: ※必要本数：2LIGHTNING S-1 LIGHTNING S-1 年式: 00-01 備考: ※必要本数：2LIGHTNING X-1/MILLENNIUM LIGHTNING X-1/MILLENNIUM 年式: 00-01 備考: ※必要本数：2THUNDERBOLT S-3 THUNDERBOLT S-3 年式: 00-01 備考: ※必要本数：2XB12R FIREBOLT XB12R FIREBOLT 年式: 03-10 備考: ※必要本数：2XB12S/cg LIGHTNING XB12S/cg LIGHTNING 年式: 03-10 備考: ※必要本数：2XB12STT LIGHTNING SUPER XB12STT LIGHTNING SUPER 年式: 07 備考: ※必要本数：2XB12Ss LIGHTNING XB12Ss LIGHTNING 年式: 05-10 備考: ※必要本数：2XB12X/XT ULYSSES XB12X/XT ULYSSES 年式: 05-10 備考: ※必要本数：2XB9R FIREBOLT XB9R FIREBOLT 年式: 01 備考: ※必要本数：2XB9S LIGHTNING XB9S LIGHTNING 年式: 02 備考: ※必要本数：2XB9SX LIGHTNING CITY XB9SX LIGHTNING CITY 年式: 05-10 備考: ※必要本数：2ie CANYON ie CANYON 備考: ※必要本数：2...
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93位
¥1,628 円
評価: 0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IK20【ネジ径：14mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：1.1mm/碍子プロジェクト：1.5mm/火花位置：3mm/接地高さ：5.5mm/レジスタ：5KΩ/仕様：ISO】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：20】【互換情報】NGK互換：BCP5ET／BCP6ET／BCPR5ET／BCPR6ET／BK6E／BK6E11／BKR5EK／BKR5EKU／BKR5EKUP／BKR6E／BKR6E-E／BKR6E11／BKR6EGP／BKR6EIX／BKR6EIX11／BKR6EIX11P／BKR6EK／BKR6EKB11／BKR6EKC／BKR6EKC-N11／BKR6EKE／BKR6EKPA／BKR6EKPB11／BKR6EKU／BKR6EKUB／BKR6EKUE／BKR6EN／BKR6EN11／BKR6EP-N8／BKR6EP11／BKR6EP13／BKR6EP8／BKR6EQU／BKR6EQUA／BKR6EQUB／BKR6EQUP／BKR6EQUPA／BKR6ERX-11P／BKR6ERX-P／BKR6ES／BKR6ES11／BKR6ESZ-10／BKR6ETA10／BKR6ETUB／BKR6EVX11／BKR6EVXA11／BKR6EY／BKR6EY11／BKR6EYA／BKR6EYA11／BKR6EZ／BKR6EZB／BKUR6E／BKUR6EK／BKUR6EK9／BKUR6ET／BKUR6ET10／BKUR6ETB／FR5／FR5-1／FR6BP11／FR6EI／HAMP-FR6CI11G／HAMP-ZFR6FI11G／HAMP-ZFR6KI11G／IFR6A11／IFR6C／IFR6D...■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種R850R R850R 年式: 94-99 備考: ※必要本数：2CTX700/700N CTX700/700N 年式: 13 備考: RC68E※必要本数：2GOLDWING F6B GOLDWING F6B 年式: 13 備考: SC47E※必要本数：6GOLDWING GL1800 GOLDWING GL1800 年式: 01 備考: ※必要本数：6INTEGRA(NC700D) INTEGRA(NC700D) 年式: 12 備考: RC61E※必要本数：2INTEGRA(NC750D) INTEGRA(NC750D) 年式: 14 備考: RC70E※必要本数：2NC700S NC700S 年式: 12 備考: RC61E※必要本数：2NC700X NC700X 年式: 12 備考: RC61E※必要本数：2NC750S NC750S 年式: 14 備考: RC70E※必要本数：2NC750X NC750X 年式: 14 備考: RC70E※必要本数：2VTX Cruiser VTX Cruiser 年式: 01 備考: ※必要本数：4VTX VTX 年式: 01-02 備考: ※必要本数：4VN2000・VULCAN2000(逆輸入) VN2000・VULCAN2000(逆輸入) 年式: 04-05 備考: VNW00AE※必要本数：2
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94位
¥1,760 円
評価: 0
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プロツールショップヤブモト
NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CPR6EDX-9S (ストックNo,95791)ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm端子形状：ネジ形【適合車種】メーカーホンダ機種スーパーカブ50('12.5~)型式AA04, AA09年式2012.5〜排気量50備考 プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。使用本数（セット本数）1こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。
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95位
¥1,920 円
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138OnlineShop
NGKプラグ適合表5356 IXUH22I 管理番号：00-2455イリジウムパワー/デンソーV9110-5356 IXUH22I、新品です。商品点数：1点メーカ純正部品を出品いたします。ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。2、3日程度で出品いたします。直接取引ではございません。楽天を経由した安心・安全なお取引です。関連検索はこちら送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。
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96位
¥1,458 円
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t-joy
仕様：両針イリジウム、白金電極、SUS GASKET、シュラウドネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)28六角二面幅(mm)：16火花(mm)：1.1碍子(mm)：2火花位置(mm)：3.5接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：一体型レジスタ（KΩ）：5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
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97位
¥4,074 円
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IA01-32【ネジ径：14mm/ネジ長さ：22mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：一体形】【火花ギャップ：0.6mm/碍子プロジェクト：-1mm/火花位置：0.5mm/接地高さ：1.9mm/レジスタ：5KΩ/仕様：デトネーションカウンター用】【プラグタイプ：レーシング】【DENSO熱価：32】■詳細説明サーキットで強さを発揮。マシンの性能をフルに発揮し、勝利に貢献するイリジウムレーシング。【理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。】優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。【サーキットで培われた圧倒的な加速性能】イリジウムレーシングは0.4mm径の中心電極により、かつてない優れた着火性能と飛火電圧を実現。それによりミスファイアを抑え、苛酷な条件下でも安定したハイレスポンスと加速性の向上を実現します。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【信頼の耐久性】レースの激しい走行条件に耐える、独自のオールプラチナ接地電極。従来のスパークプラグの接地電極に採用されているニッケル合金に比べ、プラチナは融点が高いため、レースの激しい走行条件でも接地電極が溶けるトラブルや消耗が少なくなります。また、0.8mm角のプラチナ合金を溶接し曲げ加工せずにギャップを形成しますので残留応力がなく耐久性が向上します。■適合車種TZ125 withDetonationCounter 95.11- TZ125 withDetonationCounter 95.11- 備考: 必要数：1RS125R withDetonationCounter RS125R withDetonationCounter 備考: 必要数：1RS250R withDetonationCounter RS250R withDetonationCounter 備考: 必要数：2TZ250 withDetonationCounter 95 TZ250 withDetonationCounter 95 備考: 必要数：2
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98位
¥3,036 円
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IW01-34【ネジ径：14mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：20.6mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：0.6mm/碍子プロジェクト：-1.5mm/火花位置：0mm/接地高さ：1.6mm/レジスタ：5KΩ/仕様：W-E】【プラグタイプ：レーシング】【DENSO熱価：34】■詳細説明サーキットで強さを発揮。マシンの性能をフルに発揮し、勝利に貢献するイリジウムレーシング。【理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。】優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。【サーキットで培われた圧倒的な加速性能】イリジウムレーシングは0.4mm径の中心電極により、かつてない優れた着火性能と飛火電圧を実現。それによりミスファイアを抑え、苛酷な条件下でも安定したハイレスポンスと加速性の向上を実現します。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【信頼の耐久性】レースの激しい走行条件に耐える、独自のオールプラチナ接地電極。従来のスパークプラグの接地電極に採用されているニッケル合金に比べ、プラチナは融点が高いため、レースの激しい走行条件でも接地電極が溶けるトラブルや消耗が少なくなります。また、0.8mm角のプラチナ合金を溶接し曲げ加工せずにギャップを形成しますので残留応力がなく耐久性が向上します。■適合車種YZ85 LW 04- B117E YZ85 LW 04- B117E 備考: 必要数：1YZ85 LW -03 B111E YZ85 LW -03 B111E 備考: 必要数：1YZ85 04- B117E YZ85 04- B117E 備考: 必要数：1YZ85 -03 B111E YZ85 -03 B111E 備考: 必要数：1YD250 S 89．9 YD250 S 89．9 備考: 必要数：1YD250 89．9 YD250 89．9 備考: 必要数：1XV535 XV535 備考: 必要数：2XV535 S XV535 S 備考: 必要数：2XJ750 E II XJ750 E II 年式: 81- 備考: 必要数：4XJ750 E XJ750 E 年式: 81- 備考: 必要数：4XJ750 D XJ750 D 年式: 81- 備考: 必要数：4XJ750 A XJ750 A 年式: 81- 備考: 必要数：4TZR250 SP TZR250 SP 年式: 90-91 備考: 90．2-91．3 必要数：2 TZR250 SP 年式: 85-89 備考: 85．11-89．2 必要数：2TZR250 TZR250 年式: 90-91 備考: 90．2-91．3 必要数：2 TZR250 年式: 85-89 備考: 85．11-89．2 必要数：2TDR125 TDR125 備考: 必要数：1TDR125 R TDR125 R 備考: 必要数：1RZ350 RR 83．5- RZ350 RR 83．5- 備考: 必要数：2RZ350 R 83．5- RZ350 R 83．5- 備考: 必要数：2DT125RE 88．6- DT125RE 88．6- 備考: 必要数：1DT125R 88．6- DT125R 88．6- 備考: 必要数：1PX200E PX200E 備考: 必要数：1PX200 FL2 PX200 FL2 備考: 必要数：1PK80S PK80S 備考: 必要数：1PK80E PK80E 備考: 必要数：1RM85 L RM85 L 年式: 03-20 備考: 必要数：1...
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99位
¥4,385 円
評価: 0
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パーツキング楽天市場店
走りにこだわるドライバーへ 着火性を向上すべく素材や形状にこだわり抜いたイリジウムパワー。 多様な運転条件下においても安定したハイレスポンスを実現し、愛車の加速性とトルクが向上します。 ≪0.4径超極細イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪U溝接地電極（U-GROOVE）≫ 接地電極内側にU字型の溝を採用。 飛火電圧が低く保ちながら優れた着火性能を実現。 ≪テーパーカット接地電極（TAPERED CUT)≫ 接地電極先端を先細テーパー形状にカット。 混合気の流れをスムースにし、消炎作用を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪パワーアップ≫ 中心電極が細いほど着火性能が増すプラグ。 0.4径極細中心電極の採用で、パワーアップ。加速性の差となってタイムに現れます。 ≪燃費アップ≫ 0.4径極細中心電極により、アイドリング時も確実に着火、燃費も向上。 エンジンの性能を大きく引き出します。 ≪段違いの着火力≫ デンソー独自のU溝接地電極により、飛火電圧を低く保ちつつ優れた着火性能を実現。 この特殊な形状が混合気に触れる面積を広げ、また、飛火でできた火炎核を成長させて大きな着火エネルギーを生み出します。 ≪加速アップ≫ 0.4径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、高い着火性能と低い飛火電圧を実現。 飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、ハイレスポンスを叶えます。 ≪出力アップ≫ 低い飛火電圧、高い着火性能により、様々な運転領域で失火や着火ミスが減少。 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 エンジンの出力がアップします。車種 排気量 型式 エンジン型式 年式 ステラ/カスタム660ccRN1 RN2EN07(DOHC・S/C)2006.6〜2011.5 商品 デンソー イリジウム POWER パワー プラグ 品番IXU24 4本セット 標準（相当）プラグIXU24 純正品番SAB330DE8730 タクティー品番V9110-5309
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100位
¥1,760 円
評価: 5
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要入り数：1プラグ番手：IW20【ネジ径：14mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：20.6mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：1.1mm/碍子プロジェクト：1.5mm/火花位置：3mm/接地高さ：5.5mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：20】【互換情報】NGK互換：B6EB／B6EB-L11／B6EB11／BP6E／BP6EA／BP6EA11／BP6EK／BP6EK／BP6EK-A／BP6EK-N／BP6EKN／BP6ES／BP6ES／BP6ES／BP6ES11／BP6ES11／BP6ES11／BP6ES13／BP6ESZ／BP6ET／BP6EV／BP6EVX／BP6EVX11／BP6EY／BP6EY11／BPR6E／BPR6EGP／BPR6EIX／BPR6EIX-P／BPR6EIX11／BPR6EIX11-P／BPR6EK-N／BPR6EKA／BPR6EP11／BPR6EP8／BPR6ES／BPR6ES／BPR6ES-13／BPR6ES11／BPR6ES11／BPR6ES11／BPR6EV／BPR6EVX／BPR6EVX11／BPR6EY／BPR6EY11／BPR6EYZ／BR6EB-L11／BR6EB11／BR6EBL／BU6EA11／BUR5ET／BUR5ET10／BUR5ETB-10／BUR6EA11／BUR6EB11／BUR6ET／IGR6A11／PGR6A／PGR6A／PGR6A-D／PGR6A11／PGR6BHONDA純正品番互換：98079-56132／98079-56144(BP6ES-11)／98079-56144(BP6ES-11)／98079-56146(BPR6EY-11)／98079-5...■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種R100/7 R100/7 年式: 77-84 備考: ※必要本数：2R100R/RS/RT/GS R100R/RS/RT/GS 年式: 87-96 備考: ※必要本数：2R45 R45 年式: 78-85 備考: ※必要本数：2R65G/S R65G/S 年式: 81-87 備考: ※必要本数：2R80/7/G/S/GS/RT/ST R80/7/G/S/GS/RT/ST 年式: 78-94 備考: ※必要本数：2XR XR 年式: 83-85 備考: SHOVEL※必要本数：2DASH RS(逆輸入) DASH RS(逆輸入) 備考: ※必要本数：1RTL250R RTL250R 備考: ※必要本数：1TLM260R TLM260R 年式: 89 備考: ※必要本数：1TLR260 TLR260 年式: 94 備考: ※必要本数：1VOYAGER(逆輸入) VOYAGER(逆輸入) 年式: 83 備考: ※必要本数：6GIAPPONE52 GIAPPONE52 備考: ※必要本数：2SFIDA1100 IE SFIDA1100 IE 備考: ※必要本数：2COTA315R COTA315R 備考: ※必要本数：1CALIFORNIA ALMINUM/TITANIUM CALIFORNIA ALMINUM/TITANIUM 年式: 03-05 備考: ※必要本数：2CALIFORNIA EV/JACKAL/TOURING CALIFORNIA EV/JACKAL/TOURING 備考: ※必要本数：2CALIFORNIA INJECTION CALIFORNIA INJECTION 年式: 97 備考: ※必要本数：2CALIFORNIA STONE/SPECIAL SPORT CALIFORNIA STONE/SPECIAL SPORT 年式: 01 備考: ※必要本数：2CALIFORNIA VINTAGE CALIFORNIA VINTAGE 備考: ※必要本数：2CALIFORNIA CALIFORNIA 年式: 96 備考: ※必要本数：2LE MANS LE MANS 備考: ※必要本数：2QUOTA1100ES QUOTA1100ES 備考: ※必要本数：2SPII SPII 備考: ※必要本数：2SPORT CARBURETOR SPORT CARBURETOR 年式: 97 備考: ※必要本数：2...
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