【プラグ】【911】おすすめ 

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順位説明
81位

¥1,295 円

評価: 0

【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VFK16 (V9110-5647)☆

t-joy

仕様:両針イリジウム、白金電極ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm)19六角二面幅(mm):16火花(mm):1.1碍子(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)

82位

¥2,206 円

評価: 0

DENSO デンソー イリジウムパワープラグ IU20 ANF125i Innova逆輸入 CROSSCUB CZ-i110逆輸入 DREAM125逆輸入 GROM RTL250F RTL260F BANDIT1250/S ABS BANDIT1250F FZ400SCHOOL MODEL HONDA ホンダ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ プラグ 点火系 エンジン

ウェビック 楽天市場店

■商品概要入り数:1プラグ番手:IU20【ネジ径:10mm/ネジ長さ:19mm/六角二面幅:16mm】【ターミナル形状:ナットかしめなし】【火花ギャップ:0.9mm/碍子プロジェクト:-0.5mm/火花位置:0.7mm/接地高さ:2.6mm/レジスタ:5KΩ/】【プラグタイプ:イリジウム】【DENSO熱価:20】【互換情報】NGK互換:CPR6EA9/CPR6EB9/CR6E/CR6EIA9SUZUKI純正品番互換:09482-00529■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種ANF125i Innova(逆輸入) ANF125i Innova(逆輸入)  備考: ※必要本数:1CROSSCUB CROSSCUB 年式: 13  備考: JA10E※必要本数:1CZ-i110(逆輸入) CZ-i110(逆輸入) 年式: 08  備考: ※必要本数:1DREAM125(逆輸入) DREAM125(逆輸入)  備考: ※必要本数:1GROM GROM 年式: 13  備考: JC61E※必要本数:1RTL250F RTL250F 年式: 05  備考: ※必要本数:1RTL260F RTL260F 年式: 08  備考: ※必要本数:1BANDIT1250/S ABS BANDIT1250/S ABS 年式: 07  備考: W705※必要本数:4BANDIT1250F ABS BANDIT1250F ABS 年式: 10  備考: W705※必要本数:4FZ400(SCHOOL MODEL) FZ400(SCHOOL MODEL) 年式: 97  備考: ※必要本数:4

83位

¥1,628 円

評価: 0

DENSO デンソー イリジウムパワープラグ IK16 V8 AT2SPEED V8TRIKE EC50BOY TXT50BOY TRX650FA VALKYRIE RUNE逆輸入 BOSSHOSS ボスホス GASGAS ガスガス HONDA ホンダ プラグ 点火系 エンジン

ウェビック 楽天市場店

■商品概要入り数:1プラグ番手:IK16【ネジ径:14mm/ネジ長さ:19mm/六角二面幅:16mm】【ターミナル形状:ナットかしめあり】【火花ギャップ:1.1mm/碍子プロジェクト:1.5mm/火花位置:3mm/接地高さ:5.5mm/レジスタ:5KΩ/仕様:ISO】【プラグタイプ:イリジウム】【DENSO熱価:16】【互換情報】NGK互換:BK5E/BK5E11/BKR4EIX/BKR4ESA11/BKR5E/BKR5E-E/BKR5E11/BKR5EGP/BKR5EIX/BKR5EIX11/BKR5EIX11P/BKR5EIXP/BKR5EKB11/BKR5EKC/BKR5EKPB11/BKR5EKPB13/BKR5EN/BKR5EN11/BKR5EP11/BKR5EP8/BKR5EQUPA/BKR5ERX-11P/BKR5ERX-P/BKR5ES/BKR5ES-11/BKR5ESA-11/BKR5EVX/BKR5EVX11/BKR5EVXA/BKR5EVXA11/BKR5EVXA13/BKR5EY/BKR5EY11/BKR5EYA/BKR5EYA11/BKR5EZ/BKUR5EK9/BKUR5ET/BKUR5ET10/BKUR5ETC10/BKUR5ETZ10/FR4/FR45/FR4BP11/FR5BP11/FR5CP/FR5EI/HAMP-FR5CI11G/HAMP-ZFR5FI11G/IFR5A11/IFR5D10/IFR5E11/IFR5G11/IFR5G11K/IFR5J11/IFR5L11/IFR5N/IFR5N10/IZFR5F11/IZFR5K11/IZFR5L11/PFR5B/PFR5B11/PFR5B11B/PFR5B11C/PFR5B9...■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種V8 AT2SPEED V8 AT2SPEED  備考: ※必要本数:8V8TRIKE V8TRIKE  備考: ※必要本数:8EC50BOY EC50BOY  備考: ※必要本数:1TXT50BOY TXT50BOY  備考: ※必要本数:1TRX650FA TRX650FA 年式: 02  備考: ※必要本数:1VALKYRIE RUNE(逆輸入) VALKYRIE RUNE(逆輸入) 年式: 03  備考: ※必要本数:6

84位

¥1,133 円

評価: 0

【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IW31 (V9110-5319)☆

t-joy

仕様:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm)19六角二面幅(mm):20.6火花(mm):0.7碍子(mm):-0.5火花位置(mm):1.5接地高さ(mm):3.6ターミナル形状:ナットかしめありレジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)

85位

¥2,310 円

評価: 0

DENSO デンソー イリジウムパワープラグ IUH24 HONDA ホンダ HYOSUNG ヒョースン プラグ 点火系 エンジン

ウェビック 楽天市場店

■商品概要入り数:1プラグ番手:IUH2410×L19mmのハーフネジタイプ【ターミナル形状:ナットかしめなし】【プラグタイプ:イリジウム】【DENSO熱価:24】【互換情報】NGK互換:C8EH9/C8EHVX-9/CR8EH9/CR8EH9S/CR8EHIX9/CR8EHVX9/IMR8C9HHONDA純正品番互換:31911-MBW-E11(IMR8C-9H)/31921-MBW-E12/98059-57916(CR7EH9)/98059-57926/98059-58910(C8EH-9)/98059-58916(CR8EH-9)/98059-58920/98059-58926/98059-5892D/98059-589J6(CR8EH9S)/98059-589K6YAMAHA純正品番互換:90793-20162(CR8EHIX9)/90793-22096SUZUKI純正品番互換:99000-79K24-H24KAWASAKI純正品番互換:J4520-IUH24■詳細説明イリジウム電極の高耐熱性を利用し、火花位置を標準タイプより0.4mm突き出し。(1.6→2.0mm)ホンダ車専用タイプ。安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種@125(逆輸入) @125(逆輸入)  備考: ※必要本数:1@150(逆輸入) @150(逆輸入)  備考: ※必要本数:1AX-1(250)1000001-1003044 AX-1(250)1000001-1003044 年式: 87-89  備考: MD21E※必要本数:1BENLY CD125T BENLY CD125T 年式: 01  備考: ※必要本数:2BITE BITE 年式: 02  備考: AF55E※必要本数:1CB1(400) CB1(400) 年式: 89  備考: NC23E※必要本数:4CB1000R(逆輸入) CB1000R(逆輸入) 年式: 08  備考: ※必要本数:4CB400F VERSION CB400F VERSION  備考: ※必要本数:4CB400FOUR CB400FOUR 年式: 97  備考: NC23E※必要本数:4CB400SUPER BOLDOR CB400SUPER BOLDOR 年式: 05-07  備考: NC23E※必要本数:4CB400SUPER FOUR/SUPER BOLDOR CB400SUPER FOUR/SUPER BOLDOR 年式: 07  備考: NC42E※必要本数:4CB400SuperFour SPECIII CB400SuperFour SPECIII 年式: 03-07  備考: NC23E※必要本数:4CB400SuperFour SPECII CB400SuperFour SPECII 年式: 02-03  備考: NC23E※必要本数:4CB400SuperFour/S/R CB400SuperFour/S/R 年式: 92-00  備考: NC23E※必要本数:4CB400SuperFour CB400SuperFour 年式: 00-02  備考: NC23E※必要本数:4CB500/S CB500/S 年式: 96-03  備考: ※必要本数:2CB600F CB600F 年式: 98  備考: ※必要本数:4CB900HORNET CB900HORNET 年式: 01  備考: ※必要本数:4CBF1000/ABS(逆輸入) CBF1000/ABS(逆輸入) 年式: 10  備考: ※必要本数:4 CBF1000/ABS(逆輸入)  備考: ※必要本数:4CBF250(逆輸入) CBF250(逆輸入) 年式: 04  備考: ※必要本数:1CBF500(逆輸入) CBF500(逆輸入) 年式: 04  備考: ※必要本数:2...

86位

¥1,357 円

評価: 4

【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VFKH20 (V9110-5655)☆

t-joy

仕様:両針イリジウム、白金電極ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):0.8碍子(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):7.3ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)

87位

¥1,760 円

評価: 0

ホンダ GB350 S ('21.7〜) NC59 NGK MotoDXプラグ CPR6EDX-9S 95791 1本 正規品 日本特殊陶業 ネコポス 送料無料

プロツールショップヤブモト

NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極!驚きのつきぬける加速感を実現! 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。【商品詳細】メーカー:日本特殊陶業(NGK)品番:CPR6EDX-9S (ストックNo,95791)ネジ径:10mmネジ長:19mm六角対辺:16mm端子形状:ネジ形【適合車種】メーカーホンダ車種GB350 S ('21.7〜)型式NC59年式2021.7〜排気量350エンジン備考使用本数(セット本数)1本※締付回転角が異なります。プラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合(2〜3週間)は、その旨連絡致します。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。

88位

¥1,133 円

評価: 0

【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IX27B (V9110-5377)☆

t-joy

仕様:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)19六角二面幅(mm):18火花(mm):0.9碍子(mm):1.5火花位置(mm):2.8接地高さ(mm):5ターミナル形状:ナットかしめなしレジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)

89位

¥1,245 円

評価: 0

【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VKB16 (V9110-5624)☆

t-joy

仕様:新3極ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm)19六角二面幅(mm):16火花(mm):1.1碍子(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)

90位

¥1,183 円

評価: 0

【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VCH20 (V9110-5637)☆

t-joy

ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):14火花(mm):1.1碍子(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.4ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)

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