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1位
¥2,860 円
評価: 0
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バイク・車パーツ プロト
メーカー名：モートーンメーカー品番：OTS008-2販売備考：※取説は付属しません ※真鍮素材の特性上、細かな傷や小さな黒ずみがある場合がございます ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン1200R] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン1200] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] INT 650 [Interceptor 650] 19-23ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] Continental GT 650 19-23色[カラー]：ブラスサイズ：直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)材質[素材]：真鍮内容量[数量]：2個付属品：M8×30ステンレスボルト製法：削り出し関連商品：品番：MMU079，MMU070，MMU080，MMU517，GSS005，MMU067リアショック上部に取り付けるドレスアップボルト。パーツは年月を重ねるごとに表情を変えていく真鍮削り出し製。細部の高級感を演出するワンポントカスタムです。
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2位
¥4,400 円
評価: 0
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ワイケーショップ 車 バイクのDIY
スーパーカブ用社外リアショックです。 取り付けボルト間は33cm、上部12mm 下部10mmの取り付け穴仕様となります。 ■対応車種 ・スーパーカブ ・デラックス ・プレスカブ ・C50 / C70 / C90 ・リトルカブ ※上記以外の車種でもサイズが合えば取付可能です。 ■サイズ ・ボルト間：33cm ・上部取付穴：12mm ・下部取付穴：10mm ・全長：約36cm ■カラー ・シルバー ■素材 ・スチール ■特徴 ・純正リアショックの交換用に最適 ・シルバー仕上げでクラシックな外観にマッチ ・カスタムや修理用として活用可能 ■注意事項 ・一部車種や年式により適合しない場合があります。 ・ご購入前に必ずサイズ・適合をご確認ください。 〜注意事項〜 ＊モニターの発色具合によって実際のものと色味が異なる場合があります。 ＊入荷状況により細かな仕様変更がある場合が御座います。 ＊箱、ケースに多少の傷、汚れがある場合もございます ＊汎用品などは車種別のパーツではないため場合によってはステーや加工が必要になってくる場合があります。 こちらからは現車を確認できないので購入者様の方で写真、寸法、形状をご確認の上ご購入をお願いします。 ＊撮影用スマートキー、出品ハンドルの撮影用の台など、文章に記載のない装着イメージ撮影用の道具は付属しませんのでよろしくお願いします。 ＊稼働部やギヤ部に新品時の潤滑油、グリスが塗布してある場合がありますが新品時の潤滑油であり汚れではありません。 ＊取付についてのサポートは承っておりません。 ＊取付けは自己責任で行って下さい。 ＊お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。 ＊お買い上げ明細書が必要な場合は「商品についてのお問い合わせ」ボタンにてメッセージをお願い致します。 ＊冬場など寒い時はテープが硬くなり両面テープの粘着力が下がる場合がありますので、ドライヤーなどで貼り付け面をよく温めてしっかりと脱脂して、乾燥させてから貼り付けてください。 ＊宅急便サイズはヤマト運輸、一部商品は契約倉庫から日本郵便で、小さなメール便は日本郵便で配送いたします。 ＊当店で制作した画像の無断転載は固く禁じます。 ＊入荷時と発送前の二段構えで検品していますがそれでも誤発送や不良対応などありましたら対応させて頂きますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。
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3位
¥2,860 円
評価: 0
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バイク・車パーツ プロト 即納店
メーカー名：モートーンメーカー品番：OTS008-2販売備考：※取説は付属しません ※真鍮素材の特性上、細かな傷や小さな黒ずみがある場合がございます ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン1200R] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン1200] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] INT 650 [Interceptor 650] 19-23ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] Continental GT 650 19-23色[カラー]：ブラスサイズ：直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)材質[素材]：真鍮内容量[数量]：2個付属品：M8×30ステンレスボルト製法：CNC削り出し関連商品：品番：MMU079，MMU070，MMU080，MMU517，GSS005，MMU067リアショック上部に取り付けるドレスアップボルト。パーツは年月を重ねるごとに表情を変えていく真鍮削り出し製。細部の高級感を演出するワンポントカスタムです。
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4位
¥2,860 円
評価: 0
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バイクパーツ・用品 ラバーマーク
メーカー名：モートーンメーカー品番：OTS008-2販売備考：※取説は付属しません ※真鍮素材の特性上、細かな傷や小さな黒ずみがある場合がございます ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン1200R] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン1200] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] INT 650 [Interceptor 650] 19-23ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] Continental GT 650 19-23色[カラー]：ブラスサイズ：直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)材質[素材]：真鍮内容量[数量]：2個付属品：M8×30ステンレスボルト製法：削り出し関連商品：品番：MMU079，MMU070，MMU080，MMU517，GSS005，MMU067リアショック上部に取り付けるドレスアップボルト。パーツは年月を重ねるごとに表情を変えていく真鍮削り出し製。細部の高級感を演出するワンポントカスタムです。
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5位
¥294,075 円
評価: 0
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ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
マトリス MATRIS ツイン リアショック M40KC19年 トライアンフ BONNEVILLE SPEED TWIN1200タイプ:M40KCタイプカラー:ブラック【仕様】・リバウンド(伸び側)、コンプレッション(圧側)減衰、スプリングプリロード、車高が調整可能。・ピストンロッドにはクロームコーティング。・プリロード調整はリングナット式の無段階。・減衰/プリロード調整伸び側、圧側調整が可能。プリロード調整はリングナット式の無段階。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、窒素ガスを封入。ピギーバックタイプのガス室を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【特徴】リザーバータンクを装備したフルアジャスタブル ツイン リアショックピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT138.1KC-N楽天 HD店
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6位
¥184,482 円
評価: 0
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ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
マトリス MATRIS ツイン リアショック M40D19年 トライアンフ BONNEVILLE SPEED TWIN1200タイプ:M40Dタイプカラー:ブラック【仕様】シリンダー:ジュラルミン7075 40mmピストンロッド:クロームコーティング窒素ガス:封入タイプオーバーホール:可減衰調整:伸び側のみプリロード調整:無段階リングナット式車高調性:可【特徴】・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、窒素ガスを封入。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。ガス室を内蔵した1ウェイタイプのツイン リアショック。伸び側減衰調整と無段階リングナット式プリロード調整が可能。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT138.1D-N楽天 HD店
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7位
¥184,482 円
評価: 0
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株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
マトリス MATRIS ツイン リアショック M40D19年 トライアンフ BONNEVILLE SPEED TWIN1200タイプ:M40Dタイプカラー:ブラック【仕様】シリンダー:ジュラルミン7075 40mmピストンロッド:クロームコーティング窒素ガス:封入タイプオーバーホール:可減衰調整:伸び側のみプリロード調整:無段階リングナット式車高調性:可【特徴】・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、窒素ガスを封入。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。ガス室を内蔵した1ウェイタイプのツイン リアショック。伸び側減衰調整と無段階リングナット式プリロード調整が可能。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT138.1D-N楽天 JP店
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8位
¥294,075 円
評価: 0
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株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
マトリス MATRIS ツイン リアショック M40KC19年 トライアンフ BONNEVILLE SPEED TWIN1200タイプ:M40KCタイプカラー:ブラック【仕様】・リバウンド(伸び側)、コンプレッション(圧側)減衰、スプリングプリロード、車高が調整可能。・ピストンロッドにはクロームコーティング。・プリロード調整はリングナット式の無段階。・減衰/プリロード調整伸び側、圧側調整が可能。プリロード調整はリングナット式の無段階。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、窒素ガスを封入。ピギーバックタイプのガス室を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【特徴】リザーバータンクを装備したフルアジャスタブル ツイン リアショックピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT138.1KC-N楽天 JP店
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9位
¥259,979 円
評価: 0
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株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
マトリス MATRIS リアショック M46KFタイプ 油圧プリロードアジャスター付き11年-15年 トライアンフ スピードトリプル1050タイプ:M46KFタイプ 油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):○26段階リバウンド(伸び側):○42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装備【素材】・選び抜かれた素材Matrisモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。・クロームコーティングピストンロッドM46KFモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46KFモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター調整が容易な油圧プリロードアジャスターが標準装備。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT119.1KFPK楽天 JP店
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10位
¥130,700 円
評価: 0
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ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
マトリス MATRIS リアショック M46KDトライアンフ スピードトリプルT955タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT108.1KD楽天 HD店
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