| 順位 | 説明 |
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1位
¥221,440 円
評価: 0
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二輪用品店 MOTOSTYLE 楽天市場店
★ご注文前にお問い合わせください：ご注文のお受付状況、ご注文数により変動する場合が御座います。品名：G-STRIKER セパレートハンドルキット＋ビレットアンダーブラケットSET適合：KAWASAKI・〜`23 Z900RS ※CAFE不可品番：SS-SHUB141BRJANコード：4580363933864材質：ジュラルミン色ステム：ブラウンハンドル：ブラックステムナット：ハードアルマイトハンドルポジション：4ポジション・ストリート Hi（STD）・ストリート Low・レーシング Hi・レーシング Lowハンドルバー：全長/280mm 内径/16mm垂れ角ストリート：＋5°レーシング：-5°開き角/高さ：自由ハンドルロック：可ハンドルストッパー機能：有ベアリング:アンダーブラケット側付属/トップブリッジ側純正再使用備考純正ブレーキマスター、クラッチホルダー対応、ブレンボ RCSブレーキ確認済みアクセルワイヤー、ブレーキホース等の取り回し変更が必要です。※メーカー欠品・完売等の場合は別途ご案内させて頂きます。※プロショップでの取り付けを前提としております。取付に関しましては、事前に最寄りのショップへご相談ください。【ポジション詳細】 ・ストリート Hi フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が上に来る状態でクランプボルトは外側を向きます。 ハンドルクランプは跨った状態で+5°の向き ・ストリート Low フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が下に来る状態でクランプボルトは外側を向きます。 ハンドルクランプは跨った状態で+5°の向き ・レーシング Hi フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が上に来る状態でクランプボルトは外側を向きます。 ハンドルクランプは跨った状態で-5°の向き ・レーシング Low フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が下に来る状態でクランプボルトは外側を向きます。 ハンドルクランプは跨った状態で-5°の向き ※向きは車両に跨った状態で判断します。 注意事項 ※ポジションによりオイルタンク、クラッチワイヤーがメーターカバーに干渉する恐れがあります。 ※ブレーキホースは社外品への変更又は取り回し変更が必要となります。 スロットルケーブル、クラッチケーブル、スイッチ類ケーブルの取り回し変更が必要となります。 ・純正ホースの場合は取り回し変更 ・社外ホース交換時は、マスターシリンダーからABSユニット間までのホースを-10cmがおすすめ。 ※ポジション ストリートHi時 ※取付には専門の知識、工具が必要となりますので、取付はプロショップへご依頼ください。 ※スイッチBOX固定の為、ハンドルバーへの穴あけ加工が必要となります。 ※Nプロジェクト製ブラスター2使用時、ストリートLowはリザーバータンク移設で取り付け可。 ストリートHiはミラー干渉改善＋リザーバータンク移設で取り付け可。 その他ポジションはリザーバータンク移設＋カウル加工が必要となります。 ※ハンドルポジションによりケーブルガイドステーの加工が必要です。
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2位
¥132,200 円
評価: 0
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二輪用品店 MOTOSTYLE 楽天市場店
★ご注文前にお問い合わせください：ご注文のお受付状況、ご注文数により変動する場合が御座います。品名：G-STRIKER セパレートハンドルキット適合：KAWASAKI・〜`23 Z900RS ※CAFE不可品番：SS-SH141BRJANコード：4580363933840材質：ジュラルミンA2017材色トップブリッジ：ブラウンアルマイトハンドル：ブラックアルマイトステムナット：ハードアルマイトハンドルポジション：4ポジション・ストリート Hi（STD）・ストリート Low・レーシング Hi・レーシング Lowハンドルバー：全長/280mm 内径/16mm垂れ角ストリート：＋5°レーシング：-5°開き角/高さ：自由ハンドルロック：可ハンドルストッパー機能：有備考純正ブレーキマスター、クラッチホルダー対応、ブレンボ RCSブレーキ確認済みアクセルワイヤー、ブレーキホース等の取り回し変更が必要です。※メーカー欠品・完売等の場合は別途ご案内させて頂きます。※プロショップでの取り付けを前提としております。取付に関しましては、事前に最寄りのショップへご相談ください。【ポジション詳細】 ・ストリート Hi フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が上に来る状態でクランプボルトは外側を向きます。 ハンドルクランプは跨った状態で+5°の向き ・ストリート Low フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が下に来る状態でクランプボルトは外側を向きます。 ハンドルクランプは跨った状態で+5°の向き ・レーシング Hi フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が上に来る状態でクランプボルトは外側を向きます。 ハンドルクランプは跨った状態で-5°の向き ・レーシング Low フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が下に来る状態でクランプボルトは外側を向きます。 ハンドルクランプは跨った状態で-5°の向き ※向きは車両に跨った状態で判断します。 注意事項 ※ポジションによりオイルタンク、クラッチワイヤーがメーターカバーに干渉する恐れがあります。 ※ブレーキホースは社外品への変更又は取り回し変更が必要となります。 スロットルケーブル、クラッチケーブル、スイッチ類ケーブルの取り回し変更が必要となります。 ・純正ホースの場合は取り回し変更 ・社外ホース交換時は、マスターシリンダーからABSユニット間までのホースを-10cmがおすすめ。 ※ポジション ストリートHi時 ※取付には専門の知識、工具が必要となりますので、取付はプロショップへご依頼ください。 ※スイッチBOX固定の為、ハンドルバーへの穴あけ加工が必要となります。 ※Nプロジェクト製ブラスター2使用時、ストリートLowはリザーバータンク移設で取り付け可。 ストリートHiはミラー干渉改善＋リザーバータンク移設で取り付け可。 その他ポジションはリザーバータンク移設＋カウル加工が必要となります。 ※ハンドルポジションによりケーブルガイドステーの加工が必要です。
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