| 順位 | 説明 |
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61位
¥18,348 円
評価: 0
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バイク メンテ館
通常ご注文後1週間程度で発送key：ビートブレーカー「このままビードを落とせたら・・・」の悩みにお応えします。タイヤを外すためにはホイールをとらなければ・・・しかも、ホイールをとるためにはマフラーをとらなければ・・・さらにマフラーをとるためには外装を外さなければ・・・。特にスズキ・ホンダのほとんどの原付スクーターはタイヤを抜き取るだけならマフラーの取り付けボルトを少しゆるめて外側へ広げ、その隙間からタイヤが脱着できる車種が結構多いのです。また、アメリカンやオフ車のチューブタイヤにも、ホイールが車両についたままの状態であれば使用可能です。特に、アメリカンのタイヤのパンク修理に。オフロード車のパンク修理に・スクーターのリヤタイヤの脱着・タイヤ交換に。エアバルブ交換に。 ※この商品（ビードブレーカー（小））は主にスクーター・オフロード・アメリカン等のパンク修理、小型スクーターのタイヤ交換・バルブ交換を目的に製作した プロフェッショナル仕様です。従いまして、一般個人ユーザー様にとっては活躍の機会が極めて少なく、あまり所有するメリットがないと思われます。この商品はあくまでもホイールが車体に取り付いたままで使用することが目的のためホイール単独での使用は逆に困難になるからです。品名ビードブレーカー（小）型番J11-JT-902メーカーJトリップ（J-TRIP）適合等汎用備考※タイヤ幅約140mmまで使用可能です。
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62位
¥18,348 円
評価: 0
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バイク メンテ館
通常ご注文後1週間程度で発送key：モタード＆オフスタンドモタード車に使用することを重点的に、大幅に設計変更。ボルトの差し替えのみでトレール車からコンペモデルまで、用途を広げられる画期的な構造をそのままに、大幅に構造を見直しました。品名赤モタード＆オフスタンド型番J11-JT-151RDメーカーJトリップ（J-TRIP）適合等オフ・モタード車向け備考※ローレンジで ダウン255mm アップ385mm・ハイレンジで ダウン 296mm アップ430mm ※実際の商品カラーは赤色となりますのでご注意くださいませ。
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63位
¥18,975 円
評価: 0
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バイク メンテ館
通常ご注文後1週間程度で発送key：ローラースタンド・リア用 ・【特徴】何といっても17インチ専用設計のため非常に軽い。トランポやバイクリフト上では手でのリフトアップも可能。その場でタイヤが真上に上がるため車体が前後移動させずにリフトUP・DOWN可能。したがって、ステアリングの向きに関係なく作業できる。 短所：17インチ専用設計のためVFR750（RC30）と400（NC30）のような18インチ車には使用不可です。品名赤右片持ちローラースタンド（本体のみ）型番J11-JT-137RDメーカーJトリップ（J-TRIP）適合等汎用・リア用（17インチ車用） ・主な適合車種：BMW（K1200R/Sを除く）・ホンダRS250備考※スタンド本体と片持ちシャフトは別売ですので、それぞれ用途に合わせてお選びください。 ※シャフトの脱着はマイナスドライバーとプライヤーがあればカンタンに脱着できるので、1台のスタンドで複数の車種に対応することができます。
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64位
¥18,975 円
評価: 0
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バイク メンテ館
通常ご注文後1週間程度で発送key：ローラースタンド・リア用 ・【特徴】何といっても17インチ専用設計のため非常に軽い。トランポやバイクリフト上では手でのリフトアップも可能。その場でタイヤが真上に上がるため車体が前後移動させずにリフトUP・DOWN可能。したがって、ステアリングの向きに関係なく作業できる。 短所：17インチ専用設計のためVFR750（RC30）と400（NC30）のような18インチ車には使用不可です。品名白片持チローラースタンド（本体のみ）スケルトンローラー仕様型番J11-JT-136WTメーカーJトリップ（J-TRIP）適合等汎用・リア用（17インチ車用）備考※スタンド本体と片持ちシャフトは別売ですので、それぞれ用途に合わせてお選びください。 ※シャフトの脱着はマイナスドライバーとプライヤーがあればカンタンに脱着できるので、1台のスタンドで複数の車種に対応することができます。※画像は黒ローラー仕様ですが実際の商品はスケルトンローラーになります。
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65位
¥18,975 円
評価: 0
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バイク メンテ館
通常ご注文後1週間程度で発送key：ローラースタンド・リア用 ・【特徴】何といっても17インチ専用設計のため非常に軽い。トランポやバイクリフト上では手でのリフトアップも可能。その場でタイヤが真上に上がるため車体が前後移動させずにリフトUP・DOWN可能。したがって、ステアリングの向きに関係なく作業できる。 短所：17インチ専用設計のためVFR750（RC30）と400（NC30）のような18インチ車には使用不可です。品名黒右片持ちローラースタンド（本体のみ）型番J11-JT-137BKメーカーJトリップ（J-TRIP）適合等汎用・リア用（17インチ車用） ・主な適合車種：BMW（K1200R/Sを除く）・ホンダRS250備考※スタンド本体と片持ちシャフトは別売ですので、それぞれ用途に合わせてお選びください。 ※シャフトの脱着はマイナスドライバーとプライヤーがあればカンタンに脱着できるので、1台のスタンドで複数の車種に対応することができます。
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66位
¥18,975 円
評価: 0
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バイク メンテ館
通常ご注文後1週間程度で発送key：ローラースタンド・リア用 ・【特徴】何といっても17インチ専用設計のため非常に軽い。トランポやバイクリフト上では手でのリフトアップも可能。その場でタイヤが真上に上がるため車体が前後移動させずにリフトUP・DOWN可能。したがって、ステアリングの向きに関係なく作業できる。 短所：17インチ専用設計のためVFR750（RC30）と400（NC30）のような18インチ車には使用不可です。品名白右片持ちローラースタンド（本体のみ）スケルトンローラー仕様型番J11-JT-137WTメーカーJトリップ（J-TRIP）適合等汎用・リア用（17インチ車用） ・主な適合車種：BMW（K1200R/Sを除く）・ホンダRS250備考※スタンド本体と片持ちシャフトは別売ですので、それぞれ用途に合わせてお選びください。 ※シャフトの脱着はマイナスドライバーとプライヤーがあればカンタンに脱着できるので、1台のスタンドで複数の車種に対応することができます。
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67位
¥9,493 円
評価: 0
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バイク メンテ館
通常ご注文後1週間程度で発送key：片持ちシャフト※Jトリップ製スタンド用オプションパーツです。品名片持ちシャフト（ドゥカティ初期・アグスタ用） 41Φ型番J11-JT-135KメーカーJトリップ（J-TRIP）適合等主な適合：MVアグスタ・07年ドゥカティ1098初期型備考ドゥカティ1098の初期/後期問題について2007年式のドゥカティ1098は初期型・後期型に分類されており、進行方向左側の片持ちスイングアームユニットの穴径がφ41とφ43の2種類があり、初期型はφ43、後期型はφ41となっております。初期型、後期型共々互換性はありません初期・後期型との見分け方は片持ちユニットの穴径をノギス等で計測していただくしかありません。1198全車と、'08〜の1098はJ11-JT-135Jを選択してください。 ※J-TRIP製、片持ちスタンドをご購入の場合こちらのシャフトが必要となります。別途お買い求めください。
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68位
¥9,493 円
評価: 0
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バイク メンテ館
通常ご注文後1週間程度で発送key：片持ちシャフト※Jトリップ製スタンド用オプションパーツです。品名片持ちシャフト（ドゥカティ1098後期）43Φ型番J11-JT-135JメーカーJトリップ（J-TRIP）適合等主な適合：ドゥカティ07年後期と08年以降の1098・1198（全年式）ディアベル・ストリートファイター・ムルティストラーダ1200備考ドゥカティ1098の初期/後期問題について2007年式のドゥカティ1098は初期型・後期型に分類されており、進行方向左側の片持ちスイングアームユニットの穴径がφ41とφ43の2種類があり、初期型はφ43、後期型はφ41となっております。初期型、後期型共々互換性はありません初期・後期型との見分け方は片持ちユニットの穴径をノギス等で計測していただくしかありません。1198全車と、'08〜の1098はJ11-JT-135Jを選択してください。 ※J-TRIP製、片持ちスタンドをご購入の場合こちらのシャフトが必要となります。別途お買い求めください。
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69位
¥5,360 円
評価: 0
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バイク メンテ館
通常ご注文後1週間程度で発送key：片持ちシャフト※Jトリップ製スタンド用オプションパーツです。品名片持ちシャフト（ホンダ）型番J11-JT-135AメーカーJトリップ（J-TRIP）適合等主な適合：VFR400(NC30)・RVF400・VFR750(RC30)・RVF750・NSR250(MC28)・BMWF800S等備考※BMWF800に使用する際は、ロックナットゆるみ止めスプリングを一旦取り外してご使用ください。（繰り返し使用できるスプリングで、脱着はラジオペンチ等で簡単に行えます。) ※J-TRIP製、片持ちスタンドをご購入の場合こちらのシャフトが必要となります。別途お買い求めください。
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70位
¥19,361 円
評価: 0
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バイク メンテ館
通常ご注文後1週間程度で発送key：ローラースタンド・リア用 ・有効幅：210mm〜390mm ・高さは工具なしで3段階の調整が可能。 ・特別な事情やこだわりがない限り、L受けの方がスタンダード受け(○ゴム受け)よりも軽くリフト出来ますし、どちらかというとリフトアップの瞬間のずれが少なく、安全にリフトできるので、L受けがおすすめです。 【ショートタイプの長所】リフトアップ時タイヤの後端とほぼ同じ長さですので邪魔になりません。例えば、狭いガレージなので車両を前後させることなく、その場でリフトさせたい。ガレージの奥にてバックで止めていたいので、スタンドのハンドル部分が邪魔。トランポの中で、ローラーがないためにいざリフトさせようとすると、せっかくタイヤストッパーにあてているのに、ちょっと後ろに下がってしまう。（手で上げることができます。）（車種により若干異なります。また貫通シャフト使用時は少し後ろに来ます。） ・でリフトさせる方法のため、リフトアップするまさにその瞬間、車両を両手で支えていられるのでとても安心＆簡単。センタースタンドがけより数倍軽くリフトさせることができます。例えば、センタースタンドがけを経験したことがある方はこの軽さに驚かれることと思います。 ・【ショートタイプの短所】超重量車、例えば車重が300くらいになってくると、さすがに女性一人ではリフトが難しくなってきます。その場合はやはりハンドルの長いロングタイプのローラースタンドをお勧めします。 ※次の車種のは必ずJTRIP製ワイドタイプのローラースタンドをお買い求めください。 【ドゥカティ・ポールスマート・スポルト1000・GT1000・新型V-MAX・ZRX1100/1200（品番：JT-107S ZRX専用V受け使用）】品名白ショートローラースタンド（L受け付属）スケルトンローラー仕様型番J11-JT-126LWTメーカーJトリップ（J-TRIP）適合等汎用・リア用備考※JT-104L2（L受け大）付属 ※画像中：104L2付属 ※画像は黒ローラー仕様ですが実際の商品はスケルトンローラーになります。
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