| 順位 | 説明 |
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1位
¥26,134 円
評価: 0
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ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
エムファクトリー Speed Evo クラッチキットキムコ レーシングSキムコ GP125Speed Evo製クラッチキット※画像はイメージです。カラーリングは変更になる場合がございます。SECK007楽天 HD店
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2位
¥18,841 円
評価: 0
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ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
エムファクトリー Speed Evo クラッチキットスズキ アドレスV125Speed Evo製クラッチキット※画像はイメージです。カラーリングは変更になる場合がございます。SECK004楽天 HD店
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3位
¥5,280 円
評価: 0
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ウェビック 楽天市場店
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラック■他の商品はこちらですカラー：シルバーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン内容量：1個ネジサイズ：M8×18×P1.25製法：削り出し関連商品(品番)：LVR001、NXS010、MRR002、MMU536、GRP002、MMU575、MMU074、MMU561■詳細説明チタン削り出し製クラッチケーブルアジャスター「TWISTER(ツイスター)」。宇宙産業や航空業界でも使用される強度と耐食性に優れたGR5チタン合金を使用。錆びた純正品のリプレイスメントとしても、ハンドル周りのワンポイントとしても使用できます。トライアンフ車両以外にも装着できる汎用品。■注意点※取説は付属しません。※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種BONNEVILLE BOBBER BONNEVILLE BOBBER 年式: 17-25 備考: 排気量751cc-BONNEVILLE SE BONNEVILLE SE 年式: 09-15 備考: 排気量751cc-BONNEVILLE SPEEDMASTER BONNEVILLE SPEEDMASTER 年式: 18-25 備考: 排気量751cc-BONNEVILLE T100 BONNEVILLE T100 年式: 02-25 備考: 排気量751cc-BONNEVILLE T120 BONNEVILLE T120 年式: 16-25 備考: 排気量751cc-SCRAMBLER 1200XC SCRAMBLER 1200XC 年式: 19-24 備考: 排気量751cc-SCRAMBLER 1200XE SCRAMBLER 1200XE 年式: 19-25 備考: 排気量751cc-SCRAMBLER 1200X SCRAMBLER 1200X 年式: 24-25 備考: 排気量751cc-SCRAMBLER 400X SCRAMBLER 400X 年式: 24-25 備考: 排気量251cc-400ccSCRAMBLER 900 SCRAMBLER 900 年式: 06-25 備考: 排気量751cc-SPEED 400 SPEED 400 年式: 24-25 備考: 排気量251cc-400ccSPEED TWIN 1200 SPEED TWIN 1200 年式: 19-25 備考: 排気量751cc-SPEED TWIN 900 SPEED TWIN 900 年式: 23-25 備考: 排気量751cc-STREET CUP STREET CUP 年式: 17-18 備考: 排気量751cc-STREET SCRAMBLER STREET SCRAMBLER 年式: 17-22 備考: 排気量751cc-STREET TWIN STREET TWIN 年式: 16-22 備考: 排気量751cc-THRUXTON 1200RS THRUXTON 1200RS 年式: 20-24 備考: 排気量751cc-THRUXTON 1200R THRUXTON 1200R 年式: 16-19 備考: 排気量751cc-THRUXTON 1200 THRUXTON 1200 年式: 16-19 備考: 排気量751cc-THRUXTON 900 THRUXTON 900 年式: 05-15 備考: 排気量751cc-
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4位
¥9,579 円
評価: 0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要【キット内容】・製品本体・クラッチリリースカバーガスケット・取扱説明書■詳細説明ハーレーダビッドソンの重いクラッチ操作が軽くなるライトクラッチキットが新登場いたしました！国が違えばバイクの設計思想も違う、乗る人も走る道路状況も違うので広大なアメリカ大陸、直線走行での大陸周遊が出来るハーレーダビッドソンは細かなアクセルワークやタイトな方向変換が多い日本で乗るとクラッチが重くて乗り辛いという印象を受けがちです。決して車両のせいではなく、土地や走行環境によってセッティングを変える事によりバイクは更に乗りやすくなります。キジマは創業当時よりハーレー商品を幅広く開発・生産してきた実績から「クラッチが重いだけでハーレーライフを諦めるのは勿体ない」という観点からクラッチを軽く出来るキットを開発致しました！ハーレーダビッドソン純正のクラッチレリーズより、ベアリングが移動する溝が浅くて長い設計にする事で、クラッチ軽量化が出来るのでクラッチの重さがスポーツスター2004年モデルと比べて約30％軽減(キジマ社調べ)で走行中は国産中型車並みに軽いフィーリングを実現！特にクラッチが繋がってからの領域が柔らかくて扱いやすく切れや繋がりも違和感無くスムーズに、純正クラッチの辛い重さとサヨナラできます！お取付箇所：本製品の取付けはハーレーダビッドソンジャパン発行のサービスマニュアルの通りです。車両のクラッチ調整は難しく、一回で組み上げる事は困難ですので訓練を受けたハーレーダビッドソン正規ディーラーの整備士の経験と技術が必要です。必ず取付け後に走行確認して再度クラッチ調整をハーレーダビッドソン正規ディーラーに依頼して下さい。交換後100km走行後に調整・確認、その後400kmごとにハーレーダビッドソン正規ディーラーに調整・確認依頼して下さい。又、走行に不具合等が生じた場合は、ハーレーダビッドソン正規ディーラーに作業を依頼して下さい。■注意点※油圧クラッチモデルには対応していません。※純正レバー・新品ワイヤー長を基準としていますので、他の条件やカスタム車両ではクラッチが切れ無い場合があります。※車輌の車種や仕様によりマフラー等を取外す必要があります。■適合車種ウルトラクラシックエレクトラグライド FLHTCU ULTRA CLASSIC ELECTRA GL ウルトラクラシックエレクトラグライド FLHTCU ULTRA CLASSIC ELECTRA GL 年式:07-12 備考: 【型式】FCウルトラクラシックエレクトラグライド103 FLHTCU 103 ULTRA CLASSIC ELE ウルトラクラシックエレクトラグライド103 FLHTCU 103 ULTRA CLASSIC ELE 年式:11-13 備考: 【型式】FCMウルトラクラシックエレクトラグライド96 FLHTCU 96 ULTRA CLASSIC ELECT ウルトラクラシックエレクトラグライド96 FLHTCU 96 ULTRA CLASSIC ELECT 年式:11 備考: 【型式】FC4ウルトラクラシックエレクトラグライドシュライン FLHTCU ULRTA CLASSIC ELECT ウルトラクラシックエレクトラグライドシュライン FLHTCU ULRTA CLASSIC ELECT 年式:08-12 備考: 【型式】FLウルトラクラシックエレクトラグライドシュライン FLHTCU ULTRA CLASSIC ELECT ウルトラクラシックエレクトラグライドシュライン FLHTCU ULTRA CLASSIC ELECT 年式:13 備考: 【型式】FLMエレクトラグライドウルトラリミテッド FLHTK ELECTRA GLIDE ULTRA LIMIT エレクトラグライドウルトラリミテッド FLHTK ELECTRA GLIDE ULTRA LIMIT 年式:10-12 備考: 【型式】KE エレクトラグライドウルトラリミテッド FLHTK ELECTRA GLIDE ULTRA LIMIT 年式:11 備考: 【型式】KFM エレクトラグライドウルトラリミテッド FLHTK ELECTRA GLIDE ULTRA LIMIT 年式:13 備考: 【型式】KEMエレクトラグライドウルトラリミテッドアニバーサリー FLHTK ELECTRA GLIDE ULTR エレクトラグライドウルトラリミテッドアニバーサリー FLHTK ELECTRA GLIDE ULTR 年式:13 備考: 【型式】KEMAエレクトラグライドクラシック FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC エレクトラグライドクラシック FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 年式: 07-12 備考: 【型式】FFエレクトラグライドクラシック103 FLHTC 103 ELECTRA GLIDE CLASSIC エレクトラグライドクラシック103 FLHTC 103 ELECTRA GLIDE CLASSIC 年式:11-13 備考: 【型式】FFMエレクトラグライドクラシック96 FLHTC 96 ELECTRA GLIDE CLASSIC エレクトラグライドクラシック96 FLHTC 96 ELECTRA GLIDE CLASSIC 年式:11 備考: 【型式】FF4...
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5位
¥4,950 円
評価: 0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要【純正品番】11482-45400■詳細説明再生力のあるフォームでメタルをコーティングしてある高性能ガスケットです。再使用時も優れた密着性を持っています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX750S GSX750S 備考: S1・SS・S2GSX750E GSX750E 備考: E1-E3
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6位
¥6,050 円
評価: 0
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アトラスダイレクトショップ
■商品名:JAPAN SPEED シグナスX、BW`S125 真円加工 CNC クラッチハウジング ■商品コード:TA-JSP-CL006 ■JANコード:4573307452286 ■メーカー品番:0381-A002 ■メーカー:JAPAN SPEED ■適合 ・1ST CYGNUS X 国内モデル(SE12J)5UAモデル2003〜2006） ・1ST CYGNUS X 台湾モデル(5TYモデル2002〜2006） ・2ND CYGNUS X 国内モデル(SE44J 28Sモデル2007〜2011) ・2ND CYGNUS X 台湾モデル(SE361,SE371,SE461,SE462,SE464モデル2006年〜2011） ・3RD CYGNUS X 国内モデル(SE44J 1YPモデル2012〜2015） ・3RD CYGNUS X 台湾モデル(SE465 1MSモデル2011〜2015） ・4TH CYGNUS X 国内モデル(SEA5J BF91モデル2016〜） ・4TH CYGNUS X 台湾モデル(SE732 2UB モデル2015〜） ・BW’S125 国内モデル(SEA6J E3T5Eモデル2016〜) ・BW`S R ■部品構成 ・クラッチハウジング本体 ■重量 ・約720g(±10g) ■内径 ・120mm 【特徴】 CNC削り出しによって真円加工を施し、クラッチシュー当り面を均一化。 また、別売りのJAPAN SPEED製ハードクラッチシューと相性の良い内面スリット加工を施し、併用することにより安定したクラッチミートを実現 重量は純正クラッチハウジング(約670g)よりも若干重めの設定となっております。 他社製クラッチと併用される場合は、シュー素材が硬めのクラッチ素材の物をオススメいたします。 トルク感UP(^_^)v JAPAN SPEED製ハードシュークラッチはこちら→(TA-JSP-CL002H) ●他社OEMも手掛け、安定した性能を発揮することで定評のあるJAPAN SPEED製駆動系パーツ(^_^)v
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7位
¥6,600 円
評価: 4
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アトラスダイレクトショップ
■商品名:JAPAN SPEED 【MAJESTY S】【マジェスティS】【SMAX】【FORCE155】 ソフトシュークラッチ ■商品コード:TA-JSP-CL003S ■JANコード:4573307443796 ■メーカー品番:0388-C006 ■メーカー:JAPAN SPEED ■適合 ・MAJESTY S(SG28J／ 2LD1モデル2014〜） ・MAJESTY S(SG28J／ 2LD2モデル2016〜） ・SMAX台湾仕様 (SG271／ 1DK1モデル2013〜） ・SMAX台湾仕様 (SG271／ 1DK2モデル2015〜） ・FORCE 155 ■部品構成 ・クラッチ本体(クラッチスプリング含む） ■重量 ・約940g±10g(クラッチスプリング含む） ■直径 ・約122mm 【特徴】 純正クラッチハウジングと相性抜群のシュー素材を採用し、食い付き性向上！ 若干強めのクラッチスプリング採用で純正よりも少し高めの回転数でミートし、軽快なスタート(^^♪ 純正比約100g軽量のクラッチウェイトで、常用域でのレスポンスアップ(^_-)-☆ ●他社OEMも手掛け、安定した性能を発揮することで定評のあるJAPAN SPEED製駆動系パーツ(^_^)v 参考値 ※マジェスティS純正品番(重量） 1DK-E6620-00(約1050g±10g） ※弊社調べ
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8位
¥6,600 円
評価: 0
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アトラスダイレクトショップ
■商品名:JAPAN SPEED 【MAJESTY S】【マジェスティS】【SMAX】【FORCE155】 ハードシュークラッチ ■商品コード:TA-JSP-CL004H ■JANコード:4573307443802 ■メーカー品番:0388-D006 ■メーカー:JAPAN SPEED ■適合 ・MAJESTY S(SG28J／ 2LD1モデル2014〜） ・MAJESTY S(SG28J／ 2LD2モデル2016〜） ・SMAX台湾仕様 (SG271／ 1DK1モデル2013〜） ・SMAX台湾仕様 (SG271／ 1DK2モデル2015〜） ・FORCE 155 ■部品構成 ・クラッチ本体(クラッチスプリング含む） ■重量 ・約940g±10g(クラッチスプリング含む） ■直径 ・約122mm 【特徴】 若干強めのクラッチスプリング採用で純正よりも少し高めの回転数でミートし、軽快なスタート(^^♪ 純正比約100g軽量のクラッチウェイトで、常用域でのレスポンスアップ(^_-)-☆ 参考値 ※マジェスティS純正品番(重量） 1DK-E6620-00(約1050g±10g） ※弊社調べ (^_^)v 別売りのJAPAN SPEED製クラッチハウジングと相性の良いシュー素材を採用し、併用することでより安定したクラッチミートを実現します。 JAPAN SPEED製クラッチハウジングはこちら→(TA-JSP-CL005) ●他社OEMも手掛け、安定した性能を発揮することで定評のあるJAPAN SPEED製駆動系パーツ(^_^)v
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9位
¥19,800 円
評価: 0
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アトラスダイレクトショップ
RACING DNA 台湾の直線番長といえば今はLight Speed 台湾のドラッグレースTSDR(Taiwan SUPER DRAG RACING)において、10連覇という圧倒的な記録を打ち立てた台湾トップメーカーが、その技術と経験を惜しみなく注ぎ込んで開発した台湾で大人気のクラッチ+アウターセットです！ ドラッグレースで培われた技術をフィードバックし、低速域から高速域までエンジンパワーを効率的に伝達。 ドラッグレースの過酷なテストで実証された信頼性。 Rロゴが誇らしげに刻印された"タイプR"のクラッチシューはクラッチプレートに施されたダクトの放熱効果により熱ダレを軽減します。 同時に軽量化(純正比約250g減)も実現し加速性能も向上！ ※その他駆動系パーツのセッティングによっては、必ずしもパフォーマンス向上を体感できるとは限りません。 ■商品名:Light Speed Z 6型シグナス グリファス CYGNUS GRYHUS NMAX125 NMAX155 X FORCE 3型水冷BW'S 軽量強化クラッチ+アウターセット タイプR ■商品コード:TA-LSZ-CL002TR ■JANコード:4571685973478 ■メーカー:Light Speed Z ■適合例 ・6TH CYGNUS GRYPHUS[6型シグナスグリファス](8BJ-SEJ4J / BKG1 / 2022) ・6TH CYGNUS GRYPHUS[6型シグナスグリファス](8BJ-SEJ4J / BKG2 / 2022) ・6TH CYGNUS GRYPHUS[6型シグナスグリファス](8BJ-SEJ4J / BKG3 / 2023) ・6TH CYGNUS GRYPHUS[6型シグナスグリファス](8BJ-SEJ4J / BKG4 / 2023) ・6TH CYGNUS GRYPHUS[6型シグナスグリファス](8BJ-SEJ4J / BKG5 / 2024) ・6TH CYGNUS GRYPHUS[6型シグナスグリファス](8BJ-SEJ4J / BKG6 / 2025) ・6TH CYGNUS GRYPHUS[6型シグナスグリファス] 台湾モデル (B8R*) ・NMAX125 ABS[2型 Nマックス125 ABS](8BJ-SEG6J / BAL2 / 2021) ・NMAX125 ABS[2型 Nマックス125 ABS](8BJ-SEG6J / BAL6 / 2022) ・NMAX125 ABS[2型 Nマックス125 ABS](8BJ-SEG6J / BALC / 2023) ・NMAX125[2型 Nマックス125 ABS](8BJ-SEG6J / BALK / 2024) ・NMAX125[Nマックス](8BJ-SEL1J / BUG1 / 2025) ・NMAX155[2型 Nマックス ABS](8BK-SG66J / BBD2 / 2022) ・NMAX155[2型 Nマックス ABS](8BK-SG66J / BBD6 / 2022) ・NMAX155 ABS[2型 Nマックス155 ABS](8BK-SG66J / BBDH / 2023) ・NMAX155[2型 Nマックス ABS](8BK-SG66J / D892 / 2024) ・X FORCE[Xフォース](8BK-SG79J / BLB1 / 2022) ・X FORCE[Xフォース](8BK-SG79J / BLB4 / 2025) ・FORCE2.0 台湾モデル (BFV3) ・BW'S UBS[3型 水冷ビーウィズUBS] 台湾モデル (SEH51 / BBJ) ■部品構成 ・クラッチアウター ・クラッチシュー ※クラッチシューはロットにより色が変わる場合があります。ご了承ください。 ・ハウジングナット(高さ:8mm)※純正5.75mm ※クランクケースカバーやセカンダリなどカスタムの仕様によっては、ハウジングナットとクランクケースカバーが干渉する可能性がございます。 その際は純正同等サイズのハウジングナットを別途ご用意ください。 オススメのハウジングナットは → TA-JSM-BT291SI / TA-JSM-BT290T / M12NUT-028074 ■重量 ・クラッチアウター:約674g(±20g) (純正約816g) ・クラッチシュー:約745g(±20g) (タイプZ約960g/純正約1000g) ■生産国:台湾 ※説明書は付属しておりません。専門知識を持った方、有資格者にて取付してください。 ※アウター内面縦溝タイプのため、クラッチの当たりが均一化するまで200〜300km程の慣らしが必要となります。 ※製造過程による小さな傷がある場合がございます。予めご了承ください。 ※製造ロットによって仕様、刻印、デザイン、パッケージ等が予告なく変更される場合がございます。 ※撮影状況や光の当たり具合、ご覧になる環境(PCのモニタやスマホ)などにより、色合いが異なって見える場合があります。 ※測定値につきましては弊社測定のため、メーカー公表値や実際のサイズ・重量と異なる場合がございます。
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10位
¥18,150 円
評価: 0
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アトラスダイレクトショップ
RACING DNA 台湾の直線番長といえば今はLight Speed 台湾のドラッグレースTSDR(Taiwan SUPER DRAG RACING)において、10連覇という圧倒的な記録を打ち立てた台湾トップメーカーが、その技術と経験を惜しみなく注ぎ込んで開発した台湾で大人気のクラッチ＆アウターセットです！ ドラッグレースで培われた技術をフィードバックし、低速域から高速域までエンジンパワーを効率的に伝達。 ドラッグレースの過酷なテストで実証された信頼性。 Eリングが走行中の振動や衝撃により脱落しないよう、独自の抜け防止加工が施されています。 ■商品名:Light Speed Z 6型シグナス グリファス CYGNUS GRYHUS NMAX125 NMAX155 X FORCE 3型水冷BW'S 強化クラッチ+アウターセット タイプZ ■商品コード:TA-LSZ-CL002Z ■JANコード:4571685955641 ■メーカー:Light Speed Z ■適合例 ・6TH CYGNUS GRYPHUS[6型 シグナス グリファス](8BJ-SEJ4J / BKG1 / 2022) ・6TH CYGNUS GRYPHUS[6型 シグナス グリファス](8BJ-SEJ4J / BKG2 / 2022) ・6TH CYGNUS GRYPHUS[6型 シグナス グリファス](8BJ-SEJ4J / BKG3 / 2023) ・6TH CYGNUS GRYPHUS[6型 シグナス グリファス](8BJ-SEJ4J / BKG4 / 2023) ・6TH CYGNUS GRYPHUS[6型 シグナス グリファス](8BJ-SEJ4J / BKG5 / 2024) ・6TH CYGNUS GRYPHUS UBS[6型 シグナス グリファス] 台湾モデル (B8R) ・NMAX125 ABS[2型 Nマックス125 ABS](8BJ-SEG6J / BAL2 / 2021) ・NMAX125 ABS[2型 Nマックス125 ABS](8BJ-SEG6J / BAL6 / 2022) ・NMAX125 ABS[2型 Nマックス125 ABS](8BJ-SEG6J / BALC / 2023) ・NMAX125[2型 Nマックス125 ABS](8BJ-SEG6J / BALK / 2024) ・NMAX155[2型 Nマックス ABS](8BK-SG66J / BBD2 / 2022) ・NMAX155[2型 Nマックス ABS](8BK-SG66J / BBD6 / 2022) ・NMAX155 ABS[2型 Nマックス155 ABS](8BK-SG66J / BBDH / 2023) ・NMAX155[2型 Nマックス ABS](8BK-SG66J / D892 / 2024) ・X FORCE[Xフォース](8BK-SG79J / BLB1 / 2022) ・X FORCE[Xフォース](8BK-SG79J / BLB4 / 2025) ・FORCE2.0 台湾モデル (BFV3) ・BW'S UBS[3型 水冷ビーウィズUBS] 台湾モデル (SEH51 / BBJ) ■部品構成 ・クラッチアウター ・クラッチシュー ※クラッチシューはロットにより色が変わる場合があります。ご了承ください。 ・ハウジングナット(高さ:8mm)※純正5.75mm ※クランクケースカバーやセカンダリなどカスタムの仕様によっては、ハウジングナットとクランクケースカバーが干渉する可能性がございます。 その際は純正同等サイズのハウジングナットを別途ご用意ください。 オススメのハウジングナットは → TA-JSM-BT291SI / TA-JSM-BT290T / M12NUT-028074 ■重量 ・クラッチアウター 約678g(±20g) (純正約816g) ・クラッチシュー 約960g(±20g) (純正約1000g) ■原産国:台湾 ※説明書は付属しておりません。専門知識を持った方、有資格者にて取付してください。 ※アウター内面縦溝タイプのため、クラッチの当たりが均一化するまで200〜300km程の慣らしが必要となります。 ※製造過程による小さな傷がある場合がございます。予めご了承ください。 ※製造ロットによって仕様、刻印、デザイン、パッケージ等が予告なく変更される場合がございます。 ※撮影状況や光の当たり具合、ご覧になる環境(PCのモニタやスマホ)などにより、色合いが異なって見える場合があります。 ※測定値につきましては弊社測定のため、メーカー公表値や実際のサイズ・重量と異なる場合がございます。
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