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21位
¥26,964 円
評価: 0
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HARLEY-Life
パッセンジャーフットボードを装着すれば愛車はさらに快適、そして便利に。パッセンジャーフットボード（別売）装着用のブラケットおよびサポートです。ブラケットおよびサポートはそれぞれ別売です。’18以降FLDE、FLHC、FLHCSおよびFLSBモデルに適合。パッセンジャーフットボードサポートおよびパッセンジャーフットボード（別売）が必要です。
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22位
¥2,278 円
評価: 0
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ウェビック 楽天市場店
■納期状況をご確認ください■商品概要Floorboard DamperApplication：DriverBase Color：BlackColor/Finish：BlackMaterial：RubberProduct Name：Isolation DamperRiding Style：StreetType：FloorboardUnits：8 PackpartNumber：DS253006■詳細説明Isolation dampers for Drag Specialties floorboard■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像は他のタイプ・カラーリングの場合があります。※画像には他の商品が含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種1200 Electra Glide FLH 1200 Electra Glide FLH 年式: 69- 1200 Electra Glide FLH 年式: 74-80Tour Glide Classic FLTC Tour Glide Classic FLTC 年式: 80-91Electra Glide Ultra Classic FLHTCU Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 年式: 89-91Electra Glide Heritage FLH Electra Glide Heritage FLH 年式: 81-Electra Glide Sport FLHS Electra Glide Sport FLHS 年式: 80-82 Electra Glide Sport FLHS 年式: 87-91Electra Glide Classic FLHTC Electra Glide Classic FLHTC 年式: 83-91Softail Heritage Classic FLSTC Softail Heritage Classic FLSTC 年式: 87-91Electra Glide Classic FLH Electra Glide Classic FLH 年式: 81-82Sport Glide Grand Touring FXRD Sport Glide Grand Touring FXRD 年式: 86-Electra Glide FL Electra Glide FL 年式: 74-80Softail Heritage FLST Softail Heritage FLST 年式: 86-90Tour Glide FLT Tour Glide FLT 年式: 80-83Electra Glide Special FLHX Electra Glide Special FLHX 年式: 84-Softail Fat Boy FLSTF Softail Fat Boy FLSTF 年式: 90-91Electra Glide FLH Electra Glide FLH 年式: 78-84Electra Glide Standard FLHT Electra Glide Standard FLHT 年式: 83- Electra Glide Standard FLHT 年式: 85-87Tour Glide Ultra Classic FLTCU Tour Glide Ultra Classic FLTCU 年式: 89-91
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23位
¥69,630 円
評価: 0
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HARLEY-Life
ツーリング、トライク用 パッセンジャーフットボードです。 本体はビレットアルミニウム製。CNCマシンによる削り出し加工により、精緻な溝が刻まれたMETHOD（メソッド）デザイン。 ゴージャスなクロームフィニッシュ。 マウントブロックもアルミ削り出し製。ブラックのアルマイト処理済みです。 ラバーインサートは滑り止めと防振を兼ねたAirtrax（エアトラック）スタイルの模様がアクセントになっています。 同デザインのグリップ等と組み合わせて統一感を楽しむことも出来ます。 ボード本体のみ。（マウントは付属しません） ※パッセンジャーフットボード非装着車は、別売マウント（1621-0513、1621-0512 等）が必要です。 ◎左右ペア 適合：1984〜2023 ツーリング 2014〜2023 トライク
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24位
¥109,230 円
評価: 0
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HARLEY-Life
ハーレー・ツーリングモデルおよびFLソフテイル用のライダーフットボードです。 縦長のシェイプと、2列のラバーインサート、サイドにエッチングされたARLEN NESSロゴがデザインアクセントです。 ボード本体はビレットアルミニウム製。CNCマシンによる削り出し加工品。（ワンピース構造） ラバーインサートトップはバスケット調のAirtrax（エアトラック）パターン。更に裏側も二重の防振構造になっています。 縦に長いシェイプは足元に余裕が出来、快適です。 ◎左右ペア。 適合：1980〜2023 ツーリング 1986〜2017 FLソフテイル
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25位
¥109,230 円
評価: 0
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HARLEY-Life
ハーレー・ツーリングモデルおよびFLソフテイル用のライダーフットボードです。 縦長のシェイプと、2列のラバーインサート、サイドにエッチングされたARLEN NESSロゴがデザインアクセントです。 ボード本体はビレットアルミニウム製。CNCマシンによる削り出し加工品。（ワンピース構造） ラバーインサートトップはバスケット調のAirtrax（エアトラック）パターン。更に裏側も二重の防振構造になっています。 縦に長いシェイプは足元に余裕が出来、快適です。 ◎左右ペア。 適合：18年以降のFLソフテイル（M8） ※純正のライダーフロアボードを装着する必要があります。
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26位
¥109,230 円
評価: 0
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HARLEY-Life
ハーレー・ツーリングモデルおよびFLソフテイル用のライダーフットボードです。 縦長のシェイプと、2列のラバーインサート、サイドにエッチングされたARLEN NESSロゴがデザインアクセントです。 ボード本体はビレットアルミニウム製。CNCマシンによる削り出し加工品。（ワンピース構造） ラバーインサートトップはバスケット調のAirtrax（エアトラック）パターン。更に裏側も二重の防振構造になっています。 縦に長いシェイプは足元に余裕が出来、快適です。 ◎左右ペア。 適合：18年以降のFLソフテイル（M8） ※純正のライダーフロアボードを装着する必要があります。
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27位
¥69,630 円
評価: 0
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HARLEY-Life
ツーリング、トライク用 パッセンジャーフットボードです。 本体はビレットアルミニウム製。CNCマシンによる削り出し加工により、精緻な溝が刻まれたMETHOD（メソッド）デザイン。 ゴージャスなクロームフィニッシュ。 マウントブロックもアルミ削り出し製。ブラックのアルマイト処理済みです。 ラバーインサートは滑り止めと防振を兼ねたAirtrax（エアトラック）スタイルの模様がアクセントになっています。 同デザインのグリップ等と組み合わせて統一感を楽しむことも出来ます。 ボード本体のみ。（マウントは付属しません） ※パッセンジャーフットボード非装着車は、別売マウント（1621-0513、1621-0512 等）が必要です。 ◎左右ペア 適合：1984〜2023 ツーリング 2014〜2023 トライク
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28位
¥109,230 円
評価: 0
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HARLEY-Life
ハーレー・ツーリングモデルおよびFLソフテイル用のライダーフットボードです。 縦長のシェイプと、2列のラバーインサート、サイドにエッチングされたARLEN NESSロゴがデザインアクセントです。 ボード本体はビレットアルミニウム製。CNCマシンによる削り出し加工品。（ワンピース構造） ラバーインサートトップはバスケット調のAirtrax（エアトラック）パターン。更に裏側も二重の防振構造になっています。 縦に長いシェイプは足元に余裕が出来、快適です。 ◎左右ペア。 適合：1980〜2023 ツーリング 1986〜2017 FLソフテイル
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29位
¥66,330 円
評価: 0
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HARLEY-Life
ISOデザインのフロアボードです。 ・純正のフロアボードよりも長くなっており、ゆったりと足を伸ばすことが出来ます。 ・ペア売りです。 【適合】83年以降ツーリング、トライク。86年〜17年ソフテイル、12年〜16年FLDに適合。
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30位
¥40,040 円
評価: 0
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HARLEY-Life
ISOデザインのパッセンジャーフロアボードです。 ・純正のフロアボードよりも長くなっており、ゆったりと足を伸ばすことが出来ます。 ・ペア売りです。 【適合】93年以降ツーリング、トライク。86年〜17年ソフテイル、06年〜17年ダイナ。 HDパッセンジャーフロアボードキットを装着しているモデル。
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