| 順位 | 説明 |
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1位
¥19,800 円
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グレーチング専門店 藤村産業
型番：US1000F30CL 用途：U字溝用 構造：縞鋼板溶接 素材：SS400 仕上げ：溶融亜鉛めっきに粉体塗装 耐荷重：T-2（乗用車程度） 溝幅：300mm 内幅：290mm 外幅：350mm 長さ：995mm 厚さ：4.5mm 高さ：25mm 重量：15.1kg 注意点：モニターの発色具合によって実際の物と異なる場合がございます。 耐荷重、使用条件について 当溝蓋の耐荷重は、タイヤが溝蓋の縦方向に通る場所で使用されることが前提となっています。 それ以外の状況でご利用になる場合は、より耐荷重の大きな溝蓋をご利用ください。 タイヤが頻繁に溝蓋上で旋回するような場所ではへこみや破損のリスクが高まりますので特にご注意ください。 尚、フォークリフトや牽引車などの特殊車両が通行する場所での使用には適しません。特許出願中（特願2022-125794 号） 滑 り 止 め カ ラ ー 縞 鋼 板 溝 蓋 こちらの商品に滑り止め着色を施しました。↓ 当社で開発した方法で滑り止め加工を施したカラー縞鋼板溝蓋です。 赤、青、黄、緑、ブロンズ、黒、茶、白、ピンク、紫、水色など様々な色、クリアカラー、メタリックカラーも可能。建物や施設、お店のイメージ、住宅になじむ色を選んでいただけます。 気軽にお問い合わせ下さい。 カラー化だけでなく滑り止めを加工することにより、美観だけでなく安全性能も向上しています。 当社製品US1000F30に粉体塗装により滑り止め着色を施しました。 粉体塗装は塗膜が厚く柔軟性があり丈夫で、耐候性、耐摩耗性、耐衝撃性に優れています。 しかも通常の溶剤塗装と違い有機化合物が揮発せず環境に優しい塗装方法です。 表面全体に滑り止め加工が施されてザラザラしています。足元の縞鋼板は濡れると特に滑りやすくなりますが、そんな時こそ差が出ます。 第三者機関による滑り止めカラーグレーチングの塗膜に関する検査 一般社団法人日本塗料検査協会 促進耐候性（長期間の紫外線に対する色変化） JIS K 5600-7-7:2008「塗料一般試験方法―第7部：塗膜の長期耐久性―第7節：促進耐候性及び促進耐光性（キセノンランプ法）」 →試験時間300時間で、膨れ、割れ、はがれ、変色に関して「異常を認めない」 耐摩耗性（繰り返し擦られる事でどの程度摩耗がおきるか） JIS K 5600-5-8:1999「塗料一般試験方法−第5部：塗膜の機械的性質−第8節：耐摩耗性（研磨紙法）」 →研磨紙：S-42、回転数：200回、加重：片輪当たり4.90N(500gf)で36mg
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2位
¥6,980 円
評価: 0
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グレーチング専門店 藤村産業
型番：US600F10CL 用途：U字溝用 構造：縞鋼板溶接 素材：SS400 仕上げ：溶融亜鉛めっきに粉体塗装 耐荷重：T-2（乗用車程度） 溝幅：100mm 内幅：90mm 外幅：150mm 長さ：600mm 厚さ：3.2mm 高さ：25mm 重量：3.5kg 注意点：モニターの発色具合によって実際の物と異なる場合がございます。 耐荷重、使用条件について 当溝蓋の耐荷重は、タイヤが溝蓋の縦方向に通る場所で使用されることが前提となっています。 それ以外の状況でご利用になる場合は、より耐荷重の大きな溝蓋をご利用ください。 タイヤが頻繁に溝蓋上で旋回するような場所ではへこみや破損のリスクが高まりますので特にご注意ください。 尚、フォークリフトや牽引車などの特殊車両が通行する場所での使用には適しません。特許出願中（特願2022-125794 号） 滑 り 止 め カ ラ ー 縞 鋼 板 溝 蓋 こちらの商品に滑り止め着色を施しました。↓ 当社で開発した方法で滑り止め加工を施したカラー縞鋼板溝蓋です。 赤、青、黄、緑、ブロンズ、黒、茶、白、ピンク、紫、水色など様々な色、クリアカラー、メタリックカラーも可能。建物や施設、お店のイメージ、住宅になじむ色を選んでいただけます。 気軽にお問い合わせ下さい。 カラー化だけでなく滑り止めを加工することにより、美観だけでなく安全性能も向上しています。 当社製品US600F10に粉体塗装により滑り止め着色を施しました。 粉体塗装は塗膜が厚く柔軟性があり丈夫で、耐候性、耐摩耗性、耐衝撃性に優れています。 しかも通常の溶剤塗装と違い有機化合物が揮発せず環境に優しい塗装方法です。 表面全体に滑り止め加工が施されてザラザラしています。足元の縞鋼板は濡れると特に滑りやすくなりますが、そんな時こそ差が出ます。 第三者機関による滑り止めカラーグレーチングの塗膜に関する検査 一般社団法人日本塗料検査協会 促進耐候性（長期間の紫外線に対する色変化） JIS K 5600-7-7:2008「塗料一般試験方法―第7部：塗膜の長期耐久性―第7節：促進耐候性及び促進耐光性（キセノンランプ法）」 →試験時間300時間で、膨れ、割れ、はがれ、変色に関して「異常を認めない」 耐摩耗性（繰り返し擦られる事でどの程度摩耗がおきるか） JIS K 5600-5-8:1999「塗料一般試験方法−第5部：塗膜の機械的性質−第8節：耐摩耗性（研磨紙法）」 →研磨紙：S-42、回転数：200回、加重：片輪当たり4.90N(500gf)で36mg
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3位
¥41,300 円
評価: 0
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グレーチング専門店 藤村産業
型番：US1000F40CL 用途：U字溝用 構造：縞鋼板溶接 素材：SS400 仕上げ：溶融亜鉛めっきに粉体塗装 耐荷重：T-2（乗用車程度） 溝幅：400mm 内幅：390mm 外幅：450mm 長さ：995mm 厚さ：4.5mm 高さ：25mm 重量：24.3kg 注意点：モニターの発色具合によって実際の物と異なる場合がございます。 耐荷重、使用条件について 当溝蓋の耐荷重は、タイヤが溝蓋の縦方向に通る場所で使用されることが前提となっています。 それ以外の状況でご利用になる場合は、より耐荷重の大きな溝蓋をご利用ください。 タイヤが頻繁に溝蓋上で旋回するような場所ではへこみや破損のリスクが高まりますので特にご注意ください。 尚、フォークリフトや牽引車などの特殊車両が通行する場所での使用には適しません。特許出願中（特願2022-125794 号） 滑 り 止 め カ ラ ー 縞 鋼 板 溝 蓋 こちらの商品に滑り止め着色を施しました。↓ 当社で開発した方法で滑り止め加工を施したカラー縞鋼板溝蓋です。 赤、青、黄、緑、ブロンズ、黒、茶、白、ピンク、紫、水色など様々な色、クリアカラー、メタリックカラーも可能。建物や施設、お店のイメージ、住宅になじむ色を選んでいただけます。 気軽にお問い合わせ下さい。 カラー化だけでなく滑り止めを加工することにより、美観だけでなく安全性能も向上しています。 当社製品US1000F40に粉体塗装により滑り止め着色を施しました。 粉体塗装は塗膜が厚く柔軟性があり丈夫で、耐候性、耐摩耗性、耐衝撃性に優れています。 しかも通常の溶剤塗装と違い有機化合物が揮発せず環境に優しい塗装方法です。 表面全体に滑り止め加工が施されてザラザラしています。足元の縞鋼板は濡れると特に滑りやすくなりますが、そんな時こそ差が出ます。 第三者機関による滑り止めカラーグレーチングの塗膜に関する検査 一般社団法人日本塗料検査協会 促進耐候性（長期間の紫外線に対する色変化） JIS K 5600-7-7:2008「塗料一般試験方法―第7部：塗膜の長期耐久性―第7節：促進耐候性及び促進耐光性（キセノンランプ法）」 →試験時間300時間で、膨れ、割れ、はがれ、変色に関して「異常を認めない」 耐摩耗性（繰り返し擦られる事でどの程度摩耗がおきるか） JIS K 5600-5-8:1999「塗料一般試験方法−第5部：塗膜の機械的性質−第8節：耐摩耗性（研磨紙法）」 →研磨紙：S-42、回転数：200回、加重：片輪当たり4.90N(500gf)で36mg
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4位
¥19,600 円
評価: 0
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グレーチング専門店 藤村産業
型番：US1000F25CL 用途：U字溝用 構造：縞鋼板溶接 素材：SS400 仕上げ：溶融亜鉛めっきに粉体塗装 耐荷重：T-2（乗用車程度） 溝幅：250mm 内幅：240mm 外幅：300mm 長さ：995mm 厚さ：3.2mm 高さ：25mm 重量：10.3kg 注意点：モニターの発色具合によって実際の物と異なる場合がございます。 耐荷重、使用条件について 当溝蓋の耐荷重は、タイヤが溝蓋の縦方向に通る場所で使用されることが前提となっています。 それ以外の状況でご利用になる場合は、より耐荷重の大きな溝蓋をご利用ください。 タイヤが頻繁に溝蓋上で旋回するような場所ではへこみや破損のリスクが高まりますので特にご注意ください。 尚、フォークリフトや牽引車などの特殊車両が通行する場所での使用には適しません。特許出願中（特願2022-125794 号） 滑 り 止 め カ ラ ー 縞 鋼 板 溝 蓋 こちらの商品に滑り止め着色を施しました。↓ 当社で開発した方法で滑り止め加工を施したカラー縞鋼板溝蓋です。 赤、青、黄、緑、ブロンズ、黒、茶、白、ピンク、紫、水色など様々な色、クリアカラー、メタリックカラーも可能。建物や施設、お店のイメージ、住宅になじむ色を選んでいただけます。 気軽にお問い合わせ下さい。 カラー化だけでなく滑り止めを加工することにより、美観だけでなく安全性能も向上しています。 当社製品US1000F25に粉体塗装により滑り止め着色を施しました。 粉体塗装は塗膜が厚く柔軟性があり丈夫で、耐候性、耐摩耗性、耐衝撃性に優れています。 しかも通常の溶剤塗装と違い有機化合物が揮発せず環境に優しい塗装方法です。 表面全体に滑り止め加工が施されてザラザラしています。足元の縞鋼板は濡れると特に滑りやすくなりますが、そんな時こそ差が出ます。 第三者機関による滑り止めカラーグレーチングの塗膜に関する検査 一般社団法人日本塗料検査協会 促進耐候性（長期間の紫外線に対する色変化） JIS K 5600-7-7:2008「塗料一般試験方法―第7部：塗膜の長期耐久性―第7節：促進耐候性及び促進耐光性（キセノンランプ法）」 →試験時間300時間で、膨れ、割れ、はがれ、変色に関して「異常を認めない」 耐摩耗性（繰り返し擦られる事でどの程度摩耗がおきるか） JIS K 5600-5-8:1999「塗料一般試験方法−第5部：塗膜の機械的性質−第8節：耐摩耗性（研磨紙法）」 →研磨紙：S-42、回転数：200回、加重：片輪当たり4.90N(500gf)で36mg
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5位
¥12,380 円
評価: 0
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グレーチング専門店 藤村産業
型番：US600F30CL 用途：U字溝用 構造：縞鋼板溶接 素材：SS400 仕上げ：溶融亜鉛めっきに粉体塗装 耐荷重：T-2（乗用車程度） 溝幅：300mm 内幅：290mm 外幅：350mm 長さ：600mm 厚さ：4.5mm 高さ：25mm 重量：9.0kg 注意点：モニターの発色具合によって実際の物と異なる場合がございます。 耐荷重、使用条件について 当溝蓋の耐荷重は、タイヤが溝蓋の縦方向に通る場所で使用されることが前提となっています。 それ以外の状況でご利用になる場合は、より耐荷重の大きな溝蓋をご利用ください。 タイヤが頻繁に溝蓋上で旋回するような場所ではへこみや破損のリスクが高まりますので特にご注意ください。 尚、フォークリフトや牽引車などの特殊車両が通行する場所での使用には適しません。特許出願中（特願2022-125794 号） 滑 り 止 め カ ラ ー 縞 鋼 板 溝 蓋 こちらの商品に滑り止め着色を施しました。↓ 当社で開発した方法で滑り止め加工を施したカラー縞鋼板溝蓋です。 赤、青、黄、緑、ブロンズ、黒、茶、白、ピンク、紫、水色など様々な色、クリアカラー、メタリックカラーも可能。建物や施設、お店のイメージ、住宅になじむ色を選んでいただけます。 気軽にお問い合わせ下さい。 カラー化だけでなく滑り止めを加工することにより、美観だけでなく安全性能も向上しています。 当社製品US600F30に粉体塗装により滑り止め着色を施しました。 粉体塗装は塗膜が厚く柔軟性があり丈夫で、耐候性、耐摩耗性、耐衝撃性に優れています。 しかも通常の溶剤塗装と違い有機化合物が揮発せず環境に優しい塗装方法です。 表面全体に滑り止め加工が施されてザラザラしています。足元の縞鋼板は濡れると特に滑りやすくなりますが、そんな時こそ差が出ます。 第三者機関による滑り止めカラーグレーチングの塗膜に関する検査 一般社団法人日本塗料検査協会 促進耐候性（長期間の紫外線に対する色変化） JIS K 5600-7-7:2008「塗料一般試験方法―第7部：塗膜の長期耐久性―第7節：促進耐候性及び促進耐光性（キセノンランプ法）」 →試験時間300時間で、膨れ、割れ、はがれ、変色に関して「異常を認めない」 耐摩耗性（繰り返し擦られる事でどの程度摩耗がおきるか） JIS K 5600-5-8:1999「塗料一般試験方法−第5部：塗膜の機械的性質−第8節：耐摩耗性（研磨紙法）」 →研磨紙：S-42、回転数：200回、加重：片輪当たり4.90N(500gf)で36mg
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6位
¥25,800 円
評価: 0
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グレーチング専門店 藤村産業
型番：US600F40CL 用途：U字溝用 構造：縞鋼板溶接 素材：SS400 仕上げ：溶融亜鉛めっきに粉体塗装 耐荷重：T-2（乗用車程度） 溝幅：400mm 内幅：390mm 外幅：450mm 長さ：600mm 厚さ：4.5mm 高さ：25mm 重量：15.0kg 注意点：モニターの発色具合によって実際の物と異なる場合がございます。 耐荷重、使用条件について 当溝蓋の耐荷重は、タイヤが溝蓋の縦方向に通る場所で使用されることが前提となっています。 それ以外の状況でご利用になる場合は、より耐荷重の大きな溝蓋をご利用ください。 タイヤが頻繁に溝蓋上で旋回するような場所ではへこみや破損のリスクが高まりますので特にご注意ください。 尚、フォークリフトや牽引車などの特殊車両が通行する場所での使用には適しません。特許出願中（特願2022-125794 号） 滑 り 止 め カ ラ ー 縞 鋼 板 溝 蓋 こちらの商品に滑り止め着色を施しました。↓ 当社で開発した方法で滑り止め加工を施したカラー縞鋼板溝蓋です。 赤、青、黄、緑、ブロンズ、黒、茶、白、ピンク、紫、水色など様々な色、クリアカラー、メタリックカラーも可能。建物や施設、お店のイメージ、住宅になじむ色を選んでいただけます。 気軽にお問い合わせ下さい。 カラー化だけでなく滑り止めを加工することにより、美観だけでなく安全性能も向上しています。 当社製品US600F40に粉体塗装により滑り止め着色を施しました。 粉体塗装は塗膜が厚く柔軟性があり丈夫で、耐候性、耐摩耗性、耐衝撃性に優れています。 しかも通常の溶剤塗装と違い有機化合物が揮発せず環境に優しい塗装方法です。 表面全体に滑り止め加工が施されてザラザラしています。足元の縞鋼板は濡れると特に滑りやすくなりますが、そんな時こそ差が出ます。 第三者機関による滑り止めカラーグレーチングの塗膜に関する検査 一般社団法人日本塗料検査協会 促進耐候性（長期間の紫外線に対する色変化） JIS K 5600-7-7:2008「塗料一般試験方法―第7部：塗膜の長期耐久性―第7節：促進耐候性及び促進耐光性（キセノンランプ法）」 →試験時間300時間で、膨れ、割れ、はがれ、変色に関して「異常を認めない」 耐摩耗性（繰り返し擦られる事でどの程度摩耗がおきるか） JIS K 5600-5-8:1999「塗料一般試験方法−第5部：塗膜の機械的性質−第8節：耐摩耗性（研磨紙法）」 →研磨紙：S-42、回転数：200回、加重：片輪当たり4.90N(500gf)で36mg
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7位
¥9,800 円
評価: 0
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グレーチング専門店 藤村産業
型番：US1000f09CL 用途：U字溝用 構造：縞鋼板溶接 素材：SS400 仕上げ：溶融亜鉛めっきに粉体塗装 耐荷重：T-2（乗用車程度） 溝幅：90mm 内幅：80mm 外幅：140mm 長さ：995mm 厚さ：3.2mm 高さ：25mm 重量：5.4kg 注意点：モニターの発色具合によって実際の物と異なる場合がございます。 耐荷重、使用条件について 当溝蓋の耐荷重は、タイヤが溝蓋の縦方向に通る場所で使用されることが前提となっています。 それ以外の状況でご利用になる場合は、より耐荷重の大きな溝蓋をご利用ください。 タイヤが頻繁に溝蓋上で旋回するような場所ではへこみや破損のリスクが高まりますので特にご注意ください。 尚、フォークリフトや牽引車などの特殊車両が通行する場所での使用には適しません。特許出願中（特願2022-125794 号） 滑 り 止 め カ ラ ー 縞 鋼 板 溝 蓋 こちらの商品に滑り止め着色を施しました。↓ 当社で開発した方法で滑り止め加工を施したカラー縞鋼板溝蓋です。 赤、青、黄、緑、ブロンズ、黒、茶、白、ピンク、紫、水色など様々な色、クリアカラー、メタリックカラーも可能。建物や施設、お店のイメージ、住宅になじむ色を選んでいただけます。 気軽にお問い合わせ下さい。 カラー化だけでなく滑り止めを加工することにより、美観だけでなく安全性能も向上しています。 当社製品US1000F09に粉体塗装により滑り止め着色を施しました。 粉体塗装は塗膜が厚く柔軟性があり丈夫で、耐候性、耐摩耗性、耐衝撃性に優れています。 しかも通常の溶剤塗装と違い有機化合物が揮発せず環境に優しい塗装方法です。 表面全体に滑り止め加工が施されてザラザラしています。足元の縞鋼板は濡れると特に滑りやすくなりますが、そんな時こそ差が出ます。 第三者機関による滑り止めカラーグレーチングの塗膜に関する検査 一般社団法人日本塗料検査協会 促進耐候性（長期間の紫外線に対する色変化） JIS K 5600-7-7:2008「塗料一般試験方法―第7部：塗膜の長期耐久性―第7節：促進耐候性及び促進耐光性（キセノンランプ法）」 →試験時間300時間で、膨れ、割れ、はがれ、変色に関して「異常を認めない」 耐摩耗性（繰り返し擦られる事でどの程度摩耗がおきるか） JIS K 5600-5-8:1999「塗料一般試験方法−第5部：塗膜の機械的性質−第8節：耐摩耗性（研磨紙法）」 →研磨紙：S-42、回転数：200回、加重：片輪当たり4.90N(500gf)で36mg
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8位
¥16,600 円
評価: 0
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グレーチング専門店 藤村産業
型番：US1000F24CL 用途：U字溝用 構造：縞鋼板溶接 素材：SS400 仕上げ：溶融亜鉛めっきに粉体塗装 耐荷重：T-2（乗用車程度） 溝幅：240mm 内幅：230mm 外幅：290mm 長さ：995mm 厚さ：3.2mm 高さ：25mm 重量：9.8kg 注意点：モニターの発色具合によって実際の物と異なる場合がございます。 耐荷重、使用条件について 当溝蓋の耐荷重は、タイヤが溝蓋の縦方向に通る場所で使用されることが前提となっています。 それ以外の状況でご利用になる場合は、より耐荷重の大きな溝蓋をご利用ください。 タイヤが頻繁に溝蓋上で旋回するような場所ではへこみや破損のリスクが高まりますので特にご注意ください。 尚、フォークリフトや牽引車などの特殊車両が通行する場所での使用には適しません。特許出願中（特願2022-125794 号） 滑 り 止 め カ ラ ー 縞 鋼 板 溝 蓋 こちらの商品に滑り止め着色を施しました。↓ 当社で開発した方法で滑り止め加工を施したカラー縞鋼板溝蓋です。 赤、青、黄、緑、ブロンズ、黒、茶、白、ピンク、紫、水色など様々な色、クリアカラー、メタリックカラーも可能。建物や施設、お店のイメージ、住宅になじむ色を選んでいただけます。 気軽にお問い合わせ下さい。 カラー化だけでなく滑り止めを加工することにより、美観だけでなく安全性能も向上しています。 当社製品US1000F24に粉体塗装により滑り止め着色を施しました。 粉体塗装は塗膜が厚く柔軟性があり丈夫で、耐候性、耐摩耗性、耐衝撃性に優れています。 しかも通常の溶剤塗装と違い有機化合物が揮発せず環境に優しい塗装方法です。 表面全体に滑り止め加工が施されてザラザラしています。足元の縞鋼板は濡れると特に滑りやすくなりますが、そんな時こそ差が出ます。 第三者機関による滑り止めカラーグレーチングの塗膜に関する検査 一般社団法人日本塗料検査協会 促進耐候性（長期間の紫外線に対する色変化） JIS K 5600-7-7:2008「塗料一般試験方法―第7部：塗膜の長期耐久性―第7節：促進耐候性及び促進耐光性（キセノンランプ法）」 →試験時間300時間で、膨れ、割れ、はがれ、変色に関して「異常を認めない」 耐摩耗性（繰り返し擦られる事でどの程度摩耗がおきるか） JIS K 5600-5-8:1999「塗料一般試験方法−第5部：塗膜の機械的性質−第8節：耐摩耗性（研磨紙法）」 →研磨紙：S-42、回転数：200回、加重：片輪当たり4.90N(500gf)で36mg
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9位
¥8,880 円
評価: 0
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グレーチング専門店 藤村産業
型番：US600F18CL 用途：U字溝用 構造：縞鋼板溶接 素材：SS400 仕上げ：溶融亜鉛めっきに粉体塗装 耐荷重：T-2（乗用車程度） 溝幅：180mm 内幅：170mm 外幅：230mm 長さ：600mm 厚さ：3.2mm 高さ：25mm 重量：5.0kg 注意点：モニターの発色具合によって実際の物と異なる場合がございます。 耐荷重、使用条件について 当溝蓋の耐荷重は、タイヤが溝蓋の縦方向に通る場所で使用されることが前提となっています。 それ以外の状況でご利用になる場合は、より耐荷重の大きな溝蓋をご利用ください。 タイヤが頻繁に溝蓋上で旋回するような場所ではへこみや破損のリスクが高まりますので特にご注意ください。 尚、フォークリフトや牽引車などの特殊車両が通行する場所での使用には適しません。特許出願中（特願2022-125794 号） 滑 り 止 め カ ラ ー 縞 鋼 板 溝 蓋 こちらの商品に滑り止め着色を施しました。↓ 当社で開発した方法で滑り止め加工を施したカラー縞鋼板溝蓋です。 赤、青、黄、緑、ブロンズ、黒、茶、白、ピンク、紫、水色など様々な色、クリアカラー、メタリックカラーも可能。建物や施設、お店のイメージ、住宅になじむ色を選んでいただけます。 気軽にお問い合わせ下さい。 カラー化だけでなく滑り止めを加工することにより、美観だけでなく安全性能も向上しています。 当社製品US600F18に粉体塗装により滑り止め着色を施しました。 粉体塗装は塗膜が厚く柔軟性があり丈夫で、耐候性、耐摩耗性、耐衝撃性に優れています。 しかも通常の溶剤塗装と違い有機化合物が揮発せず環境に優しい塗装方法です。 表面全体に滑り止め加工が施されてザラザラしています。足元の縞鋼板は濡れると特に滑りやすくなりますが、そんな時こそ差が出ます。 第三者機関による滑り止めカラーグレーチングの塗膜に関する検査 一般社団法人日本塗料検査協会 促進耐候性（長期間の紫外線に対する色変化） JIS K 5600-7-7:2008「塗料一般試験方法―第7部：塗膜の長期耐久性―第7節：促進耐候性及び促進耐光性（キセノンランプ法）」 →試験時間300時間で、膨れ、割れ、はがれ、変色に関して「異常を認めない」 耐摩耗性（繰り返し擦られる事でどの程度摩耗がおきるか） JIS K 5600-5-8:1999「塗料一般試験方法−第5部：塗膜の機械的性質−第8節：耐摩耗性（研磨紙法）」 →研磨紙：S-42、回転数：200回、加重：片輪当たり4.90N(500gf)で36mg
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10位
¥61,800 円
評価: 0
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グレーチング専門店 藤村産業
カラーグレーチングの写真は色見本としてご覧ください。サイズや形は当社製品UN193F60と同じです。 型番：UN193F60CL 用途：U字溝用 構造：圧接式 素材：SS400 仕上げ：溶融亜鉛めっき上に粉体塗装 耐荷重：歩道用 溝幅：600mm 内幅：585mm（「内幅＋両サイドのアングルの厚み」が溝に当たる部分の幅になります。） 外幅：645mm 長さ：995mm 高さ：19mm 重量：約15kg 主部材：フラットバーノンスリップ F-193 主部材ピッチ：30mm クロスバー：ツイストバー6mm角 クロスバーピッチ：50mm クロスバー本数：11本または12本 アングル：L30x30x3 注意点：モニターの発色具合によって実際の物と異なる場合がございます。 耐荷重、使用条件について 当グレーチングの耐荷重は、タイヤがグレーチングの縦方向に通る場所で使用されることが前提となっています。 それ以外の状況でご利用になる場合は、より耐荷重の大きなグレーチングをご利用ください。 タイヤが頻繁にグレーチング上で旋回するような場所では主部材が横倒れするリスクが高まりますので特にご注意ください。 尚、フォークリフトや牽引車などの特殊車両が通行する場所での使用には適しません。特許出願中（特願2022-125794 号） 滑 り 止 め カ ラ ー グ レ ー チ ン グ 形状はこちらの画像でご確認ください。↓ お店のイメージカラーに合わせてお使いいただいています。（ユーカリmini奈良坂） 当社の駐車場に並べてみました。半年以上経過しています。 当社で開発した方法で滑り止め加工を施したカラーグレーチングです。 赤、青、黄、緑、ブロンズ、黒、茶、白、ピンク、紫、水色など様々な色、クリアカラー、メタリックカラーも可能。建物や施設、お店のイメージ、住宅になじむ色を選んでいただけます。 気軽にお問い合わせ下さい。 カラー化だけでなく滑り止めを加工することにより、美観だけでなく安全性能も向上しています。 当社製品UN193F60に粉体塗装により滑り止め着色を施しました。 粉体塗装は塗膜が厚く柔軟性があり丈夫で、耐候性、耐摩耗性、耐衝撃性に優れています。 しかも通常の溶剤塗装と違い有機化合物が揮発せず環境に優しい塗装方法です。 グレーチングの表面全体に滑り止め加工が施されてザラザラしています。グレーチングは濡れると特に滑りやすくなりますが、そんな時こそ差が出ます。 第三者機関による滑り止めカラーグレーチングの塗膜に関する検査 一般社団法人日本塗料検査協会 促進耐候性（長期間の紫外線に対する色変化） JIS K 5600-7-7:2008「塗料一般試験方法―第7部：塗膜の長期耐久性―第7節：促進耐候性及び促進耐光性（キセノンランプ法）」 →試験時間300時間で、膨れ、割れ、はがれ、変色に関して「異常を認めない」 耐摩耗性（繰り返し擦られる事でどの程度摩耗がおきるか） JIS K 5600-5-8:1999「塗料一般試験方法−第5部：塗膜の機械的性質−第8節：耐摩耗性（研磨紙法）」 →研磨紙：S-42、回転数：200回、加重：片輪当たり4.90N(500gf)で36mg 株式会社中部技術センター 滑り抵抗試験 振り子式スキッドレジスタンステスタにより滑り抵抗値(BPN値)を測定 →最も滑りやすい横断方向の湿潤状態でBPN値51（20℃補正値）を記録。 公益社団法人日本道路協会の「アスファルト舗装要綱」では、歩行者側の道路舗装で滑り抵抗値BPNは40以上（湿潤状態）が望ましいとされています。同条件でプレーン10～20、ノンスリップ20～30程度のBPN値が三重県科学技術振興センターの調査で公表されています。大手のグレーチングメーカーの調査でも40を超えるBPN値は出ていません。 粉体塗装の優位性、当社の技術、滑り止めカラーグレーチングの圧倒的な安全性能が証明される結果となりました。
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