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71位
¥15,070 円
評価: 0
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バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 HONDA/ホンダ ・VFR800 (98-09/14-16) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※商品の色は予告なく変更されることがあります。 ※スロットルケーブルの調整は必ず行ってください。 ※G2 テーマ—・スロットルを導入すると、乗り味が大きく変わりますので、充分にお気を付け下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。G2 エルゴノミクス 40-4F-130-12 テーマ—・スロットル VFR800 ボンサイモト
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72位
¥15,070 円
評価: 0
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バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 HONDA/ホンダ ・NC700/750 (12-20) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※商品の色は予告なく変更されることがあります。 ※スロットルケーブルの調整は必ず行ってください。 ※G2 テーマ—・スロットルを導入すると、乗り味が大きく変わりますので、充分にお気を付け下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。G2 エルゴノミクス 40-4F-130-13 テーマ—・スロットル NC700/750 ボンサイモト
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73位
¥15,070 円
評価: 0
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バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 HONDA/ホンダ ・GROM125 (13-20) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※商品の色は予告なく変更されることがあります。 ※スロットルケーブルの調整は必ず行ってください。 ※G2 テーマ—・スロットルを導入すると、乗り味が大きく変わりますので、充分にお気を付け下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。G2 エルゴノミクス 40-4F-130-14 テーマ—・スロットル グロム125 ボンサイモト
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74位
¥15,070 円
評価: 0
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バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 HONDA/ホンダ ・CBR250R (11-18) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※商品の色は予告なく変更されることがあります。 ※スロットルケーブルの調整は必ず行ってください。 ※G2 テーマ—・スロットルを導入すると、乗り味が大きく変わりますので、充分にお気を付け下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。G2 エルゴノミクス 40-4F-130-16 テーマ—・スロットル CBR250R ボンサイモト
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75位
¥15,070 円
評価: 0
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バイクマン 楽天市場店
商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 HONDA/ホンダ ・CBR400R (13-19) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※商品の色は予告なく変更されることがあります。 ※スロットルケーブルの調整は必ず行ってください。 ※G2 テーマ—・スロットルを導入すると、乗り味が大きく変わりますので、充分にお気を付け下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。G2 エルゴノミクス 40-4F-130-17 テーマ—・スロットル CBR400R ボンサイモト
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76位
¥15,070 円
評価: 0
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商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 HONDA/ホンダ ・CBR600F4 (99-02) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※商品の色は予告なく変更されることがあります。 ※スロットルケーブルの調整は必ず行ってください。 ※G2 テーマ—・スロットルを導入すると、乗り味が大きく変わりますので、充分にお気を付け下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。G2 エルゴノミクス 40-4F-130-18 テーマ—・スロットル CBR600F4 ボンサイモト
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77位
¥15,070 円
評価: 0
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商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 HONDA/ホンダ ・CBR900RR (93-03) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※商品の色は予告なく変更されることがあります。 ※スロットルケーブルの調整は必ず行ってください。 ※G2 テーマ—・スロットルを導入すると、乗り味が大きく変わりますので、充分にお気を付け下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。G2 エルゴノミクス 40-4F-130-19 テーマ—・スロットル CBR900RR ボンサイモト
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78位
¥15,070 円
評価: 0
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商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 HONDA/ホンダ ・NT700V/VA (10-11) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※商品の色は予告なく変更されることがあります。 ※スロットルケーブルの調整は必ず行ってください。 ※G2 テーマ—・スロットルを導入すると、乗り味が大きく変わりますので、充分にお気を付け下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。G2 エルゴノミクス 40-4F-130-20 テーマ—・スロットル NT700V/VA ボンサイモト
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79位
¥15,070 円
評価: 0
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商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 HONDA/ホンダ ・RC51 RVT1000R (00-06) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※商品の色は予告なく変更されることがあります。 ※スロットルケーブルの調整は必ず行ってください。 ※G2 テーマ—・スロットルを導入すると、乗り味が大きく変わりますので、充分にお気を付け下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。G2 エルゴノミクス 40-4F-130-22 テーマ—・スロットル RC51 RVT1000R ボンサイモト
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80位
¥15,070 円
評価: 0
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商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、スロットルケーブルの引き始め部分のカム形状を非線形の比率にすることでスナッチを調教。最終的にはノーマルとほぼ同じスロットル開度で全開になるというカム特性です。 スロットルの開け始めやパーシャル域を多用しているのが現実だからこそ、G2テーマ—スロットル導入によるメリットを、グラフから感じ取っていただける事かと思います。 スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されておりカム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスムーズ。 また、純正に比べてチューブのガタつきが少ないことも併せて、右手が疲れにくい事も、大きな特徴の一つ。 初心者からエキスパートまで、強くオススメします。 適合車種 TRIUMPH/トライアンフ ・Daytona 600/650 (04-05) 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※商品の色は予告なく変更されることがあります。 ※スロットルケーブルの調整は必ず行ってください。 ※G2 テーマ—・スロットルを導入すると、乗り味が大きく変わりますので、充分にお気を付け下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-2 テーマ—・スロットル デイトナ600/650 ボンサイモト
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