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51位
¥11,457 円
評価: 0
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YOCABITO 楽天市場店
※お届けは、Wグラインドソールです。JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ。「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートにタングステンを搭載（54度〜60度）。とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。［Wグラインド］プレーヤータイプ：最もやさしいタイプのグラインドでウェッジが苦手なゴルファー向け。スイングタイプ：ダウンブロー。グラウンドコンディション：ソフト〜ウェット。・37Vグルーブ×マイクロフィーチャー×ノーメッキの「生溝」でさらなるスピンを溝の掘り方を鈍角にデザインし、エッジを鋭くした37Vグルーブ。この溝をノーメッキにすることで、さらにエッジをシャープにし、フルショットはもちろん、スイングスピードを抑えたアプローチショットでも安定したスピン量を実現します。・タングステンが効く、絶妙なウェイトバランス設計タングステンウェイトをトウ側に設置。フェースを開いて打つ際に重心がセンターに近い位置となりフェーストウ側で打ってもヘッドのブレが軽減され、安定したアプローチショットが可能となります。また、それぞれのロフトに合ったヘッド上部の肉厚やホーゼル長にデザインすることで最適な重心位置に設計。やさしさ、握りやすさを追及しながら、ツアーレベルのパフォーマンスを実現します。・多彩なショットを可能にする多彩なソールスコアメイクの要となるアプローチショット。それぞれの個性を持った豊富なソール形状から、スタイルに合ったソールを選び、狙い通りのショットでベストスコア更新へ【Features＆Benefits】・ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。それを具現化している部分が、フェースです。溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ（ロフト54〜60度。48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用）が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。・ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。イメージどおりのアプローチを可能にしています。・ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。・ツアーからの要望でZグラインドが新登場ソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド（ロフト58、60度）が登場です。ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。・ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。グラインドは、48度がSのみ、50〜56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。※画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。シャフトN.S.PRO 950GH neo （S）ヘッド素材/製法軟鉄鋳造ヘッド仕上げクロム（フェース：ノーメッキ）ロフト角（°）・バンス（°）50W-1252W-1254W-1256W-1258W-1260W-12クラブ長さ（インチ）50W/52W：35.554W/56W：35.2558W/60W：35.0ライ角（°）64.0バランス50W/52W：D154W/56W/58W/60W：D2クラブ重さ50W/52W：約447g54W/56W：約453g58W/60W：約456gグリップLAMKIN UTX ダークグレイ/ブラックシャフト装着約52g、口径60（5720104）組立中国、日本、ベトナム管理code：79759392
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52位
¥40,480 円
評価: 4.36
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アルペン楽天市場店
■2022年モデル◇理想の高弾道で、ブレずに狙える。飛距離、高さ、方向性を兼ね備えたハイブリッド誕生。◇3つのテクノロジーで飛距離、高さ、方向性が更に進化。「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」と「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。◇ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能なハイブリッド、今まで以上に正確にグリーンを狙える。◇飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド、ここに誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H #6UT/6H■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26 #6UT/30■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126 #5UT/124 #6UT/121■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/52 S/65 SR/56■キックポイント:R/先 S/中 SR/先中■トルク:R/3.1 S/2.3 SR/2.8■総重量(g):#3UT(R)/ 339#4UT(R)/ 343#5UT(R)/ 348#6UT(R)/ 353#3UT(S)/ 351#4UT(S)/ 355#5UT(S)/ 359#3UT(SR)/ 342#4UT(SR)/ 346#5UT(SR)/ 346#6UT(SR)/ 351■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
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53位
¥48,400 円
評価: 4.5
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つるやゴルフ楽天市場店
クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。※トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #3 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 18 21 24 ■ライ角（度） 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) 176 165 154 148 ■トルク（度） 4.1(R) / 4.0(SR) / 3.9(S) ■バランス D1 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g） 316(SR)
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54位
¥14,553 円
評価: 4.8
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GZONEゴルフ
＜JAWS RAW ジョーズ ロウ ウエッジ＞ JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ。 「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル。 ＜日本仕様＞ロジャー・クリーブランド設計の最新軟鉄ウェッジ ・ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー ・ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化 ・ストレートなリーディングエッジ ・ツアーからの要望でZグラインドが新登場 ・ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開 トゥルーテンパー ダイナミックゴールド DynamicGold 日本シャフト エヌエスプロ モーダス3 ツアー115 N.S.PRO MODUS3 TOUR115 日本シャフト エヌエスプロ 950 ジーエイチ ネオ N.S.PRO 950GH neoメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
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55位
¥74,800 円
評価: 4.86
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ヒマラヤ楽天市場店
高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ブレない直進性と最大初速の激飛MAX 進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 ■ヘッド素材：FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ/クラウン ) ■ロフト角（°）：9、10.5、12 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:460 ■ライ角（°）：59.5 ■総重量(g)：約302/SR ■バランス：D2/SR ■シャフト：ALTA J CB BLACK ■シャフト素材：カーボン ■標準クラブ長さ (インチ)：45.75 ■硬さ(フレックス)：R、SR、S ■シャフト重量(g)：R/49、SR/53、S/58 ■トルク（°）：R/5.3、SR/5.2、S/5.0 ■キックポイント：R/先、SR/中先、S/中 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ ■特徴： ・PING史上最大初速を生む新フェース ・スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ・新サウンド・リブで打感/打球音が向上 ・ALTA J CBは4gのカウンターバランスウェイトを初搭載（DR専用） ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 検索ワード：1w 1番ウッド
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56位
¥25,700 円
評価: 4
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ゴルフショップ フジコ
飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす！ キャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。 W#3、W#3HL、W#5の3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。 重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用（W#3、W#3HLのみ）しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。 また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。 AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。 付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。 ※日本仕様飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす！ キャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。 W#3、W#3HL、W#5の3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。 重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用（W#3、W#3HLのみ）しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。 また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。 AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。 カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現 「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。 ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。 前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。 なお、W#3、W#3HL、W#5以外のW#7とHVNの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、W#9、W#11は、オールステンレス製のボディとなっています。 JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。 C300マレージング鋼(W#3、W#3HL、W#5のみ)を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。 なお、W#3、W#3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。 今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。 打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。 もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。 豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応 「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。 番手は、W#3（15度）、W#3HL（16.5度）、W#5（18度）、W#7（21度）、W#9（24度）、W#11（27度）、HVN（20度）の7種類。 豊富なバリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。 付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。 ※日本仕様
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57位
¥108,990 円
評価: 4
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テレ東アトミックゴルフ楽天市場店
｜キャビティバック ｜飛距離重視 ｜セミグースネック ｜グースネックこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。inpres DRIVESTAR IRONシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。3POINT RESONANCE TECHNOLOGY※特許出願中TECHNOLOGY01「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。新素材【X37】を採用TECHNOLOGY021.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。超低重心設計TECHNOLOGY03大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。「イイ顔」TECHNOLOGY04アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。番手間の飛距離イメージ▲SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト▲ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しスペック番手#6#7#8#9PWAWASSWロフト角（°）2325283237424855ライ角（°）61.0061.2561.5061.7562.0062.5062.5062.75構造X37精密鋳造、タングステンウェイトSUS630精密鋳造シャフトSPEEDER NX for Yamaha M423i（SR/R）クラブ長さ(インチ)38.538.037.537.036.536.036.035.75シャフト調子中シャフト重量(g)SR49.050.051.051.552.053.5R47.548.549.550.050.552クラブ重量(g)SR341347353360367380380385R339345352358366379379384クラブバランスD0D1D1D2グリップラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し発売日：2022年
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58位
¥25,800 円
評価: 4.5
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ゴルフショップ フジコ
つかまる飛び！ この安定感が武器になる！ 「PARADYM Xフェアウェイウッド」は、しっかりとつかまった高弾道を描いていくことのできるモデルです。 ドローバイアスを重視するため、クラウンにトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボン（W#3、W#3HL）を採用しています。 もちろん、前作に引きつづき導入されている、コウモリの羽に似た形状のJAILBREAK BATWINGテクノロジーやAI FLASHフェースは、新たにAIが専用の設計を実施。 フェースのどこでヒットしても、芯で捉えたときに近い反発力、ボールスピード、最適な打ち出し角とスピン量を実現し、ドライバーなどと同様、着弾地点の範囲が狭くなるように球筋を補正する能力も有しています。 4つの番手のうちのW#3のみ、アジャスタブルホーゼル仕様です。 付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。 ※日本仕様つかまる飛び！ この安定感が武器になる！ 「PARADYM Xフェアウェイウッド」は、しっかりとつかまった高弾道を描いていくことのできるモデルです。 ドローバイアスを重視するため、クラウンにトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボン（W#3、W#3HL）を採用しています。 もちろん、前作に引きつづき導入されている、コウモリの羽に似た形状のJAILBREAK BATWINGテクノロジーやAI FLASHフェースは、新たにAIが専用の設計を実施。 フェースのどこでヒットしても、芯で捉えたときに近い反発力、ボールスピード、最適な打ち出し角とスピン量を実現し、ドライバーなどと同様、着弾地点の範囲が狭くなるように球筋を補正する能力も有しています。 4つの番手のうちのW#3のみ、アジャスタブルホーゼル仕様です。 よりドローバイアスを優先した設計思想 「PARADYM Xフェアウェイウッド」は、ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッドの後継モデル的位置づけで、ドローバイアスを優先するために、クラウンはトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボン（W#3、W#3HL）のみ。 それ以外の番手のソール部分はステンレス製）が採用されています。 ここに、ソールのフェースに近い場所に設置されたタングステン・スピードカートリッジなどが加わることで、高打ち出しのストレートドローをやさしく打っていくことができます。 JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。 C300マレージング鋼(W#3、W#3HL、W#5)を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYM Xフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。 なお、W#3ではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、JAILBREAK BATWINGテクノロジーはトウ側にのみ搭載されています。 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。 今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。 打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。 もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。 ヒール側にもややボリュームのある、安心感をもたらす形状 「PARADYM Xフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッドに近い形状で、PARADYMフェアウェイウッドよりもヒール側にややボリュームのある、安心感を与えてくれるフォルムとなっています。 番手は、W#3（15度）、W#3HL（16.5度）、W#5（18度）、W#7（21度）の4種類です。 付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。 ※日本仕様
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59位
¥34,980 円
評価: 4
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テーラーメイドゴルフ 楽天市場店
調整することができ、多彩なショットを可能にする。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。また『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。マルチマテリアル構造6-4チタンフェース&ボディー、カーボンクラウンを採用したマルチマテリアル構造を採用。ヘッド体積170cc(#3)のコンパクトなヘッドに「スライディングウェイト」を搭載し、卓越した操作性能を実現した。構えやすいレーザーアライメントフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。HEADSELECTFIT STORE 限定モデル#3#5ヘッド素材 / フェース素材チタン [6-4 ti] + カーボンクラウン + スライディングウェイト(50g) / チタン [6-4 ti]ロフト角(°)1518ライ角(°)57 (STD) - 61 (UPRT)57.5 (STD) - 61.5 (UPRT)ヘッド体積(cm3<cc>)170150長さ(インチ)Diamana TM50 ('23)43.2542.25Tour AD CQ-64342SPEEDER NX GREEN 604342Diamana GT 604342SHAFTFLEX番手#3#5LH #3LH #5Diamana TM50 ('23)S●●△△SR●●△△R●●△△Tour AD CQ-6S●●△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△Diamana GT 60S●●△△SHAFTDiamana TM50 ('23)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約316約314約312約324約326約324シャフト重量(g)約59約57約556466.562.5トルク3.74.14.43.43.83.8バランスD3D3D2.5D2D2.5D2.5キックポイント中元先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(15°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
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60位
¥48,400 円
評価: 4.75
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ヒマラヤ楽天市場店
高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 3つのテクノロジーで激飛のG430MAX 直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。 たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。 ■番手：3W、5W、7W、9W ■ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ ) /カーボン ( クラウン ) ■ロフト角（°）：3W/15、5W/18、7W/21、9W/24 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:3W/176、5W/165、7W/154、9W/148 ■ライ角（°）：3W/57.5、5W/58、7W/58.5、9W/59 ■標準クラブ長さ (インチ)：3W/43.0、5W/42.5、7W/42.0、9W/41.5 ■総重量(g)：5W/SR/約316 ■バランス：5W/SR/D1 ■シャフト：ALTA J CB BLACK ■シャフト素材：カーボン ■硬さ(フレックス)：R、SR、S ■シャフト重量(g)：R/46、SR/50、S/54 ■トルク（°）：R/4.1、SR/4.0、S/3.9 ■キックポイント：R/先、SR/中先、S/中 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品：専用ヘッドカバー ■特徴： ・3つのテクノロジーで、異次元の飛び ・ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ・最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ・カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載（全モデル） ・新ヘッド形状で心地良い打感/打球音 ※ロフト/ライ角調整機能付き ( 専用レンチは別売り ) ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 検索ワード：スプーン FW
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