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81位
¥24,200 円
評価: 0
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クレールオンラインショップ
高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度（回復性）を従来に比べ約10％向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z65-127-140です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品です。 ・独自の加工により、柔軟かつ強剛な特性を持ち、スプリングの軽量化により、路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現しました。 ※スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さい。また許容ストローク内でも、ストロークに余裕を持たせ1サイズ長い自由長を使用すれば、より従来品とスウィフトスプリングの違いを体験していただけると思います。 ※メインスプリングの密着（全圧縮）までの使用は、本来のバネ性能が損なわれるだけでなく、へたり・変形・折損する恐れが有りますので、表中の最大許容作動長（ストローク）及び最大許容荷重の範囲内で使用して下さい。 Swift ID65 5インチ(127.0mm) LINEUP 品番 内径mm 自由長mm ばね定数Kgf／mm 最大許容作動長mm 最大許容荷重kgf 単体重量kg Z65-127-080 65 127 8.0 70.0 560 0.70 Z65-127-100 65 127 10.0 72.0 720 0.77 Z65-127-120 65 127 12.0 68.0 816 0.84 Z65-127-140 65 127 14.0 67.0 938 0.95 Z65-127-160 65 127 16.0 64.0 1024 1.01 Z65-127-180 65 127 18.0 63.0 1134 1.11 Z65-127-200 65 127 20.0 63.0 1260 1.23 Z65-127-220 65 127 22.0 62.0 1364 1.31 Z65-127-240 65 127 24.0 60.0 1440 1.36 Z65-127-260 65 127 26.0 58.0 1508 1.42 Z65-127-280 65 127 28.0 56.0 1568 1.48 Z65-127-300 65 127 30.0 55.0 1650 1.50 Z65-127-320 65 127 32.0 53.0 1696 1.52 Z65-127-340 65 127 34.0 52.0 1768 1.60 Z65-127-380 65 127 38.0 50.0 1900 1.94 Z65-127-420 65 127 42.0 45.0 1890 1.81 Z65-127-460 65 127 46.0 45.0 2070 1.96 Z65-127-500 65 127 50.0 43.0 2150 2.11 【関連ワード】 直巻き / S・w・i・f・t / スウィフト / サスペンションスプリング / 東発 / TOHATSU / SPRINGS※画像は全てイメージです。
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82位
¥16,569 円
評価: 0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RACING GEAR商品名LOWFORM REVOLUTIONメーカー品番SS029AJANコード自動車メーカースズキ車種スイフトスポーツ型式ZC32S年式2011/12〜駆動2WD適合詳細1.6L CVT&6MT共通エンジン型式:M16A仕様1台分ダウン量 mm(F/R):30〜35/30〜35バネレート(F/R):3.5/3.9備考注意事項ダウンmmの数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。(稀にお車の最低地上高がメーカー測定値と異なる場合がございます。予め最低地上高をご確認の上、表記ダウン量で問題がないか判断してください。)マッチング車両は全て、純正タイヤ(サマータイヤ)、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。これらが社外品と交換されていた場合、記載のダウン量と異なったり、車両部位と干渉したり、異音を発生したり、車検不適合となる可能性がありますので、ご注意ください。平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に「フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満」および「ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。ローダウン仕様車の場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意ください。商品の仕様により、線間密着が起こってしまう可能性がございます。ご了承の上ご購入下さい。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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83位
¥26,136 円
評価: 0
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クレールオンラインショップ
高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度（回復性）を従来に比べ約10％向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z60-152-260です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品です。 ・独自の加工により、柔軟かつ強剛な特性を持ち、スプリングの軽量化により、路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現しました。 ※スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さい。また許容ストローク内でも、ストロークに余裕を持たせ1サイズ長い自由長を使用すれば、より従来品とスウィフトスプリングの違いを体験していただけると思います。 ※メインスプリングの密着（全圧縮）までの使用は、本来のバネ性能が損なわれるだけでなく、へたり・変形・折損する恐れが有りますので、表中の最大許容作動長（ストローク）及び最大許容荷重の範囲内で使用して下さい。 Swift ID60 6インチ(152.0mm) LINEUP 品番 内径mm 自由長mm ばね定数Kgf／mm 最大許容作動長mm 最大許容荷重kgf 単体重量kg Z60-152-040 60 152 4.0 101.0 404 0.53 Z60-152-050 60 152 5.0 94.0 470 0.59 Z60-152-060 60 152 6.0 93.0 558 0.70 Z60-152-070 60 152 7.0 89.0 623 0.75 Z60-152-080 60 152 8.0 83.0 664 0.78 Z60-152-090 60 152 9.0 78.0 702 0.82 Z60-152-100 60 152 10.0 74.0 740 0.83 Z60-152-110 60 152 11.0 71.0 781 0.84 Z60-152-120 60 152 12.0 70.0 840 0.89 Z60-152-130 60 152 13.0 69.0 897 0.95 Z60-152-140 60 152 14.0 69.0 966 1.02 Z60-152-150 60 152 15.0 70.0 1,050 1.13 Z60-152-160 60 152 16.0 68.0 1,088 1.16 Z60-152-180 60 152 18.0 65.0 1,170 1.19 Z60-152-200 60 152 20.0 64.0 1,280 1.31 Z60-152-220 60 152 22.0 64.0 1,408 1.40 Z60-152-240 60 152 24.0 60.0 1,440 1.46 Z60-152-260 60 152 26.0 59.0 1,534 1.51 Z60-152-280 60 152 28.0 58.0 1,624 1.58 Z60-152-300 60 152 30.0 59.0 1,770 1.97 Z60-152-320 60 152 32.0 57.0 1,824 2.00 Z60-152-340 60 152 34.0 58.0 1,972 2.21 【関連ワード】 直巻き / S・w・i・f・t / スウィフト / サスペンションスプリング / 東発 / TOHATSU / SPRINGS※画像は全てイメージです。
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84位
¥26,962 円
評価: 5
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オプショナル豊和
Spring Material スプリング材質当社の専用材高強度鋼線H5S・TW（引張力＝2000N/mm2）を使用。耐疲労・耐へたり性に優れているほか、大幅な軽量化を実現しました。（当社比：約30％）Spring Speciality スプリング特性独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。（最大許容作動長時応力＝1250N/mm2）大幅な軽量化が運動性能を向上スプリングの軽量化により、復帰速度（回復性）を従来に比べ約10％向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。☆必ずご確認下さい☆●価格は2本、1セットです。●内径：Φ65 自由長：203mm（8inch）●10Kgf/mm●メーカー品番：Z65-203-100送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料：500円 発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。
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85位
¥27,415 円
評価: 0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Swift商品名HELPER SPRINGメーカー品番H70-070-008JANコード自動車メーカー車種汎用品型式年式駆動適合詳細仕様2本セットカラー:Champagne Gold Metalic内径(mm):70自由長(mm):70バネレート(Kgf/mm):0.8全作動長(mm):48密着長(mm):22密着荷重(kgf):45単体重量(kg):0.4備考セット内容:ヘルパースプリング×2、スペーサー×2、ステンレスシート×4注意事項表示されている数値は公差により実寸と差異が出る場合がありますセット内容(i)商品+配送
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86位
¥24,200 円
評価: 0
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クレールオンラインショップ
高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度（回復性）を従来に比べ約10％向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z60-152-160です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品です。 ・独自の加工により、柔軟かつ強剛な特性を持ち、スプリングの軽量化により、路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現しました。 ※スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さい。また許容ストローク内でも、ストロークに余裕を持たせ1サイズ長い自由長を使用すれば、より従来品とスウィフトスプリングの違いを体験していただけると思います。 ※メインスプリングの密着（全圧縮）までの使用は、本来のバネ性能が損なわれるだけでなく、へたり・変形・折損する恐れが有りますので、表中の最大許容作動長（ストローク）及び最大許容荷重の範囲内で使用して下さい。 Swift ID60 6インチ(152.0mm) LINEUP 品番 内径mm 自由長mm ばね定数Kgf／mm 最大許容作動長mm 最大許容荷重kgf 単体重量kg Z60-152-040 60 152 4.0 101.0 404 0.53 Z60-152-050 60 152 5.0 94.0 470 0.59 Z60-152-060 60 152 6.0 93.0 558 0.70 Z60-152-070 60 152 7.0 89.0 623 0.75 Z60-152-080 60 152 8.0 83.0 664 0.78 Z60-152-090 60 152 9.0 78.0 702 0.82 Z60-152-100 60 152 10.0 74.0 740 0.83 Z60-152-110 60 152 11.0 71.0 781 0.84 Z60-152-120 60 152 12.0 70.0 840 0.89 Z60-152-130 60 152 13.0 69.0 897 0.95 Z60-152-140 60 152 14.0 69.0 966 1.02 Z60-152-150 60 152 15.0 70.0 1,050 1.13 Z60-152-160 60 152 16.0 68.0 1,088 1.16 Z60-152-180 60 152 18.0 65.0 1,170 1.19 Z60-152-200 60 152 20.0 64.0 1,280 1.31 Z60-152-220 60 152 22.0 64.0 1,408 1.40 Z60-152-240 60 152 24.0 60.0 1,440 1.46 Z60-152-260 60 152 26.0 59.0 1,534 1.51 Z60-152-280 60 152 28.0 58.0 1,624 1.58 Z60-152-300 60 152 30.0 59.0 1,770 1.97 Z60-152-320 60 152 32.0 57.0 1,824 2.00 Z60-152-340 60 152 34.0 58.0 1,972 2.21 【関連ワード】 直巻き / S・w・i・f・t / スウィフト / サスペンションスプリング / 東発 / TOHATSU / SPRINGS※画像は全てイメージです。
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87位
¥26,136 円
評価: 0
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クレールオンラインショップ
高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度（回復性）を従来に比べ約10％向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z70-203-100です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品です。 ・独自の加工により、柔軟かつ強剛な特性を持ち、スプリングの軽量化により、路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現しました。 ※スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さい。また許容ストローク内でも、ストロークに余裕を持たせ1サイズ長い自由長を使用すれば、より従来品とスウィフトスプリングの違いを体験していただけると思います。 ※メインスプリングの密着（全圧縮）までの使用は、本来のバネ性能が損なわれるだけでなく、へたり・変形・折損する恐れが有りますので、表中の最大許容作動長（ストローク）及び最大許容荷重の範囲内で使用して下さい。 Swift ID70 8インチ(203.0mm) LINEUP 品番 内径mm 自由長mm ばね定数Kgf／mm 最大許容作動長mm 最大許容荷重kgf 単体重量kg Z70-203-040 70 203 4.0 129 516 0.99 Z70-203-050 70 203 5.0 127 635 1.22 Z70-203-060 70 203 6.0 117 702 1.26 Z70-203-070 70 203 7.0 115 805 1.45 Z70-203-080 70 203 8.0 105 840 1.42 Z70-203-090 70 203 9.0 104 936 1.58 Z70-203-100 70 203 10.0 100 1,000 1.64 Z70-203-120 70 203 12.0 96 1,152 1.84 Z70-203-140 70 203 14.0 94 1,316 2.09 Z70-203-160 70 203 16.0 92 1,472 2.31 Z70-203-180 70 203 18.0 89 1,602 2.48 Z70-203-200 70 203 20.0 87 1,740 2.66 【関連ワード】 直巻き / S・w・i・f・t / スウィフト / サスペンションスプリング / 東発 / TOHATSU / SPRINGS※画像は全てイメージです。
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88位
¥28,680 円
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車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーSwift/スウィフト ■品番Z65-152-180 ■商品名直巻レーシングサスペンションスプリング ■ID65mm ■自由長6inch(152.0mm) ■ばね定数(Kgf/mm)18.0 ■最大許容作動長(mm)64.0 ■最大許容荷重(kgf)1,152 ■単体重量(kg)1.18 ■カラーCopper Brown Metallic(コパーブラウンメタリック) ■商品説明20世紀Swiftが歩んだ奇跡が、レースシーンの中で確実に足跡を残していく。次世紀に向けての活躍を誓うとともに、さらなる進化を目指していく。◆Spring Material スプリング材質当社の専用材高強度鋼線H5S・TW(引張力=2000N/mm2)を使用。耐疲労・耐へたり性に優れているほか、大幅な軽量化を実現しました。(当社比:約30％)◆Spring Speciality スプリング特性独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。◆大幅な軽量化が運動性能を向上スプリングの軽量化により、復帰速度(回復性)を従来に比べ約10％向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。◆安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 (当社測定:最大許容ストローク30％〜70％内→バネ定数公差±3％以内)※スウィフトスプリングを使用するにあたってスウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さい。また許容ストローク内でも、ストロークに余裕を持たせ1サイズ長い自由長を使用すれば、より従来品とスウィフトスプリングの違いを体験していただけると思います。メインスプリングの密着(全圧縮)までの使用は、本来のバネ性能が損なわれるだけでなく、へたり・変形・折損する恐れが有りますので、表中の最大許容作動長(Stroke)及び最大許容荷重の範囲内で使用して下さい。※表示されている数値は定められた試験条件のもとでの値です。※本仕様は予告なく変更される場合があります。また、記載商品は印刷のため、実物とは異なって見える場合があります。※詳しい使用方法につきましては、現品に付属している取り扱い説明書をお読み下さい。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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89位
¥22,337 円
評価: 0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品名HIGH.TECHメーカー品番SKUB8-G1B00JANコード4571104669869自動車メーカースズキ車種スイフトスポーツ型式ZC33S年式2017/09〜駆動FF適合詳細エンジン:1400グレード:BASE MODEL/SAFETY PACKAGE仕様1台分基準車高純正比 mm(F/R):-30/-20スプリングレート Kgf/mm(F/R):2.6/2.9自由長 mm(F/R):255/225備考数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。注意事項車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。(また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。)推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃(iii)商品+アライメント測定・調整+エーミング調整+取付工賃
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90位
¥26,136 円
評価: 0
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クレールオンラインショップ
高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度（回復性）を従来に比べ約10％向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z70-254-070です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品です。 ・独自の加工により、柔軟かつ強剛な特性を持ち、スプリングの軽量化により、路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現しました。 ※スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さい。また許容ストローク内でも、ストロークに余裕を持たせ1サイズ長い自由長を使用すれば、より従来品とスウィフトスプリングの違いを体験していただけると思います。 ※メインスプリングの密着（全圧縮）までの使用は、本来のバネ性能が損なわれるだけでなく、へたり・変形・折損する恐れが有りますので、表中の最大許容作動長（ストローク）及び最大許容荷重の範囲内で使用して下さい。 Swift ID70 10インチ(254.0mm) LINEUP 品番 内径mm 自由長mm ばね定数Kgf／mm 最大許容作動長mm 最大許容荷重kgf 単体重量kg Z70-254-030 70 254 3.0 163 489 1.12 Z70-254-040 70 254 4.0 147 588 1.26 Z70-254-050 70 254 5.0 140 700 1.46 Z70-254-060 70 254 6.0 134 804 1.63 Z70-254-070 70 254 7.0 131 917 1.85 Z70-254-080 70 254 8.0 125 1,000 1.95 Z70-254-090 70 254 9.0 121 1,089 2.07 Z70-254-100 70 254 10.0 120 1,200 2.28 Z70-254-120 70 254 12.0 116 1,392 2.74 【関連ワード】 直巻き / S・w・i・f・t / スウィフト / サスペンションスプリング / 東発 / TOHATSU / SPRINGS※画像は全てイメージです。
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