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21位
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OKmono
商品情報商品の説明PIAAラジエターバルブ [レギュラータイプ】 オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調 ラジエターバルブは高性能ハイパワーエンジンの高回転域を多用しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステムの一部。このシステムの中でラジエターバルブは非常に重要な役割を果たします。 [1]クーリングシステムの冷却効果を極限まで高めます。 エンジン回りを循環して内燃機関を冷却し、高温となった冷却水をラジエターによって冷却するクーリングシステム。そのラジエター内部を大気圧(98kPa)以上の高圧にします。その理由はラジエターの冷却効果(放熱能力)は冷却水の温度との差に比例するからです。 冷却水の温度が高いほどラジエターの放熱能力も大きくなるのです。大気圧100度で沸騰する冷却水をラジエターバルブはラジエター内部の圧力を高くすることにより120度以上の温度になるまで沸騰させず、外気との温度差が非常に大きくなり、放熱能力は飛躍的に向上します。 結果、クーリングシステムの冷却効果は極限まで高められます。 [2]クーリングシステムの冷却効果を完璧に維持ます。 PIAAラジエターバルブは、主圧弁スプリングを強化し、クーリングシステムが機能するために、ラジエター内部の適正圧力を常に維持します。 ●内部温度の上昇とともに、高圧になると主圧弁が作動し圧力を調整します。 ●内部温度の低下とともに、低圧になると負圧弁が作動し圧力を調整します。 この結果クーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップします。主な仕様 PIAA ラジエターバルブ/レギュラータイプ (SV53)br加圧弁圧:88kPa(0.9kg/?)brクーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップbr【注意! 】ラジエターバルブ交換前に必ず車検証でクルマの年式・エンジン型式をご確認ください。異なるラジエターバルブに交換すると車両故障の原因となります。適用車種以外には絶対に使用しないでください。オーバーヒートする危険があります。br【注意! 】必ずPIAAの「ラジエターバルブ適用表」で車種の適合性をご確認ください。
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22位
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nova
商品情報商品の説明PIAAラジエターバルブ [レギュラータイプ】 オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調 ラジエターバルブは高性能ハイパワーエンジンの高回転域を多用しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステムの一部。このシステムの中でラジエターバルブは非常に重要な役割を果たします。 [1]クーリングシステムの冷却効果を極限まで高めます。 エンジン回りを循環して内燃機関を冷却し、高温となった冷却水をラジエターによって冷却するクーリングシステム。そのラジエター内部を大気圧(98kPa)以上の高圧にします。その理由はラジエターの冷却効果(放熱能力)は冷却水の温度との差に比例するからです。 冷却水の温度が高いほどラジエターの放熱能力も大きくなるのです。大気圧100度で沸騰する冷却水をラジエターバルブはラジエター内部の圧力を高くすることにより120度以上の温度になるまで沸騰させず、外気との温度差が非常に大きくなり、放熱能力は飛躍的に向上します。 結果、クーリングシステムの冷却効果は極限まで高められます。 [2]クーリングシステムの冷却効果を完璧に維持ます。 PIAAラジエターバルブは、主圧弁スプリングを強化し、クーリングシステムが機能するために、ラジエター内部の適正圧力を常に維持します。 ●内部温度の上昇とともに、高圧になると主圧弁が作動し圧力を調整します。 ●内部温度の低下とともに、低圧になると負圧弁が作動し圧力を調整します。 この結果クーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップします。主な仕様 PIAA ラジエターバルブ/レギュラータイプ (SV54)br加圧弁圧:108kPa(1.1kg/?)brクーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップbr【注意! 】ラジエターバルブ交換前に必ず車検証でクルマの年式・エンジン型式をご確認ください。異なるラジエターバルブに交換すると車両故障の原因となります。適用車種以外には絶対に使用しないでください。オーバーヒートする危険があります。br【注意! 】必ずPIAAの「ラジエターバルブ適用表」で車種の適合性をご確認ください。
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23位
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nova
商品情報商品の説明PIAAラジエターバルブ [レギュラータイプ】 オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調 ラジエターバルブは高性能ハイパワーエンジンの高回転域を多用しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステムの一部。このシステムの中でラジエターバルブは非常に重要な役割を果たします。 [1]クーリングシステムの冷却効果を極限まで高めます。 エンジン回りを循環して内燃機関を冷却し、高温となった冷却水をラジエターによって冷却するクーリングシステム。そのラジエター内部を大気圧(98kPa)以上の高圧にします。その理由はラジエターの冷却効果(放熱能力)は冷却水の温度との差に比例するからです。 冷却水の温度が高いほどラジエターの放熱能力も大きくなるのです。大気圧100度で沸騰する冷却水をラジエターバルブはラジエター内部の圧力を高くすることにより120度以上の温度になるまで沸騰させず、外気との温度差が非常に大きくなり、放熱能力は飛躍的に向上します。 結果、クーリングシステムの冷却効果は極限まで高められます。 [2]クーリングシステムの冷却効果を完璧に維持ます。 PIAAラジエターバルブは、主圧弁スプリングを強化し、クーリングシステムが機能するために、ラジエター内部の適正圧力を常に維持します。 ●内部温度の上昇とともに、高圧になると主圧弁が作動し圧力を調整します。 ●内部温度の低下とともに、低圧になると負圧弁が作動し圧力を調整します。 この結果クーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップします。主な仕様 PIAA ラジエターバルブ/レギュラータイプ (SV53)br加圧弁圧:88kPa(0.9kg/?)brクーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップbr【注意! 】ラジエターバルブ交換前に必ず車検証でクルマの年式・エンジン型式をご確認ください。異なるラジエターバルブに交換すると車両故障の原因となります。適用車種以外には絶対に使用しないでください。オーバーヒートする危険があります。br【注意! 】必ずPIAAの「ラジエターバルブ適用表」で車種の適合性をご確認ください。
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24位
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リビアングラス 楽天市場店
商品情報商品の説明PIAAラジエターバルブ [レギュラータイプ】 オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調 ラジエターバルブは高性能ハイパワーエンジンの高回転域を多用しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステムの一部。このシステムの中でラジエターバルブは非常に重要な役割を果たします。 [1]クーリングシステムの冷却効果を極限まで高めます。 エンジン回りを循環して内燃機関を冷却し、高温となった冷却水をラジエターによって冷却するクーリングシステム。そのラジエター内部を大気圧(98kPa)以上の高圧にします。その理由はラジエターの冷却効果(放熱能力)は冷却水の温度との差に比例するからです。 冷却水の温度が高いほどラジエターの放熱能力も大きくなるのです。大気圧100度で沸騰する冷却水をラジエターバルブはラジエター内部の圧力を高くすることにより120度以上の温度になるまで沸騰させず、外気との温度差が非常に大きくなり、放熱能力は飛躍的に向上します。 結果、クーリングシステムの冷却効果は極限まで高められます。 [2]クーリングシステムの冷却効果を完璧に維持ます。 PIAAラジエターバルブは、主圧弁スプリングを強化し、クーリングシステムが機能するために、ラジエター内部の適正圧力を常に維持します。 ●内部温度の上昇とともに、高圧になると主圧弁が作動し圧力を調整します。 ●内部温度の低下とともに、低圧になると負圧弁が作動し圧力を調整します。 この結果クーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップします。主な仕様 PIAA ラジエターバルブ/レギュラータイプ (SV54)br加圧弁圧:108kPa(1.1kg/?)brクーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップbr【注意! 】ラジエターバルブ交換前に必ず車検証でクルマの年式・エンジン型式をご確認ください。異なるラジエターバルブに交換すると車両故障の原因となります。適用車種以外には絶対に使用しないでください。オーバーヒートする危険があります。br【注意! 】必ずPIAAの「ラジエターバルブ適用表」で車種の適合性をご確認ください。
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25位
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リビアングラス 楽天市場店
商品情報商品の説明PIAAラジエターバルブ [レギュラータイプ】 オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調 ラジエターバルブは高性能ハイパワーエンジンの高回転域を多用しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステムの一部。このシステムの中でラジエターバルブは非常に重要な役割を果たします。 [1]クーリングシステムの冷却効果を極限まで高めます。 エンジン回りを循環して内燃機関を冷却し、高温となった冷却水をラジエターによって冷却するクーリングシステム。そのラジエター内部を大気圧(98kPa)以上の高圧にします。その理由はラジエターの冷却効果(放熱能力)は冷却水の温度との差に比例するからです。 冷却水の温度が高いほどラジエターの放熱能力も大きくなるのです。大気圧100度で沸騰する冷却水をラジエターバルブはラジエター内部の圧力を高くすることにより120度以上の温度になるまで沸騰させず、外気との温度差が非常に大きくなり、放熱能力は飛躍的に向上します。 結果、クーリングシステムの冷却効果は極限まで高められます。 [2]クーリングシステムの冷却効果を完璧に維持ます。 PIAAラジエターバルブは、主圧弁スプリングを強化し、クーリングシステムが機能するために、ラジエター内部の適正圧力を常に維持します。 ●内部温度の上昇とともに、高圧になると主圧弁が作動し圧力を調整します。 ●内部温度の低下とともに、低圧になると負圧弁が作動し圧力を調整します。 この結果クーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップします。主な仕様 PIAA ラジエターバルブ/レギュラータイプ (SV53)br加圧弁圧:88kPa(0.9kg/?)brクーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップbr【注意! 】ラジエターバルブ交換前に必ず車検証でクルマの年式・エンジン型式をご確認ください。異なるラジエターバルブに交換すると車両故障の原因となります。適用車種以外には絶対に使用しないでください。オーバーヒートする危険があります。br【注意! 】必ずPIAAの「ラジエターバルブ適用表」で車種の適合性をご確認ください。
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26位
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windaruma
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27位
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windaruma
商品情報商品の説明PIAAラジエターバルブ [レギュラータイプ】 オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調 ラジエターバルブは高性能ハイパワーエンジンの高回転域を多用しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステムの一部。このシステムの中でラジエターバルブは非常に重要な役割を果たします。 [1]クーリングシステムの冷却効果を極限まで高めます。 エンジン回りを循環して内燃機関を冷却し、高温となった冷却水をラジエターによって冷却するクーリングシステム。そのラジエター内部を大気圧(98kPa)以上の高圧にします。その理由はラジエターの冷却効果(放熱能力)は冷却水の温度との差に比例するからです。 冷却水の温度が高いほどラジエターの放熱能力も大きくなるのです。大気圧100度で沸騰する冷却水をラジエターバルブはラジエター内部の圧力を高くすることにより120度以上の温度になるまで沸騰させず、外気との温度差が非常に大きくなり、放熱能力は飛躍的に向上します。 結果、クーリングシステムの冷却効果は極限まで高められます。 [2]クーリングシステムの冷却効果を完璧に維持ます。 PIAAラジエターバルブは、主圧弁スプリングを強化し、クーリングシステムが機能するために、ラジエター内部の適正圧力を常に維持します。 ●内部温度の上昇とともに、高圧になると主圧弁が作動し圧力を調整します。 ●内部温度の低下とともに、低圧になると負圧弁が作動し圧力を調整します。 この結果クーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップします。主な仕様 PIAA ラジエターバルブ/レギュラータイプ (SV53)br加圧弁圧:88kPa(0.9kg/?)brクーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップbr【注意! 】ラジエターバルブ交換前に必ず車検証でクルマの年式・エンジン型式をご確認ください。異なるラジエターバルブに交換すると車両故障の原因となります。適用車種以外には絶対に使用しないでください。オーバーヒートする危険があります。br【注意! 】必ずPIAAの「ラジエターバルブ適用表」で車種の適合性をご確認ください。
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28位
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LUCKS
商品情報商品の説明PIAAラジエターバルブ [レギュラータイプ】 オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調 ラジエターバルブは高性能ハイパワーエンジンの高回転域を多用しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステムの一部。このシステムの中でラジエターバルブは非常に重要な役割を果たします。 [1]クーリングシステムの冷却効果を極限まで高めます。 エンジン回りを循環して内燃機関を冷却し、高温となった冷却水をラジエターによって冷却するクーリングシステム。そのラジエター内部を大気圧(98kPa)以上の高圧にします。その理由はラジエターの冷却効果(放熱能力)は冷却水の温度との差に比例するからです。 冷却水の温度が高いほどラジエターの放熱能力も大きくなるのです。大気圧100度で沸騰する冷却水をラジエターバルブはラジエター内部の圧力を高くすることにより120度以上の温度になるまで沸騰させず、外気との温度差が非常に大きくなり、放熱能力は飛躍的に向上します。 結果、クーリングシステムの冷却効果は極限まで高められます。 [2]クーリングシステムの冷却効果を完璧に維持ます。 PIAAラジエターバルブは、主圧弁スプリングを強化し、クーリングシステムが機能するために、ラジエター内部の適正圧力を常に維持します。 ●内部温度の上昇とともに、高圧になると主圧弁が作動し圧力を調整します。 ●内部温度の低下とともに、低圧になると負圧弁が作動し圧力を調整します。 この結果クーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップします。主な仕様 PIAA ラジエターバルブ/レギュラータイプ (SV54)br加圧弁圧:108kPa(1.1kg/?)brクーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップbr【注意! 】ラジエターバルブ交換前に必ず車検証でクルマの年式・エンジン型式をご確認ください。異なるラジエターバルブに交換すると車両故障の原因となります。適用車種以外には絶対に使用しないでください。オーバーヒートする危険があります。br【注意! 】必ずPIAAの「ラジエターバルブ適用表」で車種の適合性をご確認ください。
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29位
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LUCKS
商品情報商品の説明PIAAラジエターバルブ [レギュラータイプ】 オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調 ラジエターバルブは高性能ハイパワーエンジンの高回転域を多用しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステムの一部。このシステムの中でラジエターバルブは非常に重要な役割を果たします。 [1]クーリングシステムの冷却効果を極限まで高めます。 エンジン回りを循環して内燃機関を冷却し、高温となった冷却水をラジエターによって冷却するクーリングシステム。そのラジエター内部を大気圧(98kPa)以上の高圧にします。その理由はラジエターの冷却効果(放熱能力)は冷却水の温度との差に比例するからです。 冷却水の温度が高いほどラジエターの放熱能力も大きくなるのです。大気圧100度で沸騰する冷却水をラジエターバルブはラジエター内部の圧力を高くすることにより120度以上の温度になるまで沸騰させず、外気との温度差が非常に大きくなり、放熱能力は飛躍的に向上します。 結果、クーリングシステムの冷却効果は極限まで高められます。 [2]クーリングシステムの冷却効果を完璧に維持ます。 PIAAラジエターバルブは、主圧弁スプリングを強化し、クーリングシステムが機能するために、ラジエター内部の適正圧力を常に維持します。 ●内部温度の上昇とともに、高圧になると主圧弁が作動し圧力を調整します。 ●内部温度の低下とともに、低圧になると負圧弁が作動し圧力を調整します。 この結果クーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップします。主な仕様 PIAA ラジエターバルブ/レギュラータイプ (SV53)br加圧弁圧:88kPa(0.9kg/?)brクーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップbr【注意! 】ラジエターバルブ交換前に必ず車検証でクルマの年式・エンジン型式をご確認ください。異なるラジエターバルブに交換すると車両故障の原因となります。適用車種以外には絶対に使用しないでください。オーバーヒートする危険があります。br【注意! 】必ずPIAAの「ラジエターバルブ適用表」で車種の適合性をご確認ください。
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30位
¥2,318 円
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Homey Store 楽天市場店
スタイル：上面取付タイプ◆商品名：アイネックス ヒートシンク搭載 M.2 NVMe SSD変換PCIeカード 上面取付タイプ AIF-11対応M.2カードタイプ: 2230／2242／2260／2280M.2コネクタ: Key MPCI Express 4.0対応システム条件: X99または100シリーズ以降のIntelチップセットマザーボード、A320以降のAMDチップセットマザーボード、PCI Express 3.0 x4以上の大きいスロット1基、Windows 10／11内容物: フルハイト、ロープロ用ブラケット、ヒートシンク、熱伝導パッド×3 (厚さ0.7mm、1.2mm、1.5mm)、固定用ネジ、M.2 SSD固定用ドライバー■高速なM.2 NVM Express (NVMe) SSDカードをPCI Expressスロット搭載パソコンで使用できます。 ■一般的なPCI Expressカードと異なり、M.2 NVMe SSDを基板上面に取り付けられます。 ■大型グラフィックカードを搭載しているために、空きPCI Expressスロットが最下段のみの環境に好適です。 ■ヒートシンクがM.2 SSDを冷却します。 ■熱伝導パッドがM.2 SSDとヒートシンクに密着し、M.2 SSDの熱を伝達します。 ■PCI Expressカード上部にアクセスLEDを搭載しています。 ■2230／2242／2260／2280のカードタイプに対応します。 ■フルハイト用とロープロファイル用のブラケットが付属しています。
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