| 順位 | 説明 |
|
1位
¥1,760 円
評価: 4
|
楽天ブックス
松本 創 東洋経済新報社キドウ フクチヤマセンダッセンジコ ジェイアールニシニホンヲカエタタタカイ マツモト ハジム 発行年月：2018年04月06日 予約締切日：2018年04月05日 ページ数：368p サイズ：単行本 ISBN：9784492223802 第1部 事故が奪ったもの（第1章 喪失／第2章 連帯／第3章 追及）／第2部 組織風土とは何か（第4章 独裁／第5章 混迷／第6章 激動）／第3部 安全をめぐる闘い（第7章 対話／第8章 軌道） 遺族と加害企業の社長。相反する立場の2人は巨大組織を変えるためにどう闘ったのか。あの事故から始まった13年間の「軌道」を描く。第41回本多靖春ノンフィクション賞受賞。 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道
|
|
2位
¥1,760 円
評価: 0
|
楽天Kobo電子書籍ストア
＜p＞真山 仁氏推薦！＜br /＞ 「『遺族の責務』を探し続けた男が挑む不条理＜br /＞ 闘う遺族を静かに寄り添うジャーナリストが辿り着いた＜br /＞ 日本社会の欺瞞と脆弱」＜/p＞ ＜p＞「責任追及は横に置く。一緒にやらないか」＜br /＞ 遺族と加害企業の社長。＜br /＞ 相反する立場の2人は巨大組織を変えるためにどう闘ったのか。＜br /＞ あの事故から始まった13年間の「軌道」を描く。＜/p＞ ＜p＞＜本書の内容＞＜br /＞ 乗客と運転士107人が死亡、562人が重軽傷を負った2005年のJR福知山線脱線事故。＜br /＞ 妻と実妹を奪われ、娘が重傷を負わされた都市計画コンサルタントの淺野弥三一は、なぜこんな事故が起き家族が死ななければならなかったのかを繰り返し問うてきた。＜br /＞ 事故調報告が結論付けた「運転士のブレーキ遅れ」「日勤教育」等は事故の原因ではなく、結果だ。＜br /＞ 国鉄民営化から18年間の経営手法と、それによって形成された組織の欠陥が招いた必然だった。＜/p＞ ＜p＞「組織事故」を確信した淺野は、JR西日本自身による原因究明と説明、そして、組織と安全体制の変革を求める。＜br /＞ そのために遺族感情も責任追及も封印し、遺族と加害企業による異例の共同検証を持ち掛けた。＜/p＞ ＜p＞淺野の思いに、組織改革に動いた人物がいた。事故後、子会社から呼び戻され、初の技術屋社長となった山崎正夫。＜br /＞ 3年半でトップを退くが、JR西日本という巨大組織を、長年の宿痾からの脱却へと向かわせた。＜br /＞ それは、「天皇」井手正敬の独裁に依存しきった組織風土、さらには、国鉄改革の成功体験との決別だった。＜/p＞ ＜p＞淺野と山崎。＜br /＞ 遺族と加害企業のトップという関係ながら、同世代の技術屋ゆえに通じ合った2人を軸に＜br /＞ 巨大組織を変えた闘い、鉄道の安全を確立する闘いの「軌道」を描く。＜br /＞ そこから見えてきたのは、二つの戦後史の「軌道」だった──。＜/p＞ ＜p＞【主な内容】＜br /＞ プロローグ 11年の現場から 2016・4・25＜/p＞ ＜p＞＜第1部 事故が奪ったもの＞＜/p＞ ＜p＞ 第1章 喪失＜br /＞ 蒼天の桜／偶然の連鎖／40時間後の対面／最愛の面影／弔いの日／孤絶と自暴自棄／遺族の社会的責務＜/p＞ ＜p＞ 第2章 連帯＜br /＞ 技術屋の原点／“やられる側？の論理／震災復興の日々／遺族の連帯／極限の交渉／物言う遺族／誓いの手記＜br /＞ ＜br /＞ 第3章 追及＜br /＞ 発覚した「天下り」／二次被害／不遜な弁明／誤った人間観、歪んだ安全思想／虚偽報告ー最終報告書から1／日勤教育ー最終報告書から2／組織風土ー最終報告書から3＜br /＞ ＜br /＞ ＜第2部 組織風土とは何か＞＜/p＞ ＜p＞ 第4章 独裁＜br /＞ JR西日本の天皇／国鉄改革三人組／「成長」と「安全」／事故の原点ー信楽高原鐵道事故1／無反省ー信楽高原鐵道事故2／震災復旧の「野戦」 ＜/p＞ ＜p＞ 第5章 混迷＜br /＞ 委員長の進言／社長人事の内幕／「運転屋」の来歴／現場主義の「安全のプロ」／三本柱と三つの溝／2人の技術屋／ある夜の約束＜/p＞ ＜p＞ 第6章 激動＜br /＞ 情報漏洩と隠蔽体質／最大の失敗／組織の罪か、個人の罪か／対話の相手／司法の限界ー山崎元社長裁判／独裁者の弁明ー歴代3社長裁判／「天皇」の胸中ー井手正敬会見録1／統治者目線ー井手正敬会見録2＜br /＞ ＜br /＞ ＜第3部 安全をめぐる闘い＞＜/p＞ ＜p＞ 第7章 対話＜br /＞ 一つのテーブルー課題検討会1／2・5人称の視点ー課題検討会2／組織を可視化するー安全フォローアップ会議1／人はミスをするー安全フォローアップ会議2／万感の報告／ある宴席にて＜br /＞ ＜br /＞ 第8章 軌道＜br /＞ 鉄道安全考動館／安全への投資／罰しない思想／事故の予兆をつかむ／重大インシデント／現場力の低下／戦後史の二つの軌道＜br /＞ ＜br /＞ エピローグ 一人の遺族として＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。
|
|
3位
¥1,540 円
評価: 0
|
楽天Kobo電子書籍ストア
＜p＞＜strong＞※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。＜/strong＞＜/p＞ ＜p＞【電子書籍オリジナルコメントを収録】東京2020パラリンピック パラアーチェリー代表選手となった著者の事故後10年を綴った感動の手記。 乗客・運転士合わせて107名が犠牲となったJR福知山線脱線事故から10年。当時19歳の大学生だった著者は、事故により首の骨を折る大怪我を負い、それまで普通にできていたことの多くが一瞬にしてできなくなった。将来に絶望しか見いだせなかったが、そこから救ってくれたのが周囲の人々や愛犬たちであった。障害を理由にせず、「何があってもあきらめない」をモットーに、新たな一歩を踏み出すまでを綴った感動のノンフィクション。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。
|
|
4位
¥1,760 円
評価: 0
|
bookfan 1号店 楽天市場店
著者松本創(著)出版社東洋経済新報社発売日2018年04月ISBN9784492223802ページ数365Pキーワードきどうふくちやませんだつせんじこじえーあーるにしに キドウフクチヤマセンダツセンジコジエーアールニシニ まつもと はじむ マツモト ハジム9784492223802内容紹介第41回「講談社 本田靖春ノンフィクション賞」受賞！第50回「大宅壮一ノンフィクション賞」ノミネート！真山 仁氏推薦！「『遺族の責務』を探し続けた男が挑む不条理闘う遺族を静かに寄り添うジャーナリストが辿り着いた日本社会の欺瞞と脆弱」 「責任追及は横に置く。一緒にやらないか」遺族と加害企業の社長。相反する立場の2人は巨大組織を変えるためにどう闘ったのか。あの事故から始まった13年間の「軌道」を描く。私は、この事故を淺野弥三一という一人の遺族の側から見つめてきた。彼の発言や行動は、これまで私が取材や報道を通して見聞きしてきた事故や災害の遺族とは何かが決定的に違っていた。淺野の視点と方法論は独特で、語る言葉は時に難解で、JR西に対する姿勢は鋭く峻烈でありながら、柔軟で融和的に見えるところもあった。（「プロローグ」より）＜本書の内容＞乗客と運転士107人が死亡、562人が重軽傷を負った2005年4月25日のJR福知山線脱線事故。妻と実妹を奪われ、娘が重傷を負わされた都市計画コンサルタントの淺野弥三一は、なぜこんな事故が起き、家族が死ななければならなかったのかを繰り返し問うてきた。事故調報告が結論付けた「運転士のブレーキ遅れ」「日勤教育」「ATS-Pの未設置」等は事故の原因ではなく、結果だ。国鉄民営化から18年間の経営手法と、それによって形成された組織の欠陥が招いた必然だった。「組織事故」を確信した淺野は、JR西日本自身による原因究明と説明、そして、組織と安全体制の変革を求める。そのために遺族感情も責任追及も封印し、遺族と加害企業による異例の共同検証を持ち掛けた。淺野の思いに呼応し、組織改革に動いた人物がいた。事故後、子会社から呼び戻され、初の技術屋社長となった山崎正夫。3年半でトップを退くが、その孤独な闘いは、JR西日本という巨大組織を、長年の宿痾からの脱却へと向かわせた。それは、「天皇」井手正敬の独裁に依存しきった組織風土、さらには、国鉄改革の成功体験との決別だった。淺野と山崎。遺族と加害企業のトップという関係ながら、同世代の技術屋ゆえに通じ合った2人を軸に、巨大組織を変えた闘い、鉄道の安全を確立する闘いの「軌道」を描く。そこから見えてきたのは、二つの戦後史の「軌道」だった──。※本データはこの商品が発売された時点の情報です。目次第1部 事故が奪ったもの（第1章 喪失/第2章 連帯/第3章 追及）/第2部 組織風土とは何か（第4章 独裁/第5章 混迷/第6章 激動）/第3部 安全をめぐる闘い（第7章 対話/第8章 軌道）
|
|
5位
¥1,760 円
評価: 0
|
ドラマ×プリンセスカフェ
■タイトルヨミ：キドウフクチヤマセンダツセンジコジエーアールニシニホンオカエタタタカイフクチヤマセン／ダツセン／ジコ／JR／ニシニホン／オ／カエタ／タタカイ■著者：松本創／著■著者ヨミ：マツモトハジム■出版社：東洋経済新報社 ■ジャンル：教養 ノンフィクション 社会問題■シリーズ名：0■コメント：■発売日：2018/4/1→中古はこちらタイトル【新品】【本】軌道 福知山線脱線事故JR西日本を変えた闘い 松本創/著フリガナキドウ フクチヤマセン ダツセン ジコ ジエ−ア−ル ニシニホン オ カエタ タタカイ フクチヤマセン/ダツセン/ジコ/JR/ニシニホン/オ/カエタ/タタカイ発売日201804出版社東洋経済新報社ISBN9784492223802大きさ365P 20cm著者名松本創/著
|
|
6位
¥1,760 円
評価: 0
|
ぐるぐる王国 楽天市場店
松本創／著本詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください出版社名東洋経済新報社出版年月2018年04月サイズ365P 20cmISBNコード9784492223802教養 ノンフィクション 社会問題商品説明軌道 福知山線脱線事故JR西日本を変えた闘いキドウ フクチヤマセン ダツセン ジコ ジエ-ア-ル ニシニホン オ カエタ タタカイ フクチヤマセン／ダツセン／ジコ／JR／ニシニホン／オ／カエタ／タタカイ※ページ内の情報は告知なく変更になることがあります。あらかじめご了承ください登録日2018/04/07
|
|
7位
¥5,480 円
評価: 0
|
スカイマーケットプラス
【中古】JR福知山線脱線事故—2005年4月25日の記憶【メーカー名】神戸新聞総合出版センター【メーカー型番】0【ブランド名】0【商品説明】JR福知山線脱線事故—2005年4月25日の記憶当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。中古品の商品タイトルに「限定」「初回」「保証」「DLコード」などの表記がありましても、特典・付属品・帯・保証等は付いておりません。品名に【import】【輸入】【北米】【海外】等の国内商品でないと把握できる表記商品について国内のDVDプレイヤー、ゲーム機で稼働しない場合がございます。予めご了承の上、購入ください。掲載と付属品が異なる場合は確認のご連絡をさせていただきます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3〜10営業日程度とお考えください。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月〜金 11:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承ください。
|
|
8位
¥1,938 円
評価: 0
|
VALUE BOOKS
◆◆◆小口に汚れがあります。迅速・丁寧な発送を心がけております。【毎日発送】 商品状態 著者名 石井房江 出版社名 幻冬舎 発売日 2007年4月10日 ISBN 9784344013124
|
|
9位
¥2,980 円
評価: 0
|
バリューコネクト
【メーカー名】東洋経済新報社【メーカー型番】【ブランド名】東洋経済新報社掲載画像は全てイメージです。実際の商品とは色味等異なる場合がございますのでご了承ください。【 ご注文からお届けまで 】・ご注文 ：ご注文は24時間受け付けております。・注文確認：当店より注文確認メールを送信いたします。・入金確認：ご決済の承認が完了した翌日よりお届けまで2〜7営業日前後となります。 ※海外在庫品の場合は2〜4週間程度かかる場合がございます。 ※納期に変更が生じた際は別途メールにてご確認メールをお送りさせて頂きます。 ※お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。・商品発送：出荷後に配送業者と追跡番号等をメールにてご案内致します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。 ※ご注文後、当店よりご注文内容についてご確認のメールをする場合がございます。期日までにご返信が無い場合キャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承下さい。【 在庫切れについて 】他モールとの併売品の為、在庫反映が遅れてしまう場合がございます。完売の際はメールにてご連絡させて頂きますのでご了承ください。【 初期不良のご対応について 】・商品が到着致しましたらなるべくお早めに商品のご確認をお願いいたします。・当店では初期不良があった場合に限り、商品到着から7日間はご返品及びご交換を承ります。初期不良の場合はご購入履歴の「ショップへ問い合わせ」より不具合の内容をご連絡ください。・代替品がある場合はご交換にて対応させていただきますが、代替品のご用意ができない場合はご返品及びご注文キャンセル（ご返金）とさせて頂きますので予めご了承ください。【 中古品ついて 】中古品のため画像の通りではございません。また、中古という特性上、使用や動作に影響の無い程度の使用感、経年劣化、キズや汚れ等がある場合がございますのでご了承の上お買い求めくださいませ。◆ 付属品について商品タイトルに記載がない場合がありますので、ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。商品名に『付属』『特典』『○○付き』等の記載があっても特典など付属品が無い場合もございます。ダウンロードコードは付属していても使用及び保証はできません。中古品につきましては基本的に動作に必要な付属品はございますが、説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROM等は付属しておりません。◆ ゲームソフトのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版ゲームソフトの一部は日本版のゲーム機では動作しません。お持ちのゲーム機のバージョンなど対応可否をお調べの上、動作の有無をご確認ください。尚、輸入版ゲームについてはメーカーサポートの対象外となります。◆ DVD・Blu-rayのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版DVD・Blu-rayにつきましては映像方式の違いの為、一般的な国内向けプレイヤーにて再生できません。ご覧になる際はディスクの「リージョンコード」と「映像方式(DVDのみ)」に再生機器側が対応している必要があります。パソコンでは映像方式は関係ないため、リージョンコードさえ合致していれば映像方式を気にすることなく視聴可能です。・商品名に「レンタル落ち 」と記載されている商品につきましてはディスクやジャケットに管理シール（値札・セキュリティータグ・バーコード等含みます）が貼付されています。ディスクの再生に支障の無い程度の傷やジャケットに傷み（色褪せ・破れ・汚れ・濡れ痕等）が見られる場合があります。予めご了承ください。◆ トレーディングカードのご注意点トレーディングカードはプレイ用です。中古買取り品の為、細かなキズ・白欠け・多少の使用感がございますのでご了承下さいませ。再録などで型番が違う場合がございます。違った場合でも事前連絡等は致しておりませんので、型番を気にされる方はご遠慮ください。
|
|
10位
¥1,760 円
評価: 0
|
ぐるぐる王国FS 楽天市場店
松本創／著本詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください出版社名東洋経済新報社出版年月2018年04月サイズ365P 20cmISBNコード9784492223802教養 ノンフィクション 社会問題軌道 福知山線脱線事故JR西日本を変えた闘いキドウ フクチヤマセン ダツセン ジコ ジエ-ア-ル ニシニホン オ カエタ タタカイ フクチヤマセン／ダツセン／ジコ／JR／ニシニホン／オ／カエタ／タタカイ※ページ内の情報は告知なく変更になることがあります。あらかじめご了承ください登録日2018/04/07
|