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1位
¥10,982 円
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年08月〜2024年09月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR コキ100・101形貨車12両セット(コンテナなし)です。12両セット（コキ100×2＋101×2の4両ユニットが3ユニット）車番違いで製品化コキ101 反射板取り付け可能手すり採用 反射板付属JRFロゴマーク印刷済【商品編成】コキ101-37コキ100-37コキ100-38コキ101-38コキ101-87コキ100-87コキ100-88コキ101-88コキ101-109コキ100-109コキ100-110コキ101-110【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティック付属品：反射板鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車
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2位
¥8,150 円
評価: 0
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インポートショップ アリス
C12は国鉄の本線用国産制式蒸気機関車の中で最小のタンク式機関車です。 C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造されました。 その小ぶりな姿は機関区のマスコット、あるいはローカル線の主役として活躍しました。 ・蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態を再現 ・先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。空気作用管は銅管表現を印刷済。ランボード白線なし ・ヘッドライトは前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチなし)。LP42、ATS発電機装備、砂撒管は前後に振分けの初期タイプを再現 ・最小通過半径R150。小レイアウトや小スペースでの運転にも適した小形タンク式蒸気機関車 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能 ・付属品…選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー(後)、重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1 関連ワード:Nゲージ 鉄道模型 KATO 関水 プラレール ジオラマ 車両 レイアウト レール 貨物 電車 汽車 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
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3位
¥1,716 円
評価: 0
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月〜2024年07月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、コキ107(JRFマークなし)コンテナ無積載 2両セットです。近年登場しているJRFロゴマークなしの形態を再現コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属台枠上面のコンテナストッパーを再現アーノルドカプラー標準装備編成の最後尾に取付可能な反射板を付属【セット内容】[ コキ107-589 ] + [ コキ107-745 ]【実車紹介】コキ106・107は標準的な12ftコンテナから海上コンテナ・タンクコンテナなど様々なコンテナを搭載可能な貨車です。主に幹線の高速貨物で使用され、東海道・山陽本線、東北本線〜北海道、日本海縦貫線などで広く活躍し続けています。テールライト付のコキ107は北海道、日本海縦貫線、東北本線などでの運用が中心で、そのほかの地域では降雪時期に見られます。近年では車体側面のJRFマークの撤去が進められており、よりシンプルな外観へと移行しています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なしライト：なし付属品：手ブレーキハンドル×2両分、反射板×1両分鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車
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4位
¥3,041 円
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年10月〜2024年11月頃 発売予定※画像はイメージです。コンテナは製品に含まれません。。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、コキ5500(45500番代) 青帯 2両セットです。最高速度向上が図られ青帯が巻かれた45500番代を製品化。TR216A台車装備コンテナ大型化により5個積から4個積に改造された後の姿JR化後、1990年代の車両やコンテナと共にお楽しみいただけますマグネット式紙箱に収納※部品共用のため、一部実車と異なります※本製品に動力車は含まれません。走行には別途機関車が必要です※コンテナは付属しません【商品セット構成】[コキ45509] + [コキ45621]【実車紹介】従来物流を支えていたのは国鉄の貨物列車でしたが、非効率的な車扱貨物列車に代わる新方式として1950年代末より導入されたのがコンテナ輸送です。輸送単位をコンテナ1個単位とし、高性能なコンテナ専用貨車による高速輸送や線路から離れた遠方にもトラックで簡単に集配出来る柔軟さにより貨物輸送に新風を吹き込みました。1959年にコンテナ専用貨車の第一弾として製造されたのがデッキ無しのチキ5000及びデッキ付きのチキ5500（後に「チキ」から「コキ」に改称）で小型の第一種コンテナを5個積載可能です。車体色は従来の貨車とは異なるとび色が採用され、最高速度85km/hでの運行が可能でした。コキ5000は1960年代にデッキが取り付けられコキ5500に編入されました。コキ5500は1970年まで製造されましたが、直後に後継のコキ50000と共に大型の第二種コンテナが導入されると、コキ5500も車体はそのままに第二種コンテナ4個積へと改造されました。1988〜1989年にコキ50000と同様の最高速度95km/hで走行可能な様にブレーキ装置を改造したのがコキ45500番代です。TR216A台車を履くコキ5500形の最後期ロットから218両が改造されました。識別のために側面に青色の細帯が巻かれている事が特徴です。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：なしライト：なし付属品：反射板【別売りオプション】室内灯：非対応カプラー：非対応鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車
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5位
¥1,840 円
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR貨車 コキ 107形（増備型・西濃運輸コンテナ付） です。西濃運輸専用列車があなたの鉄道にやってくる■コキ107型コンテナ車JRFマークのない増備型を再現手すりは取付済み小径車輪で銀色車輪採用車番印刷済み(2080)■「U54A形コンテナ」コンテナはU54A形（西濃運輸）を2個搭載「SEINO」ロゴは印刷済みコンテナ番号 印刷済み(38043・38070)【実車紹介】コキ107形は2006年より製造された海上コンテナ対応車両です。2015年から増備された車両は従来車両の側面にあった「JRF」および「突放禁止」の表記がなくなりました西濃運輸のU54Aコンテナは31フィート級コンテナです主に大阪〜仙台間の専用列車を中心に活躍しています【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティック別売オプション：(0393)Sカプラー対応鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車
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6位
¥2,145 円
評価: 0
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年06月〜2024年07月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、コキ107（JRFマークなし テールライト付） コンテナ無積載です。近年登場しているJRFロゴマークなしの形態を再現コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現降雪地帯で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備。また、突放禁止表記の廃止、各種検査表記類が変更された外観を再現複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属台枠上面のコンテナストッパーを再現アーノルドカプラー標準装備【セット内容】[ コキ107-1141 ]【実車紹介】コキ106・107は標準的な12ftコンテナから海上コンテナ・タンクコンテナなど様々なコンテナを搭載可能な貨車です。主に幹線の高速貨物で使用され、東海道・山陽本線、東北本線〜北海道、日本海縦貫線などで広く活躍し続けています。テールライト付のコキ107は北海道、日本海縦貫線、東北本線などでの運用が中心で、そのほかの地域では降雪時期に見られます。近年では車体側面のJRFマークの撤去が進められており、よりシンプルな外観へと移行しています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なしライト：テールライト点灯付属品：手ブレーキハンドル×1両分鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車
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7位
¥1,661 円
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR貨車 コキ105形（コンテナなし・2両セット）です。手すりは新規金型により反射板取り付け対応ハンドルは別パーツ装着済み反射板付属（デッキ側のみ取り付け対応）JRFロゴ印刷済※コキ104形と同金型使用のため、一部形状の異なる所があります。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし付属品：ランナーパーツ(反射板)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車
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8位
¥1,800 円
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージです。製品は貨車のみで積載されているコンテナは製品に含まれません。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、コキ200（JRFマークなし）コンテナ無積載 2両セットです。20ftコンテナ2個の積載に最適なコンテナ貨車JRFマークが撤去された近年の形態を再現鮮やかな赤の塗色が映える台枠（フレーム）をリアルに再現台枠内側のパイピングを実車のイメージ通り細密かつ的確に再現パッケージの中敷はコンテナ積載/無積載に対応【セット内容】コキ200-81コキ200-86【実車紹介】コキ200は平成12年（2000）に登場したJR貨物のコンテナ貨車です。化成品輸送の近代化と、海上コンテナ規格のタンクコンテナ輸送用として製造され、20ftコンテナ2個、もしくは40ftコンテナ1個の積載が可能です。コキ100系と異なり短い車長と鮮やかな赤い塗装が特徴で、他のコンテナ貨車とは一線を画す外観です。近年JRFマークの撤去が進んでいます。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし付属品：ブレーキハンドル×1、手スリ×2両分鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車
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9位
¥9,880 円
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、コキ50000(グレー台車) コンテナ無積載 11両セットです。抜けた車体台枠に配管等が見えるフレーム形状を的確に再現。空車状態でも精密な外観を楽しめると共に、安定した走行性能を確保JR移行後に換装された明灰色のTR223G形台車を再現。オリジナルのTR223形とは異なる台枠のディティールをリアルに製品化付属部品としてコキ用反射板を編成両端用に2両分付属(取り付けには加工が必要です)【セット内容】[ コキ51383 ] + [ コキ51080 ] + [ コキ51780 ] + [ コキ50073 ] + [ コキ52644 ] + [ コキ51842 ] + [ コキ51365 ] + [ コキ52835 ] + [ コキ53098 ] + [ コキ50747 ] + [ コキ50285 ]【実車紹介】国鉄時代に製造された12ftコンテナを5個・20ftコンテナを3個積載可能な汎用コンテナ貨車であるコキ50000はJR移行後も後継のコキ100系列に置き換えられる平成30年（2018）3月まで主力コンテナ貨車として活躍しました。JR移行後に換装された改良形のグレー台車が特徴です。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし付属品：反射板（2両分）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車
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10位
¥3,041 円
評価: 0
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年10月〜2024年11月頃 発売予定※コンテナは製品に含まれません。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、コキ5500初期型 コンテナ4個積 2両セットです。側面のリブが多いコキ5500初期型。当初よりコキ5500として製造されたグループを製品化コンテナ大型化により5個積から4個積に改造された後の姿1980〜1990年代の車両やコンテナと共にお楽しみいただけますマグネット式紙箱に収納※部品共用のため、一部実車と異なります※本製品に動力車は含まれません。走行には別途機関車が必要です※コンテナは付属しません【商品セット構成】[コキ25697] + [コキ25934]【実車紹介】従来物流を支えていたのは国鉄の貨物列車でしたが、非効率的な車扱貨物列車に代わる新方式として1950年代末より導入されたのがコンテナ輸送です。輸送単位をコンテナ1個単位とし、高性能なコンテナ専用貨車による高速輸送や線路から離れた遠方にもトラックで簡単に集配出来る柔軟さにより貨物輸送に新風を吹き込みました。1959年にコンテナ専用貨車の第一弾として製造されたのがデッキ無しのチキ5000及びデッキ付きのチキ5500（後に「チキ」から「コキ」に改称）で小型の第一種コンテナを5個積載可能です。車体色は従来の貨車とは異なるとび色が採用され、最高速度85km/hでの運行が可能でした。コキ5000は1960年代にデッキが取り付けられコキ5500に編入されました。コキ5500は1970年まで製造されましたが、直後に後継のコキ50000と共に大型の第二種コンテナが導入されると、コキ5500も車体はそのままに第二種コンテナ4個積へと改造されました。初期型であるコキ5500〜コキ6273は側面の縦方向に補強が多数取り付けられ、以降の車両とはイメージが異なります。コンテナ4個積みに改造された後、一部はJR貨物所有となり、JR世代のコンテナを運搬する光景が見られました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：なしライト：なし付属品：反射板【別売りオプション】室内灯：非対応カプラー：非対応鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車
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